一级建造师-铁路工程实务考试重点(掌握即可顺利通过)

1铁路工程第一章（1C410000）铁路工程技术一、工程测量：1、施工测量检查、验收的规定：（1）施工测量实行二级检查一级验收制。（2）对施工测量质量实行过程检查和最终检查，其中过程检查由测量队(或班)检查人员承担，最终检查由施工单位的质量管理机构负责实施。（3）验收工作一般由监理单位组织实施。2、铁路线路、桥涵、隧道施工测量的任务或主要内容：（1）线路施工测量的任务是地面上测设线路施工桩点平面位置和高程，线路施工点主要是指标志线路中心位置的中线桩和标志路基施工界线的边桩。线路施工测量的主要包括：线路复测，路基边坡放样和线路竣工测量。（2）桥梁施工测量的主要内容有：桥梁控制测量、墩台定位及轴线测设、桥梁结构细部放样、变形观测和竣工测量等。对小型桥一般不进行控制测量。（3）铁路隧道施工测量的任务是保证隧道开挖时，能按规定的精度正确贯通，并使各建筑部位的位置和尺寸符合设计规定，不侵入建筑限界，以确保运营安全。3、改进营业线和增建第二线施工测量的主要区别：改建营业线和增建第二线的施工测量，在单线绕行和双线绕行地段均与新线相同，只有在与营业线并行地段其方法不同于新线。主要区别是：新线施工时，一般都根据定测时所钉的中线位置和纵断面设计中所定的填挖高度进行，营业线改建或增建第二线一般不钉中线，而是根据设计的平面计算定出拨正量和线间距，以营业线中线或外桩为基础进行营业线的拨正和第二线的测设。4.高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网(CP0)基础上分三级布设，第一级为基础平面控制网(CPI)，主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准；第二级为线路平面控制网(CPⅡ)，主要为勘测和施工提供控制基准；第三级为轨道控制网(CPⅢ)，主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。二、工程材料：：（一）水泥进场检验规定：1．散装水泥每500t为一批，袋装水泥每200t为一批，当不足500t或200t时，也按一批计，对同厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期的水泥进行强度、细度、安定性和凝结时间等项目的检验。2．使用过程中，当对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期超过3个月(快硬硅酸盐水泥超过1个月)时，进行复验。3.水泥试验项目：细度、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度。4.水泥选用原则：按水泥特点选用；按构筑物功能选用；按构筑物所处环境条件选用；按构筑物施工工艺需要选用。（二）、评定方法：水泥分为合格水泥、不合格水泥和废品。1．合格水泥2．不合格水泥：凡细度、终凝时问任一项不符合标准规定，或强度低于该强度等级的指标时为不合格水泥；矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥的掺合料超过最大限量的为不合格水泥；水泥包装标志中品种、等级、生产者名称和出厂编号不全者为不合格水泥。3．废品：凡氧化镁含量、三氧化硫含量、初凝时间、安定性任何一项不符合标准的水泥为废品。（三）、常用水泥使用范围表1C412012水泥品种环境条件硅酸盐水泥普通硅酸盐水泥快硬硅酸盐水泥矿渣水泥火山灰水泥粉煤灰水泥复合硅酸盐水泥一般气候环境优先使用优先使用可以使用可以使用可以使用可以使用可以使用干燥环境优先使用优先使用可以使用可以使用不得使用不得使用不得使用潮湿环境或水下可以使用可以使用可以使用优先使用优先使用优先使用优先使用厚大体积不宜使用可以使用不得使用优先使用优先使用优先使用优先使用要求快硬高强优先使用可以使用优先使用不宜使用不宜使用不宜使用不宜使用要求抗冻优先使用优先使用优先使用可以使用不得使用不宜使用不宜使用要求抗渗可以使用优先使用可以使用不宜使用优先使用优先使用优先使用要求抗磨优先使用优先使用优先使用可以使用不得使用不宜使用不宜使用2（四）、外加剂有八种类型如下：(1)高性能减水剂：早强型高性能减水剂，HPWR-A；标准型高性能减水剂，HP-WR-S；缓凝型高性能减水剂，HPWR-R；(2)高效减水剂：标准型高效减水剂，HwR-S；缓凝型高效减水剂，HwR-R；(3)普通减水剂：早强型普通减水剂，WR_A；标准型普通减水剂，wR—S；缓凝型普通减水剂，WR_R；(4)引气减水剂：AEWR；(5)泵送剂：PA；(6)早强剂：Ac；(7)缓凝剂：Re；(8)引气剂：AE。（五）钢材（1）、钢筋原材料进场检验验收批：1．热轧圆盘条（Q215、Q235）、热轧光圆钢筋（I级，强度等级Q235）、热轧带肋钢筋（级别：II级，牌号：HRB335、400、500）和余热处理钢筋（级别：III级，强度等级：KL400,严禁用于铁路桥梁）：每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成，并不得大于60t。2、预应力钢丝（光面、刻痕、螺旋肋等）、钢绞线（1570MPa,1860MPa）：每批钢丝、钢绞线应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢丝、钢绞线组成，并不得大于30t。（2）、钢筋进场检验项目及评定方法1．热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有：外观检查；极限抗拉强度；屈服强度；伸长率；冷弯试验。①外观质量：钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠，表面的凸块和其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差(带肋钢筋为横肋的高度)。②极限抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验：当有一个项目不合格时，取双倍数量对该项目复检，当仍有1根不合格时，则该批钢筋应判为不合格。2．预应力钢丝的检验项目有：外观检查；拉力(含伸长率)；反复弯曲试验；松弛性能(由生产厂家提供试验报告)。质量的评定方法①外观质量：钢丝表面不得有裂纹、小刺结损伤、氧化铁皮和油渍，也不得有肉眼可见的麻坑。②拉力(含伸长率)、反复弯曲试验：有一项不合格时，除该盘应判为不合格外，并应从未试验的钢丝中取双倍复检，当仍有一项不合格时，则该批钢丝应判为不合格3钢绞线的检验项目有：外观检查；拉力试验，包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率；松弛性能(由生产厂家提供试验报告)。评定方法①外观质量：表面不得有裂纹、小刺结损伤、氧化铁皮和油渍，也不得有肉眼可见的麻坑。②拉力(含伸长率)、反复弯曲试验：当试验结果有一项不合格时，除该盘应判为不合格外，并应从未试验的钢丝中取双倍复检，当仍有一项不合格时，则该批钢丝应判为不合格。③钢绞线质量评定方法：每批从3盘中截取3根做拉力试验，包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率，当试验结果有一项不合格时，除该盘应判为不合格外，并应从未试验的钢绞线中取双倍复检，当仍有一项不合格时，则该批钢绞线应判为不合格。（六）、结构混凝土无损检测的条件缺乏同条件试件或标准试件数量不足；试件的质量缺乏代表性；试件的抗压试验不符合标准规定；对试件抗压强度测试结果有怀疑；因材料、施工不良而发生混凝土质量问题。（七）结构混凝土检测方法及特点(1)超声法：检测过程无损于材料、结构的使用性能；直接在结构物上检测试验并推定其实际强度和缺陷性质；重复和复核检验方便，检验结果重复性好。(2)回弹法：简单方便，但离散性较大。(3)超声回弹综合法：可以减少各种因素对结果的影响，可弥补两种方法各自不足，测试精度较高。(4)钻芯法：检测结果直观准确，可检测强度与厚度，但操作复杂，对混凝土有轻微破坏。(5)拔出法：检测结果直观准确，但操作复杂，对混凝土有轻微破坏，结果离散性较大。(6)瞬态激振(敲击)时域频域分析法(小应变法)：适用于基桩检测，特点是操作简便，检测快速，结果较为精确。(7)地质雷达法：主要用于大面积混凝土质量检测，如隧道衬砌混凝土的检测，其特点是检测快速，可检测厚度，结果准确。（八）影响新拌混凝土质量的主要因素新拌混凝土质量主要包括混凝土的凝结时间和混凝土的和易性。1．混凝土的凝结时间：主要影响因素是水泥品种及外加剂的种类。2．混凝土和易性：混凝土的和易性主要包括流动性、黏聚性、保水性和泌水性。(1)混凝土流动性的主要影响因素是混凝土单方用水量。(2)混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土含砂率(灰砂比)。(3)混凝土保水性的主要影响因素是水泥品种、用量与细度。3(4)混凝土泌水性的主要影响因素是水泥品种、用量与细度。保水性好的混凝土泌水量小，保水性差的混凝土泌水量大。(5)混凝土离析的主要影响因素是粗骨料及细骨料的级配。（九）、影响硬化混凝土质量的主要因素1．硬化混凝土的强度主要取决于混凝土的水灰比。在一定范围内，水灰比越小，混凝土强度越高。水泥品种则对水泥强度的发展有着直接的影响。2．硬化混凝土的弹性模量受骨料弹性模量影响最大，骨料弹性模量越大，混凝土弹性模量越高。3．硬化混凝土的干缩与徐变主要受水泥的品种与水泥用量的影响。一般来说，水泥强度发展越快，混凝土早期强度越高，混凝土徐变越小；由于混凝土的收缩与徐变的产生，主要是由水泥石的收缩引起，而骨料的收缩与徐变基本可以忽略不计，因此，水泥用量越大，混凝土收缩与徐变越大。4．硬化混凝土抗渗性的主要影响因素是混凝土的水灰比。骨料级配也是影响混凝土抗渗性的重要因素。5．硬化混凝土抗冻性的主要影响因素是水泥石中气孔含量与孔径分布。引入一定数量的均匀细小气孔，可以提高混凝土的抗冻性。6．硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。三、掌握路堑施工方法（一）路堑的基本结构。自下至上分为：路堑基床底层、路堑基床表层、路堑排水系统(路堑侧沟、路堑堑顶天沟、吊沟等)、路堑边坡。（二）开挖方法(1)全断面开挖：适用于平缓山地或平地下切的短而浅的一般土石路堑，一般情况下中心开挖高度小于5m，用挖装机械配合自卸运输车进行施工。(2)横向台阶开挖：适用于横坡不大于1：10的情况下的一般土石路堑施工。较深路堑宜分层开挖，一般情况下每层高度不大于5m。用挖装机械配合自卸车进行施工。(3)逐层顺坡开挖：适用于土质路堑，用铲运、推土机械施工。采用铲运、推土机械方法施工时，一般情况下装土区和卸土区之间的距离不大于1km。(4)纵向台阶开挖：适用于土、石质傍山路堑。采用适当的钻爆、运输机具施工；有条件时可利用土石自重排出土石。既有线旁或边坡较高时，应分级开挖，且应有可靠的安全防护措施；路堑较长时，可适当开设马口。边坡高度大于20m的软弱、松散岩质路堑，宜采取分级开挖、分级支挡、分级防护和坡脚预加固措施。（三）路堑施工要求1、路堑开挖施工前的准备①现场复查施工组织设计的可行性，核实、调整土石方调运计划；②对施工现场按有关规定进行清理，检查坡顶、坡面；对危险面、裂缝和其他不稳定情况必须妥善处理；③依据贯通测量的成果，加密测量桩橛，放设路堑开挖坡顶轮廓桩；④施作堑顶截、排水系统。客运专线路堑施工要求：客专路堑施工时，当开挖达到基床底层范围时，其天然土层静力触探比贯入阻力PS值应达到设计要求的值，若达不到设计值，则要挖出软弱土层，换填设计要求的填料并压实。其他施工要求与一般路堑相同。2、路堑排水系统施工要求①路堑施工应先做好堑顶截、排水，并经常检查防止渗漏。堑顶为土质或含有软弱夹层的岩石时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施；②开挖区应保持排水系统通畅。临时排水设施宜与永久性排水设施相结合，并与原有排水系统相适应；③排出的水不得危及路基及附近建筑物、道路和农田的安全。3、开挖顺序：应从上至下进行，严禁掏底开挖。对不稳定的土质路堑边坡应分层加固。开挖和边坡加固有特别要求时，则应按设计要求办理。在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应顺层开挖，并采取减弱施工振动的措施；在设有挡土墙的地段，应采取缩短开挖长度或马口开挖、并设临时支护等措施。4、施工方法：软石和强风化岩石宜采用机械开挖，边坡高度大于20m的坚硬岩石可采用光面、深孔、预裂爆破开挖，严禁采用洞室爆破。爆破应根据岩性、产状、边坡高度选择适当的爆破方法，严格控制药量。爆破后应达到边坡和堑顶山体稳定，基床和边坡平顺、不破碎、不松动；凸凹不平处应用浆砌片石补齐。45、边坡开挖要求：①标出边桩连接线，经常检查边坡开挖坡度；②坡面应平顺，无明显凹凸，无危面、浮土、砟堆、杂物；③需设防护的边坡，应按设计及时防护；当不能紧跟开挖防护时，应预留一定厚度的保护层；④在岩石路堑的侧沟平台上应按设计预留信号、电力电缆槽。开挖时不得损坏边