汽车故障诊断技术实验指导书

汽车故障诊断技术实验指导书扬州市职业大学电气与汽车工程学院目录实验一：发动机综合分析仪的使用………………………………………………实验二：汽车专用示波器KT600的使用…………………………………………实验三：OBD-Ⅱ车载自诊断检测仪………………………………………………实验四：四轮定位仪………………………………………………………………实验五：发动机尾气的检测………………………………………………………实验一：发动机综合分析仪的使用一、实验目的1、能够严格遵守安全操作规程；2、能够熟练使用发动机综合分析仪；3、了解发动机综合分析仪的维护方法。二、实验仪器设备金德K100A发动机综合分析仪一台，汽车一辆，常规工具一套。三、实验原理发动机性能综合分析仪具有对发动机各系统的主要诊断参数进行检测和综合分析的功能。四、实验内容与步骤1、金德K100A发动机综合分析仪测试功能/软件主界面图7-1测试功能图图7-2软件界面2、测试端口面板图7-3端口面板+5VDCOUTPUT：外接传感器电源输出CH1：示波通道1，示波器类/记录仪/点火测试/喷油测试/真空压力/电压表/电压波形分析/轨压测试信号输入。CH2：示波通道2，示波器类/记录仪/点火测试/电压表/电压波形分析信号输入。CH3：示波通道3，示波器类/记录仪/电流表/电流波形分析信号输入。CH4：示波通道4，示波器类/记录仪/电流表/电流波形分析信号输入。CH5：喷油触发通道/转速信号/无负载测功转速信号输入通道。真空压力管端口：外接真空压力输入3、操作步骤（1）连接设备连接K100A主机，将测试探头接入通道1（CH1端口），然后将测试探头上的小鳄鱼夹接蓄电池负极或搭铁，用测试探针刺入温度传感器触发信号线，连接方法如图7-4所示。图7-4温度传感器测量连接图（2）测试条件①打开点火开关，发动机不起动，温度传感器的连接线可靠，冷车测量温度传感器输出电压；②起动发动机，观察温度传感器在暖机过程中电压下降的情况；③也可以断开传感器连接线，用万用表测量电阻值变化情况。（3）测试步骤①按照图7-4连接好设备；②在电脑桌面上点击“K100A发动机分析仪”，进入软件的主菜单；③在主菜单下选择点击“传感器信号测量”，将在右边展开传感器测量列表；④选择点击“温度传感器”，根据测试条件，屏幕将会显示波形；⑤必要时可以通过点击相应的图标选择周期、幅值、电平等参数来改变波形，还可以通过鼠标的左键点击电平标志（或波形）拖动来改变电平（位置）；也可以点击“暂停波形”冻结波形，还可以点击“保存波形”键，保存波形供以后修车参考。五、注意事项1、保持仪器及测试联线与汽车的运动部件有一定距离，例如：传动皮带、风扇，齿轮等；2、防止仪器被冷却液、水、油或其它液体弄湿；3、禁止在仪器信号输入端输入超过500伏的直流或交流电压。3、禁止在仪器信号输入端输入超过500伏的直流或交流电压；4、测量电容电阻时要切断电容电源并充分放电；5、当工作电压大于60V直流，42V峰值时要小心，这些电压有电击的可能；6、当使用测试探头时，不要将手指接触金属部分；7、当仪器通电后要等待1分钟再运行K100A软件；8、从仪器拆下测试线之前请先将测试线从测试点断开。六、实训考核表序号考核内容配分评分标准考核记录得分1遵守安全操作规程违反安全规则记本题为0分2操作页面情况20错误扣20分3测试情况30连接仪器不正确扣10分测试过程不正确扣10分测试结果读数不正确扣10分4分析判断30分析判断不正确一项扣15分5规范作业情况20每次扣5分，扣完为止6分数总计100实验二：汽车专用示波器KT600的使用一、实验内容与要求1、能够严格遵守安全操作规程；2、理解现代汽车故障诊断中波形分析的方法；3、能够熟练掌握汽车专用示波器KT600的使用。二、实验仪器设备汽车专用示波器KT600一台，汽车一辆，常规工具一套。三、实验原理示波仪具有对发动机各系统的主要诊断参数进行检测和综合分析的功能。四、实验内容与步骤1、主菜单概述在主界面上选择示波器分析仪，确认进入如图8-1所示菜单图8-1示波仪界面只要在KT600的菜单里按上下方向键选择需要检测项目，按[ENTER]键可以进入下一级菜单，直到选择需要的测试项目，按[EXIT]键可以返回上级菜单。2、示波器的基本设置（1）示波器用语■电压比例：每格垂直高度代表的电压值；■时基：每格水平长度代表的时间值；■触发电平：示波器显示时的起始电压值；■触发源：示波器的触发通道：通道(CH1)、通道(CH2；■触发沿：示波器显示时的波形上升或下降沿；■自动触发：示波器根据信号特点自动设置触发条件（2）调整电压比例电压比例值决定了信号波形的高度，即幅度，V/格是指屏幕垂直方向上显示的每个格子所对应的实际电压值。如下图所示(同样的信号在使用不同电压比例显示的情况)，设定值低，示波器显示屏上显示的波形就越高。（3）调整时基时基的选择决定了重复性信号在屏幕上显示的频数，S/格是指屏幕水平方向上显示的每个格子所对应的实际时间值。同样的信号使用不同的时基显示的情况如下图。（4）调整触发触发参数的调整是使信号在屏幕上能稳定显示的前提。触发电平用于调节波形的起始显示电压值，也即设定显示屏上显示的信号以大于或小于(根据设定的触发没确定)设定的触发电压为起始显示点。如下图：左图由于设定的触发电平超出了信号的电平范围，示波器无法确定显示的起始位置，因此屏幕上显示的波形左右晃动，无法锁定。右图正确的设定了触发电平，示波器可以准确的锁定波形。触发沿的设定是用于确定示波器显示的波形是以大于触发电平(正触发)还是小于触发电平(负触发)的电压变化点来作为显示起始点(波形切入点),当触发选择不正确时，得到的波形不同，例如有时测量得到的喷油嘴波形只能看到一部分，这种情况就是触发沿没有选对。触发源是用于设定以那一通道的信号来作为触发信号。3、通用型示波器的调整方法一般情况下，汽车专用示波器的波形显示不需要调整，当要做超出汽车专用示波器标准菜单以外的测试内容时，可以选择通用示波器功能，也就需要掌握一定的调整方法，在汽车专用示波器测试过程中如果有相似菜单，调整方法也相同。选择通用示波器，按[ENTER]键确认，如图8-2所示，在屏幕上有十个选项：通道、周期、电平、幅值、位置、停止、存储、载入、光标、触发、打印、退出以及三个功能选项：通道设置、自动设置、配置取存，按左右方向键可以对选择项目进行调整。图8-2（1）通道调整按功能键可以选择通道1（CH1）、通道2（CH2）、通道3（CH3）、通道4（CH4）任意组合方式，如图8-3所示。图8-3（2）周期调整选择周期调整，按上下键可以改变每单格时间的长短，如果开机时设定的是10mS/格按向下键则会变为5mS/格，波形就会变稀，按向上键则会变为20mS/格，波形会变密。（3）电平调整对纵轴的触发电平进行调整，对于同一波形，选择不同的触发电平，波形在显示屏上的位置就会跟着变化，如果触发电平的数值超出波形的最大最小范围时，波形将产生游动，在屏幕上不能稳定住。（4）幅值调整按上下方向键可以调整纵向波形幅值的大小，KT600可以选择1：500、1：200、1：100、1：200、1：0.5、1：1.0、1：2.5、1：5、1：10和1：20。（5）位置调整选择位置调整可以对波形的上下显示位置进行调整，按向上方向键，波形就会上移，按向下方向键，波形就会向下移动。（6）触发方式调整选择触发方式调整在高频（50ms/格）可以对波形的触发起点进行调整，使用功能键可以选择触发的方式：上升沿出发，下降沿出发，电平触发，如图8-4所示。图8-4五、注意事项1、保持仪器及测试联线与汽车的运动部件有一定距离，例如：传动皮带、风扇，齿轮等；2、防止仪器被冷却液、水、油或其它液体弄湿；3、禁止在仪器信号输入端输入超过500伏的直流或交流电压。3、禁止在仪器信号输入端输入超过500伏的直流或交流电压；4、测量电容电阻时要切断电容电源并充分放电；5、当工作电压大于60V直流，42V峰值时要小心，这些电压有电击的可能；6、当使用测试探头时，不要将手指接触金属部分；7、若以电瓶作电源，须用红色鳄鱼夹接电瓶正极，黑色鳄鱼夹接电瓶负极；8、从仪器拆下测试线之前请先将测试线从测试点断开。六、实训考核表序号考核内容配分评分标准考核记录得分1遵守安全操作规程违反安全规则记本题为0分2操作页面情况20错误扣20分3测试情况30连接仪器不正确扣10分测试过程不正确扣10分测试结果读数不正确扣10分4分析判断30分析判断不正确一项扣15分5规范作业情况20每次扣5分，扣完为止6分数总计100实验三：OBD-Ⅱ车载自诊断检测仪一、实验目的1、了解OBD-Ⅱ车载自诊断系统。2、掌握OBD-Ⅱ车载自诊断系统检测方法。二、实验器材和用具轿车一辆、解码仪或检测电脑等。三、实验原理利用汽车故障诊断仪（解码仪）检测汽车故障。四、实验内容及步骤1、教师利用下图1的动态故障考核系统设置故障图1动态故障设置系统2、学生利用解码仪检测故障（以金德KT300为例）（1）整机介绍图2上接口视图图3下接口视图（2）任务模块按任意键进入主界面后，可以看到KT300提供的三大任务模块：汽车诊断功能、系统设置功能、辅助功能。如图所示：图4主界面可以通过触摸屏点击各个功能模块进入各功能的操作界面。（3）设备连接1）确定诊断座的位置、形状以及是否需要外接电源。2）根据车型及诊断座的形状选择相应的接头。3）将测试延长线的一端插入KT300的测试口内，另一端连接测试接头。4）将连接好测试延长线的测试接头插到车辆的诊断座上。注意：请一定要先连接好主机、测试延长线和诊断接头后，才把测试接头连接到诊断座上，否则容易导致连接过程中因导线短路造成诊断座保险丝容化。具体连接请参考下图：图5解码仪连线图1-KT300测试口，2-测试延长线，3-专用测试接，4-KT300电源接口，5-电源延长线，6-双钳电源线（4）进入诊断系统连接好仪器接通电源，启动KT300进入主菜单，选择汽车诊断模块如图所示，KT300汽车诊断程序是以车型车标图形为按钮，点击某汽车相应的图标即可对该车进行诊断。因此熟悉汽车图标有助于您快速进入汽车诊断。图6选择相应的车型图标进行车辆故障测试，如点击中国车系下的奥迪大众图标，屏幕显示该车的诊断信息，V02.06为当前仪器内该车型的诊断车型版本，如图7所示：图7图8直接点击选择系统栏进入下一级操作界面如图8。测试功能包括读取车辆电脑型号、读取故障码、清除故障码、读取动态数据流、基本设定、控制器编码、元件控制测试、各种调整匹配、自适应值清除、系统登录、防盗钥匙匹配等。说明：不同系统的测试方法相似，我们以发动机系统为例进行说明。选择01-发动机，将显示汽车电脑版本号，部分车型会有多屏显示，请任意点击查看。读取完汽车电脑版本号后，按任意键，进入系统诊断界面，下面分别对各测试系统功能菜单进行说明。1）读取车辆电脑型号此项功能可以读取被测试系统的电脑信息，包括版本号、CODING号、服务站代码以及相关信息。一般更换车辆控制单元时，需要读出原控制单元信息并记录，以作为购买新控制单元的参考，对新的控制单元进行编码时，需要原控制单元信息。在系统功能选择菜单中选择01-读取车辆电脑型号，屏幕显示如下图9。有些车型存在多屏信息，按任意键或点击屏幕将会显示下一屏相关信息，按ESC返回上一级。图9图102）读取故障码此项功能可以读取被测试系统ECU存储器内的故障代码，帮助维修人员快速的查到车辆故障引起的原因。在系统功能选择菜单中选择02-读取故障码，系统开始检测电脑随机存贮器（ROM）中存贮的故障记忆内容，测试完毕，屏幕显示出测试结果，如图10所示。通过滚动条滚动屏幕查看所有故障码信息，若所测试系统无故障码，则屏幕显示无故障码字样，选择ESC按键返回上一级菜单。2、记录故障，并分析。五、实验注意事项1、轿车启动前检查手刹是否在闭合位置。2、前后车轮是否有三角块。3、轿车启动禁止乱动车内装置。4、解码仪轻拿轻放，请勿摔碰实验四四轮定位仪