级配碎石施工方案

贵安新区清杨路道路建设项目路面工程5标(级配碎石)工程施工技术方案编制审批江苏省交通工程集团有限公司清杨路路面工程5标项目经理部二O一四年一月1目录一、编制依据………………………………………………………………………………2二、工程概况………………………………………………………………………………2三、施工准备情况…………………………………………………………………………21、施工测量准备…………………………………………………………………………22、配合比试验情况………………………………………………………………………3四、材料、人员及机械设备情况…………………………………………………………31、原材料检验及准备情况………………………………………………………………32、施工人员情况…………………………………………………………………………33、机械设备情况…………………………………………………………………………4五、基层验收及注意事项…………………………………………………………………41、下承层检查……………………………………………………………………………42、现场施工布置…………………………………………………………………………43、水电供应………………………………………………………………………………5六、施工技术方案…………………………………………………………………………51、施工放样………………………………………………………………………………52、碾压机械、摊铺机械就位……………………………………………………………53、拌和……………………………………………………………………………………54、运输……………………………………………………………………………………65、摊铺……………………………………………………………………………………66、碾压……………………………………………………………………………………77、接缝处理………………………………………………………………………………88、成型后的管理…………………………………………………………………………89、试验检测………………………………………………………………………………8七、安全保证措施…………………………………………………………………………9八、质量保证措施…………………………………………………………………………10九、文明施工及环保措施…………………………………………………………………10十、应急方案……………………………………………………………………………11十一、工艺流程图………………………………………………………………………12十二、机械设备………………………………………………………………………13十三、试验、测量设备…………………………………………………………………142级配碎石施工方案我公司承建的清杨路北起于与贵红路相交路口（平交），向南分别与天河潭路（两层菱形立交）、中心大道（平交）、沪昆铁路（清杨路下穿）、贵安路（互通立交）、贵昆铁路（清杨路上跨）、磊马路（平交）、黔中路（两层菱形立交）相交，止于杨柳哨附近。本合同段主线路面采用20cm厚的级配碎石底基层，目前路面底基层试验段施工已完成，得出相关数据并已报监理工程师和中心试验室批准。依据现场实际结合总体工期要求，我项目部将开始路面级配碎石底基层的施工作业。现将级配碎石专项施工方案上报如下：一、编制依据1、清杨路路面工程施工图纸2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）3、清杨路道路建设项目路面工程5标施工组织设计。4、国家、地方的相关法律法规。5、招投标文件、设计图纸6、级配碎石试验段施工总结二、工程概况本项目为市政设施新建项目。项目道路为城市主干道，道路红线宽度为70米。项目道路采用两块板道路断面型式，车行道为双向八车道，设计速度60km/h。采用不对称断面，道路横断面布置如下：由东向西2.5m绿化带+3.0m人行道+2m绿化带+15.5m车行道+6m绿化带+15.5m车行道+2m绿化带+3.0m人行道+20.5m绿化带（其中5m为绿道宽度）。其中本段为清杨路路面工程施工第5标，起于贵州省女子监狱南大门附近，止于贵昆铁路以北K9+440处，本合同段项目道路总长9380米。本合同段机动车道级配碎石（厚20cm）共307928m2，绿道级配碎石（厚10cm）共45900m2。三、施工准备情况1、施工测量准备水准点和导线点已经复测完毕，满足技术规范要求，已报监理工程师批准使用。32、配合比试验情况依据设计要求，我部对级配碎石进行见证送检，进行了级配碎石配合比试验，试验结果如下：混合料各成分比例为16~31.5mm：4.75~16.5mm：0~4.75mm=42:18:40，最佳含水量4.7%，级配碎石混合料最大干密度为2.32g/cm3。四、材料、人员及机械设备情况1、原材料检验及准备情况（1）、碎石选用自加工料场的碎石，经见证取样检测和中心试验室抽检，原材的各项指标均符合设计及规范要求。（2）、水采用地下水。2、施工人员情况成立由项目经理焦龙为组长的施工领导小组。组长：焦龙组员：房艳夫、周飞、邹和林、谢磊、毛海兵等具体安排如下：项目经理：焦龙副总工：房艳夫工程科长及测量负责：周飞试验室主任：邹和林质检科长：丁俊洲拌和站负责人：毛海兵安全员负责人：谢磊拌和楼操作员：10名维修人员：4名试验人员：3名测量人员：3名机械操作手：25名单个级配碎石作业面施工配备劳力约80人，具体施工人员数量根据施工情况进行调整，以满足工程安全、质量受控、达到工期目标为准。43、机械设备情况（1）、拌和设备：现场的两台稳定土拌合楼，型号分别为WBSC600型和WBSC650型,并经计量部门进行了标定,并且已经投入了生产,经检验各项指标能符合要求。并且在每个料场已配置3台装载机上料和备料用。（2）、运输设备：根据拌和能力及运输道路路况现以配备了载重在25t以上的自卸车20辆,其数量将根据施工进度及现场需求进行调整。（3）、摊铺设备：稳定土摊铺机，现已ABG8620稳定土摊铺机两台,另外随着工程进展能大面积施工时将再增加两台稳定土摊铺机，可供开展两个工作面的准备。（4）、碾压设备：施工采用一台DD110双钢轮压路机、一台XSM220单钢轮振动压路机、一台XS202j单钢轮振动压路机和一台XP302胶轮压路机。若开展两个工作面时，再相应的增加碾压机械。（5）、洒水车：工地现有一台洒水车，根据情况需要时再增加。以上机械操作人员均持有有效操作证，并对各自机械、车辆的工作性能做到心中有数。机械设备见附表。五、基层验收及注意事项1、下承层检查（1）、验收的下承层必须符合规定要求，其纵、横坡度、平整度、压实度、弯沉值、纵断高程等满足评定要求，否则底基层施工前必须对下承层重新处理。根据本工程的特点，路基顶面标高=路面顶面标高—结构层厚度，在底基层施工前复测，是否满足设计要求，不符合要求的，要进行处理后才能施工。（2）、级配碎石混合料上路前，对下承层做最后一次检查，将现场工作面存在的浮土、杂物清除干净，并保持平整。（3）、对出现有坑洞的下承层，先用相同的材料仔细填补和压实，搓板和辙槽要刮除，松散处应耙松并补添相同材料拌和、整形洒水并重新压实，使之达到压实度要求。（4）、在底基层摊铺前，根据现场情况可对下承层表面适当洒水，使其表面润湿。2、现场施工布置根据现场场地的大小，考虑方便施工，减少材料倒运次数，降低各种外界因素对施工的干扰，在拌合楼旁边的三个储料仓内分别堆放16~31.5mm、4.75~16.5mm、0~4.75mm5三种规格的碎石，其中0~4.75mm规格的石料设置防雨大棚。3、水电供应级配碎石用水由拌合站内供应，主要靠抽取地下水。施工用电已全线贯通，拌合站施工用电满足要求。六、施工技术方案1、施工放样测量设计中线。直线段每20m设一桩，曲线段每5～10m设一桩，并设指示桩。同时进行水平测量进行标高控制，采取内、外边桩控制标高。标高控制桩测设完成后，在施工段的两端打钢筋桩，用紧线器拉紧钢丝绳以不产生挠度为准，拉引力不小于800N,钢丝绳长度以100～200m为宜，且其直径为2mm或3mm。钢丝绳张紧完成以后，由测量人员把其固定在钢筋桩横杆的凹槽内用扎丝绑牢，接着调整横杆使钢丝绳平面位置等于垫层压实厚度乘以松铺系数加上摊铺机基准相对标高，松铺系数经试验段确定为1.32。由钢丝线来控制摊铺机的传感器，以控制级配碎石面高程。2、碾压机械、摊铺机械就位混合料拌和前，认真检查摊铺机各个部位，保证各操作系统性能完好，然后移位就位、等料。压路机停于摊铺机之后，并清理压路机轮。3、拌和（1）、拌和场内已存放足够的合格原材料，保证摊铺用料，采用WBSC600型和WBSC650型拌和设备集中拌和，保证配料精确，性能完好。。（2）、开始搅拌前，由试验室检测所用集料的含水量，下发级配碎石生产配合比。拌和的级配碎石含水量不宜超过最佳含水量的0.5%（此试验段最佳含水量为4.7%，故拌和的级配碎石含水量必须控制在5.2%以内），含水量由有经验的人员在拌和机出料口用眼观目测、手摸捏团的方式进行快速有效监控调整。同时，拌合站试验人员每小时对拌和的级配碎石取样检测一次及随时对异常情况采用燃气炉炒干法进行检测。（3）、开始搅拌后，在拌和机投料运输带上取样或对级配碎石取样检验，检验其配合比、集料级配、含水量是否变化。进行正式生产之后，每1～2小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按气温、气候变化及时调整。（4）、拌和机出料配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输。装料时运输6车辆前后移动，分前、后、中三次装料，减免级配碎石离析。在地磅处专设覆盖蓬布点，对每一辆车进行覆盖并捆绑牢固，过磅称重记录拌合出场时间后方可出场。（5）、拌和现场配备一名试验员跟踪检测拌和料的含水量及各种集料的配比情况，发现异常及时调整或停止生产。含水量按要求频率检查，做好记录。各料斗配备1-2名工作人员，时刻监视各料斗的上料下料情况，及时排除下料堵塞，不出现卡堵现象。4、运输（1）、运输车辆进行统一编号，号码醒目而固定。运输车辆在开工前，要检查其完好情况。装料前应将车厢清洗干净。运输车辆一定要满足拌和机出料与摊铺数量需要，并略有富余，此次配备20辆运输车完全能满足施工需要，每台摊铺机前至少要有3辆车等候卸料。（2）、尽快将拌成的级配碎石运送到铺筑现场。车上的级配碎石用苫布覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即排除。当有困难时，车内级配碎石必须转车。（3）、设专人指挥运输车辆卸料，卸料时应缓慢，分三次起斗，以减免级配碎石离析。并做好相应记录。5、摊铺（1）、混合料的摊铺，采用型号为ABG8620稳定土摊铺机摊铺。摊铺时，靠中分带和靠边坡外侧的传感器采用钢丝绳来控制标高及厚度，两摊铺机交叉中间处的行走前面的摊铺机采用导梁来控制标高及厚度，另外一台传感器采用滑靴来控制。两台摊铺机熨平板拼装的宽度和不小于设计宽度。摊铺前对下承层表面进行适当洒水润湿，并坚持每天检查摊铺机各部分部件运转情况是否正常。摊铺铺机起步前，用木板垫起熨平板，使熨平板的标高为摊铺层的松铺标高,为减少熨平板的变形，每个摊铺机熨平板至少要垫起三处。（2）、摊铺作业时根据拌和能力和运输能力，确定摊铺机速度，严禁出现摊铺机停机待料的情况，保持摊铺的连续性，提高平整度。摊铺机摊铺速度为1.5~2m/min，摊铺混合料时速度宜采用最小摊铺速度为1.5m/min，以减少停机待料的现象。（3）、摊铺过程中有专人指挥运输车辆在摊铺机前方10—30cm处停车，防止碰撞摊铺机，由摊铺机迎上去推动卸料车，一边前进一边卸料，卸料时料车不能踩刹车，卸料速度应与摊铺速度相协调,卸料时由专人指挥卸料。运输车辆在下承层上调头时，要7在指定地方进行，以减少对下承层的损坏，同时注意不能碰撞导向控制线钢丝，以免影响摊铺层的标高精度控制。（4）、摊铺作业时，指定现场技术人员对已摊铺的底基层进