航空材料知识点

1《航材100个知识点》1.弹性模量•金属材料刚度的衡量指标2.材料断面收缩率反映了材料的什么性能？•塑性3.材料刚度的定义•抵抗弹性变形的能力4.拉伸试验测量材料的弹性模量时，应至少进行到试验的哪个阶段？•弹性阶段5.材料硬度的定义？•抵抗局部塑性变形的能力6.材料强度的定义？•抵抗断裂破坏的能力7.材料冲击韧性的定义•抵抗冲击载荷的能力8.材料硬度的测定•采用压入法测定–布氏硬度采用球形测量压头–洛氏硬度采用圆锥形测量头9.硬度的度量•布氏硬度=载荷/压痕面积•洛氏硬度=压痕深度度量•维氏硬度=载荷/压痕面积10.一般情况下，采用哪种方法测量金属材料的冲击韧性？•摆锺打击11.材料的名义屈服强度σ0.2•塑性材料拉伸时产生0.2％残余变形所对应的应力为材料的屈服应力•没有明显屈服阶段12.材料伸长率δ5的含义•拉伸试样的长度是直径的5倍213.疲劳断裂载荷•交变载荷14.疲劳强度的含义•疲劳强度越大，构件承受交变载荷的能力越强•构件的工作应力小于材料的疲劳强度，构件一直不会发生疲劳破坏•采用滚压等工艺可以提高构件的疲劳强度15.金属材料的弹性极限值与抗拉强度极限的关系•金属材料的弹性极限值要比其抗拉强度极限小16.材料的屈服、抗拉强度和剪切强度•承受的应力虽然基本不变，但材料却持续发生变形，这种现象叫屈服•抗拉强度极限是金属材料在拉伸条件下能承受的最大应力•剪切强度是指金属抵抗剪切破坏的能力17.金属的弹性极限•金属能保持弹性变形的最大应力称为弹性极限18.布氏法硬度测量方法•采用淬火钢球为压入被测金属19.根据原子在物体内部的排列方式，固态物质分为哪两类？•晶体与非晶体20.晶体特性•具有固定的熔点•各向异性21.晶体缺陷•按几何特点，晶体缺陷常分为点缺陷、线缺陷和面缺陷三大类–间隙原子属于点缺陷–位错属于线缺陷3–晶界、亚晶界属于面缺陷22.纯金属结晶的必要条件•过冷–金属的冷却速度越大，过冷度就越大–过冷度越大，晶粒也就越细23.细化晶粒的方法•进行变质处理•附加振动•提高形核率N，控制长大率G24.恢复材料塑性的方法•将金属加热至一定的温度，使原子的活动能力增强25.同素异构现象•不同温度下，同种元素的晶体晶格类型不同–铁、钛26.体心立方晶格一个晶胞含有原子数量的计算方法•两个27.再结晶和重结晶过程的区别•再结晶过程只是重新划分晶界，晶格类型不变•重结晶过程的晶格类型一定改变•再结晶没有相变，重结晶有相变28.合金中的基本相种类•固溶体与化合物29.既可以提高金属材料的强度又可以提高其塑性和韧性的手段是什么？•细化晶粒•适当范围内增加铬元素的含量30.固溶体的结构特点•两种元素构成的单一相31.合金和纯金属的硬度特点•合金的硬度比纯金属的大432.铁碳合金包含的基本相•铁素体•奥氏体•渗碳体33.共析钢的含碳量是多少？•0.77%34.共晶铸铁的含碳量•4.3%35.奥氏体的晶格类型•面心立方晶格36.铁素体的晶格类型•体心立方晶格37.铁碳合金的分类•铁碳合金分为工业纯铁、钢和铸铁•含碳量wc2.11%为铸铁•含碳量0.0218%wc2.11%为钢•含碳量wc0.0218%为工业纯铁38.低碳、中碳、高碳钢的两个划分界线分别是什么？•0.25%与0.6%39.铸铁的特性•指以铁元素为主要成分的金属•含有较多的碳及硫、磷等杂质•塑性变形能力很差40.碳钢中杂质元素的影响——锰•锰有较好的脱氧能力；锰大部分溶于铁素体中产生固溶强化，提高钢的强度和硬度41.碳钢中杂质元素的影响——硅•与钢液中的FeO生成炉渣，消除FeO对钢质量的影响；硅能溶于铁素体中产生固溶强化，提高钢的强度和硬度42.碳钢中杂质元素的影响——硫•热脆43.碳钢中杂质元素的影响——磷5•磷能全部溶于铁素体中，提高钢的强度、硬度，但使塑性、韧性急剧下降，尤其在低温时更为严重，这种现象称为冷脆44.铸铁的种类•铸铁可分为灰口、白口和麻口铸铁三种–灰口铸铁中的碳是游离态–白口铸铁中的碳是结合态–麻口铸铁的碳既有游离态、也有结合态45.灰铸铁的性能特点•抗压强度比抗拉强度大•铸造性能好•减摩性好46.钢热处理加热的目的•形成奥氏体47.冷速最快的普通热处理是什么？•淬火48.既可以作为预备热处理又可以作为最终热处理的热处理•正火49.最终热处理方式•正火•回火•调质50.加热温度最高的退火方式•均匀化退火51.加热温度最低的退火方式•去应力退火52.消耗时间最长的退火方式•均匀化退火53.钢的淬透性和淬硬性的区别•钢的淬透性的衡量指标是深度•钢的淬硬性的衡量指标是硬度6•钢的淬硬性影响因素是马氏体的含碳量54.马氏体组织的晶格类型•体心正方晶格55.钢的回火定义•将淬火后的钢加热到临界温度以下的某个温度，保温后进行冷却56.回火的目的•提高淬火钢的塑性和韧性•消除内应力•稳定组织，稳定尺寸57.调质•淬火加高温回火58.钢的退火工艺采用的冷却方法•灰冷•炉冷•空冷59.正火的定义•将钢加热到临界温度以上，保温后从炉中取出，在空气中冷却的工艺60.低温退火的目的•消除内应力61.表面热处理的目的•获得表面具有高硬度和耐磨性，而心部具有足够韧性的材料62.表面热处理工艺的种类•化学热处理•表面淬火63.不锈钢的含碳量及含铬量•低碳、高铬64.超高强度钢的含碳量特点•含碳量高合金钢的编号规则（重点）65.提高强度钢高温性能的有效途径•提高再结晶温度•适当粗化晶粒7•析出弥散相强化66.工业纯铝的特性•导电性、导热性好•良好的耐蚀性•密度小•面心立方晶格结构，塑性好67.钛合金的特性•热强度高•比强度高•抗蚀性好•耐磨性差68.镁合金的特性•比强度高•减振性好，弹性模量小•塑性差•抗腐蚀性差69.金属种类•黑色金属——铁、铬、锰及其合金•有色金属70.美国及我国的铝合金编号规则71.铜的种类：紫铜、青铜和黄铜72.外场铆钉•2117-T4铝合金铆钉73.铝合金牌号的尾码含义•F表示材料为制造的状态•H表示经冷作硬化致硬的状态•O表示材料退火后的状态•T表示经热处理致硬的状态74.高分子材料基本性质•比强度高•可塑性好•不易结晶•弹性强75.高分子化合物的结构形态与特性•线型和支链型表现为热塑性8•体型表现为热固性76.高分子材料的基本性质•耐腐蚀性高•耐磨性好•绝缘性好•弹性强抗射线能力强77.下列关于胶接特点•结构强度高，应力分布均匀•具有密封和防腐作用•减轻结构重量，增加航速78.塑料的组成成分•增塑剂•填充剂（比例最大）•树脂79.塑料中增塑剂的作用•提高可塑性•提高弹性•提高抗震性80.72.塑料的特性•比重小•良好的耐蚀性•优良的绝缘性•耐热性较差81.热塑性树脂的特性•可以重复加热冷却使其重现良好的塑性82.有机玻璃的特点•透光性好，与普通玻璃相比脆性小•硬度较低，表面容易划伤•耐腐蚀性和绝缘性好•温度超过80摄氏度后，很容易成形83.胶粘剂中填料的作用•改善胶层的抗冲击韧性84.复合材料的定义•不同性能材料的复合9•纤维起骨架作用，叫增强材料85.复合材料的一般特性•比强度大•电绝缘性好•导热系数小•弹性模量小86.橡胶硫化过程的结构变化•分子的线型结构变为体型结构87.橡胶中填充剂的作用•降低了橡胶的成本，提高了橡胶的强度88.橡胶的一般特性•弹性好•绝缘性好•减震性好•容易老化•强度低•密封性好89.涂料的作用•防护金属零件的腐蚀•增进飞机流线型，改善空气动力性能•在飞机电器上起绝缘作用90.溶剂在涂料中所起的作用•溶解成膜物质，使涂料具有适当的粘度91.复合材料的强化相•定相纤维增强依赖的是纤维方向的高强度•为了保证纤维强化的效果，纤维的长径比不能太小•纤维强化复合材料的各向异性程度可以人为控制92.碳纤维的发展方向•中模量高强度•高模量10•工业用廉价93.晶须——单晶体复合材料结构的形成过程中，树脂基体参与化学反应94.复合材料的修复中，螺接修理与冷黏接修理均需要预固化的补片95.飞机发动机燃油系统的气塞形成原因？•燃油挥发性过大96.航空发动机使用的航空燃油种类•喷气式发动机所用燃料为航空煤油（RP-）•活塞式发动机所用燃料为航空汽油（RH-）97.航空发动机使用的滑油种类•喷气式发动机——黏度较小的滑油（HP）•活塞式发动机——黏度较大的滑油（HH）98.航空油膏（润滑脂）的使用•油膏用于周围不密封的场合•滑油用于经常需要加油的地方•油膏不可以代替滑油使用•采用油膏时会产生较大的磨擦阻力99.航空液压油的主要功用•传递动力和吸收冲击载荷100.有机绝缘材料•橡胶•树脂•清漆•塑料