柴油车高温有什么原因怎么办

1柴油车高温有什么原因怎么办有很多的司机都知道柴油车出现出现高温的话会有很多的危害，那么柴油车高温是什么原因造成的呢?下面是精心为你整理的柴油车高温的原因，一起来看看。第一水是否循环：1水是否洁净;2副水箱.水管：是否有积累的赃物，是否有破裂的现象，水管是否有折弯的现象;3水温器：有没有跟换水温器，需要时或要时有没有预备;4水箱：是否通畅，是否良好;5水：是否减少;第二发动机工作：1皮带：是否良好;2水泵：是否工作;3火位：是否正常;4气门：是否过大是否过小;5水温散热器：是否老化，不工作;6气缸床：是否腐化密封不好导致水箱水减少或蒸发现象;7机体水道：是否通畅;8大瓦.小瓦：是否磨损;29风向：是否过小;10体水堵：是否好不。不好的话也会工作.不漏水，但是也会从水堵表面蒸发的;11物：不能超过标准限制;这些都是不同的柴油发动机机型来说的。柴油车高温怎么办一、时间超负荷作业清障车柴油发动机长时间超负荷作业，会使其油耗增加、热负荷升高，从而出现水温过高现象。为此，应避免柴油机长时间超负荷作业。二、冷却液不足定期检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量，液位低时应及时补充。因为柴油机冷却系统中若缺少冷却液，则会影响柴油机散热效果，造成柴油机高温。三、散热装置相互干涉(工程机械)如果液压油散热器与水散热器一前一后放置，当液压油温度偏高时，势必会造成水散热器进风侧冷风温度偏高，影响水散热器散热。对此，应检修液压系统散热情况，降低液压油散热器对柴油机水散热器散热不良的影响。四、风扇皮带过松或风扇变形定期检查柴油机风扇皮带是否松弛及风扇形状是否异常。因为风扇皮带过松，容易造成风扇转速降低，造成散热器不能发挥应有的散热能力，导致柴油机温度过高。此外，风扇变形也会导致散热器的散3热能力不能充分发挥。五、散热器表面附着杂物散热器表面附着杂物是最常见的现象，附着的杂物会使散热器散热面积减小，散热器的迎风面积减小，导致散热器的散热能力降低，引起柴油机高温。因此，应定期清理散热器。六、冷却液循环不畅节温器开度不足，会降低柴油机冷却系统大循环的散热能力。如果柴油机高温，可以将节温器放入水中进行加热检查，一般节温器的开启距离为8～10mm。柴油车发动机高温怎么办降低充气效率，使发动机功率下降当发动机温度过高时，进入发动机的空气温度也比较高，因此实际进入发动机的空气量就比较少，从而降低了发动机的充气效率，发动机的功率、扭矩也随之下降，表现为动力不足;爆燃的倾向加大，使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏发动机温度过高时，燃烧室内部的温度非常高，很容易达到汽油的着火点而点燃混合气，引发爆燃，引起强烈的发动机冲击和振动。运动件的正常间隙被破坏，运动阻滞，磨损加剧，甚至损坏发动机温度过高时，活塞会过度热膨胀，使活塞与缸壁之间的配合间隙减小甚至消失，从而使活塞运动阻力增大，甚至将活塞、缸壁拉伤。润滑情况恶化，加剧了零件的摩擦磨损发动机温度过高时，润滑油的粘度随之下降，在摩擦表面不能形4成良好的油膜，从而加剧了零件的磨损。零件的机械性能降低，导致变形或损坏发动机温度过高时，活塞环弹力会急剧下降，因此不能良好的密封活塞与缸壁的间隙，不能更好的完成刮油、布油的功能，由此会引发发动机下排气、烧机油等故障。