出口托运[1]

国际货物运输的方式•海运﹑铁路运输﹑航空运输﹑公路运输﹑管道运输﹑国际多式联运和大陆桥运输等。•其中海运是我国最重要的国际货物运输方式。海运分为班轮运输和租船运输。在租船运输中又分为程租船运输和期租船运输。在租船运输中程租船运输方式较为常用。•海洋运输的特点•海洋运输(OceanTransport)历史最为悠久，世界贸易货运总量的2／3以上，我国进出口货物货运量中约90％是通过海洋运输的。•海洋运输的优点：•1．通过能力强•2．运量大•3．运费低(1)相比其他运输方式（2）不需要出钱借道。•4.投资小•海洋运输的缺点：•1．速度慢•2．货运风险较大(1)自然灾害(2)意外事故(3)海盗掠劫(4)军事冲突(5)经济制裁。•一、海洋运输•（一）海洋运输的概念及特点•国际海上货物运输是指使用船舶通过海上航道在•不同的国家和地区的港口间运送货物的一种运输方式。•优点：通过能力大、运量大、运费低•缺点：易受自然条件和气候影响、风险大、速度慢它是国际货物运输中运用最广泛的一种运输方式。目前，海运量在国际货物运输总量中占80%以上。海运49.40元／万吨公里铁路77.93元／万吨公里航空8100元／万吨公里航空1400公里／小时汽车40-60公里／小时铁路32-46公里／小时海运18-28公里／小时•班轮运输(LinerShipping)的特点•(1)具有“四固定”的特点，即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率；•(2)班轮运费中包括装卸费，船货双方不另计滞期费和速遣费；•(3)承托双方的权利义务和责任豁免以签发的提单为依据，并受统一的国际公约的制约；•(4)承运人对货物负责的时段是从货物装上船起，到货物卸下船止，即“船舷至船舷”或“钩至钩”。•(5)价格水平比较高,属于垄断价格。•班轮运输在整个海运货物总量只占到20%左右，但是班轮运输方式使用频率却非常高，货运承接方式灵活，手续简单.•世界十大集装箱班轮运输公司•1、马士基MAERSKS•2、地中海船运MSC•3、达飞CMA•4、长荣EVERGREEN•5、赫伯罗特HAPAG-LLOYD•6、中海集运CHINASHIPPING•7、美国总统APL•8、韩进HANJIN•9、中远COSO•10、日本邮船NYK•总运费=基本运费×(1+各种附加费率之和)•=货运数量(重量或体积)×基本费率×(1+各种附加费率之和）•班轮运费运费的计量标准•1.按毛重计收，(1)用“W”表示(2)一般以公吨为单位，也有按长吨或短吨计。(3)适用于重货。按国际惯例，凡1吨货物的积载因数小于1.1328立方米.(4)又称为重量吨•2.按体积或容积计收,(1)尺码吨(2)用“M”表示。(3)以立方米或立方英尺计算的。(4)适用于货物积载因数大于船舶载货容积系数的轻货。凡1吨货物的积载因数大于1.1328立方米或40立方英尺均为轻泡货。•3.按货物毛重或体积计收；即由船公司选择其中收费较高者为计费吨。运价表中以“W／M”表示.•4.按货物价值计收，(1)称从价运费(2)按货物FOB货价一定百分比计算。(3)一般为高值货物，如黄金、白银、名贵皮毛、名贵药材、精密仪器、名画古董等。(4)在积载和保管方面需要采取特殊安全措施，承担较大责任。还可能需要保险。•5.按货物毛重或体积或价格三者中较高的一种计收。运价表中用“W／MorAd．Val表示。也有先按货物重量或体积，然后再加收一定百分比的从价运费，运价表中以“W／MplusAd．Val表示。•6.按货物的件数或个数计收。适用于包装固定且包装内的数量、体积和重量不变的货物，按每箱、每件、每捆等特定的运费率计算运费。•7.议价运费(OpenRate)，由船方和货主临时议价。通常是在承运粮食、矿物、豆类等价格较低的大宗货物时采用。•附加费•①由货物特性衍生的附加费A．超重附加费(HeavyAdditional)B．超长附加费(LongLengthAdditional)C．超大件附加费(BulkyAdditional)•②由运输及港口原因衍生的附加费A．直航附加费B．转船附加费C．港口附加费D．港杂费•③临时性附加费A．燃油附加费B．货币贬值附加费C．港口拥挤附加费D．绕航附加费E．信息附加费知识补充•班轮公会(Freightconference)是一种国际垄断组织。•班轮公会的主要业务及作用•（1)消除内部竞争•①制定统一规则②规定统一运价③统一步骤和行动④统一佣金。⑤制定分摊协议⑥组织货物监督小组•(2)对抗外部竞争•①延期回扣制度•②合同制•③战斗船••（例）班轮运费计算•出口商品C．LF伦敦1，000箱．每箱体积30×30x20cm，毛重每箱30公斤．该商品按W／M级计费，伦敦每公吨基本运价200USD，燃油附加费15％，货币附加费为每运费吨5USD,求该批商品应付运费多少?•解：第一步先找出计费的标准•W=30X1000/1000=30公吨•M=30×30x20X1000/1000000=18立方米•所以W＞M即采用W计费•第二步计算基本运费•运费=基本运费+附加费=30X200+30X200X15%+30X5•=6000+900+150•=7050USD•答：该批货物应付运费共计7050USD。例题3：我某公司出口箱装货物一批，报价为CFR利物浦每箱35美元，英国商人要求改报FOB价。该批货物的体积为45×40×25(cm)，每箱毛重为35公斤，商品计费标准为W/M，基本运费为120美元/运费吨，并加收燃油附加费20%，货币贬值附加费10%。问：我方应如何报价?每箱体积0.045立方米每箱毛重0.035公吨按体积计算的单位运费=120×（1+20%+10%）×0.045=7.02（美元）FOB价=CFR-F=35-7.02=27.98（美元）例题2：某公司出口箱装货物共100箱，报价为每箱4000美元FOB上海，基本费率为每运费吨26美元或1.5%，以W/MorA.V.选择法计算，每箱体积为1.4m×1.3m×1.1m,毛重为每箱2公吨，并加收燃油附加费10%，货币贬值附加费20%，转船附加费40%，求总运费。每箱体积2.002立方米每箱毛重2公吨按体积计算的单位运费=26×（1+10%+20%+40%）×2.002=88.49（美元）按FOB价值计算的单位运费=4000×1.5%=60（美元）88.49（美元）总运费=88.49×100=8849（美元）货主货代1.订舱委托书船公司2.托运单，商业发票，装箱单及其它单证8.M/R3.配舱回单,S/O等4.S/O,报关单，商业发票，装箱单5.S/O盖章放行6.S/O7.大副签发M/R交托运人9.签发B/L托运订舱程序图解海关•班轮运输流程货主海关船代船1.发票,装箱单,订舱单2.S/O,配舱回单3.S/O,报关单,发票,装箱单4.S/O盖章放行5.S/O6.大副签发M/R交托运人7.M/R8.签发B/L班轮托运订舱流程•订舱流程图文字说明：•1．出口企业，即货主在货、证齐备后，填制订舱委托书，随付商业发票、装箱单等其他必要单据，委托货代代为订舱。有时还委托其代理报关，及货物储运等事宜。•2．货代接受订舱委托后，缮制集装箱货物托运单，随同商业发票、装箱单及其他必要的单证一同向船公司办理订舱。•3_船公司根据具体情况，如接受订舱则在托运单的几联单据上编上与提单号码一致的编号，填上船名航次，并签署，即表示已确认托运人的订舱，同时把配舱回单、装货单(Shipping0rder，S／O)等与托运有关的单据退还给托运人。•4．托运人持船公司签署的S／O，填制出口货物报关单、商业发票、装箱单等连同其他有关的出口单证帚海关办理货物出口报关手续。．•5．海关根据有关规定对出口货物进行查验，如同意出口，则在S／O上盖放行章，并将S／0退还给水运人。•6．托运人持海关盖章的由船公司签署的S／O要求船长装货。•7．装货后，由船上的大副签署大副收据(Mate’sReceipt，M／R)，交给托运人。•8．托运人持M／R，向船公司换取正本已装船提单。•9．船公司凭M／R，签发正本提单并交给托运人凭以结汇。•注：货主与货代建立委托代理关系，即以统一的托运人身分出现，但此“托运人”概念与运输单据中的托运人项不一样，者是指出口方，即信用证的受益人。•集装箱货物托运程序:•1.出口公司填制集装箱货物托运单(CONTAINERBOOKINGNOTE)委托货代或直接向船公司申请订舱，如果接受申请，则在双方议定船名，航次等信息后；在发给货方的场站收据收据副本（海关联）加盖章表示确认。•2.船公司如接受申请则编制订舱清单,送CY或CFS,据以安排空箱以及办理货运交接•3.FCL的空箱由发货人到CY领取,.并办理设备交接手续；由出口公司自行负责装箱,将已加海关封签的FCL送CY.CY根据订舱清单,核对场站收据(DOCKRECEIPT,D/R)以及箱单验收货物.在D/R上签字后退还给发货人。•4.LCL的空箱到CFS负责领取,出口公司把货物送到CFS,CFS根据订舱清单和场站收据(DOCKRECEIPT,D/R)负责装箱,然后由装箱人编制箱单(CONTAINERLOADPLAN)，然后将重箱送CY。CY根据订舱清单,核对场站收据(DOCKRECEIPT,D/R)以及箱单验收货物.在D/R上签字后退还给发货人。•5.出口公司凭D/R向船公司换取B/L,然后办理银行结汇.•7.集装箱装卸区根据装货情况,制定装船计划,并将出运的箱子调整到集装箱码头前方CY待船靠岸后即可装船出运.•1．整箱货(FullContainerLoad，FCL)(1)装货在是指由货主负责装箱，填写装箱单，并加海关封志的货物，习惯上整箱货只有一个发货人和一个收货人。•2．拼箱货(LessthanContainerLoad，LCL)，是指由集装箱货运站负责装箱，填写装箱单，并加海关封志的货物，习惯上拼箱货涉及多个发货人或多个收货人•3.CY(CONTAINERYARD)堆场,主要处理FCL,放空箱•4.CFS(CONTAINERFREIGHTSTATION)货运站,处理FCL•。•FCL和LCL的区别FCLLCL全称FULLCONTAINERLOADLESSTHANCONTAINERLOAD装货地点工厂CFS封箱地点工厂CFS接柜地点CYCFS装货点数人,工厂CFS发货人一个超过两个七层堆高机箱管作业场地40吨叉车进口拆箱和出口装箱集装箱货物交接方式货物交接方式FCL／FCLLCL／LCLFCL／LCLLCL/FCLDoortoDoorCFStoCFSDoortoCFSCFStoCYDoortoCYCYtoCFSCFSt0DoorCYtoCY地点交接方式CYtoDoor•海运单据•海运提单（oceanbillofloading,B/L）是指货物承运人或代理人收到货物后，签发给托运人的一种证明，它具体规定了货物运输有关当事人，入承运人、托运人和收货人之间的权利和义务。•1、性质和作用：货物的收据；物权凭证；是托运人与承运人之间的运输契约的证明；•2、基本内容(见附件)•3、分类：•（1）根据货物是否已装船，分已装船提单和备运提单•（2）根据提单上有无对货物外表的不良批注分为清洁提单和不清洁提单•（3）根据抬头的不同写法可以分为记名提单、不记名提单和指示提单•（4）按运输方式：直达提单，转船提单和联运提单•（5）根据提单的内容的繁简分为全式提单和略式提单•（6）按提单有效性分为正式提单和副本提单海运提单（oceanbillofloading,B/L）是指货物承运人或代理人收到货物后，签发给托运人的一种证明，它具体规定了货物运输有关当事人，入承运人、托运人和收货人之间的权利和义务。1、性质和作用：货物的收据；物权凭证；是托运人与承运人之间的运输契约的证明；2、基本内容3、分类：（1）根据货物是否已装船，分已装船提单和备运提单（2）根据提单上有无对货物外表的不良批注分为清洁提单和不清洁提单（3）根据抬头的不同写法可以分为记名提单、不记名提单和指示提单（4）按运输方