高铁杂志上海铁道广告价格上海铁道广告部_媒力_中国（PDF44页）

媒力·中国官网谢谢观看！媒力●中国官网：邮箱：[e-mail]地址：上海市宝山万达广场2号楼1316室高铁媒体介绍《上海铁道》杂志简介update:2018/4媒力·中国官网《上海铁道》杂志简介03《上海铁道》目标人群02渠道价值分析06《上海铁道》刊例价格目录05上刊下刊的管理04杂志内容&合作伙伴媒力·中国官网《上海铁道》杂志简介媒力·中国官网《上海铁道》杂志是上海铁路局主办的国家正式期刊。本刊作为商旅读物在车站、列车上赠阅，同时，本刊通过上海铁路局的外协窗口，向各省市自治区驻沪办事处、海内外驻沪商会、协会、大型企业以及政商文体各界名人贤达定向赠送。国内统一连续出版物号：CN31-1990/u发行量：10万册/月《上海铁道》杂志简介媒力·中国官网《上海铁道》主要发行渠道为上海铁路局旗下600辆高铁的座椅背后的网兜。覆盖5000万/月商旅精准人群。发行区域覆盖上海、广州、北京、江苏、浙江、福建、江西、安徽，均为长三角经济发达区域。随着上海铁路局高铁线路的拓展延伸，云贵等内陆地区都有《上海铁道》杂志的身影。《上海铁道》杂志简介媒力·中国官网摆放位置：坐席车厢动车组列车杂志摆放位置《上海铁道》杂志简介媒力·中国官网渠道价值分析媒力·中国官网年，全国铁路固定资产投资完成8015亿元，投产新线3281公里，其中高速铁路1903公里。全国铁路营业里程达到12.4万公里；路网密度达每万平方公里129.2公里。随着沪昆高铁贵阳至昆明段在内的一批铁路建成投运，我国西部地区铁路网不断延伸，营业里程已达5万公里。得益于铁路运输网络的不断延伸，2016年全国铁路旅客运输量快速增长。2016年，全国铁路旅客发送量完成28.14亿人次。(数据出自国家铁路局发布的《2016年铁道统计公报》)中国全面迈入高铁时代！高铁列车——中国铁路的根本性革命！渠道价值分析媒力·中国官网四纵：徐兰客运专线(含徐连客运专线)、沪昆高速铁路、青太客运专线、沪汉蓉高速铁路京沪高速铁路、京广深港高速铁路、京哈高速铁路杭福深客运专线(东南沿海客运专线)四横：渠道价值分析媒力·中国官网组，普通动车组车体140组，动卧列车组车体40组，合计动车组总量621组。京沪线、沪宁线、沪昆线、沿海-萧甬-沪杭、沪汉蓉、合宁线、合武线、合蚌线、合福线等。动车组车体总量主要运行线路上海铁路局地处东南沿海长江中下游地区，吸引区内工农业生产发达，内外贸易兴旺。人口稠密，旅游资源丰富，是目前全国高铁运营里程最长、动车组车体总量最多、全国客货运输最繁忙的铁路局之一。渠道价值分析上海铁路局介绍媒力·中国官网京沪线—开启中国“城市铁路公交化”时代n京沪高铁，以北京和上海为中心；全线将压缩到4小时48分。n串联环渤海、长三角两大经济圈，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。n形成——p京沪5小时“双城记”；p环渤海经济圈内2小时旅程；p长三角经济圈内2小时旅程；p两大经济圈40分钟跨域；n占国土面积的6.5%。n人口占全国地26.7%。线路里程/时长：全长1318公里/最快只需4时48分覆盖省份：全线停靠23个城市，100万人以上城市11个，是中国经济活跃的地区之一。线路影响力：环渤海经济圈长三角经济圈渠道价值分析媒力·中国官网沪昆客运专线—中国东西向线路里程最长、经过省份最多线路影响力：线路里程:全长2264公里覆盖城市：由沪杭客运专线、杭长客运专线以及长昆客运专线组成，东起上海，西至昆明，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市。n运载规模单向年输送旅客6000万人。n南昌“一小时经济圈”扩容，南昌向心力加强。n昆明南站是“一带一路”战略规划中辐射东南亚地区的重要基础设施。n形成——p上海到南昌仅需3小时p杭州到南昌仅需2.5小时p昆明到长沙仅需4小时p昆明到杭州8小时p上海到昆明只要9个小时渠道价值分析媒力·中国官网沪杭线—快速客运网同城效应线路影响力：线路里程:全长169公里覆盖城市：沪杭高铁连接上海、杭州两大城市。n在两地间形成了一条更加快捷的铁路运输通道，从根本上缓解了沪杭交通走廊运输紧张状况，不仅为两地的经济交流、人员往来和促进优势互补提供了更加便捷的条件，而且在中国人口最密集、经济最活跃、交流最频繁的长三角地区构建了一个现代化的快速客运网，实现各主要城市的“同城效应”，加快了人流、物流、资金流和信息流的快速流动，推动了长三角地区一体化进程。n沪杭高铁与京沪高速铁路、沪汉蓉铁路通道、杭长高速铁路和沿海高速铁路紧密衔接，并与杭甬、沪宁、宁杭等铁路一起，组成覆盖长三角地区并向其他区域辐射的快速客运网，不仅对上海、浙江的发展意义重大，而且对辐射范围内的经济社会发展具有十分重要的意义。未来沪杭高铁分别将延伸至广州南站和昆明。与中国第三大城市联系。渠道价值分析媒力·中国官网沪汉蓉客运专线—横贯东西的沿长江铁路快速大通道线路影响力：线路里程/时长:全长约1922公里/上海虹桥至武汉6个小时、至重庆13个小时、至成都15个小时覆盖城市：沿途经过上海、南京、合肥、武汉、重庆、成都等城市。n与陇海线、京广线、京九线共同构成我国铁路干线的十字型网络，与纵向七条跨长江铁路和沿海铁路接轨，大大提高中国铁路的灵活性。n将成为沟通渝川地区与中南、华东地区之间最重要和最便捷的运输通道，长江经济带上的成渝经济圈、长江中游城市圈以及长江三角洲城市群，将连成一片。n渝川地区资源丰富，是我国实施西部开发的主要地区之一;中南、华东地区经济发展较快，尤其是华东地区，具有资金、技术、人才资源丰富的优势。将经济发达的长江三角洲地区与经济发展较快的华中地区、人口稠密的渝川地区紧密联系起来，有利于东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动，加强东中西地区之间资源优势互补，促进区域经济协调发展、推动西部大开发。渠道价值分析媒力·中国官网合蚌线—成为两地发展的“加速器”线路影响力：线路里程:全长130.67KM覆盖城市：全线设5个车站和一个线路所，依次为合肥站、合肥北城站、大包郢线路所、水家湖站、淮南东站、蚌埠南站。n经济社会一体化进程加快，预计2020年铁路通道最大区段客、货密度分别为2275万人/年，是安徽省经济发展最活跃和最具有潜力的地区之一。n“40分钟的车程，可以促进城市间人员流动，购物可以到另一座城市、工作可以在异地，坐飞机也更加便利”。n形成山东、东北地区通往中南和西南地区的快速通道，增加路网运输的灵活性和机动性。蚌埠站在此，就自然成为了北方京沪高铁的接入点，和南方沪汉蓉快速通道的前哨站，使得我国南、北快速铁道实现贯通，增加蚌埠这一未来高速铁路“汇流点”的重要性。渠道价值分析媒力·中国官网杭甬线—最快最直最干净的铁路线路影响力：线路里程/时长:全长约149.8公里/杭州东至宁波东最快只需50分覆盖城市：经过杭州、绍兴、上虞、余姚、庄桥和宁波。n与沪杭、沪宁、宁杭等线路构成长三角的城际铁路主骨架，形成沪、杭、甬等城市间'1至2小时交通圈'，有利于宁波、绍兴、台州等长三角南翼城市与沪杭宁等中心城市的交流，对促进长三角城市圈及经济一体化具有推动作用。“n同城效应：高铁让绍兴与沪宁间形成一小时都市圈。同时，绍兴到杭州、宁波的行车时间将缩短至半小时以内，长三角城市间同城效应将得以最大化显现。n杭州至深圳今后只要8小时，去青岛只需6小时，浙江境内“2小时交通圈”，南京、上海、杭州，通过沪宁、沪杭、杭宁高铁连成高铁环，长三角真正实现了1小时交通圈。n上海、杭州、南京是一个金三角，上海、杭州、宁波也是一个金三角。宁波到杭州是金三角的重要一条边，铁三角的优势更为凸显。渠道价值分析媒力·中国官网合福线—沟通华中与华南地区的大能力客运通道n连接我国经济发展活跃和颇具潜力的众多地区，运输需求旺盛、经济互补性强。n合福铁路客运专线是京福高速铁路客运专线的重要组成部分，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。n福州到武夷山运行时间将缩短到一小时，武夷山将成为名副其实的福州后花园，闽北到省会福州的同城化将得以实现。n福州至黄山旅游，单程要十几个小时，而合福高铁开通后，福州到黄山单程仅需两个多小时。福州前往黄山、婺源等景区的游客很多，而皖、赣来闽游的客人还比较少，合福高铁开通后，能更好地将两地的游客吸引到福州来。线路里程/时长：全长808公里/时间缩短至4小时以内覆盖城市：经过安徽、江西、福建三省，途经合肥、铜陵、宣城、黄山、福州等城市。线路影响力：渠道价值分析媒力·中国官网合武线—利于中部大开发战略线路影响力：线路里程:全长118.819公里覆盖城市：东起安徽合肥，西至湖北武汉，沿线依次分布合肥、桃花店、合肥西、长安集、南分路、六安、独山、金寨、天堂寨、墩义堂、三河、麻城北、红安、汉口等。n与西安－合肥铁路、武汉－重庆－成都铁路、京沪铁路相衔接，为我国中西部地区与东部沿海地区各区域经济文化联系增加了一条快速通道。n大大缩减合肥到武汉之间的距离，促进两城市之间的“同城效应”。n利于中部大开发战略，也是长江沿岸的经济区域。渠道价值分析媒力·中国官网沪宁线—形成“同城效应”线路影响力：线路里程/时长:全长301公里/最快运行时间为73分钟覆盖城市：途经南京、仙林、宝华山、镇江、丹徒、丹阳、常州、戚墅堰、惠山、无锡、苏州、阳澄湖、昆山南、花桥、安亭、南翔、上海。n贯穿我国城市群最密集、生产力最发达、经济增长最强劲、发展最具活力的长三角核心区域，使上海、南京以及苏州、无锡、常州、镇江等城市形成“同城效应”，它必将成为助推长三角现代化建设的强大引擎。n与在建的京沪、沪昆、沪汉蓉等高速铁路相衔接，大幅度拉近东部地区与中西部地区的时空距离，大幅度扩展长三角地区经济活动空间和生产力辐射范围，必将极大改变我国区域经济、政治、文化和社会发展格局。n沪宁城际高速铁路开通运营，标志长三角1小时都市圈的构建取得重大突破，对于提高长三角地区综合竞争力，在更高水平上实现又好又快发展具有重要战略意义。渠道价值分析媒力·中国官网合宁线—构成“泛长三角”效应线路影响力：线路里程:全长166公里覆盖城市：途经合肥、肥东、栏杆集、马厂、全椒、南京。n合肥至南京、上海的车程将分别缩短为45分钟和两个半小时。安徽省会城市合肥至上海只需3个小时，合肥至南京不到1小时。合宁高速铁路的开通，为缩短安徽与长三角经济实力差距打下坚实基础。n可与西安－合肥铁路、在建的合肥－武汉铁路和武汉－重庆－成都铁路、京沪铁路相衔接，为我国中西部地区与东部沿海地区的铁路运输增加一条快速便捷通道。n合肥至南京两个省会城市间的铁路运行里程由目前的314公里缩短近一半路程。n旅客从合肥到南京将由原来的４小时行程缩短至１小时内，合肥到上海间的行程缩短至5小时内。n促进皖、苏、沪两省一市的经济往来和人员交流，加速我国“泛长三角”地区人流、物流、信息流、资金流的流动。渠道价值分析媒力·中国官网杭深客运专线—号称“东南沿海客运专线”线路影响力：线路里程:全长约1450公里覆盖城市：杭州－宁波－温州－福州－厦门－深圳，由杭甬客运专线、甬台