电梯检修手册

电梯检修手册1.故障现象：内选指令和外召唤信号登记不上。逻辑排故：引发指令和外召唤信号系统故障的原因主要有以下几个方面：带点拔插电路板；接地虚浮或虚接；高控制电压窜入低控制电压；信号负载短路或碰地；按钮触点或相应印刷板上的允许的使用次数和时限超期等。一般情况下全部登记不上与指令和外召唤信号的供电电源与主电源的通信线路阻滞中断有关，分别登记不上则与指令或外召唤的对应联接接口或专用印刷板有关，个别登记不上则与相应的按钮器件有关。2.故障现象：不自动关门故障分析：这类故障占得比例比较大。一般情况下，不同品牌系列电梯的不同自动开关门的相同故障原因是安全触板，门光电或光栅光幕失灵；或是机械部件脱落打滑；或是一个简单的原因如开门按钮，层外召唤按钮没有释放。或是门开足后终端开关没有动作，或是轿厢超载保护被触发一个简单快捷区分已配备强迫关门功能门系统不关门故障的办法：即在延时一段时间后，电梯门能够缓慢强迫关门说明不关门故障是由外部因素引起（多为光幕装置或安全触板及引线，若在检修状态下能关门则故障多数与门位置终端检测开关有关）；若连检修运行状态下也不关门，则说明故障是由门机驱动回路或调速印版上的有故障存在。3.故障现象：关门后不启动故障分析：这类故障是一般常见故障，原因也比较简单，即没有登记指令或层外召唤信号；轿门，层门触点没接通；安全电路没有接通等。如上述原因均已排除，还会引起关门不走车，其原因：曳引机主电路没电或缺陷（运行接触器没有吸合或个别触头接触不良，全部或个别可控硅的栅极或大功率GBT/IGBT的基极没有触发信号等）抱闸打不开（电磁铁阻滞，抱闸电气回路故障，或使用液压制动器的马达不旋转）；前一次运行后，某个电气回路或某个机械环节没有复位而扰乱了下次运行前的逻辑判断步骤；比较复杂的是CPU信号堵塞（特别是群控台数多，客流信息量突然变化或软件程序积累误差出错等）4.故障现象：启动后运行中和减速制动阶段的急停。故障分析：急停是瞬间发生的故障，倘若是有规律性的出项，则比较容易排除，逻辑检查，即门刀触碰层门锁轮引起层门触点瞬间断开，安全回路的某个开关此时动作，或有井道传递来的信息消失，电子印板上的某个元件击穿等。倘若是偶尔性的出现，即随梯上/下运行一次；或是差错积累到一定程度爆发一次（有一些反馈信号的故障积累引起如速度反馈或编码器脉冲信号反馈等），这类故障比较麻烦。对上述故障的分析与判断，首先分清急停大致发生在启动、运行和减速哪个阶段还是不分阶段，然后分清急停大致发生在速度分离点前还是后，减速开始点前还是后，门区外还是内等。如果随行电缆的断股就是随机性和区域性，故采用“开路故障短路法”既能十分奏效的排除故障。5.故障现象：启动后达不到额定的满速或分速度故障分析：在判断启动后达不到额定的满/分速度的故障时。应分清是主驱动达不到额定速度，还是反馈信号反映不了实际的速度值。目前的电梯大部分是闭环调速系统，为了防止速度失控，通过硬件和软件设置了给定值和反馈值的比较差值限制量，一旦发现二者的偏差超出允许范围后，该限制功能便起作用，根据各制造厂家的设置，电梯要么急停刹车，要么低速位移，要么随意减速。(借助故障代码，可以快速查找原因，一般是编码器环节出现问题，也可能是参数设置出现问题)6.故障现象：不减速，在过层及消除信号后急停或不平层；平层不开门；停层后不消除已登记的信号。故障分析：不减速与选层器的步进及超前信号有关；不平层或平层不开门与门区信号有关（在此不平层还与配有提前开门功能的线路有关）；不消除已登记的信号与前述二者与信号系统本身出错有关。随着机械式和井道位置开关式的选层器被淘汰，脉冲数字编码器和轿厢上的平层，门区位置开关和井道中的楼层隔离挡板及相应的接口出错，除了会引起上述提及的故障之外，还会干扰甚至中断电梯执行自动记录每个楼层高度及驱动随机常数的所谓自学习运行，即出现前述提及的楼层无法写入的故障当选层器错乱而造成冲过层或不能平层或不开门故障时，还会存在不消除已登记的该层信号（特别是层外召唤信号）现象，其原因在于，任何电梯消除已登记的信号，均发生在正常减速后轿厢位置的选层器信号与该登记信号的楼层位置相一致是。7.故障现象：轿厢运行乘坐舒适感差，有震荡现象（即轿厢存在启动或制动过程时有震荡现象）。故障分析：在此暂不涉及曳引机的蜗轮或蜗杆齿轮的磨损；曳引钢丝绳应磨损而使摩擦系数变化；补偿绳、补偿链的稳定性变化；曳引机效率与主电机功率匹配有误之外，还与驱动调节板、驱动触发、旋转编码器等有关。