CRH5型车设备介绍

动车组设备设施培训兰州客运段动车组车队动车组设备设施的掌握关系到乘务中的服务质量高低和应急预案的把控及处理，由于对动车组的设备不了解或操作不当会造成行车事故，影响整个动车组在社会的声誉。下面就客运人员应该掌握的动车组设备设施分别介绍。CRH_5型动车组CRH_5型动车组车体外部说明铁路高速动车组”是运营时速在200公里及以上，动力分散型的电动车组,具有安全、高速、高效、便捷、环保等显著特点，是铁路客车装备的重要组成部分。CRH_5型动车组中国铁路高速动车组：简称“中国铁路高速”，CRH（ChinaRailwayHigh-speed）是英文缩写CRH_5型动车组动车组由8辆车组成，其中5辆动车（01、02、04、07、00车），3辆拖车（03、05、06车），受电降弓在3、6车，首尾车辆设有司机室，可双向驾驶，采用铝合金车体。CRH_5型动车组动车组车型车号涂打在动车组首、尾车驾驶室外两侧侧墙上，每车2处编组顺位代码，以两位阿拉伯数字表示，由1位头车至2位头车的代码为01、02、03…00。车种代码是汉语拼音缩写，分别为：一等座车ZY，二等座车ZE，餐车（含酒吧车）CA，二等座车/餐车ZECCRH_5型动车组例如：ZE二等座车，5长客股份动车组，总长：211.5m头车长度：27.6m中间车长度：25m车体宽度：3.2m车体高度：3.73m车辆高度：4.27m适应站台高度：0.5～1.25m总重：451tCRH_5型动车组1辆一等车和7辆二等车（含1辆酒吧、二等合造车）。全列车定员622人，定员布置如下序号12345678定员6093939393427474CRH_5型动车组1辆一等车和7辆二等车（含1辆酒吧、二等合造车）。全列车定员586人，定员布置如下序号12345678定员5690909090407456CRH_5型动车组1辆一等车和7辆二等车（含1辆酒吧、二等合造车）。全列车定员570人，定员布置如下序号12345678定员5674909090407456CRH_5型动车组CRH5以座号区分车厢一位端、二位端，以5车为例1A-E为一位连接处15A-E为二位连接处，相对应的车门1A为1位车门，1F对应2位车门，15A对应3位车门，15F对应4位车门，卫生间识别方法同上。1车5车8车为单门，2、3、4、6、7车为双门共计单侧13个车门CRH_5型动车组车内设备：8号车为一等车，座椅为2+2布置，靠背可调节，座椅两侧设有固定扶手，座椅之间设有折叠扶手；座椅两侧固定扶手上设有视听模块。其余为二等车，座椅为2+3布置，靠背可调节。6号车在中部设置一个小型配餐室，可为旅客提供快餐食品。CRH_5型动车组座椅大定员车体座椅坐垫可以调整角度，其他定员的一、二等坐席可以整体旋转180°，单个座椅可以调整5—25°。CRH_5型动车组在1～5号车端部各设有2个标准卫生间，6号酒吧车不设置卫生间，7号带残疾人卫生间的二等车设有残疾人卫生间及标准卫生间各一个及婴儿整理台，8号车设标准卫生间和西式卫生间各一个，标准卫生间设蹲式便器，西式卫生间设座式便器。全列车共设置3种类型14个卫生间。CRH_5型动车组5型车车门内侧具有防挤压装置，遇有异物挤压时，会自动弹开，不会挤伤旅客。列车长锁（S9）,向左旋转控制单车开门，向右旋转控制全列开门。CRH_5型动车组紧急解锁拉手紧急解锁按钮钥匙解锁孔CRH_5型动车组温度传感器并非烟感装置干粉灭火器CRH_5型动车组车门六种不开启原因：2、站台补偿器锁未复位4、车门因故障隔离5、S22开关故障或关闭6、其他机械故障。1、翻版锁闭不到位或墙壁翻板卡槽内有异物堵塞（红灯闪烁）3、车门上冻（高站台、低站台）CRH_5型动车组每个车厢有4个悬挂在行李架底面，每个安全锤保险绳长两米左右。使用时尖部击打玻璃红色区，平面用于清理玻璃碎片。每车4个安全锤，共计32个安全锤CRH_5型动车组每个车厢两端墙壁有两个，监控室增加一个。按照指示图先上提后下压取下防护罩，向下拉动手柄（约5—10公分），提示司机制动（3—5秒司机决定是否停车），用三角钥匙复位。紧急制动阀CRH_5型动车组分别放在1（9车）备品柜内，每组车体8个，当空调故障时使用，安装时根据实际情况安装1—8个，由机械师负责发给客运人员进行安装，安装时安装在非汇车一侧，安装完毕由机械师负责检查安装状态，客运人员负责防护。列车调度员向沿途各站及司机下达“×次因空调失效开放部分车门运行，限速60km/h（通过高站台时限速40km/h运行）”的调度命令。防护网CRH_5型动车组响墩在工具室存放，由机械师负责保管，遇有救援时列车长指派客运人员安装。具体安防时按照左二、右一原则，前后间隔20米固定在钢轨上。火炬由机械师使用并保管，存放在工具室响墩底部有磁铁吸在钢轨上响墩被机车压过后应取回，避免影响后续列车CRH_5型动车组接地杆放在8（16）车备品柜内机械师登顶作业前由机械师安装，客运人员负责防护。登顶梯放在6（14）车工具室内，机械师登顶作业时使用，在登顶作业时客运人员负责防护。CRH_5型动车组半灯开关全灯开关集控开关测试按钮蓄电池电源应集照明电视开关关灯按钮CRH_5型动车组烟雾报警系统测试按钮停止按钮报警灯故障灯工作状态灯喇叭CRH_5型动车组空调系统应急通风模式转换旋钮微调旋钮适时调节，以旅客不增减衣物为基本标准。CRH_5型动车组水位表显示按钮净水箱容积500L污水箱容积600LCRH_5型动车组车载电话系统话筒操作键盘单车广播音量加减CRH_5型动车组监控室PD屏第10项，可显示全列净水及污水量SOS呼叫报警解除按钮CRH_5型动车组残疾人卫生间及622定员残疾人座椅紧急呼叫按钮CRH_5型动车组CRH5型动车组，可以通过PIS屏幕，查阅整列车温度显示。CRH_5型动车组防火隔离门每个连接处由两扇防火隔离门，当列车发生火灾时使用，可以保持20分钟防火效果。CRH_5型动车组电茶炉沸腾式储水电茶炉，即一个瓶胆储存已经烧开的水，一个储存未烧开的水，长时间不用时已经烧开的水会变凉白开，所以出库前质检员必须要求组织保洁员放水，达到车体出库水是热的，避免出现旅客凉水泡面！CRH_5型动车组茶桌板CRH_5动车组小茶桌板承重3千克，白色茶座板承重5千克，衣帽钩承重1千克。CRH_5型动车组阅读灯按箭头指示开启里外侧阅读灯按钮CRH_5型动车组CRH_5型动车组ATP名词解释列车超速防护控制系统，简称列控系统。作用是防超速、防冒进，导向列车运行安全的目地，同时记录司机操作过程，为事故分析提供依据。运行高于160千米/小时必须使用。LKJ名词解释列车运行监控记录装置。作用是防超速、防冒进，导向列车运行安全的目地，同时记录司机操作过程，为事故分析提供依据。最高控车速度165千米/小时CRH380型动车组CRH_5型动车组总体概况CRH380B高寒动车组以CRH380BL为基础，各系统结构及功能基本保持不变，针对高寒运用环境（哈大客运专线）作适应性优化。该动车组源于西门子公司ICE、VelaroE动车组平台，借鉴CRH5型动车组在高寒地区的运用经验，结合高寒地区的气候特征，完全自主创新的产品。CRH380型动车组CRH380B高寒动车组为8辆编组，4动4拖，1车3车6车8车为动车，2车4车5车7车为拖车，采用交-直-交传动方式，由2个牵引单元组成。动车组具有良好的气动外形，两端为司机室，列车正常运行时由前端司CRH380定员：1车52人2车80人3车80人4车71人5车40人6车80人7车80人8车68人合计551人1车4车8车为单门，2车3车6车7车为双门，5车没有门，单侧共计11个车门CRH380型动车组CRH380B高寒动车组采用8辆的编组，列车由1辆一等头车、1辆二等头车（观光区为一等座）、5辆二等座车（其中1辆带残疾人卫生间）和1辆餐车组成。CRH380型动车组CRH380型动车组序号参数一等座椅1座高(mm)4302座宽(mm)4703靠背倾角5°～25°CRH380型动车组二等座椅人机工程学推荐430360-480425/450370-4205°～24.5°5°～25°CRH380型动车组开关按钮解锁按钮紧急解锁扳手解锁蜂鸣器紧急解锁步骤说明车门开关控制部分CRH380型动车组380B车内电动感应隔离门380B车门全景CRH380型动车组站台补偿器站台补偿器隔离锁CRH380型动车组对旅客广播单车广播与司机对讲电话铃声特等席单车广播CRH380型动车组安全锤，1车5车8车各4个，2车3车4车6车7车各6个，共计42个CRH380型动车组1车5车8车各3个，2车3车4车7车各两个，司机室各一个，共计22个CRH380型动车组CRH380逃生梯：逃生梯共4组，存放在5车备品柜，可组成两个应急渡板，或逃生梯，应急渡板不能同时通过超过500KG约3人。CRH380型动车组CRH380型动车组5电动隔离门380型电动隔离门CRH380型动车组司机室内全景CRH380型动车组司机室座椅CRH380型动车组卫生间残疾人卫生间西式坐便洗手盆垃圾箱厕纸CRH_5型动车组备品柜CRH380型动车组一等座席充电电源220V一等座席茶桌板二等座席茶桌板二等座席充电电源CRH380型动车组行李架：承重100KG/mCRH380型动车组电茶炉出水水温：≥95℃CRH380型动车组CRH380灭火器CRH380型动车组酒吧车全景CRH380型动车组微波炉CRH380功率：2780W，四个微波炉可以同时使用CRH5功率：2700W，两个同时使用不超过3400WCRH380型动车组CRH380型动车组CRH380型动车组CRH380型动车组