高速公路关键分项工程质量监理流程及交工、缺陷责任期的监理工作

湖北省监利至江陵高速公路第一驻地办湖北省监利至江陵高速公路第一驻地监理工程师办公室监理实施细则（关键分项工程质量监理流程分册）编制人：龙海生夏道君魏伟华龚浩杨传平刘洪波李国中谢全发邱伟郑荣波李修益赖守文李宁余伟杨俊峰彭家兵李后金吴志芳张伟匡进文审核人：杨应波欧阳积耀湖北省监利至江陵高速公路第一驻地监理工程师办公室二○一四年一月湖北省监利至江陵高速公路第一驻地办湖北省监利至江陵高速公路第一驻地办目录第一章总则…………………………………………………………………………11.1本监理合同段工程情况概述…………………………………………………11.2编制依据及目标………………………………………………………………31.3适用范围………………………………………………………………………51.4适用本工程的标准与规范……………………………………………………51.5监理重点、难点分析…………………………………………………………61.6监理组织机构及各岗位职责…………………………………………………7第二章施工准备阶段的监理工作………………………………………………262.1组织设计图纸技术交底和会审………………………………………………262.2检查施工单位履约情况………………………………………………………262.3设计交桩及测量成果的批复…………………………………………………262.4审查施工单位工地试验室……………………………………………………282.5审批施工组织设计及分部、分项工程开工报告……………………………282.6审批施工单位的保证体系……………………………………………………292.7施工准备阶段监理的其它主要工作内容……………………………………30第三章关键分项工程质量监理流程图…………………………………………313.1工程质量监理程序……………………………………………………………313.2路基工程………………………………………………………………………353.3桥梁工程………………………………………………………………………39第四章交工及缺陷责任期的监理工作…………………………………………624.1交工与交工证书………………………………………………………………624.2缺陷责任期的监理……………………………………………………………63第五章四新技术的发展及应用与推广…………………………………………65湖北省监利至江陵高速公路第一驻地办湖北省监利至江陵高速公路第一驻地办1第一章总则1.1本监理合同段工程情况概述监利至江陵高速公路是湖北省规划的“七纵五横三环”高速公路网的组成部分，也是我省沿长江北岸快速通道的关键项目。本项目实施后，将打通荆州地区沿长江北岸快速通道，弥补区域缺乏东西向快速通道的不足，其建设对于实现区域高速公路连线成网，完善区域综合交通体系，加快荆州区域中心城市建设，带动江陵、监利及沿江城镇带的发展，增强两湖平原经济交流，促进沿线地区资源整合开发和沿线地区经济社会快速发展，推动“壮腰工程”实施，对于整合沿线地区资源开发、加快湖北长江经济带的开放开发、改善江汉平原东向出行条件、完善荆江地区应急保障通道、提高防洪救灾能力等都具有十分重要的意义。本项目起点位于监利县分盐镇胡家村，与随岳高速公路相交，路线经监利县分盐镇、毛市镇、红城乡、周老嘴镇、黄歇口镇、汪桥镇、程集镇和江陵县的沙岗镇，白马寺镇、熊河镇及江北农场，止于熊河镇跃进村北侧与规划的沙市至公安高速公路交叉，并与荆监一级公路相接。1、监理范围及施工合同段划分和工程数量监利至江陵高速公路第一驻地办，承担K0+000-K37+600段监理任务,监理里程为37.6公里。在本监理合同段范围内,一期工程划分为2个施工合同段,中标单位分别为：JJTJ-1标中铁十五局集团第五工程有限公司、JJTJ-2标中交路桥建设有限公司，二期工程由中交路桥建设有限公司承建。三期施工单位由业主单位将另行招标选择确定。一期土建工程主要工程数量为：（1）第一合同段：起点桩号为K0+000，终点桩号为K15+200，全长15.2公里；土石方196.602万m3，不良路基8.655km，特大桥3274m/2座，大桥2560m/5座，中、小桥334.28m/7座，涵洞28道，通道21道，互通式立交2处，匝道桥3585.48m/21座。（2）第二合同段：起点桩号为K15+200，终点桩号为K37+600，全长22.4公里；土石方289.893万m3，不良路基11.707km，特大桥2564m/2座，大桥3834m/12座，中、小桥756.64m/16座，涵洞59道，通道15道，互通式立交1处，匝道桥365.04m/4座，服务区1处，沥青混凝土路面109.051万平米。以上二个合同段中，二标属于本项目控制性工程，工期为36个月，1-2标总体工程数量为：路基土石方：486.495万m³，不良路基20.362km，桥梁13322.92m/44座（不含匝道湖北省监利至江陵高速公路第一驻地办2桥），涵洞87道，通道36道，互通立交3处，匝道桥3950.52m/25座，服务区1处，沥青混凝土路面109.051万平米。2、本监理合同段所在地的地质水文特点：项目所在区域为江汉河湖冲洪积平原区，区内地势平坦，地面起伏较小，根据沿线地貌成因、形态特征，区内属长江以及阶地河湖冲洪积平原区地貌单元，主要是经过河湖长期堆积形成的平缓开阔地形，地势总体为北西略高，东南略低，沿线地势较平坦开阔，海拔高度22～30m不等。区内植被发育，主要以水稻等农作物为主，鱼塘、灌溉水渠及沟渠较为发育。拟建公路区域地处中纬度区，属北亚热带季风湿润气候区，具有四季分明，热量丰富，光照适宜，雨水充沛，雨热同季，无霜期长等特点。春季天气易变，雨量增多，冷暖空气交替往复，形成阴雨连绵的气象；夏季气候闷热，为我国南方高温中心之一，且雨量集中，易发洪涝，盛夏多伏旱；秋季气温下降较快，晴多雨少；冬季寒冷少雨，时有冻害，偶有大风雪。路线区水文地质条件较简单，地下水与河流沟渠等地表水体具有较强的互补性，丰水期水下水位上升，接受周围地表水体补给，枯水期地下水位下降，向周围地表水体排泄。湖北省监利至江陵高速公路第一驻地办33、本项目主要技术指标序号指标名称规范值采用值1公路等级高速公路高速公路2设计速度（km/h）1001003路基宽度（m）整体式26行车道：4×3.75分离式13-4路面型式沥青混凝土路面沥青混凝土路面5平曲线一般最小半径（m）70053006缓和曲线最小长度（m）85-7不设超高最小平曲线半径（m）400040008最大纵坡（%）41.41469竖曲线一般最小半径凸1000016000凹45001000010汽车荷载等级公路-I级公路-I级11地震设防标准地震动峰值加速度系数=0.1g12设计洪水频率特大桥1/3001/300大中小桥涵，路基1/1001/10013桥面设计净宽（半幅)（m）0.5+净11.75+0.51.2编制依据及目标1.2.1编制依据1、国家和地方法律、法规；2、国家和行业有关工程技术标准、公路工程质量检验评定标准、试验检测规程等规范性文件，在合同期内国家或交通部新颁布的补充或修订的标准、规范和规程；3、本项目的《招投标》文件4、业主与驻地办签订的监理合同；湖北省监利至江陵高速公路第一驻地办45、业主与施工单位签订的施工合同；6、本项目监理计划：7、本项目业主前期有关文件；8、工程设计文件和图纸；9、湖北省高速公路建设标准化指南；10、合同条款规定的其他文件。1.2.2编制目标1、监理服务总目标按照“团结、创新、高效、廉洁”的项目建设理念，确保工期，节省投资，确保安全，环保达标，工程质量达到优良标准，廉洁自律。2、监理工作目标监理服务的工作目标为：全面优质地履行监理合同，监理工作达到监理合同的各项要求，即优质监理服务。3、质量控制目标（1）本项目各分项、分部、单位工程验收合格率100%，各合同段、建设项目工程质量交工验收评定为合格、竣工验收评定为优良；实施精品战略，确保国优工程，达到国内领先，争创国际先进的建设目标并符合“环境友好型、资源节约型”典型示范工程的要求；无重大质量事故；（2）试验报告差错率小于0.2%；（3）文函件处理差错率小于1%；（4）事务执行率大于98%。以上指标均按年度考核、计算，其计算公式如下：指标=（1年内该事件实际发生差错（事故）次数/该事件总次数）×100%4、安全控制目标（1）“创和谐工程”，确保无刑事案件发生：创建“平安工地”建设；（2）创安全文明施工的标准化工地；（3）杜绝较大安全事故发生，减少一般安全事故发生，力争创建“零死亡工地”；（4）无重大安全隐患；（5）人员负伤率小于0.1‰，重伤率小于0.5‰。湖北省监利至江陵高速公路第一驻地办5以上指标均按年度考核、计算，其计算公式如下：指标=（1年内该事件实际发生（差错、事故）次数/该事件总次数）×100%5、环保目标不得因施工对周边环境造成不良影响，确保绿化施工方案的实施，建设一条生态、环保高速公路。6、进度控制目标以监江高速公路工程施工承包合同的合同工期作为进度控制目标，确保按期完成。7、费用控制目标以监江高速公路工程施工承包合同的总价作为投资控制目标。8、监理管理目标（1）合同履约率100%—全面履行合同承诺；（2）业主满意度达98%以上—实现零有效投诉；（3）党风廉政建设—无违法、违纪行为，廉政事件为零；（4）安全事故发生率小于0.1‰，杜绝较大人员伤亡和财产损失。（5）质量事故发生率小于0.5‰。1.3适用范围本细则适用于本监理合同段K0+000-K37+600，在合同约定的工程范围内的路基、桥梁、路面、交通安全设施、环保、绿化、安全等除房建、机电工程的全部监理工作。1.4适用本工程的标准与规范1、监理至江陵高速公路招标文件2、公路路基施工技术规范JTGF10--20063、公路桥涵施工技术规范JTJ041--20004、公路沥青路面施工技术规范JFGF40—20045、公路路面基层施工技术规范JTJ034-20006、公路水泥混凝土路面施工技术规范JTG30-20037、公路工程施工安全技术规范JTJ076—95湖北省监利至江陵高速公路第一驻地办68、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1—20049、公路工程施工监理规范JTGG10-200610、公路交通安全设施施工技术规范JTGF71-20061.5监理重点、难点分析项目路线所经区域属于江汉平原河湖水网地区，路基均为填方，桥梁布设数量较多，间距较小。项目临近区域多为基本农田保护区，地下水位较高，地表土多为过湿土。控制好本项目中施工技术难度大、对工程目标具有决定性影响的关键工程是决定项目成败的关键，对关键工程进行控制是监理工作的重点。通过现场踏勘调查并查阅有关文件，我们认为本合同段监理的重、难点是：一、路基工程1、软土地基处理施工：本项目软基处理段落共20.362km，软基处理水泥搅拌桩6071100m，堆载预压。软基处理工程量大，分布广，几乎遍布全线。水泥搅拌桩主要用于桥梁台背和涵洞、通道；堆载预压主要用于软土厚度达3～12m的路基。软基处理的进度将直接影响路基填筑、涵洞、通道施工的展开，也是后续工程能否形成流水作业的关键，是本合同段的重点。2、石灰土施工：本项目填土基本为石灰改良土，数量大，工期短，如何在有效的工期内完成全线石灰土的填筑，石灰土拌合的方案、设备的配置、运输道路的交通承受能力均为该项目施工考虑的重点。二、桥梁工程1、桥梁灌注桩施工：本项目钻孔灌注桩基共135695米，桥址区多为河湖冲击平原区，地形平坦，地势开阔，地层上部为第四系全新统黏土夹粉质黏土、细中砂层，浅部为淤泥质土，下部为更新统卵石层，地质复杂，施工难度大，极易出现塌孔、偏斜、缩径、糊钻、钻孔漏浆、钢筋笼上浮等事故，加上工期压力，怎样控制钻孔灌注桩质量和进度时本项目的重点。2、分盐互通：互通主线桥采用预应力简支空心板；匝道桥采用预应力简支空心板和预应力砼连续小箱梁。本互通桥梁密集，施工规模大，工艺较