高考复习专题训练《交通运输布局及其影响》全解

第1页（共9页）高考复习强化训练《交通》一、单选题右图为世界某区域图，读图完成1～2题。1.图中城镇多分布于中部的自然区位是（）A.靠近铁路B.海运便利C.海拔高D.河流多2.据图分析港口区位最优越的是（）A.甲B.乙C.丙D.丁2014年12月26日，贵广高铁正式运营，沿途美景吸引游客前往。3．贵广高铁全程的桥隧比达到81%，其主要原因是：（）A．地貌复杂B.降低成本C．客流需求D.气候多变4.游客在桂林看到的峰林景观，其形成的主要外力作用是（）A.海水侵蚀B.流水溶蚀C.风力侵蚀D.冰川刨蚀微商是“互联网+”时代出现的，基于微信生态集移动与社交为一体的新型电商模式。网络环境下，用手机扫描二维码，就能直接进入购物环境。无需现金，通过第三方支付平台付款即可，这种销售模式对传统的第三产业产生了多方面影响。据此回答问题。5.微商模式对下列哪些企业产生了不利影响（）①实体店②商业房地产③电信公司④航空公司A．①②B.②③C.③④D.①④6.这种模式销售的商品价格相对比较低，部分原因是某些传统商业区位要素对微商影响变得很小，这些要素是（）①交通②市场③集聚④地价A．①②B.②③C.③④D.①④读世界某区域图，完成7～8题。7.从图中的铁路线分布，可以推断其路线选择的主要经济功能为（）A．开发内陆B．内陆资源的出口C．促使人口向内陆迁移D．重要自然资源的进口运输8.从图中各国的铁路分布看，显示其发展过程深受下列哪个因素的影响（）A．人口的分布B．矿产的分布C．殖民的背景D．地势的高低埃及新苏伊士运河于2015年8月6日正式通航。新运河的开通将大幅提高苏伊士运河的通航能力。左图为新苏伊士运河位置示意图，右图为左图中尼罗河某河谷剖面图(河流阶地：指河流下切侵蚀，原来的河谷底部超出一般洪水位之上，呈阶梯状分布在河谷谷坡上，这种地形称为河流阶地。)。读图完成9～10题。第2页（共9页）9．与原运河相比，新运河通航能力大幅提高的主要原因是（）A．运河水流速度加快B．扩大了运河的经济腹地C．新的运河更宽更深D．缩短了地中海到红海的航程10．关于右图所示河谷地区，叙述正确的是（）A．该河流汛期出现在夏季B．最适宜聚落布局的是甲地C．丁地沉积物形成晚于乙处D．乙地先泥沙淤积，之后受侵蚀形成河床2012年12月26日，贵广高铁和南广高铁同时开通运营。下图为贵广高铁、南广高铁线路示意图。读图，完成11～12题。11.贵广高铁()A.沿线地质条件复杂，施工难度大B.地跨我国地势的第一、二级阶梯C.连接两个沿海省区，经济发展互补性强D.连接了我国中、东部经济地带12.贵广高铁和南广高铁的建设对沿线地区生态环境的影响有()A.加剧沿线地区的土壤盐渍化B.加强了区域之间的联系，促进文化交流C.促进矿产资源开发和旅游业发展D.可能加剧沿线地区的水土流失图甲和图乙为研究性学习小组观察记录的我国某城市相关资料。读图回答13～14题。13．由图甲分析，解决该城区道路交通拥堵的最合理措施有()①合理规划城市交通网②积极推广使用电动汽车③提倡使用公共交通工具④所有车实行单双号出行⑤错开上下班高峰时间A．①②③B．①②④C．③④⑤D．①③⑤14．若该城市空气污染主要来自汽车尾气，结合图甲、图乙判断该城市大气污染最严重的时段可能在()第3页（共9页）100°E图例湖泊山脉河流40°NA．0时～4时B．6时～9时C．10时～15时D．15时～19时下图中的铁路为渝新欧铁路，东端连着充满活力的亚太地区，中间串着资源丰富的中亚地区，西边通往欧洲发达经济体，成为新丝绸之路经济带上重要的物流通道。回答15～16题。15.某团队在7月，沿渝新欧铁路及其附近区域考察，关于他们可能在沿线区域可以看见的自然环境说法正确的是（）A．甲区域平原广布，河网稀少，落叶阔叶林景观B．乙区域山峦起伏，草场遍布，白雪覆盖C．丙区域山地盆地为主，河流稀少，有荒漠、绿洲分布D.出发地重庆多雾，山区有亚热带常绿硬叶林分布。16.右图为沿线某局部区域一湖泊，图中湖泊面积最大的季节及原因正确的是（）A．春季冰雪融水多B．夏季冰川融水多C．秋季降水多D．冬季蒸发小下图为高速铁路建成前后的城市时间距离（单位h为小时）变化示意图，据此完成17～18题。17．高铁建设对城市发展的主要影响表现在()A．城市间的距离缩短B．城市内部时间距离缩短C．城市服务范围扩大D．城市内部交通更加拥堵18．由图中信息预测，将来最有可能发展为区域核心城市的是()A．甲城B．乙城C．丙城D．丁城近代，我国滇、藏、川之间的贸易是通过“茶马古道”进行的，它是以马帮（骡马）运输为基础，实现川、滇的茶叶和西藏马匹、药材的交易，故称“茶马古道”。读图完成下题。19.马帮运输是滇藏川间一种重要的交通运输方式，采用马帮运输的主要原因是()A．当地畜牧业发达，骡马数量多B．当地经济落后，发展马帮运输可增加就业机会和运输收入C．可丰富旅游活动的内容，推动旅游业的发展第4页（共9页）D．骡马适应性强，可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要20.在建设云南、四川通往西藏的交通线时，国家坚持了先公路后铁路的原则，其原因是()①公路运输灵活性强，对地势起伏的适应性远比铁路强②沿线地区人口稀少，经济落后，运输量不大③公路运输的连续性比铁路强，运输效率更高④公路建设的工程造价远比铁路低A.①②B．②④C．②③D．①④中巴经济走廊是继孟中印缅经济走廊之后的中国在南线部署丝绸之路建设的新一条路径。但考虑到目前中国内地的铁路仍需要加快建设，同时中巴双方贸易额仍太小，且建设难度大，预计中巴铁路难以很快开工。下图为“中巴铁路模拟线路图”，完成21～22题。21.中巴铁路建设难度很大的主要原因是（）A.技术目前难以达到要求B.地质条件差C.巴方基础设施尚未完善D.海拔高，气候严寒22.中巴铁路建成后，中国西南各省可利用铁路运输借道新疆与仍借道广西利用海运开拓巴方市场相比（）A.铁路运输路程短，且运速快B.铁路运输运量小，但灵活性强C.海运成本低，受自然条件影响小D.海运安全性高，且专业化水平高关岛被称为美国在亚太地区的“军事堡垒”，读关岛位置图，回答23～24题。23．下列有关气候分析不符合关岛气候特点的是()A．四周临海，受海洋影响大，海洋性显著B．纬度低，终年太阳高度角大，气温高长夏无冬C．海面蒸发旺盛，空气对流运动显著，多雷阵雨D．常年受西风带影响，形成温带海洋性气候24．美国把军港建在该岛的西部，空军基地建在该岛的北部的原因是()A．西部有较封闭的天然港湾，位于东南季风的背风地带，风浪小B．西部地势险要，建设军港有较好的隐蔽性C．南部多山地，地势崎岖，不利修机场，北部地势平坦开阔，有利于建机场D．军港建在西部距西太平洋各地区近，而空军基地建在北部距夏威夷军事基地近历时五年建设的宁安高铁于2015年12月6日正式通车，下图为宁安高铗线路图，读图完成25～26题。25．宁安高铁建设中遇到的主要困难有（）第5页（共9页）A.地形崎岖，建设隧道多B．地质复杂，地震频繁C．气候严寒，冻土广布D．河湖密布，建桥梁多26.宁安高铁建成后（）①有利于区域交通运输结构的完善②促进京津唐工业基地的振兴③带动沿线地区大宗货物的运输④加快沿线地区经济的发展A．①②B．①③C．①④D．③④蒙华铁路拟建成国内最大规模运煤专线，北起内蒙古鄂尔多斯东乌铁路浩勒报吉站，终点到达江西省吉安，线路全长1815公里。下图为蒙华铁路线路示意图。读图，回答27～28题。27．与东部修建同规格的铁路相比，蒙华铁路单位建设成本较高，其原因主要是沿线（）A.人口稠密,搬迁人口多B.经过山区较多,地形复杂C.河湖多,桥隧工程量大D.经过农业区,占用耕地多28．蒙华铁路的通车，有利于内蒙古煤炭资源的大规模开采和外运，这容易导致的环境问题是（）A.水土流失B.加重大气污染C.加剧地面沉降D.土壤盐碱化2014年12月26日上午开通兰州至乌鲁木齐首趟动车，这标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全线开通运营。在新疆境内65%的路段建有防护墙、地上隧道等防护工程，读图回答29～30题。29.防护工程的主要作用是（）A．防雨B．防冻土C．防滑坡D．防风30.兰新高铁建设与运营的不利条件主要是（）A．冻土与风沙B．冻雨与高温C．干旱与洪涝D．高寒与泥石流二、综合题31.阅读图文材料，回答问题。材料一云南西双版纳是我国重要的橡胶种植区。当地橡胶种植的一般过程是：砍伐烧尽原有森林——土壤挖深重翻——种幼苗——使用除草剂除去再次生长的植物，以保证橡胶树生长。右图为西双版纳气温曲线和降水量柱状图。材料二近年来，云南在民用机场网络布局数、通航机场等级、机场利用率等方面在国内名列前茅。图为云南省民用机场分布图。第6页（共9页）（1）描述西双版纳的降水特点，并分析其最高气温出现在5月的主要原因。（2）结合材料一，指出西双版纳大面积发展橡胶种植可能产生的环境问题。（3）分析云南省大力发展航空运输业的主要原因。32.下图为中美洲部分区域图，读图回答下列问题。（1）简答运河建设对尼加拉瓜生态环境可能造成的影响。（2）归纳尼加拉瓜运河相对于巴拿马运河的优势，并简述尼加拉瓜运河施工建设的有利自然条件。第7页（共9页）（3）分析尼加拉瓜运河建设和开通对尼加拉瓜社会经济的积极影响。（10分）33.阅读下列图文材料，回答下列问题。材料一：2014年12月26日，兰州铁路局开通兰州至乌鲁木齐首趟动车，标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全线开通运营。兰新高铁全线地质最复杂、海拔最高、建设标准最高的铁路，全长1776公里，共设31个车站。材料二：左图为兰新高铁过站线路图，右图为乌鲁木齐到吐鲁番地形略图材料三：从西宁到武威要拐一个90°的角，让设计院的工程师觉得很不方便，绕路。到张掖的话拐的是钝角，是约120°——145°。且从西宁到武威的祁连山地质条件差，坡道斗,弯道的曲线半径小，隧道又多，不符合建设要求；而西宁到张掖穿越祁连山的地质条件相对来说好一些……（1）列举祁连山南北两侧自然地理环境特征的差异。（2）材料二图6达坂城至吐鲁番附近一段被称为“30里风区”，简述“30里风区”多大风的原因。（3）兰新髙铁与兰新铁路线路不完全重合，试说明高铁经过西宁到张掖，而没途经武威的原因。第8页（共9页）（4）试评价兰新高铁对我国西部地区社会经济发展的意义。34.阅读材料，回答问题。材料一东南亚地形图与泛亚铁路图。东南亚地形、河流图泛亚铁路示意图材料二泰国是东南亚发生洪涝灾害最为频繁的国家之一，其中2011年夏季爆发的洪灾导致700多人死亡。材料三筹建中的马新高速铁路，将连接马来西亚吉隆坡和新加坡，全长约350公里，工程投资约为120亿-150亿美元。目前中国、日本、法国、西班牙和德国都向马来西亚表达了竞标意向。拥有自主知识产权，中国高铁技术水平比较好，实用性比较强，相应的制造价格比较低。中国拥有世界上最复杂、最发达的铁路运输系统，以及世界一流水平的机车、轨道和通信讯号的科研制造能力，这些都是中国高铁“走出去”的竞争优势。在世界铁路建设市场中具有强大的竞争实力。（1）分析泰国夏季洪涝灾害多发的自然原因。（2）分析东南亚国家建设高铁的困难条件。（3）分析东南亚泛亚铁路建成后对我国西南地区经济发展的有利影响。第9页（共9页）参考答案一、单选题1.C2.A3.A4.B5.A6.C7.B8.C9.C10.A11.A12.D13.D14.B15.B16.A17.C18.B19.D20.D21.B22.A23.D24.C25.D26.C27.C28.C29.D30.A二、综合题31.（1）森林破坏、水土流失加剧、环境污染、水质下降、生态平衡失调，生物多样性减少等（6分）（2）优势：尼加拉瓜运河更宽、更深。有利：可利用天然河道和湖泊；可利用地狭（陆地最窄处）。（6分）（3）调整产业结构；促进第三产业（商业、服务业）发展；带动相关产业发展；拉动基础设施建设；增加就业机会；增加收入，促进经济发展等。（10分）32.（1）年降水量较多（1000mm以上）（2分）；（季节分配不均，）