工程设计-中桥施工组织设计（doc18页）

1/100施工组织设计一、工程概况辽宁滨海公路大连市普兰店大沙河至邹屯段是辽宁省“五点一线”重点工程、辽宁省滨海公路的一部分，位于大连市普兰店，与金州区黄海段滨海公路和普兰店07年滨海路邹屯至海港路段相衔接。本项目为快速通过及养殖区路段，本项目的建设，将连通普兰店市境内已有滨海路段落、促使沿海走廊畅通、促进区域内经济快速发展。本项目为中K4+484.6中桥,采用3-20m预应力混凝土简支空心板梁，桥全长66m。桥墩采用桩柱式墩，桥墩墩柱直径采用1.2m,桩基直径采用1.3m。桥台采用桩柱式台，桩基础直径1.2m。二、工期安排：（1）施工准备2008年10月15日～2008年10月17日（2）测量定位2008年10月18日～2008年10月20日（3）钻孔灌注桩2008年10月21日～2008年11月30日（4）冬休2008年12月1日～2009年3月10日（5）复工准备2009年3月11日～2009年3月15日（6）墩柱2009年3月16日～2009年3月21日（7）空心板2009年3月20日～2009年3月31日（8）盖梁2009年3月22日～2009年4月5日（9）吊装2009年4月12日～2009年4月13日（10）桥面铺装2009年4月14日～2009年4月17日（11）防撞墙施工2009年4月18日～2009年4月22日（12）其它2009年4月23日～2009年4月30日三、现场施工组织机构项目经理：邵会科技术负责人:康长伟施工负责人：刘新测量负责：康长征质检负责：康长征试验工程师：刘继南内业员：康丽娟四、桥梁下部工程钻孔灌注桩基础、柱式墩1）施工准备a.安全、技术交底工作：针对本合同段钻孔灌注桩深度深、直径大、穿越砂层厚等特点，施工前将钻孔灌注桩的施工工艺、质量控制要点及所要达到的标准、所处地段的地质情况、施工安全注意事项等及时向施工班组进行交底，使每一位操作工撑握应知应会知识。保证施工质量和安全。b.场地平整与管线保护：施工前对现场进行调查，了解地下管线、电缆等埋设情况，排除地下各种有碍钻孔桩施工作业的障碍物，对可能受到施工影响的地下管线，及时向监理工程师及相关部门汇报，并采取措施迁移与保护。c.放样定位：根据业主交付的中心桩位置及测量资料，进行检查核对，测定墩、台中线和标定钻孔桩中心位置，补加护桩，并增设水准点。软土地段先加固地基后再搭设钻机，根据施工进度及工程量安排人工、材料、机具，分批分期进场。d.原材料检测及配合比试验：钻孔施工前，进行钢筋、粗细集料、水泥、拌合用水等原材料进行检测，不合格的材料不允许进场使用，同时要进行泥浆、砼配合比试验，钢筋焊接等工艺性试验，从源头上保证钻孔灌注桩的施工质量。2）钢护筒的制作和埋设护筒用6mm厚钢板加工制作，护筒的内径比钻孔桩设计直径大20-40cm，为防止变形可在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲箍，视情况做成整体式或两半圆式。护筒埋设深度2.0~4.0m，护筒高出地面0.3m，或水面1.2m以防杂物和地表水流入孔内，并保证孔内水头压力，以稳固孔壁。护筒埋设是钻孔桩施工开端，护筒平面位置与竖直度准确与否，护筒周围和护筒底脚是否紧密、不透水，对成孔、成桩的质量影响很大，故要求护筒中心轴线应正对测量测定的桩位中心，其偏差不大于5cm，倾斜度偏差不得大于1%，护筒埋设时先用经纬仪定出桩中心，人工开挖至设计护筒底标高后，再重新测量出桩中心，埋设护筒。开钻前报监理工程师验收，桩位合格后方可开钻。3）泥浆的配制泥浆是保证孔壁稳定的最根本的措施之一，还具有稳定孔内水位、冷却钻头等作用，根据本地段的地质情况和以往的类似情况的施工经验，护壁泥浆性能指标如下：相对密度：1.02~1.10动力粘度：19~28pa·s静切力：1~2.5pa含砂率：2.5%胶体率：95%失水率：20ml/30min酸碱度：8~10为此采用粘土造浆，即由水和粘土拌制。制备泥浆的粘土，选择水化快，造浆能力强，粘度大的膨润土，要尽量就近取材，充足准备。我们选用塑性指数大于25，小于0.005mm粘粒，含量大于50%的粘土制浆，通过试验获得的泥浆比重、粘度、静切力、含砂率、酸碱度、胶体率，失水量等七个指标符合规范要求。粘土土质较差时，掺入一定比例的NaOH、Na2CO3或膨润粉末等外加剂。对直径为2.2m钻孔制备PHP泥浆，其主要成分为膨润土、碳酸钠、聚丙稀酰胺的水解物、锯木屑、稻草、水泥或有机纤维混合物，该泥浆的特点是不分散、低固相、高粘度。泥浆制备好后，应在泥浆池放置24小时以上，才能使用，使外加剂充分水化，保证泥浆质量。泥浆的稠度根据土层情况控制，过稠影响钻机速度，过稀不利于护壁排渣。反循环钻机配制泥浆的一般比重在1.02~1.10，粘度19″-28″，排出孔口泥浆比重小于1.03，粘度17″-20″。废浆先排放在沉淀池，待蒸发、风干成淤状后，再用自卸车运输至指定地点堆弃。4）钻孔钻机就位前，对钻孔前的各种准备工作进行检查，包括机具设备的检查和维修。根据地质资料，绘制该地段地质剖面图，挂在钻机台上，用以指导施工。桩的钻孔和护筒开挖，应在中心距离5m内的任何桩的砼灌注完成24小时后开始，以避免扰动邻桩的凝固，几台钻机同时施工时，要注意配合避免干扰和冲突。a.钻机就位：定好钻架并调整和安装好起吊系统，将钻头吊起徐徐放进护筒内，启动卷扬机将转盘吊起，转盘中心和钻架起吊滑轮同轴线，钻杆钻缝位置偏差不得大于2cm，在钻进过程中要经常检查转盘，发现倾斜或移位，及时纠正，启动卷扬机吊起钻杆穿过转盘并牢固地与钻头相连接，装好套夹夹住钻杆，准备钻进。b.初钻启动泥浆泵和转盘，等泥浆输入钻孔中一定数量后，方可开始钻进。钻杆接、卸时要按照操作规程操作，动作要迅速、安全，以免停钻时间过长，造成孔壁失稳。c.钻进开始钻进时，进尺应适当控制，钻至刃脚下1米后，可按土质情况以正常的速度钻进，若护筒土质松软发现漏浆时，可提钻向孔内倒优质粘土，再放钻具倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳定泥浆后继续钻进，由于该地段均为亚粘土、中细砂、亚砂土等，因此必须采用低挡慢速、优质泥浆、大泵量法钻进，钻孔应连续作业，中途不得停止，最后阶段不得使孔底土壤受到扰动。在土层变化处，要采取渣样、判断土层、记入记录表，并与地质剖面图核对。d.钻孔质量控制要点钻进过程中极易坍孔，因此应防止坍孔、孔形扭歪或孔偏斜，甚至把钻头埋在或掉进孔内等事故，故钻孔时要注意以下几点：在钻孔过程中，始终保持钻孔护筒内水位要高出筒外1~1.5m的水位差和护壁泥浆的要求，以起到护壁固壁的作业，被污染的泥浆要及时废弃不能再循环使用。若发现漏浆现象，应找出原因及时处理。应根据土质等情况控制钻进速度，调整泥浆稠度，以防止坍孔及钻孔偏斜、卡钻和钻机负荷超载等情况发生。钻孔宜一气呵成，不宜中途停钻以避免坍孔，若坍孔严重应回填重钻，钻孔过程中，应加强对桩位、垂直度、成孔情况的检查工作，出现超限情况，应找出原因及时纠正。5）终孔检查及清孔检查器用Φ20的钢筋制作，外径等于设计桩径，高度为桩径的4-5倍。当钻孔深度达到设计要求时，钻孔要做全深检查：孔深不小于设计桩长；孔径不小于设计桩径；倾斜度不大于1%。清孔工作要及时，清孔的目的是清除钻渣的沉淀层，尽量减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留过厚沉淀土而降低桩的承载力。在清孔过程中，仍要提高孔内水头，保持静水压力不变，保护孔壁稳固，清孔采用换浆法，将(1.02~1.10)较纯泥浆压入，清孔至泥浆比重1.03左右、粘度17″左右，孔底沉碴厚度不得大于设计规定。钢筋笼安放后，检查孔底沉淀厚度，不符合规范要求时，应再次清孔。经检查确认桩孔满足图纸要求后，立即填写终孔检查单，并经工程师签证认可，即可进行浇筑砼的准备工作。6）钢筋笼制作与安装a.制作钢筋笼采用加劲箍成型法制作钢筋骨架，钢筋应调直，局部无弯折，清理表面污锈，箍筋与主筋须全部点焊，主筋采用对焊，螺旋箍按设计位置布好，与主筋点焊牢固。钢筋骨架保护层厚度为10cm，用R=10cm砼穿心圆柱垫块在钢筋笼外侧进行控制。钢筋笼一节长9米，另一节长10~12米。每节底部0.5米处设Φ20箍筋作吊筋。钢筋笼每节的连接采用搭接焊，单面焊接长度大于10d(d为钢筋直径)，钢筋笼端部主筋应适当弯折，以保证主筋同轴。弯折点至接头不小于10d。每节钢筋笼端部主筋长度设置应保证钢筋笼相邻两根主筋焊接接头不在同一载面上，两截面间距不小于30d且不小于50cm。b.运输与吊装钢筋笼无论采用何种运输方式，均保证不得使其散架变形。人工抬运、抬棍间距应适宜，受力均匀一致。车运时，要放托架拴牢固。钢筋骨架起吊可利用钻机塔架人字扒杆，独脚杆或汽车吊起吊，为保证骨架起吊不变形，宜用两点吊，第一点设在骨架下部，第二点设在骨架上部1/3处，可绑两根木杆以增加刚度。起吊时严格按规程操作，防止骨架变形，起吊过程中可在加劲箍处设临时支撑，在最后一道加劲箍处设洞口焊接暂时支撑。吊来第二节骨架进行焊接，焊接接头在同一载面上不能出现50%，两截面间距不小于30d且不小于50cm，焊接完毕，抽去临时支撑，将骨架慢慢放入孔中，使全部骨架降至设计标高。为了减小孔口钢筋焊接时间，可在地面上将两节钢筋笼焊在一起，用吊车吊装就位。钢筋笼中心正对桩位，牢固定位于孔口，并保证孔壁砼保护层厚度，防止孔壁坍塌。7）浇注水下砼为保证水下混凝土的质量，采用合格的商品砼，砼坍落度在180mm~220mm，每m3砼水泥用量不小于360kg，水灰比宜为0.5~0.6，为防止卡钻，粗集料粒径为5~30mm，最大粒径不超过40mm。砼浇注采用导管法，根据桩径的大小采用不同直径的导管，具体参数见下表，导管内壁要光滑，内径大小一致，连接牢固，在有压力下不漏水，在使用前应进行水密、承压和接头抗压试验，最下面一节导管应较长，一般为4~6m。将导管居中(防止挂住钢筋笼)插入到离孔底0.3m-0.4m(不能插入孔底沉积的泥浆中)，导管上口接漏斗，在接口处设隔水木球塞，下面垫一层塑料布，木球由钢丝绳拴住挂在栋梁上，由砼输送泵输入漏斗中存备足够数量的砼后，即把连接线剪断，此时砼压着塑料布垫层与水隔绝，并挤走导管内的水，砼从导管底部流出，向四周和上面挤开泥浆并埋住导管口，减少了砼和水的接触，以保证水下砼的质量。(首批砼的数量必须埋住导管1m并增加导管底离孔底0.4m的砼数量，保证将导管内水全部压出，并能将导管初次埋入1~1.5m)。随着砼不断由砼输送泵、漏斗、导管灌入钻孔，钻孔内初期灌砼及其上面的泥浆不断被顶托升高，相应地不断提高导管和拆除导管，直到钻孔桩灌注完毕。当提升导管时，必须防止钢筋笼拨起，浇注时，必须采取措施，以便观察和测量钢筋笼可能产生的移动并及时加以处理。灌注水下砼注意事项及预防：a.砼拌合须均匀，尽可能缩短运距减小颠簸，防止砼离析而发生卡管事故。b.灌注砼须连续作业，一气呵成，避免任何原因的中断灌注，因此砼的搅拌与运输设备应满足连续作业的要求，孔内砼上升至接近钢筋笼骨架底时防止钢筋笼被砼顶起。c.在灌注过程中，要随时测量和记录灌注标高和导管入孔长度，提管时控制和保证导管埋入砼内有3~5m深度。防止导管提升过猛，管底提离混凝土面或埋入过浅，而使导管内进水造成断桩夹泥。另一方也要防止导管埋入过深，而造成导管内砼压不出或导管被砼埋住凝结，不能提升，导致中止浇灌而断桩。d.灌注的桩顶标高应比设计值预加0.5m~1.0m，此范围内的浮浆和混凝土应凿除，以确保桩顶砼的质量。砼采用集中拌合制备，用1~2辆6m3砼输送车运输，按规定在拌合站及钻孔浇注现场做砼试件，钻孔桩水下砼质量要符合以下要求：强度符合要求，无断桩或夹层。桩底不高于设计标高，桩底沉淀层厚度不大于0.4d。桩头凿除预留部分后，无松散层和薄弱混凝土层。桩头及锚固钢筋符合要求。8）凿桩头灌注的桩顶标高应预加一定的高度，以保证桩头的质量，预加高度应比图纸高出不少于0.8~1.2m，预加高度可在基坑开挖后凿除，凿除时须防止损毁桩身。钻孔施工完毕后，必须认真填写桩质检报告单，提供监理工程师签证。9）试桩本标段处于较差地质段，为确保桩身质