第三讲国际贸易术语XXXX

第一节国际贸易术语概述一、国际贸易术语的含义与作用（一）国际贸易术语的产生事谁做？－－＞费用谁负担？－－＞风险如何划分？(二）国际贸易术语含义以一个简洁的概念或英文缩写字母形式出现，说明买卖双方承担的责任、支付的费用及风险的转移界限等问题的专门术语。＝交货地点是关键。(三）作用1．缩短谈判进程，节省费用2．有利于双方核算成本和价格3．有利于合同履行，减少纠纷二、国际贸易术语国际惯例（一）《1932年华沙—牛津规则》1928年由国际法协会在华沙制定，1932年在牛津修订。以英国贸易习惯和判例为基础制定有关CIF合同的统一规则21条，至今仍在沿用。(二)《1941年美国对外贸易定义修订语》1919年美国九大商业团体以FOB合同为基础制定了《美国出口报价及缩写条例》，1941年修订。这一修正本主要对六种贸易术语作了规定和解释。（1）原产地交货（ExpointofOrigin）（2）运输工具旁边交货（FreeAlongSide，简称FAS）（3）运输工具上交货（FreeonBoard，简称FOB）（4）成本加运费（CostandFreight，简称C＆F）（5）成本加保险费、运费（Cost，InsuranceandFreight，简称CIF）；（6）目的港码头交货（ExDock）。(二)《2010通则》三、国际贸易术语（INCOTERMS）2010的主要变化2010年9月27日，国际商会在巴黎召开国际贸易术语解释通则2010全球发布会，正式推出其于近期刚刚完成修订Incoterms2010。这标志着被经贸界使用了近十年的Incoterms即将被新版本所取代。新版本将于2011年1月1日正式生效一、Incoterms®2010与Incoterms2000的关系：虽然Incoterms2010将于2011年1月1日正式生效，但是Incoterms2010实施之后并非Incoterms2000就自动作废。因为国际贸易惯例本身不是法律，对国际贸易当事人不产生必然的强制性约束力。国际贸易惯例在适用的时间效力上并不存在“新法取代旧法”的说法，即2010实施之后并非2000就自动废止，当事人在订立贸易合同时仍然可以选择适用Incoterms2000甚至Incoterms1990。Incoterms2010主要变化：1.术语分类的调整:由2原来的EFCD四组分为适用于两类：适用于各种运输方式和水运。（1）适用于各种运输方式的贸易术语：CIP–CarriageandInsurancePaidCPT–CarriagePaidToDAP–DeliveredAtPlaceDAT–DeliveredAtTerminalDDP–DeliveredDutyPaidEXW–ExWorksFCA–FreeCarrier（2）仅适用于水运（海运或河运）方式的贸易术语：CFR–CostandFreightCIF–Cost,InsuranceandFreightFAS–FreeAlongsideShipFOB–FreeOnBoard2、贸易术语的数量由原来的13种变为11种。3、删除INCOTERMS2000中四个D组贸易术语，即DDU(DeliveredDutyUnpaid)、DAF(DeliveredAtFrontier)、DES(DeliveredExShip)、DEQ(DeliveredExQuay)，只保留了INCOTERMS2000D组中的DDP（DeliveredDutyPaid）。4、新增加两种D组贸易术语，即DAT（DeliveredAtTerminal）与DAP（DeliveredAtPlace）。5、E组、F组、C组的贸易术语基本没有变化。四、贸易术语的选择和使用（一）选择贸易术语应考虑的因素1．货物在市场上的销售状态；2．自身的运输条件；3．运价的变动情况；4．货物本身的特点；5．运输途中的风险程度；6．装卸港口的情况；7．办理海关手续的难易程度；8．使用的支付方式；9．政府间关于保险的协议。（二）我国对外贸易中关于贸易术语选择应注意的问题1．出口业务中使用CIF及CFR贸易术语◆有利于我方衔接船货，按时完成出口任务◆有利于促进我国远洋运输事业发展◆有利于我国保险事业发展和增加保险费收入2．在进口业务中采用FOB贸易术语◆节省外汇运费、保险费用支出◆促进我国航运、保险事业的发展3．根据不同情况加注装运港或目的港＝＞如果在世界港口存在相同名字的，须加注国别、地区名称＝＞利比亚和黎巴嫩的“的黎波里港”；英国与美国的“伯明翰”4．价格条款中在总值项下列明贸易术语＝＞总值使用货币必须与单价使用货币相一致。5．关注国际贸易惯例发展，研究对外贸易与贸易术语联系一、装运港船上交货（FOB）（一）FOB含义卖方在合同规定有效期内，在指定的装运港将货物装到买方指定的船上，当货物在船上后，即算完成交货义务，买方负担自该时起一切费用和货物灭失或损坏的风险。滚装运输或集装箱运输时船舷不符合要求应使用FCA术语注意第2章第二节几种贸易术语（三）采用FOB术语应注意的问题1．风险划分界限船舷－＞有效放置甲板－＞有效装入船底2．船货相接（1）买方不能按期派船，卖方有权拒绝交货，损失由买方承担（2）买方按期派船，卖方未能备妥货物，费用由卖方承担（3）买方可委托卖方代为租船订舱，但由此发生的费用和订不到舱位的风险，由买方负担3．装船费用负担◆班轮运输：运费已包括装船费用和目的港卸货费用＝＞买方◆租船运输：买卖双方要在合同约定谁负担（三）采用FOB术语应注意的问题班轮条件：装船费用按班轮做法＝＞买方吊钩下交货：卖方将货物置于买方指派船只的吊钩所及处，从货物起吊开始的装船费用由买方负担平舱费在内：卖方将货物装入船舱并承担平舱费在内的装船费用理舱费在内：卖方将货物装入船舱并承担理舱费在内的装船费用平舱并理舱：卖方将货物装入船舱并承担平舱和理舱费在内的装船费用＝＞租船运输时装船费用负担一般采用FOB术语变形方法。二、成本加保险费、运费（CIF）（一）CIF的含义卖方在合同规定装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责办理货运保险，支付保险费，负责租船或订舱，支付从装运港到目的港的运费。（二）买卖双方的义务1．卖方主要义务＝＞FOB卖方义务基础上增加FOB买方两个义务（1）租船或订舱，支付运费（2）办理货物运输保险，支付保险费2．买方主要义务＝＞FOB买方基础上减去两个义务（三）采用CIF术语应注意的问题1．租船或订舱（1）卖方不能按期装船，买方有权解除合同或提出损害赔偿（2）卖方只负责按通常条件租船或订舱，对买方的特殊要求卖方有权拒绝2．货运保险（1）合同中未规定保险险别和投保金额，卖方只须按货物保险条款中最低责任保险险别投保（2）投保保险金一般以合同货币按CIF发票金额加10％投保（3）保险责任起讫期限必须与货物运输合同相符合（三）采用CIF术语应注意的问题3．卸货费用负担（1）班轮运输：运费由卖方支付（2）租船运输：合同中明确卸货费用由谁负担＝＞CIF术语变形班轮条件：按班轮条件处理，由支付运费的一方负担舱底交货：买方自担将货物从舱底起吊卸到码头的费用吊钩交货：卖方负担将货物从舱底吊起至船边卸离吊钩为止费用，如船舶靠不上码头，由买方自费租用驳船，卖方只负责将货物卸到驳船上卸到岸上：卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用。4．关于交货方式实际交货：卖方在合同规定时间、地点将符合合同规定的货物交给买方或指定人手上。象征性交货：卖方只按合同约定完成装运，并向买方提交符合合同规定的各种单据即完成交货义务，不保证到货。＝＞CIF合同属于“装运合同”（三）采用CIF术语应注意的问题三、成本加运费（CFR）（一）CFR含义卖方必须在合同规定装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物船上转移前的一切费用和货物灭失或损坏风险，并负责租船或订舱，支付抵达目的港的正常运费。（二）CFR与CIF区别＝＞CFR合同卖方不负责办理海上货物保险手续，不支付保险费用。其它买卖义务划分基本上相同。三、成本加运费（CFR）（一）CFR含义卖方必须在合同规定装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物船上的一切费用和货物灭失或损坏风险，并负责租船或订舱，支付抵达目的港的正常运费。（二）CFR与CIF区别＝＞CFR合同卖方不负责办理海上货物保险手续，不支付保险费用。其它买卖义务划分基本上相同。（三）采用CFR术语应注意的问题1．卖方应给予买方关于货物已交至船上的充分通知，在时间上“不迟延”，在内容上“详尽”。2．租船或订舱的责任和在目的港卸货费用负担问题与CIF术语相同，即CFR术语变形。注意：贸易术语变形主要是指买卖双方在费用划分上的变化，并不改变原术语的风险划分＝＞以货物在装运港越过船舷为界。四、交货承运人（FCA）（一）FCA含义（freeCarrier）卖方在合同规定时间、地点将出口清关货物交给买方指定的承运人监管后即完成交货义务。买方自费订立从指定地点启运的运输合同，并将有关承运人名称、要求交货时间和地点充分通知卖方，承担承运人监管货物后的一切费用和风险。＝＞FCA术语适用各种运输方式，特别是集装箱和国际多式联运（二）买卖双方义务==买卖双方责任、费用和风险划分与FOB基本相同。◆如买方有要求，卖方可按通常条件订运输契约，但费用和风险由买方承担◆承运人既包括实际履行运输合同的承运人，也包括签订运输合同的代理人五、运费保险费付至…（CIP）（一）CIP含义（CarriageandInsurancePaidto）卖方负责订立运输契约并支付将货物运达指定目的地的运费，办理货物运输保险，支付保险费，并在合同规定的时间、地点将经出口清关货物交给承运人或第一承运人监管之下，即算完成交货义务。买方在合同规定的地点受领货物，支付货款并负担除运费、保险费外的自交货点直到指定目的地为各项费用及卸货费和进口捐税。（二）买卖双方的义务=买卖双方责任、费用和风险划分与CIF基本相同。六、运费付至…（CPT）（一）CPT的含义（CarriagePaidTo）卖方负责订立运输契约并支付将货物运达指定目的地的运费，在合同规定的时间、地点将经出口清关货物交给承运人或第一承运人监管之下，即算完成交货义务。买方负责办理货物运输保险，在合同规定的地点受领货物，支付货款并负担除运费外的自交货点直到指定目的地为各项费用及卸货费和进口捐税.（二）买卖双方的义务=买卖双方责任、费用和风险划分与CFR基本相同。七、FCA、CPT、CIP与FOB、CFR、CIF的区别1．适用的运输方式不同2．交货地点不同FOB等仅适用于海运和内河运输，承运人一般只限于船公司。FCA等适用各种运输方式，承运人是各种运输公司和联合运输经营人。FOB等为装运港船上，风险划分点在装运港船上。FCA等视不同运输方式和不同约定而定。3．风险和费用转移界限不同FOB等为船上。FCA等为卖方将货物交由承运人监管时。4．装卸费用负担不同5．运输单据不同租船运输中FOB应明确装船费用，CFR和CIF应明确卸货费用。不存在装卸费用负担问题。由卖方（CPT、CIP）或买方（FCA）支付的运费中已包含承运人接管货物后装卸费用。FOB等卖方一般应向买方提交已装船清洁提单。FCA等卖方提交运输单据视不同运输方式而定：水运方式下卖方提供可转让或不可转让提单；铁路、公路、航空运输或多式联运方式下，分别提供铁路运单、公路运单、航空运单或多式联运单据。6．保险内容不同FOB等投保人一般投保海洋运输险。FCA等投保人需根据运输方式不同选定投保险别。单项选择题1、在进出口贸易实践中，对当事人行为无强制性约束的规范是（）。A、国内法B、国际法C、国际贸易惯例D、国际条约2、与进出口贸易关系最大，也是最重要的一项国际条约是（）。Ａ《联合国国际货物销售合同公约》Ｂ《国际贸易术语解释通则》Ｃ《跟单信用证统一通则》Ｄ《托收统