声屏障施工方案

四平至齐齐哈尔铁路郑家屯至榆树屯段（沈局管内）电气化改造工程声屏障施工方案编制：审核：审批：中铁一局集团有限公司平齐铁路电气化改造工程PQSG-1标段项目部2016年3月四平至齐齐哈尔铁路郑家屯至榆树段电气化改造工程PQSG-1标段项目部声屏障施工方案中中铁铁一一局局集集团团有有限限公公司司平齐线电气化改造工程I标项目部1目录1编制说明............................................................11.1编制依据......................................................11.2工程概况......................................................12施工部署与施工准备..................................................42.1施工部署......................................................42.2施工工序......................................................42.3施工准备......................................................53施工方案............................................................53.1人工挖孔桩及地系梁............................................53.2地系梁施工...................................................203.3声屏障安装...................................................274安全文明施工措施...................................................334.1施工安全保证机构.............................................334.2安全教育制度.................................................334.3安全检查制度.................................................344.4施工安全管理责任.............................................344.5文明施工与环境保护...........................................354.6临时设施.....................................................364.7安全施工.....................................................425质量保证措施与承诺.................................................445.1质量保证总体措施.............................................446工程工期保证措施...................................................497其他施工措施.......................................................527.1防噪音措施...................................................527.2防止扰民及降低环境污染技术措施...............................537.3地下管线及其它地上地下设施加固措施...........................56四平至齐齐哈尔铁路郑家屯至榆树段电气化改造工程PQSG-1标段项目部声屏障施工方案中中铁铁一一局局集集团团有有限限公公司司平齐线电气化改造工程I标项目部27.4雨季施工措施.................................................587.5营业线施工安全保证措施.......................................607.6治安、消防管理措施...........................................757.7劳动安全保护措施.............................................767.8应急预案.....................................................778应急预案的管理.....................................................838.1编制目的.....................................................838.2危险性分析...................................................838.3应急组织机构与职责...........................................838.4预防与预警...................................................858.5应急响应.....................................................868.6应急物资及装备...............................................908.7预案管理.....................................................901编制说明1.1编制依据（1）《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运〔2012〕280号)；（2）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）（3）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）（4）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）；（5）《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）；（6）《沈阳铁路局营业线施工安全管理细化办法》（沈铁运201337号文）（7）沈铁施工电［2015］566号《沈阳铁路局关于重新公布〈沈阳铁路局营业线施工安全管理细化办法〉附件13、14的通知》（20150623）（8）《普速铁路工务安全规则》铁总运{2014}272号；（9）施工设计文件。（10）四平至齐齐哈尔铁路郑家屯至榆树屯站电气化改造工程（沈阳局管内）施工总价承包招标。（11）现场调查资料。（12）改建铁路四平至齐齐哈尔铁路郑家屯至榆树屯段电气化改造工程施工图。1.1.1编制范围编制范围四平至齐齐哈尔铁路郑家屯至榆树屯段（沈阳局管内）电气化改造工程PQK93+300～PQK294+000；范围内声屏障工程。1.2工程概况郑家屯至齐齐哈尔段地处大兴安岭东部边缘和松辽平原西南边缘的交接部位，地势平坦开阔，地形略有起伏。沿线通过的地貌主要为冲积平原区，间夹固定沙丘及固定沙地，局部分布湿地。郑家屯至洮南位于西辽河冲积平原区。沿线第四系地层广泛分布，线路通过地区属于阴山东西复杂构造带与新华夏系两个一级构造带—松辽沉降带和兴安岭～太行山隆起带的交接地段。本线为既有线现状电化，噪声主要来自列车运行，区间附属工程新增声屏障工程，对受噪声影响较大的人口稠密、受影响户数较多的集中居住区及学校、幼儿园，采取设置声屏障、隔声窗的噪声防治措施。四平至齐齐哈尔铁路郑家屯至榆树段电气化改造工程PQSG-1标段项目部声屏障施工方案中中铁铁一一局局集集团团有有限限公公司司平齐线电气化改造工程I标项目部21.2.1主要工程数量序号里程孔桩（个）H=5.0mA=0.85m孔桩混凝土C25（m³）含护壁连续梁混凝土C25（m³）声屏障总长（m）声屏障单元板安全门（樘）1PQK201+700-PQK202+590224904.40790.98489022412PQK228+420-PQK228+74081327.04032.640320813PQK251+850-PQK252+450151609.66761.20060015114PQK250+380-PQK251+7603461396.985140.76013803462序号里程孔桩（个）H=5.0mA=0.85m孔桩混凝土连续梁混凝土C25（m³）声屏障总长（m）声屏障单元板安全门（樘）1PQK149+540-PQK150+500241953.96596.0009601440k150+0502PQK168+220-PQK168+890169668.96367.2006701008k168+6003PQK170+100-PQK170+32056221.66822.0002203304PQK170+340-PQK171+5503041203.342121.20012101818k170+600.k171+1005PQK168+220-PQK169+000196775.83978.0007801170k168+6006PQK170+340-PQK170+900141558.12956.000560840k170+6001.2.2主要技术标准1.2.2.1声屏障设计参数设计使用年限：正常使用条件下声屏障主体结构设计使用寿命50年，吸声材料的使用寿命25年。路基声屏障：位置设于接触网立柱外路肩处，采用挖孔桩基础，吸声式非金属材料，插板式，采用H钢立柱。H钢立柱间距4m，H钢立柱与底板焊接后，与预埋钢板采用螺栓联结，声屏障设置高度为3m,跨越涵洞段，声屏障通过设置过梁跨越，通过过梁内埋螺栓来进行上部连接，位置与路肩最外侧平齐。路基地段声屏障连续长度大于500m时设置安全门，安全门间距不大于500m。在桥路连接处，涵洞路基连接处对应的检修台阶应设置安全门，安全门必须朝外开启，四平至齐齐哈尔铁路郑家屯至榆树段电气化改造工程PQSG-1标段项目部声屏障施工方案中中铁铁一一局局集集团团有有限限公公司司平齐线电气化改造工程I标项目部3可以自动关闭，并从外部锁住，在轨道一侧，门必须不需要任何工具或钥匙就能够打开，从外部，门必须只能使用铁路维修人员的钥匙才能打开，门上应有把手便于开门，在门的整个使用周期内，必须能抵抗各种气候的影响。声屏障单元板在出厂前按设计要求拼装成规定尺寸，为便于施工，声屏障材料单元跨度比H钢单元跨度略小，但声屏障插入量不得小于4cm。声屏障单元与H钢立柱的联结：声屏障单元直接插入H钢立柱间进行固定，声屏障单元与H钢立柱之间垫三元乙丙橡胶条。三元乙丙橡胶条厚3mm，宽30mm，拉伸强度≥14KPa，具耐老化性，耐腐蚀性。1.2.2.2人工挖孔桩设计参数采用钢筋混凝土挖孔桩基础，为单桩基础设计，桩径850mm，桩间设联系梁，声屏障H钢立柱采用螺栓安装于桩顶。柱底土层要求承载力特征值不小于100KPa。设计单桩轴向受压容许承载力200KN，单桩水平受剪容许承载力50KN，桩顶最大水平位移为5mm。采用现场静载或动载试验单桩的竖向极限承载力及水平力，在同一条件下的时装数量不小于总桩数的1%，且不小于3根，试验方法按现行行业标准“建筑桩基检测技术规范”JGJ106执行。钢筋的混凝土保护层厚度；桩钢筋7mm。预埋件钢板及螺栓采用Q235B钢，焊条采用E43型施工过程中，不得直接焊接螺栓。预埋螺栓外路露部分防腐采用热镀锌或浸锌，镀层厚度不小于100um。桩的长度；路基高1m及