您好,欢迎访问三七文档
当前位置:首页 > 建筑/环境 > 安全文明施工 > 地连墙安全施工专项方案初稿
××××地连墙工程安全专项方案批准:万凯军审核:黄涛编写:肖玉成中冶集团武汉勘察研究院有限公司二O一六年九月二十九日×××××地连墙工程施施工工安安全全专专项项方方案案1目录文字部分1.工程概况........................................................................................................11.1工程概况(仅做举例)11.2工程地质条件11.3工程气象条件21.4设计要求31.5安全目标42.编制依据.....................................................................................................52.1设计依据52.2相关法律法规依据52.3编制范围62.4编制原则63.危险因素识别及措施...................................................................................73.1危险源识别73.2施工各阶段主要的危险因素及预防措施74.安全施工管理................................................................................................114.1安全管理体系114.2安全岗位职责124.3安全管理责任制194.4安全教育204.5施工安全管理措施214.6施工现场安全管理制度224.7施工作业人员安全技术操作规程274.7.1安全基本要求274.7.2施工作业安全规定274.7.3起重机使用安全规定284.7.4施工临时用电措施29×××××地连墙工程施施工工安安全全专专项项方方案案24.7.5施工安全保障措施324.7.6基坑开挖作业334.8施工安全注意事项344.9施工环境的防范及应对措施364.10事故报告与处置375.文明施工措施.............................................................................................406.环境保护.....................................................................................................43附表危险源辩识与风险评价表46×××××地连墙工程安安全全施施工工专专项项方方案案11.工程概况1.1工程概况(仅做举例)杨泗港长江大桥是武汉市新一轮城市总体规划确定的“三环十三射”快速路骨架系统的重要组成部分,是建设对落实城市总体规划用地、缓解城市中心区交通压力、带动武汉新区和南湖新城的发展具有显著作用,同时也是对国务院批复的武汉市总体规划的落实和深化,将有力底推动建设武汉国家中心城市目标的实现。杨泗港长江大桥工程距下游鹦鹉洲大桥约3.2km,距上游武汉白沙洲大桥约2.8km武汉杨泗港长江大桥全长4134.377m,其中主桥段长1.7km,汉阳岸接线长0.973km,武昌岸接线长1.46km。主桥为跨度1700m加劲钢桁架双层悬索桥,其中上层为城市快速路,双向六车道,设计车速80km/h,下层为城市主干道,双向四车道,设计车速60km/h。桥面宽32.5m,在下层桥机动车道两侧各设置一条非机动车道。汉阳侧主塔高231.9m武昌侧主塔高231.9m主塔基础为深井基础,锚锭采用地连墙结构形式。南锚碇基础设计采用外径98m,壁厚1.5m的圆形地下连续墙加环型钢筋砼内衬作为基坑开挖的支护结构。地下连续墙底穿过基底下圆砾土层及粉砂层,嵌入坚硬黏土层约3m,墙底标高为-42m,地连墙总深度约66m。1.2工程地质条件工程场区地层主要有第四系全新统冲积层、第四系上~中更新统冲积层、白垩纪~下第三系东湖群、三叠系大冶组。受断裂结构影响,场地处覆盖层厚度变化大。河床段沉积厚度大,达120~140m,两侧相对较薄,汉阳岸厚50~70m,武昌岸厚30~100m。第四系覆盖层自上而下可以分为三大层。各层工程地质特征如下:(1)全新统河流相新近沉积物(Q4al)及人工填土层,最大厚度11.6m。两×××××地连墙工程安安全全施施工工专专项项方方案案2岸地表为人工填土层,厚度0~11.2m。河槽表层主要为松散状粉、细砂。厚度4.7~11.6m。(2)全新统河流冲积相沉积物(Q4al+pl),主要分布在场区两岸及河床①大层之下,主要由软塑状粉质粘土、流速状淤泥质粉质粘土及密~中密状粉、细、中粗、砾砂组成,层底高程20.0~-14.5m,两岸较厚,后20~40m,河床处稍薄,后5~27m。(3)全新统河流冲积相沉积物(Q4al+pl),在场区普遍分布,层位稳定,该层顶面平缓,高程-7~-20m。该层底面及厚度主要受断层形成后的古地形控制,在北主塔该层底面高程-120~-127m。该层最大揭露厚度113.0m,主要由硬塑~坚硬状粘土及密实状细、中粗、砾砂、圆砾土组成。(4)场区基岩以三叠系大冶组(DT)白云质灰岩、白垩~第三系东湖群(DNK-E)陆相碎屑岩为主,武昌、汉阳岸两端及汉阳局部地段发育三叠系大冶组(DT)灰岩,中部为白垩~第三系东湖群(DNK-E)陆相碎屑岩。白垩~第三系东湖群(DNK-E)陆相碎屑岩岩性为泥质砂岩、疏松砂岩,均属极软质岩,工程性能差。(5)锚锭基础持力层为④1粘土:灰黄色、棕黄色为主,局部猩红色,含灰绿色斑或灰黄斑,硬塑~坚硬状,土质均匀,局部含铁锰质、钙质结核及少量2~3mm砾石,局部发育倾角40o、60o、80o左右裂隙,裂面见腊状光泽。层埋深适中,厚度稳定,层面起伏不大,承载力较高,压缩性低。(6)场区不良地质现象不甚发育,长江两岸岸坡及防洪堤稳定,未发现其失稳迹象。1.3工程气象条件桥渡区属亚热带大陆性季风气候,气候特征为四季分明。市区多年平均气温16.8oc,极端最高气温41.3oc,极端最低气温-18.1oc。多年平均降雨量1204.5mm,最大年降雨量2107.1mm,最大月降雨量820.1mm,×××××地连墙工程安安全全施施工工专专项项方方案案3最大日降雨量317.4mm,最小年降雨量575.9mm,降雨一般集中在6~8月,占全年降雨量的40%,平均蒸发量为447.9mm。1.4设计要求1.4.1技术要求锚锭基础采用外径98m,壁厚1.5m的圆形地连墙加环形钢筋混凝土内衬支护结构。地连墙槽段施工完成后,采用逆筑法施工,分层开挖土体,分层施工内衬,内衬及土体分层高度控制在3.0m以内,每层沿地连墙周边对称进行开挖并浇筑内衬混凝土。锚锭基础由地连墙、帽梁、内衬、底板及填芯混凝土组成。根据《武汉杨泗港长江大桥工程地质初勘报告》及部分详勘报告和资料,武昌岸锚锭处覆盖层中上部为全新统松散或中密状粉、细砂,软塑状粉质粘土及流塑状淤泥质黏土,厚约36m,工程性能差;覆盖层中部为密实状砾砂、圆砾土,厚度约5~10m,工程性能较好;覆盖层中下部位为硬塑~坚硬状黏土夹密实状圆砾土,厚度稳定,工程性能好,厚度约15~20m;下部位为硬塑~坚硬状黏土,圆砾土厚度稳定,面层起伏不大,承载力较高,压缩性低,可作为锚锭持力层。锚锭基础顶高程为24m,基础地面高程为-15.0m,地连墙地面高程为-42.0m,基础深39.0m,地连墙总深度66.0m,地连墙墙底穿过基底下圆砾土层及粉砂层,嵌入坚硬状黏土约3m。轴线直径为96.5m,周长303.164m。地连墙划分为68个槽段,Ⅰ、Ⅱ期槽段各34个,交错布置。Ⅰ期槽段采用液压抓斗三抓成槽,边槽长2.8m,中间槽段长1.016m;Ⅱ期槽段长2.8m,采用纯铣法,一铣成槽。槽段连接采用铣接法,即在两个Ⅰ期槽段中间进行Ⅱ期槽段施工时,铣掉Ⅰ期槽段端头的部分混凝土形成锯齿形搭接,在Ⅰ、Ⅱ期槽孔的地连墙轴线上的搭接长度为25cm。1.4.2设计主要工作量设计工作量表×××××地连墙工程安安全全施施工工专专项项方方案案4序号工作内容单位数量备注地下连续墙地连墙钢筋制安t4761.28地连墙砼m³28649型钢安装t1153.381.5安全目标责任员工无重大伤亡事故;责任员工零死亡;责任员工轻伤率控制在3‰以下;消灭责任交通车辆、设备、食物中毒和火灾事故,杜绝危险化学品爆炸事故;实现安全达标,创建安全文明工地。×××××地连墙工程安安全全施施工工专专项项方方案案52.编制依据2.1设计依据《×××××地连墙工程设计图纸》《×××××地连墙工程详勘报告》《×××××地连墙工程施工组织设计》2.2相关法律法规依据《建筑工程安全生产管理条例》(国务院令第393号)《建设工程施工现场管理规定》(建设部令第15号)《中华人民共和国安全生产法》(主席令第70号)《建设工程预防高处坠落事故若干规定》(建质[2003]82号)《劳动防护用品管理规定》(96)劳部发138号)《职业安全卫生公约》(第155号公约)《中华人民共和国消防法》(主席令第4号)《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号)《建设工程施工现场管理规定》(建设部令第15号)《食物中毒诊断标准及技术处理总则》(GB14938-94)《建设施工现场供用电安全规范》(GB50194-2002)《用电安全导则》(GB/T13869-2008)《焊接与切割安全》(GB9448-1999)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)《建筑机械使用安全技术规程》((JGJ33-2012))《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)×××××地连墙工程安安全全施施工工专专项项方方案案62.3编制范围本次施工范围内的所有工程内容,主要包括:导墙施工;成槽施工;钢筋笼制作及吊装;混凝土施工及后续基坑开挖。2.4编制原则安全第一,预防为主,综合治理的原则。×××××地连墙工程安安全全施施工工专专项项方方案案73.危险因素识别及措施3.1危险源识别对事物存在的危险能够辨识、发现,再进行量化和数理分析,知道了危险的存在和程度,才能有效的进行预防和制定应急措施;工程施工危险不断出现,这就需要我们在原制定的应急措施基础上不断完善、不断改进,这样才能在防患于未然。3.1.1根据本工程特点,项目部制定环境因素评价调查表,并进行危险源辩识和风险评价。内容详见附表。3.2施工各阶段主要的危险因素及预防措施3.2.1导墙施工3.2.1.1危险因素:①人员与物体坠落②墙体塌方3.2.1.2预防措施:①导墙开挖应做好相应安全措施,如放坡、导墙开挖应做好相应安全措施,如放坡立模板防护,并在周边做好警示设施,防止塌方造成人员危害。②灌注险时,操作人员不得站立在导墙两壁中间,防止跑模被模板掉落,混凝土溅射。③拆模后导墙空隙内应进行覆盖或填埋。槽口周边采取安全防护、加盖钢板'等作为临时便道,并竖立警示措施,防止作业人员坠落。3.2.2泥浆系统3.2.2.1风险因素:①粉尘与高处坠落3.2.2.2预防措施:①工作人员必须戴手套、面罩、防护眼镜等防护用品。②操作平台四周必须有可靠的临边保护措施,上下必须设置专用安全扶梯。③现场临边防护设施及移动式操作平台安装设置后,应由安全员负责×××××地连墙工程安安全全施施工工专专项项方方案案8进行检查验收,确保安全可靠后挂验收牌及警示牌。3.2.3钢筋笼制作和吊装3.2.3.1危险因素:①氧气乙炔堆放,切割(防火、爆炸)②钢筋起吊,摆放(碰撞〉③电焊、碰焊(用电防护〉④电焊烟尘⑤起重安全⑥坠物伤人3.2.3.2预防措施①钢筋起吊相关操作人员必须持证上岗。②严格遵守起重作业十不吊。③吊钩都要安装安全栓,并且安全可嚣。④严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。⑤严禁起吊钢筋笼长时间悬挂空。⑥起重臂最大仰角不得超过78度。⑦钢筋笼起吊前,
本文标题:地连墙安全施工专项方案初稿
链接地址:https://www.777doc.com/doc-143062 .html