爆破施工安全专项方案（DOC80页）

1目录第一章工程概述.........................................3一、概况...............................................3二、自然、环境特征.....................错误!未定义书签。1、地形、地貌.........................错误!未定义书签。2、气象与水文.........................错误!未定义书签。3、地质条件...........................错误!未定义书签。第二章编制依据.........................................4第三章主要危险源辨识及分析.............................5第四章爆破施工技术方案.................................5一、总体施工方法及工艺.................................5二、路基石方开挖爆破方法..............................12三、桩基开挖爆破方法..................................17第五章安全管理措施....................................19一、安全目标及整体思路................................191、安全目标..........................................192、整体思路..........................................20二、安全组织保证体系..................................201、安全生产组织机构..................................202、安全保证体系......................................213、安全生产责任制....................................214、安全管理制度......................................342第六章爆破作业安全措施................................51第七章安全生产操作规程................................60一、空气压缩机操作规程................................60二、爆破施工安全操作规程..............................62三、挖掘装载机安全操作规程............................64第八章安全生产应急预案................................66一、应急预案领导小组..................................661、组织机构及其职责..................................662、应急组织体系......................................69二、事故应急处置措施..................................69第九章现场文明施工、标准化施工措施....................74一、文明施工..........................................74二、环境保护措施......................................75第十章职业病防治......................................76一、可能出现的职业病种类及分析........................76二、职业病防治、保障措施及管理办法....................76第十一章安全事故报告..................................773路基、桥梁爆破安全专项施工方案第一章工程概述长邯高速公路是国高网第六横青兰高速在山西省境内的起点段，也是山西省高速公路网规划“三纵十一横十一环”的重要组成部分。2002年本路段通车以来，交通量逐年大幅攀升，导致现有路段通行能力下降，加之原设计坡大弯急，安全事故频发，2008被年国家发改委确定为须拓宽改造的项目。本次改扩建，起于晋冀界的黎城县下湾村，向西经黎城县、潞城市、郊区，终于长治北互通，与长临高速公路相接，全长53.526公里。我项目部承建的Z2K768+500～Z2K770+700段为分离新建3车道路段，位于潞城市境内。1地形、地貌路线位于黄土高原的东部边缘、太行山南段主峰东麓。路线区域地貌在长期内外应力作用下，经受了侵蚀、剥蚀、堆积过程，呈现了不同成因类型的地貌景观。2地质、地震特征本标段位于黄土源地貌，地形起伏较大，地面标高介于944.13～1042.52m之间，相对高差约98.39m，工程地质条件一般。3气象、水文特征本区属暖带大陆性气候区，四季分明，春季温暖、夏季炎热多雨、秋季凉爽宜人，冬季寒冷，昼夜温差较大。4本段范围内河谷、冲沟多处于无水状态，由于缺少地面水的补给，沿线地下水埋藏较深，工程取水困难。4主要技术标准1公路等级高速公路2地形山岭重丘区3设计行车速度80Km/h4路基宽度16m5行车道宽度3×3.75m5主要工程量挖土方2.21万m3，石方2.7万m3，利用土方10.1万m3，利用石方1.46万m3，结构物台背回填8%灰土3379m3，灰土挤密桩1087m，重锤夯实（300KN·m）5881m2，冲击碾压20遍5406m2，浆砌片石砌体1.1万m3；隧道1451.817m/1座,救援隧道1483m/1座；大桥188m/1座，钢筋混凝土盖板涵90.44m/6道。第二章编制依据1、《总体性施工组织设计》；2、《两阶段施工图设计》；3《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；54《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；5《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；6《爆破安全规程》(GB6722-2003)第三章主要危险源辨识及分析爆破工程中存在的危险源及控制措施作业活动危险源危险和有害因素危险和有害因素/代码可能导致的事故（类别）措施爆破作业10T火工品库房火工品存储量超过了临界量、选址不合理防护距离不够/1102014火药爆炸制定火工品安全管理方案，严格储存、提取、回收管理火工品爆破器材运输、存储、使用、回收无专人管理操作失误/510014火药爆炸，炸药流失爆破器材混装、混存违章作业/51010014火药爆炸爆破作业操作规程教育，持证上岗，制定火工品爆炸应急预案瞎炮处理方法不宜违章作业/51010014火药爆炸飞石警戒漏洞或警戒距离不够违章作业/5101001物体打击第四章爆破施工技术方案一、总体施工方法及工艺本工程爆破采用松动、光面微差爆破，微差爆破采取孔内延时、排间微差，按预定起爆顺序起爆，起爆网路采用非电导爆系统，环形闭合网络。浅孔、深孔爆破装药结构为耦合装药，光面爆破装药结构为非耦合装药；爆破方法具有降低爆破地震效应、降低大块率，提高6填筑用石渣质量。不论采取何种爆破方法，在正式实施前均应根据初步设计参数进行试爆，根据结果修正爆破参数，然后在每次正常爆破后根据检测的情况适时调整爆破参数，为下一循环爆破提供理想的参数。1、施工工艺流程（见图1）2、施工关键环节控制2.1布孔炮孔标定必须按照设计好的爆破参数准确地在爆破体上进行标识，不能随意变动设计位置。布孔前应先清除爆破体表面积土和破碎层，根据施工测量确定的边坡线，从边坡光爆孔开始标定，然后进行其他孔位的布置，布孔完成后，应认真进行校核，实际的最小抵抗线应与设计的最小抵抗线基本相符。2.2钻孔在钻孔过程中，应严格控制钻孔的方向、角度和深度，特别是边坡光爆孔的倾斜度应严格符合设计要求。孔眼钻进时应留意地质的变化情况，并做好记录，遇到夹层或与表面石质有明显差异时，应及时同技术人员进行研究处理，调整孔位及孔网参数。钻孔完成后，及时清理孔口的浮碴，清孔直接采用胶管向孔内吹气，吹净后，应检查炮孔有无堵孔、卡孔现象，以及炮孔的间距、眼深、倾斜度是否与设计相符，若和设计相差较多，应对参数适当调整，如果可能影响爆破效果或危及安全生产，应重新钻孔。先行钻好的炮孔，用编织袋将孔口塞紧，防止杂物堵塞炮孔。72.3装药装药前，要仔细检查炮孔情况，清除孔内积水、杂物。装药过程中应严格控制药量，把炸药按每孔的设计药量分好，边装药边测量，以确保线装药密度符合要求。为确保能完全起爆，起爆体应置于炮孔底部并反向装药。2.4孔口堵塞堵塞物用粘土和细砂拌和，其粒度不大于30mm，含水量15％～20％（一般以手握紧能使之成型，松手后不散开，且手上不沾水迹为准）。炸药安放后应即进行堵塞，首先塞入纸团或塑料泡沫，以控制堵塞段长度（光爆孔口预留2m～3m，主爆孔口预留2.2m～3.3m），然后用竹炮棍分层压紧捣实，每层以10cm左右为宜，堵塞中应注意保护好导爆索。2.5起爆方式采用V型微差起爆。如下图示意：2.6联结起爆网路起爆网路为复式网路，以保证起爆的可靠性和准确性。联结时要注意：导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数应相同；引爆雷8管用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm以上处。网路联好后，要有专人负责检查。确认网络联接正确，与爆破无关人中员己经撤离后，才准许接入引爆装置。2.7警戒爆破工作开始前，必须明确规定安全警界线，警界线的距离应大于爆破安全距离，制定统一的爆破时间和信号，并在指定地点设安全哨和警戒人员，警戒人员应有明显标志。在规定时间内非爆破人员和机械设备均应按计划撤至安全地点，如无法转移，应采取防护措施，否则严禁起爆。放炮人员在起爆前，应选定安全的掩蔽处所，掩蔽处所必须坚固牢靠。如需人工点炮撤退道路不得有障碍物并具备擅离条件。2.8起爆放炮时应指定专人负责指挥，用对报话机先与各安全哨的取得联系，发出爆破警戒音响统一信号，只有安全哨警戒人员确认爆破警界线内无行人车船及机械设备或采取保护措施，各自报告爆破负责人方可点炮，若有问题及时汇报爆破负责人采取措施予以处理。起爆应遵守厂家出厂说明的规定进行使用。2.9瞎炮的处理发现或怀疑有瞎炮时，应立即报告，并在其附近设立标志，派人看守等待爆破负责人派有经验炮工进行处理。处理时，无关人员不准在场，危险区内禁止进行其它工作。如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可，但此时的接头尽量靠近9炮眼。如因孔内导爆管损坏或其本身存在问题造成瞎炮，可按以下方式处理。⑴处理裸露爆破的瞎炮时，允许用手小心地去掉部分封泥，安置起爆雷管重新封泥起爆。⑵处理浅孔瞎炮，可采用打平行钻孔装药起爆，使瞎炮起爆。但平行孔距瞎炮不得少于0.3m，且方向、角度必须一致，为保证平行，可取出瞎炮孔20cm深的填塞物。可用木制或竹制工具取出填塞物装入起爆药包。用水冲出残药，水压不宜大于490.5kpa。⑶处理深孔瞎炮，可采用距瞎炮孔不小于3cm处，另打平行孔起爆。非坑水性硝按炸药，可用水使之失效再进一步处理。2.10销毁对己变质或过期失效的爆破器材，应及时清理出库，报告领导批准后进行销毁。爆破材料销毁方法：硝钱炸药可以采用水溶，爆炸等方法；胶质炸药只准采用爆破法；雷管销毁只准采用爆破法；导火索只准采用燃烧法；导火索只准采用燃烧法；导燃索采用爆破法。销毁工作应有专人负责组织指挥，单位领导和安全技术人员，以及公安保卫人员参加，并指令有经验的人员进行销毁。一切报废的爆破器材应防止在阳光下曝晒。销毁爆破器材应选择在天气较好的白天进行，禁止在暴风雨、人雪天和风向不定的天气或夜晚进行。销毁前，对所用器材、起爆材料、地址及安全设备等，进行认真细致的检查，并设置安全警戒人员，禁止一切无关人员和车辆进入危险区。销毁后清