地铁盾构区间测量方案大全

郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工01工区盾构施工测量方案勇于跨越1追求卓越目录1、工程概况.......................................................12、施工测量执行标准及原则.........................................12.1执行的标准....................................................12.2测量原则......................................................23、测量质量管理目标及基本质量指标.................................23.1施工测量质量管理目标..........................................23.2质量指标......................................................24、测量组织机构及人员.............................................25、主要测量仪器及工具.............................................36、测量制度.......................................................37、控制测量.......................................................47.1地面控制测量..................................................47.2联系测量......................................................47.3地下控制测量..................................................78、盾构施工测量...................................................88.1盾构法掘进隧道施工测量控制....................................88.2盾构推进测量.................................................118.3贯通测量.....................................................128.4与邻近合同段接口的联系测量...................................138.5施工控制测量成果检查与检测...................................139、竣工测量......................................................1310、质量、安全保证措施...........................................14郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工01工区盾构施工测量方案勇于跨越2追求卓越11、资料管理.....................................................15附件一：测量人员资质.............................................16附件二：仪器检定证书.............................................20郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工01工区盾构施工测量方案勇于跨越1追求卓越1、工程概况广播台站至新龙路站、新龙路站至国基路站区间线路从广播台站出发，下穿白马路、杭州路转向东南，而后下穿贾鲁支河，沿花园路方向穿越龙亭路、新龙路及柳林路到达新龙路站，在新龙路站过站沿花园路由北向南至国基路站为止。区间隧道为单洞单线圆形断面，广～新区间线路右线全长1400.500m（YCK9+904.200～YCK11+304.700），左线全长1395.970m（ZCK9+904.200～ZCK11+304.700）(短链4.530m)，区间设2个联络通道，其中一个联络通道带泵房。新～国区间线路右线全长793.950m（YAK11+489.700～YAK12+283.650），左线全长695.149m（ZAK11+489.700～ZAK12+179.850）(长链4.999m)，区间设1个联络通道兼泵房。本标段工程地理位置如图1-1所示。图1-1区间线路地理位置图2、施工测量执行标准及原则2.1执行的标准1）《工程测量规范》（GB50026-2007）；2）《城市测量规范》（CJJ08-1999）；郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工01工区盾构施工测量方案勇于跨越2追求卓越3）《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）；4）《建筑变形测量规程》（JGJ8-97）；5）《新建铁路工程测量规范》（TB10101—99）；6）《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314-2009）；7）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003版）；8）《郑州市轨道交通工程施工测量管理办法》；9）国家其它测量规范、强制性标准。2.2测量原则本着百年大计，质量为本的原则，实行局测量队、公司测量队、项目部测量队的三级测量复核制度，配备熟练技术人员和先进精密的仪器，对所交桩点进行复测，结果符合要求后严加保护。然后针对所施工的工程特点进行地面点加密以便于施工使用。本着先整体后局部依局部控制碎部的原则进行测量。3、测量质量管理目标及基本质量指标3.1施工测量质量管理目标确保地铁全线建（构）筑物及设备、轨道、管线安装按设计准确就位，隧道准确贯通，防止因施工测量、控制测量、放样测量的误差超限，造成工程质量不符合要求。3.2质量指标1）地铁隧道在任何贯通面上的贯通中误差，横向不超过±50mm，高程不超过±25mm；2）隧道衬砌不得侵入建筑限界，设备安装不得侵入设备限界。4、测量组织机构及人员为确保工程质量，我单位按照高效精干的原则组建“中国中铁郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工01工区测量小组”，由工程部长担任组长，并设两名测量工程师和四名技术员协助开展工作。实行工程部长负责制。项目部测量小组：郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工01工区盾构施工测量方案勇于跨越3追求卓越5、主要测量仪器及工具仪器名称型号精度数量徕卡Ts091″一套天宝DINI030.3mm一台水准仪DSZ21mm一台铟钢尺DINI03一对钢卷尺两把小卷尺十把塔尺DSZ2一把线坠1000克、500克、250克各一个6、测量制度1）测量人员应尽职尽责、分工合作、团结一致，必须坚持测量工作程序，施工前要认真熟悉设计图纸，根据移交的测量资料做好复测工作；施工中要认真控制测量精度，做好施工测量记录；完工后做好竣工测量，要做到及时准确地提出测量成果，以满足施工和竣工交验的需要。同时要经过监理及第三方测量的检测，工地测量人员要积极配合；2）测量工作必须做好原始记录，所有记录要求填写清楚，不得随意涂改和损坏。施测人员要坚持签字制度，签署日期、姓名、天气、地点等。必要时，除说明情况外，应附简单草图载于测量记录本上；3）工程技术档案需要的测量资料，测量工作日志应妥善归档保管，装订成册；4）测工与技术人员密切配合、互相监督，发现问题及时纠正并定期检测施工控制点，测量人员应相互复核测量放线所使用测量数据；5）对测量本身业务范围内无法做出结论之事，应报告上级实测部门复核本单位的测量工作。加强与驻地监理与第三方测量的联系和合作；高超工程师邓胜测量工程师王伟测工张峰峰测工郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工01工区盾构施工测量方案勇于跨越4追求卓越6）测量人员使测量工具、仪器必须经常保持良好的状态，做到分工到人、每人各管理一项，且应定期检查、核正，对管区内的所存测量标志（桩）切实保管好；7）严格实行换手复测制度，各种数据资料经两人以上独立复核无误后方可拿到现场进行施测。7、控制测量7.1地面控制测量1）地面平面控制测量(1)测量仪器采用徕卡全站仪，光学对中器两套。(2)测量线路：按照业主交接桩点位，采用附和导线施测。(3)采用精密导线测量有关技术规定：采用方向观测法，六测回观测；测距采用正倒镜四测回往返取平均值；经过严密平差后，上报监理及第三方测量审核。(4)根据《测量交接桩记录》中所交付的桩点进行地面控制加密测量。2）地面高程控制测量高程采用天宝DINI03精密水准仪＋2米铟瓦钢尺一对。采用精密水准测量，观测方法：往测：奇数站后-前-前-后、偶数站前-后-后-前，返测观测顺序与往测相反。前后视距累计差≤3.0m。测站校核采取两次仪高法进行。加密精密水准测量的要求同精密水准测量。测量精度：附合线路闭合差≤±（4√L）mm（L为公里数，比如3km，就取3）。3）精密水准测量有关技术要求使用仪器水准尺视距前后视差前后视累计差主副尺读数差高差之差附和线路闭合差与相临工点贯通差天宝DINI03铟瓦尺≤50m≤1.0m≤3m≤0.5mm≤±4√L≤25mm4）精密导线控制测量有关技术要求平均边长测量等级测距中误差(mm)测角中误差(＂)方位角闭合差(＂)测回数≥350精密±4±2.55√N67.2联系测量1）平面联系测量郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工01工区盾构施工测量方案勇于跨越5追求卓越施工竖井拟采用竖井联系三角形测量（详见图7-1）即通过竖井悬挂两根钢丝，由近井点测定与钢丝的距离和角度，从而算得钢丝的坐标以及它们的方位角，然后在井下认为钢丝的坐标和方位角已知，通过测量和计算便可得出地下导线的坐标和方位角，这样就把地上和地下联系起来了。图7-1联系三角形定向测量示意图测量步骤：(1)如图在同一竖井内悬挂两根钢丝(φ0.3mm)组成联系三角形，井上、井下联系三角形布置应满足下列要求：①竖井中悬挂钢丝间的距离c应尽可能长；②联系三角形锐角宜小于1°；③a/c及a′/c′宜小于1.5，a、a′为近井点至悬挂钢丝的最短距离；(2)每根钢丝下面悬挂一个10kg的重锤，然后把重锤浸没在装满阻尼液的桶中，尽量让重锤悬在桶正中；(3)在两根钢丝上面合适位置（如图A、B、A′、B′位置）贴上反射片，并且保证反射片的正面面向全站仪方向；(4)从C级GPS点（设为D点，后面均为D点）引点，引到井上的近井点C。前面D点的坐标（X,Y）、C点的坐标（Xc,Yc）、DC的方位角α已知；(5)把全站仪架在C点，后视D点，前视A、B两点，用方法观测法观测六测回，郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工01工区盾构施工测量方案勇于跨越6追求卓越分别记录下各个测回的角度，测量中误差应在±2.5″之内；距离测量每次独立测量三测回，每测回三次读数记录各个测回的距离，各测回较差应小于1mm。计算得出最后的角度∠DCA、∠DCB和距离Lca、Lcb，以及AB的距离Lab,要是误差超限重新测量；(6)井下和井上同时把全站仪架在C′点，后视D′，前视A′、B′，用方法观测法观测六测回，分别记录下各个测回的角度，测量中误差应在±2.5″之内；距离测量每次独立测量三测回，每测回三次读数记录各个测回的距离，各测回较差应小于1mm。计算得出最后的夹角∠A′C′B′和距离Lc′a′、Lc′b′，以及A′B′的距离La′b′，要是误差超限重新测量；(7)比较井上、井下测量得出的两钢丝间距Lab、La′b′，应小于2mm，要是超限，重新测量；(8)联系三角形测量，每次定向应独立进行三次，取三次平均值作为定向成果。2）高程联系测量区间隧道高程测量控制，通过竖井采用长钢卷尺导入法把高程传递至井下，向地下传递高程的次数，与坐标传递同步进行。先作趋近水准测量，再作竖井高程传递（详见图7-2）。经竖井传递高程采用悬吊