电动机更换滚动轴承及找正作业指导书

电动机更换滚动轴承作业指导书目录1、总则2、检修内容及技术要求3、质量控制4、试车与验收1、总则1.1主题内容：本专业指导书规定了电动机更换滚动轴承的检修内容及技术要求、质量控制、试车与验收。1.2适用范围：本作业指导书适用于XXXX电动机更换滚动轴承1.3编写修订依据《GB/T21205-2007旋转电机整修规范》2、检修内容及技术要求2.1.1拆卸轴承应选用适宜的专用拉具，当轴承内圈与轴颈配合较紧时，可用90°左右的机油浇于轴承内圈上。2.1.2在轴承拆卸前，应将轴承用清洗剂清洗干净，检查它是否损坏。检查时，用手旋转外套，观察其转动是否灵活，观察滚到、保持架及滚动体表面有无锈蚀、斑痕、变色，保持架的铆钉是否松动，检查轴承间隙是否超出规定值。出现上列情况，轴承必须更换。2.2轴承组装2.2.1轴承组装前，检查轴承内圈与轴颈、轴承外圈与轴承孔的配合关系，不能出现跑内圈或跑外圈现象。2.2.2轴承安装一般采用加热法，且最高温度不能超过100°。主意，轴承润滑脂要在轴承装在轴上冷却后加注。2.2.3轴承安装后，轴承内圈端面必须紧靠轴肩端面，不应留有任何空隙。可在轴承冷却过程中，用小锤通过垫子轻敲轴承内圈使其靠紧。安装过程中，必须保证轴承的洁净。轴承安装后，用手转动轴承应轻快灵活无任何阻碍的旋转。2.2.4轴承外圈安装时，必须保证和电机端盖的内孔同心，不得有任何轻微的歪扭现象。可用卡尺测量轴承外圈端面与轴承孔外端面的各处高度差是否均匀。2.2.5轴承安装外圈或者内圈时，需要将轴承打入时，不得通过滚动体传力。2.2.6前后轴承安装完毕后，电机盘车应该轻松自如。2.2.7滚动轴承加入润滑脂应适量，标准见表一，同一轴承内部不得加入不同的润滑脂。表1轴承脂加入量电动机转速（r/min）加入量1500以下加入轴承腔的2/31500--3000加入轴承腔的1/22.3轴颈的测量2.3.1测量前后主轴颈的轴颈尺寸。2.3.2测量前后主轴颈的圆度，圆度为轴颈的0.25‰，最大值不超过0.025mm，且轴颈表面应无伤痕。2.3.3轴颈测量必须使用外经千分尺，在同一轴颈处选取互成90°的两个方向测量，两个测量数据的差值就是该轴颈的圆度。2.4测量轴承内圈与主轴颈的配合关系应为H7/k6标准，具体见表2。必须使用量缸表（内径百分表）配合外经千分尺使用。表2轴承内圈与轴颈配合关系注：正值表示间隙，负值表示过盈轴颈范围配合尺寸10-18-0.012-0.01718-30-0.015-0.01930-50-0.018-0.02350-80-0.021-0.02880-120-0.025-0.032120-180-0.028-0.0372.5测量轴承外圈与电机端盖轴承孔的配合关系应为Js7/h6标准，具体要求见表三。必须使用量缸表（内径百分表）配合外经千分尺使用。表3轴承外圈与电机端盖轴承孔的配合关系注：正值表示间隙，负值表示过盈轴承孔尺寸范围配合尺寸30-50-0.012-0.02850-80-0.015-0.03480-120-0.017-0.039120-180-0.02-0.045180-250-0.023-0.052250-315-0.026-0.0582.6滚动轴承允许的径向游隙2.6.1滚动轴承游隙的径向游隙见表四表4滚动轴承允许的径向游隙轴承内径径向游隙新滚柱轴承新滚珠轴承磨损最大允许值20-300.01-0.020.02-0.050.135-500.01-0.020.05-0.070.255-800.01-0.020.06-0.080.285-1200.02-0.030.08-0.100.3130-1500.02-0.040.10-0.120.32.6.2滚动轴承径向游隙测量方法2.6.2.1压铅法：铅丝直径应为轴承游隙的1.5-2.5倍，目前最细的铅丝是0.30mm，测量数值会比轴承实际游隙稍大一点。2.6.2.2打表法：轴承内圈安装完毕，轴承冷却后，把百分表装在磁力表底座上，磁力表座吸附固定，把百分表的表针垂直打在轴承外圈的最上方，百分表调0，把轴承外圈上下推动两侧，百分表数值就是轴承的径向游隙。然后转动外圈90度再测量一次。见下图图示：2.7滚动轴承允许轴向间隙0.3mm。2.7.1测量方法：电机另一端的轴承及内、外轴承压盖安装完毕。这一端的轴承和内侧压盖安装完后，内侧压盖上紧螺栓，外侧压盖没有安装，用铜棒敲击转子，是这一端的轴承向里侧移动到最里端，用卡尺或者深度尺测量轴承外圈端面与压盖凸台端面的间隙（即下面各图中的测量间隙A）。可能存在间隙，也可能存在过盈，分别操作如下：（1）存在间隙A，如果大于0.3mm，不必进行调整，见图1、图2、图4。需要主意的是，如果间隙A比较大，电机盘车又很紧，需要注意此时电机轴承的位置是图1还是图3，如果是图3，因为后压盖存在间隙B，把紧螺栓后，对轴承有很大的过盈量，需要加调整垫片。（3）存在过盈A，把紧外压盖螺栓后，对轴承会有很大的过盈，在轴承外侧压盖处加垫片调整，使转子轴向间隙大于0.3mm。见图5。注：0.3mm是电机检修规范要求的。假设电机长1米，转子比定子温度高50°，那么转子会比定子至少多热胀伸长0.55mm，而且，电机每一侧轴承外圈端面与压盖凸台端面的间隙都较大（有的电机约为2mm），就是为转子热胀伸长留有余地，所以建议把滚动轴承允许轴向间隙至少增大为0.6mm，如果电机更长温差更大，轴向间隙允许值应该在放大一点。3、质量控制3.1对90Kw以上的电机检修时，必须测量该作业指导书上面提到的技术要求，并经过电气技术员的确定；90Kw以下电动机进行抽检。4、试车与验收4.1电动机滚动轴承允许最高温度及最大温升，见表5表5电动机滚动轴承允许最高温度及最大温升A级绝缘E级绝缘B级绝缘F级绝缘H级绝缘最高允许温度°最大允许温升°最高允许温度°最大允许温升°最高允许温度°最大允许温升°最高允许温度°最大允许温升°最高允许温度°最大允许温升°854585458545854585454.2电动机振动评价等级标准表6振动评价等级标准振动速度的均方根mm/sⅠⅡⅢⅣ0.28AAAA0.450.711.12B1.8B2.8CB4.5CB7.1DC11.2DC18D28D45Ⅰ类设备为15Kw以下的电动机Ⅱ类设备为无专门基础的中型机器（5-75Kw电动机），以及在专门基础上刚性安装的机器（300KW以下的电动机）Ⅲ类设备指300Kw以上的电动机表中将振动值评价等级分为四个区域A新交付使用的机器必须在该区域内B通常认为振动值在该区域的机器可不受限制的长期运行C认为振动值在该区域的机器不适宜于长期运行，可在有限时间运行，但必须采取补救措施D振动值在这一区域认为振动剧烈，足以引起机器损坏。4.3电动机在连续负载前做空载试验，200Kw及以上的电动机运行4h，200Kw以下的电动机运行2h，轴承温度稳定半小时为标准。电机找正的方法及标准一、联轴器的功能和类型1、什么是联轴器：联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件。20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。常用联轴器有膜片联轴器鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。2、联轴器工作原理及用途（1）联轴器功能：用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。（2）联轴器的类型联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器和安全联轴器联轴器的主要类型、特点及其在作用类别在传动系统中的作用备注刚性联轴器：只能传递运动和转矩，不具备其他功能包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。刚性联轴器：只能传递运动和转矩，不具备其他功能包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。挠性联轴器：无弹性元件的挠性联轴器，不仅能传递运动和转矩，而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能包括齿式联轴器、万向联轴器、链条联轴器、滑块联轴器等。有弹性元件的挠性联轴器，能传递运动和转矩；具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能；还具有不同程度的减振、缓冲作用，改善传动系统的工作性能,包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器，各种弹性联轴器的结构不同，差异较大，在传动系统中的作用亦不尽相同.二、电机联轴器找正方法联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要.两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。1．电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析电机安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况，图示电机联轴器找正时可能遇到的四种情况：根据主动轴和从动轴相对位置的分析见表12．测量方法安装电机时，一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联轴器的找正。通过测量与计算，分析偏差情况，调整电动机轴中心位置以达到主动轴与从动轴既同心，又平行。联轴器找正的方法有多种，常用的方法如下：（1）简单的测量方法如图所示。用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整，达到两轴对中。这种方法操作简单，但精度不高，对中误差较大。只适用于电机转速较低，对中要求不高的联轴器的安装测量。（2）用中心卡及塞尺的测量方法找正用的中心卡（又称对轮卡）结构形式有多种，根据联轴器的结构，尺寸选择适用的中心卡，常见的结构图3所示。中心卡没有统一规格，考虑测量和装卡的要求由钳工自行制作。（a）用钢带固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡（b）测量轴用的不可调节的双测点对轮卡（c）测量齿式联轴器的可调节双测点对轮卡（d）用螺钉直接固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡（e）有平滑圆柱表面联轴器用的可调节单测点对轮卡（f）有平滑圆柱表面联轴器用的可调节双点对轮卡利用中心卡及塞尺可以同时测量联轴器的径向间隙及轴向间隙，这种方法操作简单，测量精度较高，利用测量的间隙值可以通过计算求出调整量，故较为适用（3）百分表测量法把专用的夹具（对轮卡）或磁力表座装在作基准的（常是装在电动机转轴上的）半联轴器上，用百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙的偏差值。此方法使联轴器找正的测量精度大大提高。常用的百分表测量方法有四种。A．双表测量法(又称一点测量法)用两块百分表分别测量联轴器外圆和端面同一方向上的偏差值,故又称：一点测量法,即在测量某个方位上的径向读数的同时,测量出同一方位上的轴向读数.具体做法是:先用角尺对吊装就位准备调整的电机上的联轴器做初步测量与调整。然后在作基准的主机侧半联轴器上装上专用夹具及百分表，使百分表的触头指向电动机侧半联轴器的外圆及端面，如图所示。测量时，先测0°方位的径向读数a1及轴向读数s1。为