11地下连续墙钢筋笼吊装施工技术交底

技术交底书表格编号项目名称南宁市轨道交通一号线土建施工11标第1页共N页交底编号JD-004工程名称朝阳广场站设计文件图号01Z12-S-JG-01-037~046施工部位地下连续墙钢筋笼吊装施工交底日期2013年4月25日技术交底内容：1、技术交底范围交底内容：地下连续墙钢筋笼吊装施工交底范围：A1～B73工程数量：墙幅146幅2、设计情况车站连续墙设计分为一期及二期槽段，一、二期槽段各73幅。连续墙共分“一”字型，“L”字型，“Z”字型三种类型，其中“一”字型槽段有133幅，“L”字型槽段有4幅，“Z”字型槽段有9幅。“一”字型有4000mm、5000m、5700mm、8000mm四种幅宽类型，8000幅宽适用于盾构开孔段。连续墙接头采用工字型钢板封口接头。连续墙墙厚均为1200mm，其中幅宽4m的“一”字型槽段深度为32.974m～41.486m，幅宽5m的“一”字型槽段深度范围为32.974m～40.836m,幅宽5.7m的“一”字型槽段深度范围为32.974m～42.138m；“L”字型槽段深度范围为39.21m；“Z”字型槽段深度为37.474m～40.938m。最重钢筋笼笼重68.63t，最轻钢筋笼笼重为27.337t，最长钢筋笼为42.186m。3、开始施工的条件及施工准备工作1、机械设备：连续墙钢筋笼吊装主吊、副吊及配套设施。2、作业条件：利用原朝阳路主干道作为主要吊装通道，该便道为朝阳路原状沥青路面，路面下部为30cm厚混凝土垫层，满足履带吊行驶地基承载力要求。便道宽度8m，贯穿基坑南北端，总长度为415m，便道过导墙上方处铺设钢板，便于材料运输及设备通行。3.3作业人员序号工种人数（个）备注1起重司机42司索工63信号工44电工25吊装区交通指挥员26管理人员63.4主要机具序号名称规格单位数量备注1履带吊260t台1主吊2履带吊100t台1副吊3钢丝绳（1850,6×37+1）Φ52mm根4单根长度7.5m4钢丝绳（1550,6×37+1）Φ34.5mm根4单根长度24m5钢丝绳（1550,6×37+1）Φ32.5mm根4单根长度18m6滑轮35t个4主吊用7滑轮20t个4副吊用8卸扣60t个4扁担用9卸扣20t个8主吊用10卸扣15t个8副吊用11对讲机个12指挥用12防坠器10米个10吊装用4、施工进度（指标）要求随钢筋笼加工进度。5、施工方法与措施钢筋笼吊装使用双机抬吊，空中回直。以260T作为主吊，一台100T履带吊机作副吊机。起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。主吊机用7.5m（起吊绳）+24m（连接绳）长的钢丝绳，副吊机用7.5m+18m长的钢丝绳。5.1、“一”字型钢筋笼吊装钢筋笼吊装步骤如下：（1）平抬起吊将260T吊、100T吊吊具与钢筋笼的各吊点连接。检查扣件连接是否良好,检查钢丝绳是否顺直。将钢丝绳拉紧，检查260T及100T吊的钢丝绳是否垂直于钢筋笼的中心线。如果不垂直则移动吊车，直到吊车的钢丝绳垂直为止。将钢筋笼平抬提离地面1m左右，检查吊点附近焊点情况和穿扛有无弯曲。（2）倾斜提升260T主吊提升钢筋笼，100T副吊保持离地面1m位置。260T主吊缓缓提升，提高到12m～25m，使钢筋笼倾斜。（3）吊车对转保持260T主吊不动，100T副吊主钩向260T主吊方向旋转。260T主吊逐渐收紧钢丝绳并向100T副吊方向旋转，直至将钢筋笼垂直立起。100T吊车放绳，在地面摘掉大钩。（4）钢筋笼水平方向运输260T主吊提钢筋笼保持笼底距地面高度约为0.5m运输到槽段位置。运输过程中必须严格控制钢筋笼的平衡，防止大幅度晃动。钢筋笼下部系上绳索，采用人力拖动以保持钢筋笼稳定。（5）吊放入槽260T履带吊将钢筋笼吊到槽段正上方，主吊慢慢下放钢筋笼，直至钢筋笼下放至设计标高后撤吊。钢筋笼下放过程中，逐层抽出穿杠，摘掉索具。（6）钢筋笼起吊前必须检查编号、尺寸，迎水及背水面对号入座。（7）吊放钢筋笼必须垂直对准槽中心，吊放速度要慢，不得强行压入槽内，发现受阻时及时起吊钢筋笼，经处理后重新进行吊放。双机抬吊“一”字型钢筋笼吊装流程见图1。5.2、“L”字型钢筋笼吊装“L”字型钢筋笼吊装使用双机抬吊，空中回直。起吊方法与“一”字型钢筋笼吊装基本一致，吊装时以260T履带吊作为主吊，100T履带吊作为副吊。起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。主吊机用7.5m（起吊绳）+24m（连接绳）长的钢丝绳，副吊机用7.5m+18m长的钢丝绳。钢筋笼吊装步骤如下：（1）平抬起吊将260T主吊及100T副吊吊具与钢筋笼的各吊点连接。检查扣件连接是否良好、钢丝绳是否顺直，避免钢丝绳出现缠绕现象。将钢丝绳拉紧，检查260T主吊及100T副吊钢丝绳是否垂直于钢筋笼的中心线。如果不垂直则移动吊车，直到吊车的钢丝绳垂直为止。将钢筋笼平抬提离地面1m左右，检查吊点附近焊点情况和穿扛有无弯曲。1、平抬起吊2、倾斜提升3、吊车对转4、钢筋笼水平方向运输图1“一”字型钢筋笼吊装流程图主吊辅吊图2主吊及辅吊平抬起吊(“L”型钢筋笼)（2）倾斜提升260T主吊提升钢筋笼，100T副吊保持离地面1m位置。260T主吊缓缓提升，提高到12m～25m，使钢筋笼倾斜。（3）吊车对转保持260T主吊不动，100T副吊主钩向260T主吊方向旋转移动。260T主吊车逐渐收紧钢丝绳并向100T副吊方向旋转，直至将钢筋笼垂直立起。100T副吊放绳，在地面摘掉大钩。主吊辅吊图3主吊缓缓提升，辅吊保持高度，钢筋笼由水平转至垂直(“L”型钢筋笼)主吊图4钢筋笼垂直后，辅吊下放，摘除辅吊吊具，主吊水平运输钢筋笼至预定位置下放(“L”型钢筋笼)（4）钢筋笼水平方向运输260T主吊提钢筋笼保持笼底距地面高度约为0.5m运输到槽段位置。运输过程中必须严格控制钢筋笼的平衡，防止大幅度晃动。钢筋笼下部系上绳索，采用人力拖动以保持钢筋笼稳定。（5）吊放入槽260T履带吊将钢筋笼吊到槽段正上方，主吊慢慢下放钢筋笼，直至钢筋笼下放至设计标高后撤吊。在钢筋笼下放过程，逐层抽出穿杠，摘掉索具。5.3、“Z”字型钢筋笼吊装钢筋笼吊装使用双机抬吊，空中回直。起吊方法与“L”字型钢筋笼吊装基本一致，吊装时以260T履带吊作为主吊，100T履带吊作副吊。起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。主吊机用7.5m（起吊绳）+24m（连接绳）长的钢丝绳，副吊机用7.5m+18m长的钢丝绳。钢筋笼吊装步骤如下：（1）平抬起吊将260T主吊、100T副吊吊具与钢筋笼的各吊点连接。检查扣件连接是否良好、钢丝绳是否顺直，避免钢丝绳出现缠绕现象。将钢丝绳拉紧，检查260T主吊及100T副吊的钢丝绳是否垂直于钢筋笼的中心线。若不垂直则移动吊车，直到吊车的钢丝绳垂直为止。将钢筋笼平抬提离地面1m左右，检查吊点附近焊点情况和穿扛有无弯曲。主吊辅吊图5主吊及辅吊平抬起吊(“Z”型钢筋笼)（2）倾斜提升260T主吊提升钢筋笼，100T副吊保持离地面1m位置。260T主吊缓缓提升，提高到12m～25m，使钢筋笼倾斜。（3）吊车对转保持260T主吊不动，100T副吊主钩向260T主吊方向旋转移动。260T主吊车逐渐收紧钢丝绳并向100T副吊方向旋转，直至将钢筋笼垂直立起。100T副吊放绳，在地面摘掉大钩。主吊辅吊图6主吊缓缓提升，辅吊保持高度，钢筋笼由水平转至垂直(“Z”型钢筋笼)主吊图7钢筋笼垂直后，辅吊下放，摘除辅吊吊具，主吊水平运输(“Z”型钢筋笼)6、控制要点（加固措施）6.1、钢筋笼加固措施由于钢筋笼长度较大，起吊时极易变形散架，发生安全事故，因此钢筋笼制作安装过程中须加强钢筋笼的变形控制，确保钢筋笼吊装安全。（1）将钢筋笼纵向、横向桁架作为起吊桁架，吊点设在纵、横桁架交点处，并对吊点处横向桁架加设斜筋，使钢筋笼起吊时有足够的刚度防止钢筋笼产生不可复原的变形。每个吊环对称焊接在钢筋笼纵向桁架筋上，吊环与纵向桁架主筋焊接，焊接时，采用单面焊或双面焊，焊缝长度分别不小于10倍、5倍的钢筋直径。吊环焊接位置周围2m范围内钢筋交叉点应100％焊接，吊点上下设置对拉钢筋。其中1、2、3、4为主吊吊环。（2）对于拐角幅钢筋笼，除设置纵、横向起吊桁架和吊点之外，须增设“人字”桁架和斜拉杆进行加强，以防钢筋笼在空中翻转时发生变形。（3）为保证起吊安全，主吊和副吊吊点使用钢板或双层φ32圆钢与起吊桁架单面满焊。6.2、标准幅连续墙钢筋笼加固每幅钢筋笼各水平吊点均设置在主筋上，对于标准幅槽段，连续墙钢筋笼每个吊点采用1根“U”型φ32圆钢与连续墙主筋焊接，相应位置的连续墙主筋及横向钢筋采用Φ32螺纹钢筋加强；连续墙槽口段设4根φ22圆钢，在连续墙垂直就位后做吊放主筋，连续墙加固见图8。6.3、异型幅连续墙钢筋笼加固由于转角幅钢筋笼横向吊点与平笼布置有区别，对拐角幅钢筋笼除设置纵、横向起吊桁架、吊点及剪刀撑之外，另要增设钢筋笼内侧斜撑杆和外侧斜撑进行加强，以防钢筋笼在空中翻转角度时发生变形。图8连续墙钢筋笼吊点加固示意图（1）“L”型钢筋笼加工工序较一般钢筋笼多一道工序，在加工背水面钢筋前，必须对钢筋笼迎水面钢筋进行斜撑，避免在制作背水面钢筋时造成钢筋笼变形。（2）“L”型钢筋笼加工完成后须在内侧加拉结筋，以保证钢筋笼起吊和下放过程中不变形，便于钢筋笼下放。（3）“Z”型钢筋笼加工时须在笼体上、下部进行竖向支撑，以免钢筋笼受力不均造成侧翻。（4）“Z”型钢筋笼起吊前需在“Z”型笼上、下部位加拉结筋，拉结筋每2.5m布设一道，以保证钢筋笼起吊和下放过程中不变形。钢筋笼加固见图9。4545图9L型钢筋笼吊装加固示意图6.4、洞门处钢筋笼加固措施（1）采用一次成型，整体吊装；（2）根据桁架设置吊点位置，采用16吊点法；（3）钢筋笼加固措施由于洞门处钢筋笼外侧钢筋网在洞门区设置玻璃纤维筋，为加强其整体性，拟定采取如下措施：A、普通桁架钢筋通长设置，在钢筋笼顺利起吊及下放至玻璃筋段时，逐段割除普通桁架钢筋，钢筋笼亦逐步下放，直至洞门段普通钢筋完全割除。B、在玻璃纤维筋段设置普通水平筋，将钢板和6榀桁架焊接成整体，钢筋笼下放时随桁架筋逐步割除。8、安全、质量保证措施8.1、一般规定（1）信号、起重、司索工必须经专门安全技术培训，考试合格持证上岗。严禁酒后作业。（2）起重工应健康，两眼视力均不得低于1.0，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫病、眩晕、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。（3）作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接，确认安全后方可作业。（4）起重作业时必须确定吊装区域，并设警戒标志和派入监护。（5）大雨及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，停止起重吊装作业。（6）操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应发出音响信号示意。（7）每班作业前,机械部门应检查钢丝绳及钢丝绳的连接部位。当钢丝绳在一个节距内断丝根数达到或超过表5.2.1根数时，应予报废。（8）每班作业前，机械部门都必须对起重机进行检查，当起重机制动器的制动鼓表面磨损达到1.5-2.0mm（小直径取小值，大直径取大值）,应更换制动鼓，同样，当桁架B桁架B水平桁架150t塔吊桁架A吊点纵向桁架滑车钢索50t塔吊吊点桁架A吊点桁架A斜拉杆桁架B吊点桁架A斜拉杆桁架B起重机制动器的制动带磨损超过原厚度的30%时，应更换制动带。钢丝绳报废标准（一个节距内的断丝数）采用安全系数钢丝绳规格6*9+16*37+16*61+1交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下126221136186-7147261338197以上168301540208.2、起重机司机、司索等工人必须具备下列操作能力（1）起重机司机必须熟知下列知识和操作能力；①、所操纵的起重机的构造和技术性能。②、起重机安全技术规程、制度。③、起重量、变幅、起升速度与机械稳定性的关系。④、钢丝绳的类型、鉴别、保养与安全系数的选择。⑤、一般仪表的使用