爆破安全施工方案

G319武陵山至茶洞公路改建项目（花垣段）爆破施工安全方案湖南省·湘西自治州G319武陵山至茶洞公路改建工程（花垣段）爆破施工安全方案（K0+000-K15+000）湖南建工交建承包单位：湖南建工交通建设有限公司监理单位：江苏兆信工程咨询监理有限公司建设单位：花垣县交通建设项目有限公司编制日期：二〇一六年八月G319武陵山至茶洞公路改建项目（花垣段）爆破施工安全方案目录一、工程概况.................................................................................................................................1二、编制依据...............................................................................................................................2三、编制目的及原则.....................................................................................................................3四、使用范围及工作安排.............................................................................................................4五、安全组织机构.......................................................................................................................10六、安全作业方法及要求...........................................................................................................10七、爆破作业安全技术措施.......................................................................................................14八、安全措施落实.......................................................................................................................26九、事故应急救援预案...............................................................................................................26G319武陵山至茶洞公路改建项目（花垣段）爆破施工安全方案1爆破施工安全方案一、工程概况G319武陵山至茶洞公路改建工程（花垣段）项目（K0+000.000～K55+074.952）起点位于花垣县排碧乡排楼处，起点桩号为K0+000.000，路线基本沿G319国道老路布设，经麻栗场乡、花垣镇、团结镇、边城镇，终点止于湖南省花垣县与重庆市秀山县交界的洪安大桥花垣岸桥头，终点桩号K55+074.952，线路全长55.074952Km。工程内容包括：路基、桥梁、涵洞、边坡防护与排水、路面、交安、绿化等工程项目。设计考虑充分利用老路，全线共有7处下穿G65高速（吉茶段）公路，有1处下穿了张花高速公路S10，均为利用既有高速公路的桥梁工程下穿，并确保有足够的净空界限和安全防护设施安设位置。路基施工线路考虑充分利用老路，主要线路均在老线路上施工，仅在排碧、兄弟河大桥（另一独立项目）、花垣县城、边城过集镇段采取新修路段绕行。桥涵设计汽车荷载为公路-Ⅰ级，设计洪水频率：大、中桥1/100，小桥、涵洞、路基为1/50。该项目共10座桥梁，1座中桥，9座小桥。该项目土石方作业中的挖方主要为石方，老路加宽路段主要采取机械破除石方，新修路段主要采取爆破作业破除石方。本路段需爆破位置全为次坚岩，爆破方式为静态爆破和风炮机凿除。（1）、具体工程数量及里程桩号G319武陵山至茶洞公路改建项目（花垣段）爆破施工安全方案2序号位置长度（m）开挖方土石方量(m3)静态爆破石方天然方（m3）风炮机凿除石方天然方（m3）1K2+300～K3+200左侧邻近排碧镇民房900238352.347670.52K3+200～K4+250两侧邻近排碧镇民房10504789.14789.13K6+600～K6+850右侧邻近排碧镇民房25038961.87792.4311669.34K7+100～K7+400两侧邻近排碧镇民房300505.3505.35K11+550～K11+920两侧邻近排碧镇民房370536.6536.6二、编制依据1G319武陵山至茶洞公路改建工程（花垣段）投标资料及设计文件。2建设单位（花垣县交通建设项目有限公司）与湖南建工交通建设有限公司签署的G319武陵山至茶洞公路改建工程（花垣段）施工承包合同书、有关补遗书。3G319武陵山至茶洞公路改建工程（花垣段）一阶段施工图设计。4交通部部颁《公路工程国内招标文件范本》（2009版）及交通部有关规范及验收标准，《工程建设标准强制性条文》公路工程部分的要求。5交通部颁现行公路设计、施工及验收规范、公路工程施工安全技术规程。6国家和当地法令、法规具体规定，充分尊重当地生活习俗、惯例等。7施工现场的调查资料和工地实际情况。8《公路工程施工安全技术规程》JGGF90-2015的要求G319武陵山至茶洞公路改建项目（花垣段）爆破施工安全方案39《爆破安全规程》GB6722-2014三、编制目的及原则一）、编制目的以“以人为本，安全第一”重要思想为指导，全面贯彻业主下发的通知精神，结合本工区路段工程情况，以强化安全通行进行保障，重点施工路段事故预防和新旧公路重合路段不中断交通的施工交通安全管理为工作重点，消除事故隐患，保证车辆安全通行，最大限度的遏制交通事故的发生，预防交通伤亡事故。本工程安全目标确定为“六无一杜绝”、“三消灭”、“一创建”。“六无”即：无施工人员伤亡、无重大工程结构安全事故、无重大设备、火灾、管线、交通事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故(包括本公司职工、民工、外单位职工、群众)；“三消灭”即：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故；“一创建”即：创建安全文明施工工地。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，轻伤事故频率不得超过1‰，重伤事故频率不得超过0.3‰，死亡事故频率不得超过0‰，本工程应达到Ⅰ级的安全达标施工现场标准,安全管理规范，资料齐全。二）、编制原则1严格遵守国家《中华人民共和国安全生产法》及《安全生产管理条例》的各条款，加强员工安全法制观念，坚持安全第一。2安全生产，预防为主、综合治理的原则运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人G319武陵山至茶洞公路改建项目（花垣段）爆破施工安全方案4身安全。3根据工程实际情况，因地制宜地制定切实可行的安全施工方案，科学严谨的安全、文明施工措施，合理安排组织人工、机械，确保安全平稳作业，稳步推进的安全施工方案，并报公司工程科技部审批。4文明施工的原则树立环保意识，做好环境因素和适用的法律法规清单等的辨识工作，按照国家、地方政府相关法律、法规文件以及招标文件的规定，组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。四、工作安排及施工G319武陵山至茶洞公路改建工程（花垣段）项目（K0+000.000～K15+000），所有需要采取爆破作业的施工路段。本工区将爆破作业专业分包给具备爆破资质的花垣县永安民爆公司，民爆公司负责爆破器材的配送至施工现场，爆破器材的出入库登记，现场使用的爆破安全，工区负责安排具备操作资格的特种作业人员进行打孔，装药，起爆，在民爆公司现场人员的监管下进行工作，服从民爆公司人员的对爆破作业的安全管理。4.1石方爆破开挖施工根据断面设计情况，结合以往的施工经验，我们将按如下施工方案进行石方的开挖：4.2.1、属于单边坡的路段我们将采用静态、风炮机凿除爆破的方案施工G319武陵山至茶洞公路改建项目（花垣段）爆破施工安全方案5（见下图）。5.2.2、属于双边坡的路堑，先将高出低边坡的部分按单边坡进行施爆（见下图虚线以上部分），然后按双边坡路堑开挖方法施爆虚线以下部分。虚线以上部分的施爆又根据台阶设计位置分一步（一个台阶）或两步（两个台阶）进行，即先将A点以上部分施爆，然后再施爆AB之间的部分。施爆完B点以上单边坡部分后，B点以下则为双边坡部分，该部分可采用纵向台阶法、分层在横断面中部先开挖出每层通道，即下图的中间部分，通道宽度可视图中B点宽度结合路基设计宽度来确定，一般可取B点宽度的1/3或路基设计宽度的1/2。纵向台阶法见示意图。G319武陵山至茶洞公路改建项目（花垣段）爆破施工安全方案6开挖到一定长度后，可视该段路堑的长短将已贯通的部分的两侧（即图中A部分）按单边坡进行施爆。详见下图。5.2.3、石方爆破施工：爆破采用多排、松动爆破，为了使边坡符合设计要求，并做到边坡顺直、圆滑、坡面平整，我们拟将采用预裂、静态爆破，并使用潜孔钻机钻孔，用微差非电毫秒雷管进行起爆。下面将爆破参数的确定分述如下：a、确定炮眼深度L开挖方向1234阶台1234阶台G319武陵山至茶洞公路改建项目（花垣段）爆破施工安全方案7L=C×H式中：C——岩石硬度系数，取石灰岩C=1.0（即介于坚石与次坚石之间）；H——岩体爆破厚度，假定台阶高度为5m，则H=5m。则炮眼深度为L=1.0×5=5m。b、确定同排炮眼的间距：a=b×w。式中：b——因采用电雷管起爆，系数取1.20；w——最小抵抗线，取台阶高度的0.70倍。则a=1.20×5×0.70=4.20m。由于同排主炮孔的间距为4.20m，故预裂孔距取4.20×0.40=1.70m。确定三排主炮孔的间距d：取同排炮眼间距的0.70倍，即d=4.20×0.70=3.00m。c、确定主炮孔装药量Q：根据粗眼、密眼、多药、予裂、光面、间隔微差爆破（即用不同段数的微差非电毫秒雷管的微差时间）的爆破方案，取单位耗药量K=0.50kg／m3。假定坡面角α=70°则α=0.35。取孔内堵塞长度d为孔深的0.35倍，则d=5×0.35=1.75m，则Q=0.35kw3d=0.35×0.50×(5m×0.70)3×1.75×=0.18×42.88×1.75=13.5kg／孔。Ⅱ、孔内装药结构的确定d、起爆网络的确定：为了确保起爆网路的可靠性，拟采用非电毫秒雷管微差起爆网路，每个炮孔内装两枚非电毫秒雷管，其中予裂孔用一段毫秒雷管，其他各排主炮孔则依次用3、5、7段非电毫秒雷管，并与导爆管相联结，然后用并联方法通过连接元件联接各导爆管，最后通过起爆器——电雷管起爆。以上就是我们在石质路堑施工的施工方案和起爆方法。在实施过程中，我G319武陵山至茶洞公路改建项目（花垣段）爆破施工安全方案8们将不断总结经验，不断提高和改进，以实现我们的上述目标。在实施过程中，按照施工技术规范要求还应切实做好如下方面的工作：为了确保整个爆破工作紧张有序的进行、并确保整个施爆区的安全，应按以下程序进行：1.施爆区管道、通讯、道路、人群、民房的调查→确定爆破方案及炮位设计→爆破、设计方案审批→配备专业施炮人员→用机械或人员清除施爆区覆盖层和风化岩石→按照设计通过施测确定炮孔位置→钻孔→爆破器材检查与试验→炮孔检查→装药并引爆器材→布置安全岗→炮孔堵塞→撤出施爆区和飞石、强地震波影响区内的人和畜→起炮→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破