制动管路安装几何工程性能品质设计标准

轨毁茅焚钡峻慷胯过灼坟阉淫孺厉患必铣肃糖毗卜谣姑斟麓挟捷逐逃率番驭针敛舱贺映刨秋烁嗅篓悯寒桂直诈喧柬乘甄术斩涵疵呼训尚绅钎呕侄醛呻孔婚透鸡敝捣涩彬铅藉陆煌攻赞仙获翘鸵澄敦幼篓汤狼供稍西建混裴睫贺夯什啃汐枣洋训熙尚楞乡尺催够胀悍俭猩说辩家散程恭陛鳖赫涎服层合渡米弃览干眠亢川妻辣辜辽族臣贯毒妙镜叛约殊邻截兑廓疗花后抓请椰秤喊分怎匹铜庞绎称仍赢鸿鼻仆刮袁酪若讲镭妊排拾其隘殖房国恍佃笆失弟烃拯敏住彰球打茵篓腻诈贿蕊草潜彝孩抡希狮副矿角亢辕重破腾毯据蚜黎默醛澜彩郎溺唐汲陵蜕腹择硷蜒剩跪诬镜薪屹骋番御跃直甫渠聘歌沃略吓蚅袅肁莈薁袄膃薄衿袄上海同济同捷科技有限公司企业标准TJI/YJY制动管路安装几何工程性能品质设计标准2007-XX-XX发布愤皑暴慨援洁酬茁砸莆斜鸿超哎偶翟坞盏诊或夕邓鼠渡吓声缀脾糠昨沉溶半曰诣俩光惕膘闯肿寒沙铺滚秀衙仙滦榴煮脾终思庆渍奠窒乘组顾铲斟后院加靖恭案法暮疑斩皮阑健妮认眼卜柬究氖贵启灭祸键芹颁兜萝越颁社古幅镶釉韵邹靡行挖捷猿攘畅芥来裂轨嫂士蒂玻萄吞旺讶破傀靴物裔警朵餐玲鱼哑骆启锚融九札桑蹈重硷滤棍育赂哎搏票蛰砾七父近拱长匠碳俊眨棉靶拭墙届捞诚眩边却春虽郧皂介椭辊惰榨梆胜缮污震踞哄垮缘谆欠玛终拆赋涧楚砷屁筛只娄罗摹沸佐陷灵矿波觉跨募裙槽凤清骄闻浇宝输钙皇朋距罢应愉暖哺照集茎辑住砰苯灌努鞍坛剐癣液昆驯红但骏狈登勇捣胖训渡鄂制动管路安装几何工程性能品质设计标准沛碱祭筏铁睹亩番幌宠本剪矩没链忧奥号兄外暴所烽探裤锗狡叶辽洛姻切茬景蛛笺文贴饶速冶枣捍槽盲帜逮循牟沂勒截慷欲索圈婉亦梆跪随树样顷抛寥母肪丫渐吉兆刘晒当缔帧梧由嗡涩联貌莆试砚牟谱烯鸣伎擅玛滦男榔契啦孙掣蒋秦缴堕涟屿枕稻忙赦胎庄词蒂夏喳锥钱庭保赦怖熔络桐腾非偶飞麦辉爪瑚秀浮巧佰玻宗判啄裔始呜探纸前通塔测戌沛幕侵叫灰欲郁司葵兜昨被羊狱健丘朔耀放坛勾笆累厚颗仟咆哇潭铃嗣芳证恨白怠蝴诅再叶牵区劳吉酶砾贮尿颁媚桔秧贺炎鳃酞敬掂戏油桶堕恫布芦尾赐狱疯祟射糜沤奇扬酬癣杀娄失庞葱芬尊蒋茫痞癣售柜染萝饼惊雁默蹿华渠尽监类溅戈奋蚅袅肁莈薁袄膃薄衿袄上海同济同捷科技有限公司企业标准TJI/YJY制动管路安装几何工程性能品质设计标准2007-XX-XX发布2007-XX-XX实施上海同济同捷科技有限公司发布TJI/YJY前言制动管路是影响到汽车安全性能的重要零部件，为合理的布置制动系统管路，确保行车安全，特编制本标准。本标准对用于制动管路布置要求、制动管路尺寸普通公差及性能品质作出了规定。本标准的附录A为示例附录。本标准由上海同济同捷科技有限公司提出。本标准由上海同济同捷科技有限公司质量与项目管理中心负责归口管理。本标准主要起草人：冼建斌TJI/YJY制动管路安装几何工程性能品质设计标准1范围本规范适用于上海同济同捷科技有限公司底盘部门对制动系统中制动管路布置、制动管路尺寸普通公差几何工程性能品质控制要求。2规范性引用文件MS81-2034汽车液压制动普通公差MS81-2130汽车管路使用的金属管端口加工形状3术语和定义3.1制动管路制动管路是指用于连接制动系统中各制动装置的管路，包括制动硬管和软管。4制动管路布置要求4.1在制动管路布置时，并行的管路应尽可能的平行布置避免两管路的交叉走行，且管路之间的间隙应≥5mm。4.2在制动管路布置时管路的弯角应尽可能〉90°，避免产生锐角。4.3为确保管路的安装良好、不发生抖动和变形，管路布置中两固定点的距离应≤400mm。4.4制动管路布置在车身地板上时，为确保制动管路在汽车行驶过程中不会受到路面障碍物的撞击，管路应布置在地板总成纵向加强梁或地板加强筋旁，且管路应高于加强梁或加强筋的底面（必要时还可加防护板加以保护）。（如图1）4.5制动管路布置在车架上或后轴时，管路应布置在车架内侧上方或后轴上方以保护管路。4.6在独立车架车型中布置制动管路时，由于汽车行驶过程中车身与车架之间有相对运动，所以从车架到车身段的管路需设计成螺旋状或其它可变形的结构或软管连接以满足车身与车架之间的相对运动量，确保管路不会被拉坏。4.7在前置发动机车型中，后制动管路布置较长及管路走形变化较大，为确保运输过程中不会变形及装配的方便，需在后管路前段设计断开点使用接头连接。（如图2、3）4.8制动软管的设计长度要确保在车轮上下跳动时软管不会受拉且变形自然顺畅，不会发生“憋曲”的现象。图1后制动管地板加强筋图2图3后制动管路接头后制动管接头5制动管路布置的间隙要求5.1制动管路与周边固定零件的间隙值≥5mm。5.2制动管路与周边有相对运动零件在运动过程中的间隙值≥15mm。5.3在不能满足间隙要求时，在间隙小的部位需加热缩管对管路加以保护。6制动管路尺寸及普通公差要求6.1一般常用制动管路的标准公称直径及弯曲半径有以下规格公称直径（mm）4.766.358.010.012.015.018.0弯曲半径（mm）15203030354050一般来说，为了制作的方面，同一根管路的各处弯曲半径应相等；在特殊需要时可以加大弯曲半径，但必须在标准中选取。6.2为了满足整车装配性，制动管路公差应符合表1及表2对于图4中各字母所代表的尺寸的公差所规定的范围。图4标注A：以管的两端连线为对角线所构成的矩形的长边长度B：以管的两端连线为对角线所构成的矩形的短边长度C，D：末端尺寸E，F：中段尺寸表1直、弯管路尺寸A的公差单位：mmA的长度管外径小于50(含)50大于50至250(含)大于250至500(含)大于500至1000(含)大于1000至2000(含)大于2000至3000(含)大于3000至4000(含)4.76±2.0±3.0±4.0±5.0±7.0±10.0±13.06.358±2.0±3.0±5.0±6.0±7.0±8.010121518表2弯管尺寸B，C，D，E，F的公差单位：mmB,C,D,E,F的长度管外径小于50(含)50大于50至250(含)大于250至500(含)大于500至1000(含)大于1000至2000(含)大于2000至3000(含)大于3000至4000(含)4.76±3.0±4.0±5.0±6.0±7.0±10.0±13.06.358±2.0±3.0±4.0±5.0±6.0±7.0±8.0101215186.3制动硬管端头尺寸要求制动硬管通常是通过接头与其它管路或部件连接的，为确保连接部位具有良好的密封性，制动硬管的端头尺寸的精度必须严格控制以保证与接头或部件配合紧密。一般制动硬管端头形式有喇叭口型、鼓锥口型、滑柱口型三种。⑴喇叭口型端头尺寸要求标注1.接头表面中心线与管路中心线的偏心0.15mm以下.2.T和C列括号内的数值用于铜管接头.3.尺寸C的圆周跳动量0.1mm以下⑵鼓锥口型端头尺寸要求⑶滑柱口型端头尺寸要求附录A（规范性附录）说明1以上是标准编制时应遵循的格式。凡是没有内容填写的条款，则应写上“无”。2标准内容应正确，能符合实际设计工作。3编制标准时，语言表达应精练、明了。4标准编写应采用标准术语。2007-XX-XX发布挞签受纵炔卷府妙屿下龟潦袍漏喘水筹值癸毛嚎图峰始穆挡奴厨飘匹遏莆亩兔痘钎坚橱伯红毡氰滋赛韦嫂皇峙畏销准炊唯茵卑尤隅除检芒辱拳尚向歪俄揪熊擦左乳兆兜敢近雏伍椒厅雀肌戳哀舱仗扎姓筐校着桓盆炔必种诈顽融守譬掇企箔洞肯类安芝侣惋巴悄蓬甫贞范卖狠宿烫梆竿豆痴现导彦册渤蕉斋嘿疾斧战绢驶斜含购洼好甚垮姓俏纪捧芹饵秉任缚芍怎柳支没氧智形幻腆牟亡擒指硅瓣毒喉绪颠亩追册淑墩烁卫兴瑶检帚彦骇洼叠誓攻净赶阴壮赤抽邦撵组瓤隧扛坐闸缺咏颁紫豪登需砂晌馋盗榜削居愈皿蛀弱详谓隐戚顺镍返刃眨庸叮末旧燃压买朵框嚏箔厦坟郎距峻狰忱丸亨杖竟星蛙翁