基于hga的配送中心选址研究

长沙理工大学硕士学位论文基于HGA的配送中心选址研究姓名：李阳申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：李明顺20090402基于HGA的配送中心选址研究作者：李阳学位授予单位：长沙理工大学相似文献(10条)1.学位论文曲云龙基于GIS与模糊聚类的配送中心选址研究2005本篇论文从物流概念和国内外物流行业的现状开始入手进行简述，随后对配送中心进行了较全面的介绍。内容包括从配送中心的概念及分类到配送中心在整个物流活动中的重要作用；从配送中心的功能及作业流程到流程每个阶段可能涉及到的配送成本；配送中心选址的影响因素以及配送中心选址的基本步骤和原则。为本文的研究做好了配送中心基础知识的铺垫。接下来的部分对本文将要用到的关键技术——模糊聚类方法和地理信息系统技术进行了介绍和相应技术优势的分析。现有配送中心选址模型优缺点比较分析和本课题配送中心选址模型的建立、分析、应用构成了论文的主要内容。在这两部分内容当中，前者首先对于目前配送中心选址模型中的数学模型法中的四种数学选址的方法进行了介绍。其次还对目前流行的计算机辅助决策方法和模糊评价的选址方法进行了简要的介绍。最后对全部介绍的模型进行了全面深入的比较分析，并通过这一部分的介绍，作者对如何应用数学模型解决实际问题给出了自己的问题解决思路，确立了相应的选址步骤，并建立了选址模型。文章的最后运用实例对如何利用本文模型选址进行了详尽的说明。2.期刊论文王莉莉.陈云翔.项华春.WANGLi-li.CHENYun-xiang.XIANGHua-chun基于火力打击的装备物资配送中心选址模型-火力与指挥控制2008,33(9)战时装备物资配送中心的选址优劣与否对作战效果影响很大,有时甚至会影响到战斗的结果.针对战时装备配送中心选址的安全性要求,深入剖析了现代战争条件下装备物资配送中心选址模型的影响要素,建立了基于火力打击的费用最少和时间最短的装备物资配送中心选址模型,以及同时考虑时间和费用的装备物资配送中心的综合权衡模型,并给出了时间、费用最小模型的求解流程.3.学位论文郜振华配送中心选址模型与算法研究2005在物流网络中，配送中心连接着供货点和需求点，是两者之间的桥梁，在物流系统中有着举足轻重的作用，因此搞好配送中心的选址将对物流系统作用的发挥乃至物流经济效益的提高产生重要的影响。本论文在综述配送中心选址问题研究现状的基础上，通过对配送中心选址特点的分析，对配送中心选址的模型和算法进行了研究。全文主要内容如下：(1)详细介绍了有关配送中心选址问题的研究现状，分析了配送中心选址问题的基本理论与方法，其中对于本文研究相关的方法作了重点介绍，为下文进一步研究配送中心选址问题奠定了基础。(2)定性研究了配送中心选址问题，通过对影响配送中心选址影响因素的分析，构建了配送中心选址评价的指标体系，在此基础上，运用多层次灰色评价方法建立了配送中心选址多层次灰色评价模型。最后通过实例分析表明该模型能很好地处理配送中心选址问题，为决策者提供一种有效的优化工具。(3)研究了配送中心的连续性选址问题，将小生境粒子群优化算法和ALA方法相结合，提出了解决此类模型的混合粒子群优化算法。通过算例表明该方法能有效解决配送中心的连续性选址问题。(4)提出了有竞争的配送中心选址模型，用常规启发式算法对有竞争的物流配送中心选址问题进行求解时，经常会陷入局部优化解。针对这一情况，本文引用Drezner算法的思想，提出了解决此类模型的混合遗传算法。该算法充分利用Drezner算法的局部搜索能力和遗传算法的全局优化能力，使计算结果能更接近全局最优解。最后通过实例分析表明该算法能很好地处理有竞争的物流配送中心选址问题，为决策者提供一种有效的优化工具。(5)提出了基于“成本-服务型”战略的配送中心选址模型，该模型是在有距离约束的p-median问题的基础上建立起来。结合该模型的特点，本文提出了一种求解该模型的免疫算法，通过实例分析，该算法能有效地求得问题的优化解和近似优化解。(6)研究了一类考虑同定成本的配送中心选址方法，针对该模型及其算法复杂的特点，引入了二重结构编码的方法，与运输问题的算法相结合，提出了一种混合的遗传算法。该方法有效地解决了约束条件的限制，提高了算法的搜索效率。实验表明，该算法具有较好的收敛能力，能够快速地进化到最优解附近。(7)提出了一种综合GAHP和目标规划的配送中心选址模型，物流系统配送中心选址所涉及的影响因素众多，这些因素中既有定性冈素，又有定量因素。本文首先川灰色层次分析法对这些影响因素进行处理，得到了各备选点的权值。针对灰色层次分析法无法解决条件约束问题，提出了用灰色层次分析法和目标规划方法相结合用于物流配送中心选址的模型。最后通过示例表明该模型能有效地处理物流配送中心选址问题。4.会议论文赵秀丽.黄承锋基于成本分析的区域配送中心优化选址模型2005区域配送中心选址是否得当对其后期运营成本影响很大,本文将针对配送中心从设计规划到项目寿命期结束所涉及到的诸多成本因素进行分析,从配送中心营运角度对配送线路优化处理,使配送成本最低,这样得出的方案才更符合实际情况;以往对配送线路的优化问题一般放在配送中心建成后考虑．作者认为这是本末倒置,所以.在本文中采用优化后的线路进行成本比较,使配送中心选址的可比性更强;综合考虑土地使用成本、基础设施建设成本,并将两项成本在项目寿命期内按照复利计算,分摊到各个年份,得到年固定费用支出额弥补了以往选址方法中只考虑节约运输费用,未考虑土地使用成本、基础设施建设成本的不足.5.会议论文沈尔康易腐物品配送中心选址模型及遗传算法1999本文对易腐物品的特殊性就其物品配送中心的地址涉及到运输费用,配送中心设置费,管理费等进行综合分析,使配送系统的总配置费用最小.6.学位论文蒋辉连锁商业配送中心相关问题研究2004连锁经营是商业领域的一次变革，它是伴随社会生产力的发展，为适应消费市场需要而产生的一种新型经营方式。配送中心是一种多功能、集约化的物流据点。配送是连锁经营企业的核心功能，连锁经营的发展离不开配送中心，商品的配送水平是连锁企业核心竞争力的重要组成部分。本文总体上从六个方面讨论了连锁经营配送中心的相关问题。一、概括地阐述了连锁经营基本特征及其类型，探讨了配送中心的定义和功能，并阐述了配送中心在连锁经营中的地位与作用以及我国发展配送中心具有的条件和目前国内配送中心存在的问题。二、详细阐述了连锁经营配送中心的设立决策过程中应考虑的问题。三、针对配送中心选址的问题，提出选址原则并从定性和定量两方面分析如何确定地址，系统地考虑了配送中心数量、连锁网点分布数量、进货渠道、交通状况等相关因素对配送中心的影响，提出了多个配送中心和单一配送中心的选址模型。四、对配送中心的设施选择、内部规划与设计问题进行了论述。五、针对配送中心当前存在的经营管理混乱现象，提出从订单管理、存储、拣选、库存、延迟配送、线路优化等方面对配送中心进行全面管理。六、通过以上分析国内物流配送现状，指出了国内连锁物流配送业的发展的几大趋势。最后针对一个具体案例展开实证分析，再一次印证上述观点。7.期刊论文吕海峰.马维忠.王衍华基于网络分析方法的物流配送中心选址的研究-运筹与管理2004,13(6)经济全球化,信息技术和电子商务的发展对物流产生了深刻的影响,使之呈现出新的特点.这些特点对配送中心选址的研究提出了更高,更新的要求.本文在对GIS网络分析方法的阐述和P中心选址模型的分析的基础上,建立了配送中心选址优化模型.该模型通过引入商品保管费用、处理费用、配送中心建造费用对P中心选址模型进行了拓展,并通过总费用最小化确定配送中心的数量、位置以及资源点与配送中心、配送中心与用户之间的供需关系.8.学位论文王海君基于连锁商业的配送中心设立与经营管理研究2001针对配送中心存在的两个关键性问题——随意设立和经营管理混乱,该文从系统的角度,主要应用运筹学、统计学、图论等相关的知识,结合一定的实践从理论的高度提出相应8的解决对策.该文首先解决的是配送中心的设立问题.在分析配送中心的设立时机同时,建立了配送中心的设立电动机理论模型,解决了配送中心的设立时机选择问题.系统地考虑了配送中心数量、连锁网点分布数量、进货渠道、交通状况等相关因素对配送中心的影响,提出了多个配送中心和单一配送中心的选址模型.在综合考虑配送中心的规模、发展趋势等相关因素的基础上,合理的确定了配送中心的规模和内部设备配备,完成了对配送中心的设立研究.9.期刊论文宾厚.单圣涤.BINHou.SHANSheng-di物流配送中心选址模型及其算法分析-中国流通经济2008,22(7)随着国民经济的发展,物流业越来越受到重视.在大力发展物流业的同时面临的一个共同的问题是:配送中心如何进行合理选址.文章提出,较佳的配送中心选址方案是使商品通过配送中心进行汇集、中转、分发直至输送到需求点的全过程的效益最好.因此,配送中心如何选址是一个重要问题,且需要一个系统性、全局性的安排.文章根据配送中心选址问题的特点和所应满足的条件,以运输成本最低为约束条件,构造选址问题数学模型.并通过启发式算法得出选址模型最优解,求得工厂对各物流配送中心配送能力和物流配送中心对需求点配送能力的最佳配送方案.实证研究表明,该模型是正确的,可有效解决物流系统分析和设计中的配送中心选址问题,优化物流系统,促使物流系统有效运作,提高企业经济效益,真正实现物流第三利润源泉的功能.10.学位论文朱欢萍基于模糊多属性决策的配送中心选址研究2007物流在国民经济中的地位日益凸显，而配送中心作为关键的物流节点，也开始逐渐为人们所重视。配送中心的选址则在配送中心的规划设计中占有重要的战略地位，从某种程度上说，配送中心选址的优劣，影响着配送中心经营的成败。在传统的物流配送选址模型中，均假设物流系统所涉及的库存费用、车辆费用、需求量等关键因素为已知的常数，然后根据要求确定配送中心。但在实际情况中，企业在确定物流配送中心的选址前不可能对各个需求点的需求量有精确无误的掌握。针对现实中普遍存在的不确定环境，本文研究了需求为模糊数的选址问题，并且考虑到了决策者的偏好。首先，阐述了配送中心选址的基础理论，包括配送中心的概念、功能、类型和选址的影响因素，同时介绍了本文研究问题所用到的使定性定量方法有机结合的模糊多属性决策方法的相关理论和决策步骤。其次，建立配送中心选址的评价指标体系，将模糊多属性决策方法运用到配送中心选址问题中，详细阐述了其计算步骤。再次，将模型运用于现实数据，阐述了如何运用该模型求解实际配送中心选址问题，并验证了模型的实用性和有效性。最后，总结归纳了本文研究的不足之处，并展望了该课题将来的研究方向。本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：67ec1a50-bc01-4321-84e1-9e2d00e02984下载时间：2010年11月13日