连续梁施工跨路安全防护方案

新建铁路行长客运专线HCZJ-6标段DK204+679.703跨东恒大道公路安全防护方案中铁五局杭长客专项目部二分部二○一一年一月目录1、工程概况....................................................................................................................................12、线路相交情况............................................................................................................................13、主要施工区负责人....................................................................................................................14、安全保障措施............................................................................................................................16、施工安全措施............................................................................................................................37、事故处理应预案........................................................................................................................67.1组织机构.............................................................................................................................67.2救援过程.............................................................................................................................87.3实施方案.............................................................................................................................97.4事故上报程序.....................................................................................................................91跨东恒大道公路安全防护方案1、工程概况杭长客运专线的汤溪特大桥，中心里程DK189+420.305，全长17192.750m，桥梁跨越公路的简支箱梁长度为48米。其中482号、483号墩位48m连续梁上跨东恒大道，基础均为桩基。本桥位于曲线上，双线，线间距5.0m，桥面纵坡+2.5‰。跨越公路的连续梁施工是本项目中的重点和难点，其工期紧，标准高，安全压力大。2、线路相交情况汤溪特大桥在DK196+385.1处上跨东恒大道，跨越处公路宽16m，角度为68°，通行净空为5.0m。东恒大道公路于铁路立交处路面标高为43.55m，路面至建成后铁路梁底的净高为7.5m，梁部施工时公路限高5.0m，安全通道按4米宽设置。该公路车流量较大且不能中断交通，为保证连续梁施工时不影响桥下公路的通车安全，必须设置施工安全防护通道。3、主要施工区负责人项目负责人：肖琼朝分部项目经理项目技术负责人：孔坚分部总工安全质量负责人：张祥分部项目安全总监施工负责人：张永泉现场负责人施工技术负责人：曾健技术主管施工安全负责人：谢志安全员4、安全保障措施1）开工前与公路部门取得联系，共同协商做好公路的防护及引导工作；22）工程施工时，在东恒大道距施工工点300m范围内设置警示标志，在距施工工点500m处设置“前方施工减速慢行”警示牌，距工点300m处设置40km/h限速牌，距工点200m处设置限高架，距工点100m处设置100m处设置减速带，提醒过往司机进入该地段时控制行车速度，距工点20m处设置减速带、红道帽、防撞筒标志；3）在隔离墩前用砂袋或砼墩组成防撞墙，防止个别司机因疲劳驾驶或恶劣气候条件下视线不清时，闯入封闭施工区域，造成人员、车辆损失，影响施工。夜间施工期间在施工处安装警示灯，采用红色及多频闪灯显示最低点障碍物轮廓，以警示司机注意行驶；4）施工人员在行车道上施工时，必须穿黄色反光背心，佩戴安全帽，横穿道路时必须遵守“一站、二看、三通过”的原则。所有施工人员必须坚持“安全第一、预防为主”的方针，强化安全意识，从思想和行动上确保高度的统一；5）为保证夜间行车安全，应在钢管柱及防撞墩上涂反光漆及相应的行车警示标志；6）钢管柱的安装、公路顶工字钢、竹跳板的架设，及时通知公路部门，组织经过培训考试合格的安全防护人员做好防护，对过行的车辆做好引导及减速提示。5、施工安全防护方案结合施工现场情况，我单位拟在箱梁投影范围的公路上搭设防护通道，材料用砼基础、钢管柱支架、工字钢横梁、竹胶板、防护网、防撞筒、减速带、红道帽及各种警示标志，具体施工方案如下：482号墩与483号墩之间为一条宽16米的机动车道，梁部施工时，在公路与铁路箱梁投影部分外沿公路路缘石处，用C20砼砌长16m宽0.8m高0.5m的3防护墩，防撞墩上涂反光漆。施工顺序：设置减速带---安放红道帽分车道---浇筑砼基础---分别搭设钢管柱支墩---安装纵向I36b工字钢---安装I16工字钢横梁---铺设安全网和竹胶板5.1道路的行车防护1）基础开挖施工时，对非机动车道进行封锁，用防护栏进行防护，并在路前后各100m做好对过往车辆的提示。2）施工连续梁前，搭设好通道，防止梁部施工时桥上坠物落下危及行人和行车安全，在通道顶部满铺竹胶板，底密挂安全网，在出入口两端用防撞筒对道路进行变宽，对过往车辆进行安全防护引导；主框架两侧安设采钢板或安全网紧贴主框架进行全封闭，通道内安设照明灯，顶上插上施工标识旗帜。3）为防止混凝土砂浆及水泥从梁底及侧面流下污染行人及车辆，在梁底安装双层防水布，将污水收集流至两侧进行集中处理。4）在出入口按公路标准设置减速带，并在离入口20m处安装限高架，限高架采用直径不小于200mm的钢管架设，限高高度比通道低50cm，限高架基础采用C20混凝土基础。5）在通道以外100m处设置安全警示标志牌通行标志，安排专人进行管理和防护，施工时，对通行车辆及行人实行交通管制。待连续梁浇注完成时拆除通道。6、施工安全措施1、认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合管理”的方针，以“安全为了生产、生产必须安全”为指导，严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工。思想重视到位，精力投入到位，措施落实到位。做好安全生产，保证行车安4全，创造良好的施工生产环境，保证施工生产有序进行。2、加强安全生产管理工作，提高预测预防能力，消除事故隐患，使安全生产始终在受控状态之中。各工序施工前由安全员组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员安全生产意识。施工人员上岗前进行岗前培训，特殊工种经考试合格，持证上岗。订立安全生产责任制度。工班每日由班长或安全员进行班前讲话，班前安全交底，班后安全检查。提出当天的安全生产具体要求和主要事项，做到预防为主，防治结合。3、签订安全责任状，落实责任制：一是分部同工程队签订施工安全责任状，明确职责；二是工程队同工班、职工签订责任状，作业人员安全各自职责坚守工作岗位。对于不按施工程序、操作规程作业，危及行车安全的人和事，发现一起，处理一起，直至清理除施工现场、下岗待业，绝不姑息迁就。4、加强对施工的组织领导，制定措施，狠抓落实。针对施工的特点，制定具体的措施。部位未设防护的责令停工，采取措施并检查合格后方可施工。对于事故苗头按“四不放过”的原则，认真分析，查找原因，吸取教训。对施工中，进度与安全发生矛盾时，坚决服从安全。5、施工中实行干部盯岗制度，安全负责人在开始作业前认真检查施工组织和安全措施落实情况，严格按施工组织和作业程序标准进行作业，不随意扩大施工范围。6、对所有施工人员进行安全措施的脚底，进行安全教育，使其充分认识施工安全的重要性。施工人员上高速公路必须穿反光衣，严格按规定的路线和范围活动。若非施工的必要，所有施工人员不得攀登高速公路，更不得横穿高速公路或在其上逗留。施工车辆不得随意停放在高速公路上，若施工需要停放时，向路5政管理部门办理相关占地手续并按有关规定设置明显的标志。7、跨东恒大道48m连续梁施工全过程采用全封闭施工，施工期间，主管安全生产的副经理现场值班，配备通信工具，成立专门的安全小组，设2名安全员24h值班，负责日常安全监察，设4名防护员24h值班，负责及时传递各种信息，维护或设置交通标志（警示牌、限速牌、反光锥封闭、路栏等）。施工现场设醒目的安全标语和安全警示标志，提示行驶车辆及施工人员注意安全。8、施工机械设备使用前进行强制性的安全检查，加强保养，使其保持良好的工作状态及具备完好的安全装置。随同安全生产大检查，进行机械设备的安全状况检查，保证机械设备不带病作业。所有机械设备的操作人员均经过严格的训练，持证上岗，并严格遵守操作规程，不违章作业。机械设备按照规定周期进行检修的例行保养。9、对施工中的支架及受力杆件必须进行安全验算，特别是关键受力杆件必须做单间实验，支架所有杆件拼装完毕，必须做整体预压，符合要求的方可使用。10、对施工人员进行安全技术培训，使其严格执行施工工艺程序及措施要求。11、支架现浇施工施工属高空作业，支架四周须设置栏杆及工作平台，并挂设安全网，以保证桥上施工和桥下行车的安全。12支架现浇施工时要严格的进行测量和监控，随时掌握支架施工时的受力情况。施工人员在工作时间不得推搡打闹，酒后严禁上桥作业。13、每班作业前应检查各部钢管立柱与预埋钢板等主要部件的焊缝，发现问题，及时处理。14、施工材料、机具工作完成后要及时清理，严防桥上物品坠落伤人。15、梁段混凝土强度达到设计强度的95%，方能进行预应力束张拉，张拉时6严禁施工台人员站在千斤顶后，应站一旁。16、现场施工中的施工用电、照明电线必须由电工铺设，并经常检查，以消除漏电、短路隐患。17、支架现浇作业，应配备消防器材，以防止电焊作业等原因可能引燃防雨遮晒篷布、安全网等易燃物而出现的火灾。7、事故处理应预案7.1组织机构7.1.1、组织机构临近营业线施工，必须充分考虑施工中可能出现的意外事件，必须做到有备无患。当出现突发情况时应能准确应对，及时协同设备管理单位投入抢修，将事故范围及损失减少到最小程度。项目部按要求成立应急指挥中心，指挥中心办公室设在项目部办公室,值班电话：[phone]。应急指挥中心组织机构框图如下：7.1.2、项目部应急指挥中心人员及职责7.1.2.1组长：肖琼朝（15857014288）1）贯彻国家、地方、行业等上级有关应急管理的法律法规、标准和规程；应急指挥中心组织机构框图应急指挥中心应急指挥中心办公室抢险组救护组疏导组保障组调查组架子队72）组织实施单位应急预案，掌握单位事故灾害及险情情况，解决应急工作中的重大问题；3）根据事故现场的情况，下令进入相应级别的应急状态，必要时向上级（相关单位）应急救援机