给水管道改造工程破路施工方案--

1门头沟区斋堂镇爨柏古村古道文化旅游区基础设施建设项目给水工程斋柏路破路铺管施工方案编制单位：辰坤市政建设发展有限公司编制日期：2017年6月8日2目录编制单位：..................................................................................................................................................................1编制日期：..................................................................................................................................................................1一、编制依据.....................................................3二、工程概述.....................................................3三、施工方法.....................................................4四、路面修复.....................................................7五．破路施工段与道路处的安全措施................................12六、破路施工机具安全措施........................................13七、破路土方外运................................................14八、施工进度计划及工期保证措施..................................14九、质量保证措施................................................17十、安全保证措施................................................18十一、文明施工及环保措施........................................18十二、应急预案..................................................193一、编制依据1．《室外给水设计规范》（GB50013-2006）.2．《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-20083．《公路工程技术标准》（JTGB01-2014)4．《给水钢丝网骨架塑料(聚乙烯)复合管管道工程技术规程》中国工程建设标准化协会标准-CECS181:20055.《公路工程安全施工技术规程》6.《公路养护安全作业规程》7.《公路养护技术规范》二、工程概述爨柏路位于斋堂镇西部，涵括青龙涧村、双石头村、爨底下村、柏峪村，现状道路宽度6米，沥青混凝土路面，基层为水泥稳定碎石，双石头、爨底下村公路与河道二合一，两侧为居民建筑物。其他道路两侧树木较多，电力、电信设施分布道路两侧，一侧为新建水利工程，河底铺设土工膜，和500厚铅丝石笼护底。另一侧为陡峭山坡，依据本工程设计要求，结合实际现状，给水管线的位置及走向从斋韵农庄—爨底下村，全长5700米，全部敷设在公路一侧，本工程给水管道施工时，施工单位根据设计图纸及建设单位要求，施工过程中做到新建给水管道减少对道路沿线居民和企业生活、生产的影响，本工程破路施工主对景区票站至爨柏村。本工程破路施工在景区内为机动车道段，周六日游客及社会车辆较多，特别是爨底下村、双石头村，且地下管线较多，而走向、埋设深度情况不十分详细明4确，全为确保道路通行畅通和工程施工安全，特编制以下专项施工方案。道路开挖双面切割断面图：三、施工方法组织施工前应合理安排施工工序，以及所需材料和施工机具，一并拉运到现场就位等待。由票站向爨底下村方向破除路面结构，采用双线切割，在道路边缘线0.5处切割，切割宽度上口宽度1.7米、深1.7米，槽底宽度0.8米。路面切割采用路面切割机与人工相配合进行，风镐破开路面结构，人工挖探坑，确认没5有地下管线的情况下才进行机械开挖，以免造成停工和公用财产损失。因道路行驶的车辆较多，施工方将采用一半开挖另一半保持通车的方法。由于开挖段弯道较多，在开挖路段派专人指挥车辆，保障施工路段道路畅通。工艺流程：管位定位→道路围护→路面挖运→管道安装→打压→回填→路面修复1、管位定位：在道路施工时先将管位中心线位置测量好，根据位置确定道路开挖面（开挖面为1.7米再根据施工实际情况进行调整），并涂好白线。2、道路围护：在道路中心，用水钻钻孔Φ50深度200mm,间距2米，用于搭设围挡立管固定，立杆长度2.5米，水平横管为上下两排Φ40钢管，采用扣件式钢管脚手架搭设。用2.5米高彩钢板围护，围挡搭设长度600米，离开挖地点200米处设置警示牌。夜间施工时，警示牌、指示牌全部采用标准的反光警示标牌。并派专人指挥。3、路面切割：路面切割采用割缝机，切割前由测量人员在路面弹出白涂料线，确保切割线直顺，减少后道工序对路面损坏。4、路面破碎、挖运：路面破碎用机械破碎锤，破碎点间距0.5～0.8m，逐层破碎，总深度大于0.5m。破碎完成后，用150胶轮挖掘机挖掘装自卸汽车外运。5、管道施工：沟槽开挖需根据设计要求及施工现场的土质情况，合理放坡，管径为dn=200mm，管道每边净宽不宜小于0.3m，开挖沟槽时应严格控制基底高程，不得扰动基底原状土层。基底设计标高以上0.15～0.20m的原状土层，应在铺管前用人工清理至设计标高。如遇超挖或发生扰动情况，应用最大粒径小于40mm的砂石料回填，并平整夯实至95%最佳密实度。严禁用杂土回填。在槽底如有坚硬物体，必须清除后用砂石做回填处理。钢丝网骨架塑料(聚6乙烯)复合管管道在管底以下原状土地或经回填夯实的地基上铺一层厚度150mm的中粗砂基础层。基础层应达到最佳密实度85%～90%。搬运管材下管时应轻抬、轻放，严禁在沟槽内拖拉、滚动或用铲车、叉车、拖拉机牵引等搬运管材。铺管时沟槽内不得存水，严禁泡槽。管道法兰连接用的活套法兰、螺栓等钢制品和密封件，应检查其规格尺寸是否与管材配套，并用棉絮擦净面上的污物，钢制品宜涂抹机油、油脂。安装时密封件必须设置在管端面的密封凹槽内，两端法兰上的螺孔应对中，两法兰面应相互平行并与管道轴线垂直，螺孔和螺栓的直径应配套，螺栓长度一致，螺帽应在同一侧。紧固法兰前，应先校正使连接管道的两侧管端在同一直线上。紧固螺栓时应按对称顺序分次均匀紧固，螺栓拧紧后宜伸出螺帽1～3丝扣。法兰连接应沿管道纵向顺序进行，拧紧法兰接头的螺栓时，应防止管道纵向出现轴向拉力。6、管道系统现场水压试验管道工程敷设和安装完毕后，应进行管道系统的压力试验。7、沟槽回填施工应符合下列要求：管道敷设后应立即进行沟槽回填。在管道密闭性检验前，除接头部位可外露，管道两侧和管顶以上的回填高度不宜小于0.5m；密闭性检验合格后，应及时回填其余部分。沟槽回填应从管道两侧同时对称进行，确保管道不产生位移。必要时宜采取临时限位措施，防止管道移动或上浮。从管底基础到管顶以上0.5m以范围内，必须采用人工回填，严禁用机械推土回填。管顶0.5m以上沟槽采用机械回填时应从管轴线两侧同时均匀进行，并夯竂碾压。回填时，沟槽内应无积水和杂物，不得带水回填，不得回填淤泥、有机物、冻土、石块、砖和其他杂硬物体。优先7选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于150mm。路基填料应取样并进行击实、CBR室内试验，已确定是否满足强度要求，不符合规范要求的土不得使用。沟槽回填土密实度应符合《公路工程技术标准》（JTGB01-2014)，填方路基上路堤的压实度应≧93%四、路面修复修复道路为沥青混凝土路面结构，路面结构总厚度43cm，水泥稳定碎石基层36cm，PC-2乳化沥青透油层，下封层1cm，AC-16C沥青混凝土面层6cm（-）、水泥稳定层36cm水泥稳定碎石基层施工工艺流程：原材料检测→试验配合比→配料→检查水泥剂量、含水量→拌和→运输→测量放样→摊铺→稳压→碾压成型→质量检测→养生1、材料施工时要充分考虑水泥质量，采用初凝及终凝时间满足施工要求、标号适宜的水泥，为使水泥稳定基层有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压，以及保证其具有足够的强度，不使用过期、快凝、早强、受潮的水泥，施工时严格按照规范要求进行抽样检测，分批进场；碎石颗粒级配严格符合规定，压碎值不大于30%，最大粒径不大于31.5mm；水应洁净，不含杂质，凡人或牲畜饮用的天然洁净水都可使用。2、水泥稳定碎石基层试验段由于该道路铺筑的水稳层均为基层修补，试验段的目的是为大面积或后期项目施工提供可靠数据，验证施工方案或工艺是否合理、施工设备是否满足拌8和、摊铺和压实的施工要求，以及一次施工段长度的适应性，以保证工程质量。水泥稳定碎石基层采用厂拌设备进行集中拌和，挖机或装载机配合人工进行摊铺。通过试验段确定水泥稳定碎石施工的压实系数、压实遍数、碾压组合等数据。作为正式施工的控制依据。3、准备下承层在铺筑基层前，将下承层表面清扫干净，用切割机进行的切边，清扫干净，并按照施工技术规范质量要求进行验收。验收合格后才能进行下道工序施工，施工前应当洒水闷透。4、混合料拌和拌和时按照建设其他道路的经验配合比进行，拌和过程中严格控制水泥、碎石的用量，保证配合比稳定。拌和时注意混合料的含水量，一般应比最佳含水量高1-2个百分点，以补偿施工过程中的水分损失。在混合料拌和过程当中，安排专人全过程检测混合料的拌和质量，如花料、拌和不匀等，发现问题及时处理。5、混合料的运输混合料的运输采用自卸车运输，在运输过程中尽量避免中途停车和颠簸，确保混合料不产生离析。根据现场的温度，还要考虑混合料有无必要加盖篷布，以防水分损失。6、混合料的摊铺拌和好的混合料要尽快送到施工现场，并按经试验路段确定的松铺厚度进行均匀摊铺，试验人员要随时检测成品料的配比和水泥的剂量，及时反馈到拌合厂，现场施工人员要随时抽查摊铺机的松铺厚度及消除粗细集料离析现象。9如果发现粗集料成窝应及时铲除，并补以合格的新拌混合料，然后进行整体碾压，严禁用薄层贴补。要求在摊铺前后及时进行高程、纵坡、横坡的检查，发现问题及时处理。7、接缝的处置施工过程中间不宜中断，如果中断的时间超过2小时，应设置横向接缝。在新铺段铺筑前，应将前施工段未压实部分全部挖除，以虚铺厚度为准进行新混合料的摊铺。8、混合料的压实混合料摊铺成型，含水量等于或略大于最佳含水量时，进行压实。初压：用5T压路机静压1遍。复压：用5T振动压路机振压3遍。终压：在复压后紧接终压，先用5T光轮压路机碾压2遍。碾压应遵循先轻后重，先慢后快的原则，并控制好各碾压阶段压路机行进速度，直线段由两侧路肩向中心碾压；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩碾压。碾压时，轮迹应重叠1/2轮，严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。压实后的基层表面应平整、无轮迹、无隆起，横、纵断面正确。碾压时，两侧边缘部分多压2-3遍，碾压过程中若混合料过干时应适当洒水。若有“弹簧、松散、起皮”等现象，用人工挖除、换填新混合料并重新压实。9、养生10每一段碾压完成，各项指标经自检合格后，采用水车侧喷养生，养生期不少于7天。养生期间要始终保持结构层表面湿润，禁止施工车辆通行，由于该季节杂草生长旺盛，采用人工割青草进行覆盖养生。待强度达到要求后再进行上层结构层的施工。10、水泥稳定碎石施工注意事项水泥稳定碎石从加水拌和到碾压完毕必须在水泥初凝时间内完成；禁止在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车；施工接缝在碾压段末端压成斜坡，接缝时将此工作缝切成垂直于路面及路中心线的横向断面，再进行下一施工段的摊