萍乡319国道改建工程施工组织设计及文字说明

中国水利水电第八工程局萍莲公路第九合同段投标文件********180表1施工组织设计文字说明1工程概况1.1工程地理位置319国道萍乡三板桥至观丰段改建工程的起点为莲花县与永新县交界处三板桥（K949+000），经莲花县的桥头、珊田、井头、坪里、花塘、莲花县城、垒里村、南岭、坊楼、罗市、大坳里、海潭、六市、及湘东区的青湖、观丰，终点（K1051+891.78）与320国道相交，全长99.26078km（其中井头至坊楼段34.4km已竣工）。其中第九合同段起讫桩号为K1035+684.03~K1041+404.11，全长5.72km，主要包括该区段的路基、桥涵、防护及路面工程。1.2工程自然环境及地质概况路线地处武功山脉，东南部高，西北部低。本标段大吉坳地段以中低山为主，往北地势降低，平坦地段均为耕地，山地植被茂密，以松杉为主。路线所经区域河流不多，本标段主要有南坑河，其余为山区溪流或平原小河，河流平均纵坡较大，河水涨落变化大，长期流水，河水清澈可饮用，亦可作工程用水。路线处于中亚热带地区，属亚热带季风性湿润气候，四季较为分明，冷热差异较大。全年平均气温为17.2℃，盛夏平均气温达28.7℃，一月份平均气温4.8℃，年极端最高气温为40℃，年极端最低气温为-8℃，路线所在区域雨量充沛，雨季明显，年平均降水量为1630mm，主要集中在雨季（3~6月），雨季降水量占全年降水量的55.2%；年平均蒸发量为1300mm，小于降水量，月蒸发量最大发生在7~9月，全年日照时数约为中国水利水电第八工程局萍莲公路第九合同段投标文件********1811600小时，每年7~8月日照充足，每月日照时数在220小时以上。全年无霜期平均为270天，山区约为240~255天，严冬山区有较严重的霜冻。降雪季节一般为12月份至次年2月，初、终日间隔平均为64天。根据1990年的《中国地震烈度区划图》（江西部分），路线所在区域的地震烈度为Ⅵ度以下，因此，桥涵等构造物的设计均不考虑抗震要求。路线所在区域基地褶皱构造属大型同斜褶皱，晚古生代至中生代早期之盖层褶皱，属过度性梳状褶皱。区内地层发育较全，地层出露较多，且岩层较厚，起伏平缓，岩性多以砂岩、粉砂岩、泥岩为主，山坡表层坡积层较薄，地质较稳定。1.3工程技术标准全线按二级公路平原微丘区及山岭重丘区标准进行测设，其主要技术指标如下：⑴计算行车速度：平原微丘区为80km/h，山岭重丘区为40km/h。⑵桥涵设计荷载：汽-20级、挂-100级。⑶路基宽度为12m，路面宽度为：9m，全线路肩均硬化。路面横坡为1.5％，路肩横坡为1.5％。⑷路面采用水泥砼面层：水泥砼面层设计年限为20年。⑸设计洪水频率：中桥：1/100；小桥及涵洞1/50。⑹桥面净宽：中桥净9+2×1.5m宽，小桥涵与路基同宽。⑺全线设置交通标志，高路堤、桥头引道、陡坡、挡土墙等危险地段均设置钢筋砼护柱及护墙。中国水利水电第八工程局萍莲公路第九合同段投标文件********1821.4工程工期与主要工程量本合同段合同工期为24个月，其中，路基、桥梁及底基层要求2002年12月完成，路面基层及面层要求2003年11月完成。主要工程量见表1-1。表1-1主要工程量表序号工程项目单位数量备注1路基挖方m33017382路基填方m34405203填隙碎石底基层m2768034水泥稳定碎石基层m2722915水泥混凝土面层m2684706中桥m/座66.56/17涵洞m992.948交通工程km5.721.5施工及生活用水、电及交通施工用水利用抽水机抽水，生活用水利用当地的自来水或从当地的沟渠、水井取水，施工沿线的电力由当地电网供应，并配备柴油发电机备用。本合同段终点与320国道相衔接，并在萍乡市境内有浙赣铁路通过，且沿线有许多县乡公路与施工现场相连，交通便利。1.6沿线填筑材料1.6.1片、块、碎石、砂、砂砾料沿线砂料场缺乏，需到K1031+300左44km处的湖南沈潭远运，工程所用片、块石和碎石材料主要由K1032+000右500m的石料场供应，石质为石灰岩，质地新鲜坚硬，覆盖层较薄，数量较为丰富，开采运输方便。中国水利水电第八工程局萍莲公路第九合同段投标文件********1831.6.2借土场本合同段借土量较大，拟在K1038+200左侧100m及K1041+800左侧100m设置1#、2#两个借土场，其中1#借土场取土量为70116m3，主要供应K1039+000~K1039+684段填土；2#借土场取土量为49767m3，主要供应K1039+684~K1041+850段填土。1.7工程特点⑴土石方开挖与填筑工程量沿线分布很不均匀，其中约94%的开挖工程量集中在K1035+684.03～K1038+000段，而K1038+000～K1041+404.11段的土石方填筑中远运利用和借土量达到了96%，加大了施工难度。⑵该地区砂料场缺乏，而路面及桥梁砼用砂量大，需到湖南沈潭远运，运距达到44km，对工期影响较大。2施工总布置结合本工程的特点、现场地形、地貌、场外交通条件，在满足工程施工需要的前提下,以尽量减少临建工程量和占地面积为原则进行施工总布置。2.1临时营地布置施工期临时营地主要包括职工生活区和生产区，拟将本合同段项目经理部设在彭家山公路旁，桩号为K1038+300右侧，该处交通便利，电力、通讯条件较好，有利于开展项目经理部的各项工作。路面工区营地尽量利用1#借土场，桩号为K1038+200左侧，以减少临建设施用地；其余各工区的营地布置尽量靠近施工现场，便于对工地进行管理。其中一工区的生活、生产营地设在K1035+850左侧；二工区的生活、生产营地设在K1040+820左侧2#借土场边；综合工区紧邻二工区布置，主要负责五陂下中桥的施工，内设钢筋、木工加工车间、砼拌和站及预制场。中国水利水电第八工程局萍莲公路第九合同段投标文件********1842.2主要施工便道布置本合同段终点与原320国道相连，紧靠萍乡市区，同时在路线K1038+378、K1039+920、K1040+150、K1040+670、K1040+910、K1041+100等位置有乡村公路直通施工现场。因此施工区施工道路可利用这些乡村公路，只需对原有公路进行局部扩宽即可，并根据施工需要，在K1035+860、K1038+190、K1038+300、K1040+810自修部分施工便道，保证施工设备及材料能顺利进入施工现场。另外，在施工期间，为保证原有交叉公路的畅通，另增设部分临时便道，并设置适当的照明、警告信号和标志牌等交通安全设施，确保本工程及公众的安全。2.3主要生产车间、仓库等设施布置预制场：拟布置1个预制场，设在2#借土场边，综合工区营地内，该处距K1040+355五陂下中桥较近，交通较为方便，该预制场主要担负五陂下中桥的预应力空心板预制及其他小型构件的预制；拌和站：在预制场和路面工区内设置固定拌和站，其中预制场拌和站布置2台0.35m3的强制式拌和机，路面工区拌和站布置2台0.5m3的强制式拌和机，路面砼开始浇筑后，预制厂拌和机可调入使用，各拌和站均采用自动称量装置配料，皮带机上料。此外，一、二工区各配1台0.35m3自落式拌和机，负责各区段防护工程砼拌制。生产车间、仓库、试验室：紧邻各工区生活营地布置，其中试验室设在项目经理部营地内，其它工区不设试验室；在综合工区内设置木工、钢筋加工车间，各工区均设置设备、物资仓库、小型设备修理间、设备停放场等。炸药库设在K1035+930右侧200m处。2.4风、水、电供风：主要考虑路基开挖等施工用风需要，配备2台17m3/min移动式空压机和4台9～12m3/min移动式空压机，其中1台备用。供水：生活用水尽量接引当地居民区自来水，无自来水引接的地方中国水利水电第八工程局萍莲公路第九合同段投标文件********185采用打井取水、河流取水后净化处理或用洒水车拖运等方式解决。生产用水采用集中抽水和分散抽水相结合的方式解决，在预制场和路面工区设置集中供水站，自配抽水机从附近河渠或水塘取水，在预制场、路面工区设贮水池，供应预制场、路面砼拌和用水，填筑工区、桥梁工区现场用水少，而且分散，可考虑就近接引当地居民区自来水或自配抽水机从附近河渠取水解决。路面施工及养护用水采取自配抽水机从附近河渠取水或撒水车拖运的方式解决。供电：根据招标文件，本标段生活、生产用电可从附近当地居民区变压器引接，装表计量。另外自备50KW柴油发电机1台，作为施工期备用电源。2.5借土场、弃土场借土场：根据招标文件，本合同段借土量较大，故在K1038+200、K1040+800分别设置1#、2#两个借土场，其中1#借土场取土量为70116m3，主要供应K1039+000~K1039+684段的填方，平均运距为2268m，2#借土场取土量为49767m3，主要供应K1039+684~K1041+850段的填方，平均运距为642m。弃土场：本合同段弃土量较小，暂不设置弃土场，如现场施工中存在较大弃土量，我们将会同现场监理以及当地政府协商解决。2.6通讯拟在本合同段办公生活区安装5部程控电话，其中填筑一、二工区、及预制厂离项目部较远，各安装一部，项目部安装传真机一台，并拨号上网。现场指挥人员配备对讲机，供各施工点与指挥部联络。另外，配备一定数量的移动电话，以方便与监理和业主之间的联系。具体布置详见《施工总平面布置图》。中国水利水电第八工程局萍莲公路第九合同段投标文件********1863施工总进度安排与工期保证措施3.1施工总进度计划本工程合同工期为24个月，开工日期为2002年1月28日，计划于2004年1月18日竣工，比合同工期提前10天完工。各主要单项工程完工时间：路基、桥梁及路面底基层为2002年12月，水泥砼路面为2003年11月。3.2施工进度安排⑴路基土石方开挖：暂定于2002年2月20日开工，2002年10月25日完工，各区段开工、完工时间及开挖强度见表3-1。表3-1第九合同段土石方开挖工期表起止桩号工程量（m3）开工时间完工时间历时（月）施工月平均强度工程量（m3/月）K1035+684.03～K1038+0002822632002.02.202002.10.25835283K1038+000～K1041+404.11194752002.02.252002.04.2629738⑵路基填筑：暂定2002年2月20日开工,2002年11月20日完工，各区段开工、完工时间及填筑强度见表3-2。表3-2第九合同段路基填筑工期表起止桩号工程量（m3）开工时间完工时间历时（月）施工月平均强度工程量（m3/月）K1035+684.03～K1038+0002233782002.02.202002.11.20924820K1038+000～K1041+404.112171422002.02.252002.10.31827143中国水利水电第八工程局萍莲公路第九合同段投标文件********187⑶底基层施工：安排在各区段开挖基本结束后施工，计划于2002年11月5日开工，2002年12月25日完工。月平均施工强度26367m2。⑷防护及排水：与开挖同期开工，各区段比路面面层晚2～3个月完工，计划于2004年1月10日全线完工。⑸涵洞工程：比开挖晚半个月开工。计划在2002年3月5日第一段开工，2002年9月11日全线完工。⑹桥梁工程：分成三个工序（基础、桥梁下部结构、上部结构），按流水线施工。桥梁桩基钻孔于2002年2月15日开工，计划于2002年4月26日完成所有钻孔，钻孔月强度60m（1台钻机）。桥梁下部结构按桩基完成先后顺序施工。上部预制空心板安装按顺序依次安装，计划于2002年8月1日开始第一根桥面预制空心板吊装，2002年10月25日全部吊装完毕，平均月吊装10片板。。⑺路面工程：分两段采用流水作业，先于2003年1月5日开始施工第一段水泥稳定碎石基层，整个路面工程在2003年11月20日完工。各项目开工、完工时间及施工强度见表3-3、3-4。