集装箱码头及其设备

第5章集装箱码头及其经营管理5.1集装箱码头概述5.2集装箱码头堆场管理5.3集装箱码头装卸工艺及作业流程5.1集装箱码头概述集装箱码头(ContainerTerminal)的定义是集装箱货物的集散地和各种运输方式之间的换装点。5.1.1集装箱码头的特点和要求集装箱码头的特点■加速车、船、箱的周转：●装卸作业高效化、自动化；●管理工作现代化、标准化和规范化。(1)具备设计船型所需的泊位、岸线及前沿水深和足够的水域；(2)具备码头前沿所必须的宽度、码头纵深及堆场所必须的面积阔的陆域；(3)具备有适应集装箱装卸船作业、水平运输作业及堆场作业所必需的各种装卸机械及设施；(4)具有足够的集疏运能力及多渠道的集疏运系统；(5)具有维修保养的设施及相应的人员；(6)具有较高素质的管理人员和机械司机；(7)具有现代管理和作业的必需手段，采用电子计算机及数据交换系统。集装箱码头应具备的基本条件●泊位深水化；●装卸设备大型化；●装卸工艺系统化；●生产组织合理化；●生产信息化；●集疏运设施现代化；●码头泊位高效化。集装箱码头未来发展趋势：5.1.2集装箱码头布局及其设施配置1.集装箱专用码头平面布局◆泊位岸线长：300m以上；◆陆域纵深：350m以上，可达500m；◆码头前沿宽度：40m左右；◆堆场面积：105000m²以上。⑩靠泊设施(Wharf)◆集装箱船舶靠岸停泊的地点和系船设施（系船缆桩、防碰撞装置）；◆前沿水深一般为12m以上。①码头前沿(Frontier)◆装卸集装箱的地方；◆位于泊位的岸壁和堆场之间；◆一般设有集装箱装卸桥及其运行的轨道，宽度在30-50m之间。2.集装箱码头的主要设施②集装箱编排场(ContainerMarshllingYard)◆集装箱编排场又称前方堆场；◆指把准备即将装船的集装箱排列待装及即将卸下的集装箱准备好场地和堆放的位置；◆编排场面积的堆箱量：集装箱船载箱量的2倍。③集装箱堆场(ContainerYardCY)◆集装箱堆场又称后方堆场；◆是指进行集装箱交接、保管重箱、存放底盘车和安全检查箱的场所。④调头区(ReturningZone)◆设置在集装箱堆场周围，供集装箱运输车辆及作业机械调头使用。⑦集装箱货运站(ContainerFreightStationCFS)◆是拼箱货物进行拆箱和装箱并对这些货物进行贮存、防护和收发交接的作业场所；◆有设在码头之内，也有设在码头外面的。⑥控制塔(ControlTower)◆控制塔是集装箱码头作业的指挥中心；◆主要任务是监视和指挥船舶装卸作业及堆场作业。⑤大门(Gate)◆是集装箱码头的出入口；◆是划分集装箱码头与其他部门责任的地方；◆交接集装箱单据的地点，是实行码头电子计算机管理的主要数据来源。⑧维修车间(MaintenanceShop)◆对集装箱及其专用机械进行检查、修理和保养的场所。⑩集装箱清洗场(ContainerWashingStation)◆对集装箱污物进行清扫、冲洗，以保证空箱符合使用要求。⑨码头办公楼(TerminalBuilding)◆是行使经营管理集装箱码头各项设施的职能的中枢机构。集装箱码头大门管理集装箱码头大门(Gate)的概念在我国有的一些港口称之为检查桥，也有的称之为闸口。是进出口集装箱和各种运输机械的出入口，区分码头内外责任和交接集装箱相关资料的地点。1.集装箱码头检查桥，其位置一般设在面向公路、背靠港池的适当地点；2.检查桥的建筑结构，一般是钢结构框架两层通道式建筑，下层设有检查桥工作人员工作室若干间，上层为通道式走廊；3.检查桥上方应安装电子显示屏和其他标识牌；4.检查桥的跨度(即设置几条通道)要考虑以下因素：一是进港通道；二是出港通道；三是超高箱和港口装卸机械通道；5.检查桥面向公路一侧门前，应建有一定面积较为宽敞，并与公路网相联接的场地；6.进港通道上应装有先进的地衡设施，以便随时对集装箱实施计量；7.设有电子计算机终端并与业务主管部门联网，对进出箱货实施计算机管理。集装箱码头大门的设置要求1.集装箱（空箱或重箱）在接收、交付时的检查与交接，检查集装箱箱号、铅封号、箱体外表状况是否完整、有无破损；2.接收出口箱有关单证（场站收据、关单、集装箱装箱单），并输入电脑系统；3.编制整理门票，并为进场集装箱指定场箱位。门票应包括船名、箱号、发货人、转运人、箱型、目的港地、关单、重量、堆场箱位等；集装箱码头大门主要业务集装箱码头大门主要业务(续)4.接收货主提货时出具的提货单，并核对交货记录记载内容是否正确；5.集装箱出入大门时，备妥设备交接单，并会同驾驶员签字；6.填写门卫值班记录。值班记录内应包括集装箱编号、空箱或实箱、箱型、目的港地、发货人、收货人等；7.编制堆场报告，以便对堆存的集装箱进行检查，并将进出堆场的集装箱交接单输入电脑系统。5.1.3集装箱码头机械设备1.岸壁集装箱装卸桥(QuaysideContainerCrane)图4-2岸壁集装箱装卸桥◆用途：码头前沿机械，承担集装箱装、卸船作业；◆主要性能参数：其装卸效率为20TEU/h~35TEU/h，起重量为35t~45t，外伸距为45m~55m左右，内伸距一般为12m~20m左右，轨距一般为20m。2.跨运车(StraddleCarrier)◆用途：搬运集装箱、堆码集装箱、装卸集装箱底盘车。◆主要性能参数：能堆码或跨越2~3层集装箱。◆特点：机动性好，可一机多用，既可作码头前沿至堆场的水平运输，又可作堆场的堆码、搬运和装卸车作业。3.集装箱叉车(ContainerForklift)图4-4集装箱叉车◆用途：搬运集装箱、堆码集装箱、装卸集装箱底盘车、装拆箱作业；◆优点：机动灵活，可一机多用，既可作水平运输，又可作堆场堆码、搬运及装卸底盘车作业；造价较低，使用方便，性能可靠。4.集装箱正面吊运机(Front-handlingMobileCrane)图4-5集装箱正面吊运机◆用途：搬运集装箱、堆码集装箱、装卸底盘车。◆优点：机动性强，可一机多用，既可作吊装作业，又可作短距离搬运，一般可吊装4层箱高，并且稳性好，轮压也不高。5.龙门起重机(Transtainer)◆用途：堆垛集装箱、装卸和换装车辆。◆分类：（1）轮胎式龙门起重机(Rubber-TiredTranstainer)（2）轨道式龙门起重机(RailMountedTranstainer)（1）轮胎式龙门起重机(Rubber-TiredTranstainer)图4-6轮胎式龙门起重机◆一般距6列集装箱和一个车道，能堆3-4层；◆优点：较为灵活、服务面积大；◆缺点：结构较为复杂。（2）轨道式龙门起重机(RailMountedTranstainer)图4-7轨道式龙门起重机◆可跨14列以上集装箱和一个车道，可堆4-5层；◆优点：跨距大，机械结构简单，易于实现自动化；◆缺点：灵活性差，作业范围受限制。6.空箱堆高机◆用途：用于空箱堆场进行空箱堆码及搬运作业；◆空箱堆高机设置宽视野门架，堆高作业具有较高的速度和灵活机动性。7.集装箱牵引车—底盘车(Semi-TrallerTractor)图4-9集装箱牵引车—底盘车◆集装箱牵引车：是专门用于牵引集装箱底盘车的车辆；◆集装箱底盘车：是直接承载集装箱的车辆；◆特点是运行速度快，拖运量大，设备价格较低，营运成本较低。8.集装箱吊具(ContainerSpreader)◆集装箱吊具是用于起吊集装箱的属具；◆主要有三种类型：固定式；伸缩式；组合式。9.拆装箱机械◆集装箱码头场站的拆装箱作业一般采用1.5t~3.0t低门架叉车、手推搬运车等。5.2集装箱码头堆场管理5.2.1堆场箱区划分及箱位编码方式1.堆场箱区的划分堆场箱区的划分按进出口业务分按装载状态分按集装箱货种分装卸底盘车注意：◆危险品箱区、冷藏箱区因有特殊设备，所以该箱区是相对固定的；◆中转箱区虽无特殊设备，但因海关部门有特殊要求，因此该箱区也是固定的；◆码头箱管人员在安排箱区时，原则上各箱区堆放哪一类箱是相对固定；2.堆场箱区的箱位编码方式集装箱在码头的堆放方向有垂岸式和顺岸式。“场箱位”：集装箱在码头堆场的的物理位置。“场箱位号”：由箱区、位(贝)、排、层组成，如图4-10、图4-11所示。●如“A10111”表示该箱在：A1箱区01位(贝)第一排第一层；●如“A10133”表示该箱在：A1箱区01位(贝)第三排第三层。集装箱的场箱位一般由“五位”或“六位”表示：●当船舶装卸及陆域收发箱作业时，码头堆场业务员可根据船舶配载图、堆场积载图、装卸船顺序表、场地收提箱顺序表等，并根据堆场箱位号上集装箱的堆存情况，编制生产计划。●堆场理货和场地机械司机，也可以根据这些编号，按照生产指令，到达指定的场位和箱位，正常有序进行生产作业。5.2.2堆场收箱、提箱管理收箱业务是出口装船业务的前奏，提箱业务则是进口卸船业务的延续。GOAL(1)出口重箱收箱业务(2)货运站装箱出口重箱返场作业(3)空箱返回进场业务1.码头堆场收箱管理①公路承运人凭设备交接单和其他相应业务单证，在码头检查桥（大门）进场通道与堆场理货员办理集装箱进场交接；②公路承运人将拖车开到检查桥地磅上称重，过磅理货用计算机输入箱号、箱型、车号，打印过磅计量单；③检查桥理货员核对设备交接单，检查箱体、箱号、铅封、船名、航次、车队、车号后双方签宇，理货留下两联存底，第三联交运箱人；(1)出口重箱收箱业务④检查桥理货在出口箱入场单加盖箱检章、过磅章，并为进场集装箱指定场箱位；⑤运箱人将拖车开到堆场指定场位卸箱；⑥堆场箱控部门根据堆场积载计划安排，指挥场地机械将重箱卸到指定场位、箱位；⑦堆场理货员编制堆场箱位图并输入计算机，供调度(策划)部门编制出口装船计划。(1)出口重箱收箱业务(续)(2)货运站装箱出口重箱返场作业：大致与上述程序相同，所不同的是码头内部交接，交接双方是在码头堆场理货与货运站理货间进行交接。(3)空箱返回进场业务：是码头堆场受船公司委托而进行的。其进场交接程序与出口重箱交接相同。码头堆场对进场空箱，按照不同船公司分别堆码。前两种重箱，在堆场出口区域内进行交接，而返空箱的交接则在堆场专门设置的空箱堆存区域内进行。（1）进口重箱提箱业务（2）货运站交货重箱出场业务（3）进口超期箱转栈出场业务（4）调运空箱出场业务2.码头堆场提箱管理①公路承运人凭设备交接单、交货记录、集装箱提箱凭证，在检查桥出场通道与堆场理货员办理出场交接；②堆场理货员核对运箱人所持设备交接单、交货记录、集装箱提箱凭证、费用结算单证、有效放行单证，并经双方检查箱体、铅封后在设备交接单上签字、交接；③运箱人凭检查桥理货员开具的出门证，从检查桥出场通道运箱出场；④堆场理货员将提箱信息及时输入计算机，及时变更堆场箱位图。（1）进口重箱提箱业务（2）货运站交货重箱出场业务。货运站交货由堆场提重箱，需向调度(策划)部门提出“摆重计划”，由货运站与堆场办理重箱自堆场提离并进行交接后，运至货运站拆箱作业场地，进行拆箱作业；（3）进口超期箱转栈出场业务；（4）调运空箱出场业务。提箱作业在码头堆场进口区域内进行。集装箱码头堆场在卸船进场时，在考虑堆场合理积载的同时，更要考虑货主提箱的方便与快捷，堆场进口区域一般设置在码头堆场靠近公路一侧。1.集装箱堆垛的基本要求基本原则：保证集装箱堆放安全；减少翻箱率；充分利用堆场面积。5.2.3堆场堆存管理GOAL(1)根据集装箱的不同箱型状态分开堆垛■出口箱和进口箱分开堆放；■重箱、空箱分开堆放；■20ft、40ft和45ft集装箱分开堆放；■污箱、坏箱分开堆垛；■中转箱按海关指定的中转箱区堆放。集装箱堆垛的基本要求(2)根据箱内装载货种不同分开堆垛■危险货物箱：应堆存于专设的危险货物堆场，并按货物不同类别分开堆码，堆码高度一般不超两层高；■冷藏箱：应堆存于专设的冷藏箱堆场，堆码高度一般不超过两层高；■特种箱：应堆放在相应的专用箱区：---超限箱超宽超过30cm，相邻排不得堆放集装箱；---超限箱超长超过50cm，相邻位不得堆放集装箱；---超高箱、敞顶箱上严禁堆放集装箱。(3