锅炉辅助设备的运行

情境四锅炉辅助设备的运行任务一空气预热器及运行一、作用：1、回收烟气能量，提高锅炉热效率2、强化着火和燃烧过程，减小了不完全燃烧热损失3、提高炉膛烟气温度，强化了炉内辐射换热二、型式：（分类）传热式：常用的是管式空气预热器；蓄热式：常用的是回转式空气预热器；三、运行及维护1、启动（12-165，10-61）2、试运行空气预热器安装完毕后，应在冷态下运行4h，每次大修后也应冷态运行2～4h。试运行前除按要求准备启动外，还应通过短暂接通驱动电动机，检查转子旋转方向是否与图纸一致。试运行期间应按正常运行巡视的要求，逐项检查，并作必要记录，如有异常，应停止运行检查原因，消除缺陷后再进行试运转。3、运行和维护（1）检查预热器运转有无异常噪声，检查电动机、减速机的轴承和齿轮无异常噪声。（2）电驱动装置中，减速机油位应正常，温升不超过60℃，在电动马达工作时，气动马达应该不转动，电驱动装置应无异常振动，漏油及烟气泄漏现象，如果电动马达过热，则检查当前驱动电流大小，若电流过大，应关掉电源，检查过载的原因。通常，电动马达的轻微过载可能是由于转子密封片摩擦所致，当空气预热器密封系统适当“磨合”后，这种情况会自动缓解，转子密封片摩擦噪声不一定是出现故障的征兆。另外，空气预热器的热膨胀可能引起围带销和驱动装置大齿轮啮合不好，导致电动马达的电流上升。可通过调整驱动装置的安装位置来改变围带销和驱动装置大齿轮啮合深度。（3）检查导向及推力轴承油位正常，无漏油现象，油冷却器冷却水畅通，出水口温度低于40℃。观察就地表盘上所有指示的导向及推力轴承的温度（应在55℃以下）以及热端扇形板密封间隙指示值。（4）检查各焊接处有无空气或烟气泄漏，注意监测空气预热器的烟气侧进、出口压差，不正常的压差会对设备的性能产生严重的影响。（5）锅炉运行时烟风进口温度和压力应符合设计要求，下列表盘指示可供监视时参考：导向轴承温度小于55℃；推力轴承温度小于55℃；热端扇形板密封间隙指示值为0。预热器运行中，运行人员还应对各指示仪表非常仔细的进行监视，这些仪表的任何异常显示都是预热器运行不正常的信号，例如预热器中的烟风进出口压降持续不断的增大，并且已不能靠加强吹灰来使之恢复，表明预热器蓄热元件和堵塞情况加剧，需要在下次停炉期间进行水清洗。例如，当热风温度和排烟温度陡然升高，且超过正常温度50℃以上时，则很可能是在预热器内部着火（即二次燃烧），运行人员需要立即采取紧急措施。锅炉点火后，对空气预热器进行连续吹灰，直至全停油，正常运行中每8h吹灰1次。机组负荷大于60%MCR且锅炉运行稳定，方可联系热工投入密封间隙自动调节装置自动并手动提升至最大位。空气预热器在运行中应无异常声音，传动装置运转平稳、无摩擦，其电动机电流稳定在正常范围内。若电流异常摆动，应立即手动提升密封间隙自动调节装置，并采取降烟温或其他措施；监视空气预热器进、出口烟气压降，风压差及进、出口风烟温度变化情况，发现异常应及时分析原因并采取相应的措施。当空气预热器进、出口烟（风）压差增大时，应及时进行空气预热器吹灰，轴承润滑油系统无泄漏，油位、油温等正常。当油泵不能正常联动时，应手动启停。4、停车（12-166）四、常见故障及采取措施（1）驱动电动机电流异常升高。正常运行时主驱动电动机电流应稳定在额定电流（29.3A）范围之内的某一数值，其波动幅度不大于±1.5A。如果电流指示突然出现大幅波动，其出现的频率约为每半分钟一次，并伴有撞击摩擦声，则很有可能是异物落入转子端面或转子中某些零件松脱凸出转子端面造成与扇形板相擦。出现这种异常时，应根据具体情况分析原因，首先将扇形板提升至“紧急提升”位置。如果电流最大值没有超过电动机额定电流，而且波动情况逐渐减趋缓和和稳定，可以继续维持预热器运行，或逐步降低负荷至停炉。在空气预热器前的烟道温度低于200℃之前，不能停转空气预热器。如果电流已超过额定电流值，而且无缓和趋势，则应紧急停炉，关闭预热器前烟风挡板，尽一切可能维持空气预热器转动，直至空气预热器前烟温低于200℃。如果出现电流摆动，其波动频率约为每秒钟一次，很可能是冷端扇形板或热端扇形板或轴向密封装置调整不合适，造成与密封片相擦而引起。这种情况往往出现在安装或大修后初次投运时期，此应设法找出是哪块扇形板或轴向密封装置的预留间隙过小，以便在停炉时重新调整。如应热端扇形板间隙过小引起的，可改变预留间隙设定值或手动提升扇形板来消除电流波动现象。如果电流最大值并未超过额定值，但在电流波动很大的情况下长期运行，会造成密封片、扇形板及轴向密封装置的严重磨损。驱动电动机电流增大也可能是导向或推力轴承损坏的征兆，此时通常伴有轴承油温异常升高、转子下沉、径向密封片与冷端扇形板相摩擦等现象。出现这种情况时，应紧急停炉，并维持预热器转动，直至入口烟温降至200℃一下。（2）空气预热器突然停转。如果空气预热器在运行中突然停转，密封控制系统会在25s内送出报警信号，此时密封系统自动将扇形板提升至“紧急提升”位置。如果此时驱动电动机电流仍作正常指示，表明电动机仍在运转，说明是减速机故障。如果此时驱动电动机电流趋于最大值甚至跳闸，说明空气预热器负荷很大，通常是外来异物将密封间隙卡住或是导向、推力轴承损坏。空气预热器停转后，如仍处于烟气和空气气流中，转子将发生不对称变形，导致再次启动的转动困难，甚至造成轴承和预热器严重损坏。因此一旦在运行中预热器停转，应尽一切可能尽快恢复其转动，可以手轮盘转预热器，也可以打开侧壳体板上的人孔门或打开蓄热元件壳体上的更换蓄热元件门孔，用撬杠拨动转子，使预热器转动。如果能人力盘动一周以上，可以对主驱动电动机或辅助电动机强行合闸1～3次，当然，如果仅是厂用电中断，则只需启动辅助电动机（保安电源）。在采取上述措施时，应尽快找出停转动的原因，尽快消除缺陷恢复正常运行。如需停炉，必须在空气预热器前烟气温度降至200℃以下时方可停转空气预热器。在采取上述措施之后仍不能启动转子，则应立即关闭空气预热器烟气进口及热风出口挡板，停运同侧送引风机，降低负荷，直至停炉。（3）轴承温度异常升高。轴承温度超过55℃时，油循环系统会自动启动油泵进行循环和冷却。如果因油循环系统漏油、油质恶化或轴承本身损坏等原因而造成油温不能下降时，应对整个油系统检查，观察冷却水流及水温，观察油温度计、视流计、压力表及轴承箱内油位。如上述部位正常，油温持续上升到70℃时，系统将发出超温报警。一旦油温超过85℃，空气预热器应立即停止运行。（4）辅助驱动电动机不能带动转子。辅助驱动电动机与减速箱之间装有超越离合器，由于超越离合器长期处于空转状态，会出现磨损，一旦磨损超过限定值，辅助驱动电动机就不能带动减速机使空气预热器转动。因此每次锅炉检修时，应用手轮在辅助驱动电动机尾轴上摇动，以检验离合器性能。离合器磨损过大予以更换。（5）空气预热器着火。由于锅炉不完全燃烧给空气预热器蓄热元件带来的可燃性沉积物，会在有氧气存在和一定温度下开始燃烧，导致金属融化和烧蚀，这就是空气预热器着火，即二次燃烧、金属受热面上可燃物着火温度通常在250～400℃之间，而燃油百分比较高时可降至150℃。空气预热器着火特别容易发生在锅炉频繁启停和热备用时期。着火时的应急措施为：切断燃料供应，紧急停炉；风机解列；打开上、下清洗管路上的阀门，投入消防水，同时打开空气预热器下部灰斗排水口；关闭空气预热器烟气进口和空气出口挡板，不打开人孔门维持空气预热器转动，以保证全部受热面得到消防水流；只有在确定燃烧已彻底熄灭时，才能关闭清洗水阀门。当进入空气预热器内部进行检查时，可以手持水龙，扑灭任何残存的火源；火源扑灭后应留人看守，以防复燃。避免着火的措施为：减少锅炉启停次数；缩短燃油百分比较高的低负荷运行时间；检查正常吹灰和常规清洗；加强监视烟风温度指标，尤其在热备用状态和空气预热器突然故障停转时，更应密切关注预热器上部烟风温度的变化。任务二风机及运行一、作用风机是一种将原动机的机械能转换为输送气体、给予气体能量的机械，它是火电厂中不可少的机械设备，主要有送风机、引风机、一次风机、密封风机和排粉机等，消耗电能约占发电厂发电量的1．5％～3．0％。二、型式按工作原理回转风机往复风机容积式轴流风机离心风机叶片式按压力大小kPapkPapkPap340340~1515压压缩机：风机产生的全压鼓风机：风机产生的全压通风机：风机产生的全对于火电厂，最重要的风机是送风机和引风机，中小容量火电厂中实用的是送、引风机一般为离心式，大容量火电厂的送、引风机采用轴流式风机。三、运行及维护送风机：调节送风机负荷时，两台送风机的符合偏差不应过大，防止送风机进入不稳定工况运行；定期切换送风机及电动机油站油泵运行；启动备用油泵检查油泵出口油压正常。停运原来的运行油泵；将停运油泵投入备用。当油系统滤网压差大于或等于0.35Mpa时，及时切换至备用滤网运行，通知维护人员清理；当发现送风机油站油位低时，及时联系加油。引风机：风机运行时，应定期检查轴承振动、温度正常；引风机电动机油站运行时，应检查油位、油压、油温和润滑油量正常；引风机电动机润滑油泵的切换运行，启动备用油泵检查润滑油压正常；并列运行中的两台引风机，无论手操或自动，应保持电流、静叶开度相接近；在炉前油系统彻底解列前，不得停运引风机。风机正常运转中需要的注意事项如下：1、如发现流量过大，不符合使用要求，或短时间内需要较小的流量，可利用节流装置进行调节。2、对温度计及油标的灵敏性定期检查，并应控制轴承箱油位在规定的允许范围内。3、在风机的开车、停车或运转过程中，如发现不正常现象时，应立即进行检查。4、对检查发现的小故障，应及时查明原因，设法消除或处理，如小故障不能消除，或者发现大故障时，应立即进行检查。5、除每次拆修后，应更换润滑油外，还应定期更换润滑油。6、对E式传动的轴承座应定期（季度）检查，清洗和补加润滑油，以防轴承烧坏。四、常见故障及采取措施在火电厂的实际运行中，风机，特别是引风机由于运行条件较恶劣，故障率较高，据有关统计资料，引风机平均每年发生故障为2次，送风机平均每年发生故障为0．4次，从而导致机组非计划停运或减负荷运行。因此，迅速判断风机运行中故障产生的原因，采取得力措施解决是发电厂连续安全运行的保障。虽然风机的故障类型繁多，原因也很复杂，但根据调查电厂实际运行中风机故障较多的是-轴承振动、轴承温度高、动叶卡涩、保护装置误动。1风机轴承振动超标风机轴承振动是运行中常见的故障，风机的振动会引起轴承和叶片损坏、螺栓松动、机壳和风道损坏等故障，严重危及风机的安全运行。风机轴承振动超标的原因较多，如能针对不同的现象分析原因采取恰当的处理办法，往往能起到事半功倍的效果。1．1不停炉处理叶片非工作面积灰引起风机振动这类缺陷常见于锅炉引风机，现象主要表现为风机在运行中振动突然上升。这是因为当气体进入叶轮时，与旋转的叶片工作面存在一定的角度，根据流体力学原理，气体在叶片的非工作面一定有旋涡产生，于是气体中的灰粒由于旋涡作用会慢慢地沉积在非工作面上。机翼型的叶片最易积灰。当积灰达到一定的重量时由于叶轮旋转离心力的作用将一部分大块的积灰甩出叶轮。由于各叶片上的积灰不可能完全均匀一致，聚集或可甩走的灰块时间不一定同步，结果因为叶片的积灰不均匀导致叶轮质量分布不平衡，从而使风机振动增大。在这种情况下，通常只需把叶片上的积灰铲除，叶轮又将重新达到平衡，从而减少风机的振动。在实际工作中，通常的处理方法是临时停炉后打开风机机壳的人孔门，检修人员进入机壳内清除叶轮上的积灰。这样不仅环境恶劣，存在不安全因素，而且造成机组的非计划停运，检修时间长，劳动强度大。经过研究，提出了一个经实际证明行之有效的处理方法。，在机壳喉舌处(A点，径向对着叶轮)加装一排喷嘴(4～5个),将喷嘴调成不同角度。喷嘴与冲灰水泵相连，将冲灰水作为冲洗积灰的动力介质，降低负荷后停单侧风机，在停风机的瞬间迅速打开阀门，利用叶轮的惯性作用喷洗叶片上的非工作面，打开在机壳底部加装的阀门将冲灰水排走。这样就实