国际民航组织新闻公报立即发布PIO0110国际民航组织环

国际民用航空组织电话：[phone]传真：[phone]网站：国际民航组织环境会议对二氧化碳标准的承诺2010年2月19日，蒙特利尔—国际民用航空组织（ICAO）的航空环境保护委员会（CAEP）已经为拟订商业航空器的二氧化碳标准之时间表做出了承诺，目标为2013年。这个里程碑将订立任何工业部门中的第一个全球燃油效率标准。新的标准将为制造商订立明确的方向和时间表，以继续推出创新的航空器设计和材料，以及燃油效率更高的发动机，以便进一步减少航空对气候变化的影响，达到航空部门为自己所设的宏大目标。国际民航组织理事会主席罗伯特·高贝·冈萨雷斯说：“这是我们积极的行动计划中一个不可或缺的部分，要有系统地处理航空对气候变化影响的问题。”他强调，“2009年，在国际民航组织的领导下，航空界产生了第一个全球协调统一的协议，要从一个具体部门处理气候变化问题，包括要求拟订一个新的二氧化碳标准。”协议中的其它因素包括，直到2050年，全球每年提高燃油效率2%；国际航空基于市场的措施框架；协助发展中国家的措施，便利它们获得财务资源、技术转让、能力建设；为全世界的航空开发和实施代用燃料，这可能会使航空成为在全球使用可持续代用燃料的第一个部门。2月1日至12日，在国际民航组织总部举行的航空环境保护委员会第八次会议，还建议把一直到比目前水平更严格15%的氮氧化物标准，适用于2013年12月31日之后认证的新航空器发动机。对于根据现行氮氧化物标准生产的发动机，建议停产日期为2012年12月31日。这两项建议一道，将帮助确保在最近的将来生产航空器发动机时，使用最有效率的技术。航空环境保护委员会还对是否需要一个关于航空器噪声的更严格的标准问题，启动了评估工作。在今后数月中，国际民航组织理事会将审议本次会议的所有建议。关于基于市场的措施，会议建议，应该公布航空部门关于自愿排放权交易制度、开放式排放权交易制度的衔接、综合平衡排放等方面的报告。这些报告将为各航空利害攸关方在评价各种减缓环境影响计划的时候提供指导。国际民航组织航空环境保护委员会，是由全世界环境领域的著名技术专家组成的，他们过去40年来的建议，在通过技术、运行和基于市场的措施使航空器排放和噪声的影响最小化方面，为民用航空的惊人进步奠定了基础。—完—国际民航组织创建于1944年，作为联合国的专门机构在全世界促进国际民用航空安全和有秩序的发展。它为航空安全、保安、效率和正常以及航空环境保护制定必要的标准和规章。本组织为190个缔约国之间在民用航空所有领域的合作起论坛作用。