民航维修企业推行精益生产的关键因素

航空维修与工程AVIATIONMAINTENANCE&ENGINEERING2009/5精益生产（Leanproduction）是一种生产管理方法，其目标是追求消灭包括库存在内的一切“浪费”，并围绕此目标发展了一系列具体方法。该模式采用了拉动式准时化生产、高柔性的平衡生产系统、消除一切形式的浪费、多技能员工等手段。广义的精益生产即精益管理，其范围包括从产品开发、生产计划与控制、生产组织、质量管理、设备维护、供应链管理、直至营销与售后服务等一系列活动。精益管理着眼于从顾客的角度确定产品或服务的价值，沿着价值流动的路径，包括生产运营的各个环节运用精益生产方式，以“消除浪费、追求完美”作为公司所有员工的价值观和行为准则，最大限度地消除不增值的活动。精益管理的核心思想是以最小的资源投入创造出尽可能多的价值，为客户提供及时地产品或服务。精益管理要遵遁一定的原则，这些原则可以概括为图1所示。民航维修业竞争形势的加剧给所有从事民航维修业的公司提出了一个严峻的话题，即如何突破传统管理模式，探索出一套适合于民航维修业的最优运营管理模式，最终达到消除维修过程中的浪费、缩短维修周期、提高维修质量、降低维修成本的目标，从而提升公司的核心竞争力。以汉莎技术公司等为代表的一些先进的维修企业大胆采用精益管理的方法并取得了显著的成绩。　　通过对德国汉莎技术公司精益生产经验的总结，结合深圳汉莎技术公司精益生产实践，分析了MRO推行精益生产的关键成功因素，并根据MRO行业的特点建设性地提出了推行精益生产的建议。民航维修企业推行精益生产的关键因素TheCriticalSuccessFactorsofLeanProductioninMROIndustry　■谭林李安京/深圳汉莎技术有限公司精益生产在德国汉莎技术公司作为世界著名的航空维修企业，德国汉莎技术公司于2005年在发动机大修事业部引进了精益管理作为提高生产效率、降低成本、缩短修理周期的管理变革尝试，并于2006年将该管理变革尝试推广到各个业务部门。例如，附件修理部启动了“5天交付”的精益项目，并取得了很好的效果。除起落架外的各类附件修理周期从2006年底的平均17天减少至目前的7.6天，其中飞行控制附件修理车间周期从10.3天降至3.5天，同时在修的附件数量从124个降至34个。根据预测，5天的交付周期能使德国汉莎技术公司到2012年时节省上亿欧元的备件购买成本，并且仍然能满足市场对备件需求的增加量。另外，飞机大修部通过开展精益生产，IL-1检的修理周期从32天缩短到26天，有效地提高了飞机的使用率。2007年1月，德国汉莎技术公司董事会制定了“精益前行，升级成行业领袖”的全面推行精益管理的战略决策，以期通过提高资源的利用率、创造完美的价值流来满足客户的需求，从而获得竞争力的持续提升。该战略决策采用三步走的战略思想：第一步，所有的事业部试行；第二步，以精益管理引领集团公司航行的方向；第三步，全面建设基于精益思想的企业文化。通过对德国汉莎技术公司精益管理的实地考察、参加其精益管理经验交流研讨会，笔者认为德国汉莎技术公司精益管理能够取得目前的成绩取决于以下四点：第一，有效而广泛的培训；第二，注重观念及意识的转变；第三，与绩效管理有机结合；第四，设计出一套规范的精益导入和推广的体系。精益生产在MRO取得成功的因素据有关报道，在全球精益生产的推行与实践中，约1／3的企业效果不理想甚至有负效应。而航空MRO有着不同于制造业的特点：由于故障及缺陷的不确定性带来的工作范围、工作量、所需航材等的高波动性；产品种类多、数量少、涉及的专业多，对维修人员的个人技能要求高于流水线上工作的人员；各种流程必须符合适航规章的要求等。因而，在航空MRO推行精益生产一定要结合自身的特点，不能照搬制造业精益生产的方法及模式。MRO开展精益生产能否成功取决于下列因素。.不断追求卓越的精益企业文化及全员参与意识精益生产不是以建立一套流程为最终目的，而是要建立持续改善不断追求卓越的企业文化和工作模式。所以，要创建一个精益的维修企业，最重要的是要转变员工的观念和意识。如果仅仅是管理人员拥护精益变革，而所有的员工并没有从思想上拥护精益管理，精益项目就无法取得成功。全员参与是精益生产提倡的核心动力。精益生产是要通过全员的参与并深入到日常工作实现，即每一员工都要管　理MANAGEMENT　航空维修与工程AVIATIONMAINTENANCE&ENGINEERING不断思考如何改进自己的工作和节约成本，并将这种行为作为自己日常工作的一部份。企业和员工还需要克服短期思想行为，树立持续改善的意识。全员参与还体现在：精益生产不仅仅是生产部门的目标，而应作为整个公司的目标，从企业的日常运行，工程技术的开发到投资决策，都应运用精益的思想去指导。精益生产中的常提到的“七种浪费”通常是指生产现场发生的，其实很多类似的浪费也发生在公司的日常管理中。还有一个浪费就是人力资源的浪费，这包括没有把正确的人放在正确的位子上，没有将有限的工作时间用在有增值的工作上等。.有效的培训机制精益生产在MRO的成功很大程度上依赖于具备精益思想的高素质的维修工程技术人员和管理人员，它要求员工不仅掌握操作技能，而且具备应用精益思想、精益原理及精益管理工具来分析问题和解决问题的能力，从而及时发现和解决维修过程中出现的问题。因此，精益生产重视对职工的培训。该培训不仅包含精益知识及原理、常用精益工具，还着眼于培训员工解决问题的能力，如识别问题的能力、分析问题的能抛砖引玉，供大家参考。（1）以先试点、分阶段、循序渐进的方式进行。鉴于民航维修业的特殊性，必须采用先试点的方式推行精益生产风险更小，因为民航维修业对保障飞行安全起着举足轻重的作用。推广过程一定要设计成从试点项目或示范项目开始，先易后难，让员工对精益的成果有直接的感性认识，在对思想观念产生一定的冲击及转变后，再采取多个项目并行或顺序进行。（2）领导者积极参与，管理层和员工的紧密配合。考虑到在中国文化背景下实施精益变革这一特征，领导要深入基层积极参与改进，起到模范带头作用。管理人员要向所有员工证明，精益并不仅仅是基层员工的事情，而是全体员工上至领导者下到普通员工都要积极参与的事情。（3）建立激励机制。为了吸引员工积极参与，应当建立前面所说的精益管理成果与员工的可分享机制，即对于员工通过改进方法所获得的节约，应当予以物质奖励。精益生产的最终结果就是每个员工在有限的时间内为企业创造更多的价值，所以分享机制是十分重要的。（4）精益管理有机地融入到绩效力、问题解决方案的设计和实施能力。.精益成果在财务上可测量及员工可分享的机制企业的目标就是追求利润最大化，因而推行精益必须确定可测量的财务成果，而且这种企业取得的财务成果是员工可分享的。没有明确的财务成果，让员工分享精益的成果也就没有依据，例如，在没有考虑资源投入的条件下，单纯用修理周期这样的指标是不能全面地反映结果的。在开展精益生产的同时还要加强资源约束，避免过度使用企业有限的资源。.稳定的员工队伍稳定的员工队伍是精益成功的必要条件，不要让员工觉得搞了精益之后会失去工作，只有这样他们才能真正积极参与，也才有可能将自己的技能和经验拿出来分享。对于确实富裕的人员，应采取轮岗培训的方式逐步消化。只有稳定了员工队伍，企业才有精益管理可言。对国内维修企业开展精益生产的建议精益生产在我国推广的过程中还存在着很大的需完善的空间，要想获得成功还有一些需要注意的事项。笔者在此图1　精益管理五大原则图2　德国汉莎技术公司精益管理战略精益推行程度精益活动主要措施·精益试点活动·创建示范单位导入尝试·创建示范单位·效率提高了多少？·成本降低了多少？量化精益管理目标：持续改善·当年财务结果如何？·建立精益管理机构·定义公司精益理念·可测量的考核指标·精益深入到日常工作中·成为公司企业文化的一部分·每个员工都是具备精益思想的人以最小的资源投入创造出尽可能多的价值，及时地为客户提供产品或服务由顾客确定产品价值结构变成批与排队为连续流动消除产业价值链中的浪费由顾客需求拉动价值链追求尽善尽美第一步：精益试行第二步：精益导航第二步：精益文化航空维修与工程AVIATIONMAINTENANCE&ENGINEERING2009/5半个世纪以来，现代战争对武器装备的要求越来越高，武器装备也变得越来越复杂和昂贵。武器装备的开发时间和开发成本呈级数上升的趋势，按照传统的采办方法，武器装备往往都是超过了预算才交付使用的。例如，美国国防部最初计划花费1898亿美元采办2866架JSF战机，而最终花费了2063亿美元才采办了2458架JSF，平均每架战机的费用增加了26.7%。由于传统的武器装备采办方法已无法应对国际现代战争的挑战，因此各国一次次对传统采办方法进行改进，并不断探索新的武器装备采办思想。概念简介．武器装备武器装备是武器、武器系统、军事技术器材和军事物资的统称，主要是指国家武装力量编制内的飞机、军舰、导弹等主要装备和综合保障资源系统。．武器装备采办武器装备采办（WEA)是指发展、获取和使用高新技术武器装备的全过程，包括需求分析、方案论证、项目启动、设计、研发、试验、签订合同、生产、部署、后勤保障、改进和退役等活动。国内外采办思想面对国际战略环境的变化和近年来在高技术局部战争中武器装备等方面暴露出来的不足，美、英、法、德等各军事强国都围绕“更快、更好、更省”这一核心思想加快了武器装备采办改革的步伐，并提出了各种武器装备采办思想。．基于项目管理的采办（PMBA）采办项目管理是在项目经理及其所领导的管理组织的指导下，利用分配给采办项目的资源研制、生产和获取武器装备的过程。这个过程的最终目标是按时生产和部署符合作战需求，同时经济上能承受得起的军用产品。．基于仿真的采办（SBA）SBA是一种跨采办职能部门，跨介绍了武器装备采办的概念和采办思想，从采办阶段划分这一角度进一步说明了国内外武器装备研究情况，着重研究了武器装备采办系统的实现技术。希望通过对武器装备采办技术的深入探究，尝试构筑符合国情的武器装备采办系统。武器装备采办技术研究ResearchonWeaponEquipmentAcquisitionTechnology■赵　冲　梅中义/北京航空航天大学指标考核体系中。精益管理要将指标和目标分解的层级清晰地勾勒出来，使每个员工都能看到自己对部门及最终对公司业绩的贡献路径，这些分解的层级要按照精益管理的透明化和目视化的原则展示在工作现场。也就是说要可视化的展示出来和易于及时更新、指标和目标要反映所有重要的绩效考核要素、指标和目标要将经营战略和生产在各个层面上联系起来。这些反应实际业绩的图表展示在生产一线，用作领班、主管与员工每天沟通的媒介，当目标出现偏离时通过日常的绩效监督可以获得早期的响应时间。（5）轮岗及一专多能培训。轮岗培训主要适用于管理和后备管理人员，一专多能培训主要适用于维修工程技术人员。轮岗培训使受训者能够丰富技术知识、提高管理能力、掌握公司业务和管理的全貌。同时，轮岗培训还可以培养协作精神和系统观念，使受训者明确系统的各部分在整体运行和发展中的作用和弱点，从而在解决具体问题时能自觉地从整体观念出发。民航维修业的许多岗位都有资格要求，民航维修业多方面的不确定性也更需求员工的多技能，从而构建高柔性的生产团队。因而，一专多能可以扩大维修工程技术人员的工作范围，提高工时利用率，提高操作的灵活性，为实现小组工作法创造条件。（6）从小处着手、放眼于未来。精益生产不是搞一场运动，产生的效果也不会一下子就能显现出来的。因此，要从小处着手，让精益活动成为企业日常经营活动的一部分，这就要求从公司的管理、人力资源、工程技术和投资活动等各个方面都要用精益的思想去指导。同时，要放眼于长期的效果，树立长期的观点，使得人人都成为具有精益思想的人。综上所述，维修企业将精益生产作为一种新的生产方式引入，必须注意上述要素，缺一不可，尤其要以全员参与作为推行的核心源动力。■管　理MAN