地铁客流规律的分析

摘要轨道交通对城市社会经济发展和缓解交通压力起到了巨大的作用。近些年，地铁的建设发展迅速。在地铁运营网络中，换乘站的作用不可忽略，然而随着客流量的不断增加，安全问题是地铁运营应考虑的首要问题。地铁大客流安全疏运涉及运营组织和行人动力学等诸多因素。论文以大连地铁西安路换乘站为研究对象，在对换乘站的实际调研的基础上，对该换乘站客流的组成规律及时间规律进行调查研究，分析了客流的各种影响因素，并找出了影响客流的关键因素。在调查结果的基础上，探讨在大客流环境下的客流组织方案及其在突发环境下的应急管理对策。最后本文提出，地铁单位应在客流高峰期间增加列车、缩短发车时间，防止候车站台出现大客流情况，并加强对突发大客流信息的收集，及时做好运营调整，组织工作人员疏散客流。本文的研究内容及结论可为国内外地铁换乘站的客运组织及管理提供参考。关键词：换乘站客流组成客流密度应急管理ABSTRACTRailtransithasplayedahugeroleinurbansocio-economicdevelopment.Also,railtransithaseffectivelyeasetrafficpressure.Inrecentyears,metro'sconstructionanddevelopmentisveryrapid.Inthemetrooperationsnetwork,theroleofthetransferstationcannotbeignored.However,withtheincreaseintraffic,safetyisthemostimportantissuetobeconsideredsubwayoperation.Safetransportationoflargepassengerflowinmetrosysteminvolvesanumberoffactorsincludingoperationorganizationandpedestriandynamics,etc.ThispaperisstudybyDalianXi'anRoadsubwayinterchangestation.Onthebasisofthetransferstation'sactualinvestigation,investigateandstudythetransferstation'scompositionruleandtimepatternofpassenger.Thepaperfindsoutthekeyfactorsaffectingtothepassengerandfindoutthekeyfactorsaffectingofpassenger.Trafficorganizationschemesinlargepassengerenvironmentandemergencymanagementmeasuresinemergencyenvironmentsarediscussedonthebasisofresultsofthesurvey.Finally,thepaperproposethatmetrotrainunitsshouldincreasetrainduringthepeakpassengerflowandshortenthetimeofdeparture,preventwaitingplatformpassengerbigtraffic.Strengtheningthecollectionofsuddenlargepassengerinformation,inatimelymannertooperationalchangescanevacuatepassengers.Theresearchcontentsandconclusioninthepapercanprovidereferenceforthedomesticandforeignpassengersubwaytransferstation'spassengerorganizationandmanagement.Keyword:TransferstationTrafficcompositionTrafficdensityEmergencyManagement目录第一章绪论..............................................................11.1地铁发展的背景和意义..................................................11.2国内外地铁事故案例....................................................11.3国内外地铁研究现状....................................................41.4课题研究目的及内容....................................................6第二章地铁人员构成及调查方案.............................................72.1大连地铁西安路站平面布置图............................................72.2地铁客流时间规律的调查方案............................................7第三章地铁客流规律的分析................................................93.1根据进出站人数分析客流规律............................................93.2根据男女比例分析客流规律.............................................113.3根据年龄分类分析客流规律.............................................123.4根据时间段分析客流规律...............................................12第四章候车站台客流密度和车厢内客流密度.................................184.1站台客流密度.........................................................184.2车厢内客流密度.......................................................19第五章突发环境下地铁客流应急管理对策...................................235.1我国对地铁安全及应急管理现有的法律法规要求...........................235.2大连地铁现有的地铁应急管理对策.......................................235.3根据地铁客流数据调研后应完善的有关应急对策...........................25第六章结论.............................................................33谢辞...................................................................34参考文献.................................................................351第一章绪论1.1地铁发展的背景和意义1.1.1地铁发展的背景20世纪90年代至21世纪是中国地铁快速发展的新时期。随着经济的快速发展，城市综合规模的迅速扩大，中国城市化进程的加快，地铁的作用愈发突出。由于地铁的舒适，快捷和便利，成为人们出行的重要交通工具，地铁也就随之成为了许多城市交通的重要组成部分。有关轨道交通行业发展现状统计数据显示，目前，我国内地已有北京、上海、广州、天津、重庆、南京、武汉、长春、深圳、大连等22个城市先后建成并开通运营城轨交通线路，总里程达3137公里。截止2015年，我国将有38座城市拥有158条线路，运营里程共计4190公里。此外，我国还有城轨交通在建城市40个，在建线路4073公里。上海，已开通地铁里程577公里，2020年底将达800公里。北京，已开通地铁里程527公里，预计到2020年将达到1000公里左右。广州，已开通地铁里程260公里，未来10年，广州或将规划新建16条地铁线路，新增里程432.6公里。南京，225公里，南京采用的是轻轨+地铁并建的方式建设轨道交通。重庆，202公里。深圳，178公里。大连，143公里。天津地铁，140公里。武汉，95公里。杭州，76公里。成都，63公里。昆明，60公里。无锡，56公里。沈阳，55公里。苏州，53公里。西安，52公里。长春，51公里。郑州，25公里。哈尔滨，18公里。1.1.2地铁换乘站发展的意义轨道交通线路换乘站是线网构架中各条线路之间的交织点，是为乘客提供转线换乘的车站。换乘站作为城市轨道交通的重要客运枢纽，通过网络互相连接，充分发挥城市轨道交通强大的优势，成为城市客运的主动脉。换乘站的中转换乘功能是城市轨道交通网络系统的核心组成之一。换乘站以减少各个方向的客流交叉、实现网络化便捷换乘功能为规划设计目的。全面合理的规划设计好换乘站，关系到网络的稳定和服务效果。随着城市轨道交通的快速发展，换乘站的数量和规模也都在不断地增加，由于大型换乘站的结构非常复杂，客流量大，流向较多，其客流组织的优劣是影响城市轨道交通服务水平的关键，只有了解大型换乘站的客流分布以及合理的对换乘站的级别进行分类，才能使乘客出行更加便利，以缓解交通恶化的问题。1.2国内外地铁事故案例随着地铁的兴起，越来越多的事故也伴随而来。近些年，国内外发生的地铁事故如表1-1、表1-2、表1-3所示。2表1-1国内外地铁火灾事故序号时间地点事故原因后果11999年7月中国广州1号线东山口站降压配电所电气设备故障无人员伤亡，直接损失20.6万元21999年10月韩国汉城郊外发生地铁火灾事故55人死亡32000年4月美国华盛顿地铁区间隧道内，电缆故障引发火灾10人受伤，地铁中断运行4小时42003年1月英国伦敦地铁列车撞向月台32人受伤52003年2月韩国大邱人为纵火192人死亡，148人受伤62004年1月中国香港故意纵火14人受伤72004年2月俄罗斯莫斯科自杀式恐怖袭击，爆炸引发大火近50人死亡，100多人受伤82005年5月瑞典斯德哥尔摩一列地铁列车起火，站台也受到破坏12人因吸入浓烟被送往医院治疗92005年8月法国巴黎一列地铁列车起火，并波及到相对驶来的另一辆地铁列车12名乘客吸入浓烟被送往医院治疗102005年8月中国北京地铁1号线车辆老旧，导致风扇短路失火列车司机呼吸道灼伤，内环地铁停运近50分钟112012年2月日本大阪御堂筋线梅田站发生火灾造成这一地铁线路临时停运，约12万人出行受到影响122012年8月韩国釜山地铁1号线电力供应线或电车等老旧引发电力系统异常并导致起火大约有32名乘客吸入浓烟被送往医院治疗表1-2国内外地铁爆炸事故序号时间地点事故原因后果12001年8月英国伦敦地铁爆炸6人受伤22004年2月俄罗斯莫斯科地铁爆炸40人死亡，130多人受伤32008年11月俄罗斯圣彼得堡车站受到爆炸袭击3人死亡，两人受伤42011年4月白俄罗斯明斯克地铁爆炸11人死亡，126人不同程度受伤，其中22人伤势严重3表1-3国内外地铁其他事故序号时间地点事故原因后果12000年3月英国伦敦中央线地铁列车出轨并撞在隧道墙上，最后三节车厢撞在站台上32名乘客受轻伤22000年6月美国地铁列车意外出轨89名乘客受伤32002年4