XXXX-2020年中国支线航空运输行业全景调研与市场竞争态

航空运输什么是行业研究报告行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。行业研究报告的构成一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：行业研究的目的及主要任务行业研究是进行资源整合的前提和基础。对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。行业研究的主要任务：解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度预测并引导行业的未来发展趋势判断行业投资价值揭示行业投资风险为投资者提供依据2014-2020年中国支线航空运输行业全景调研与市场竞争态势报告【出版日期】2014年【交付方式】Email电子版/特快专递【价格】纸介版：7000元电子版：7200元纸介+电子：7500元【订购电话】400-600-8596010-86825756传真：[phone]【报告链接】报告目录支线航空是航空运输的重要组成部分，发展支线航空不仅有利于民航事业整体协调持续发展，而且对于促进区域经济繁荣、构建和谐社会有重要意义，民航总局历来重视支线航空运输，把支线航空列为航空运输发展新的增长点。2008年年末的经济危机，全球航空业在经济危机的打击下出现了“集体后撤”的局面，中国民航亦没能幸免。目前，国内航空公司均面临困难，尤其是国际远程航线不景气，运力回撤严重。支线航空在此时为中国民航业整体提供了一项积极的解决方案。以支线飞机替代客流量下滑航线上的干线飞机，成本降低，上座率提高，航线得以维持；以支线飞机开辟新航线，在危机中寻找“蓝海”，不但提高运营商的盈利能力，更为危机后的发展抢占先机，储备市场竞争力。近几年，政府针对支线航空运输业的扶持政策相继出台，除《全国民用机场布局规划》之外，《关于促进支线航空运输发展的若干意见》、《民航中小机场补贴管理办法》、《支线航空补贴管理办法》等一系列促进支线航空的法案，均明确了对支线航空企业以及相关机场给予资金和政策上的支持。2008年年底出台的被称为“民航业十条”的《民航局应对金融危机带来巨大负面影响的十条措施》提到，要加大对支线航空的补贴力度。2009年“两会”对于支线航空关注更说明了其重要性已渐渐为社会各界人士所认同。在相关政策的支持下，相信国内的航空公司也能够抓住机遇，以合适尺寸的飞机和适当的运营模式推进国内支线航空运输事业的发展，以达到为航空公司开辟新的增长点、为旅客提供更高水平的航空服务、为地区经济发展注入动力，以及为环境保护作出贡献的目的。中国2009年计划新开工40多个支线机场工程，投资规模为2000亿元，此外还将鼓励支线航空公司与地方政府和机场当局共同开发支线市场，扩大航空运输的服务范围，这些政策都将大大促进支线航空市场的发展。在国务院近期出台的保增长十大措施中，特别提出要加强机场等重大基础设施建设，安排中西部干线机场和支线机场建设。按照国家民航局的规划，到2020年布局规划民用机场总数达244个，其中新增机场97个。民航局目前已会同财政部制定了中小机场补贴、支线航空补贴、基建贷款贴息和地方机场建设项目投资补助资金管理办法等四项政策。在加强支线机场建设的同时，中国还将鼓励支线航空公司与地方政府和机场当局共同开发支线市场，提高国内航线航班的通达性，扩大航空运输的服务范围。这些政策都将大大促进支线航空市场的发展。未来20年，全球航空公司对支线飞机的需求量将达到约6600架，其中70%为喷气型支线飞机。随着我国航空工业的不断完善以及航空市场的不断成熟，未来我国支线航空运输将有非常广阔的发展空间。智研咨询发布的《2014-2020年中国支线航空运输行业全景调研与市场竞争态势报告》共十二章。主要依据中国民用航空总局、国家交通运输部、国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国航空学会、中国民航大学、国内外相关刊物的基础信息以及支线航空运输行业研究单位等公布和提供的大量资料，结合深入的市场调查资料，立足于世界支线航空运输行业整体发展大势，对中国支线航空运输行业的发展情况、主要相关行业、竞争格局等进行了分析及预测，并对未来支线航空运输行业发展的整体环境及发展趋势进行探讨和研判，最后在前面大量分析、预测的基础上，研究了支线航空运输行业今后的发展与投资策略。本支线航空运输行业报告，为支线航空运输企业在激烈的市场竞争中洞察先机，根据市场需求及时调整经营策略，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。报告目录第一章支线航空行业概述第一节定义一、支线机场的界定二、支线机场的定位第二节支线飞机一、支线飞机概述二、中国造支线飞机三、CRJ系列支线飞机第二章国外支线航空发展分析第一节世界航空业发展分析一、2014年全球航空市场客货运输量情况二、2014年全球航空运输业经营情况三、美国金融危机对全球航空业的影响四、全球民航业面临多重因素挑战五、2014年北美航空业面临新挑战六、2014年全球航空运输业面临形势分析七、2014年全球航空运输业发展预测第二节世界支线航空业市场发展分析一、世界支线航空发展状况二、欧美低成本航空运营经验探讨第三节世界各地区支线航空市场发展探讨一、亚洲二、欧洲三、美洲四、非洲第三章我国支线航空行业环境分析第一节我国支线航空行业宏观经济分析一、2014年宏观经济运行情况分析二、2014年我国宏观经济形势分析四、2014年中国经济增长分析预测第二节我国支线航空业政策环境分析一、《全国民用机场布局规划》获国务院批准出台二、《残疾人航空运输办法（试行）》颁布施行三、国务院常务会原则通过《民用机场管理条例（草案）》四、民航总局行政许可公文处理暂行办法五、《公共航空运输企业经营许可规定》四、民航市场管理政策的改革五、投资支线航线的保护期第四章中国航空业的发展分析第一节我国航空运输指标和消费者投诉情况一、2014年我国航空运输指标分析二、2014年我国航空运输消费者投诉情况第二节中国航空业发展情况和形势分析一、2014年民航机场生产统计二、2014年在高油价下我国航空业发展探讨三、航空业面临的环境挑战四、2014年民航发展主要预期指标五、十二五期间我国民航机场布局规划六、我国5年内建成国家航空运输体系第三节我国民营航空市场发展分析一、民营航空发展历程二、民营航空发展困境和问题三、中国的民营航空公司发展出路探讨四、民营航空集体转攻支线航空第四节航空公司的投资分析一、2014年航空运输业投资分析二、2014年航空运输业投资策略分析三、民航局将继续加大对中部地区机场建设和运营的支持力度四、低成本航空公司的投资策略探讨第五章支线航空市场发展分析第一节行业发展现状分析一、支线机场发展的必要性及可行性分析二、支线机场发展瓶颈三、对国际案例的研究与借鉴四、支线机场发展策略第二节我国支线航空市场发展分析一、我国支线飞机发展情况二、支线航空客源分析三、2014年民航局对中小机场、四、我国支线航空存在的问题探讨五、我国民用支线飞机融资租赁分析六、我国西部支线航空的发展第三节我国发展支线航空的前景和意义一、中国支线航空市场前景分析二、我国支线航空潜力分析三、我国发展支线航空运输的意义第六章我国支线飞机行业分析第一节我国支线飞机竞争分析一、国产ARJ21五大竞争机型比较二、ARJ21新支线飞机在海外市场颇具竞争力三、国际航空两巨头求解中国支线市场第二节自主新支线飞机一、支线客机的进展与挑战二、国产ARJ21-700已获208架海内外订单三、中国ARJ-21新型支线飞机进入批量生产阶段四、我国开始研制新舟700新一代涡桨支线飞机第三节我国第一架100%国产的支线飞机ARJ21一、完全按照中国环境设计二、中国支线航空前景光明第四节支线飞机未来发展分析第七章支线航空其他相关行业分析第一节我国交通运输业分析一、我国“十二五”交通需求分析二、“十二五”时期我国交通运输发展面临的环境与形势三、“十二五”时期我国综合交通运输体系发展分析四、交通运输业景气度有所回落五、30年来我国交通运输改革发展的经验与展望六、我国交通运输的可持续发展模式七、2014年全国交通运输工作重点第二节公路运输产业发展状况分析一、2014年公路旅客运输量二、普通公路发展将以各级政府投入为主三、2014年公路货物运输市场价格分析第三节水路运输产业发展状况分析一、2014年水路运输产业状况二、2014年港口外贸吞吐量走势分析三、我国将投资430亿元系统整治长江干线航道第四节铁路运输产业发展状况分析一、2014年铁路运输市场状况二、2014年我国铁路运输业投资情况三、2014年铁路运输业投资情况四、2014年影响铁路客车行业发展的主要因素五、2014年铁道部将采购上千辆铁路客车六、2014年铁路货车需求分析七、2014年铁路客车行业投资态势展望八、2014年铁路客车保有量预测九、2014-2020年铁路基建投资预测第五节各种运输方式比较分析一、各种运输方式对比二、各种运输方式的经济评价三、金融危机环境之下空铁运输的竞争与合作四、联合运输方式的发展情况分析第六节支线机场空管安全管理一、支线机场空管安全管理的现状及存在的问题二、对支线机场空管安全管理的思考和探索三、加强支线空管安全文化的建设第八章支线航空业竞争分析第一节2014年航空业差异化竞争分析第二节我国支线航空市场竞争分析一、我国低价航空竞争环境及竞争力分析二、国内支线航空与传统航空的竞争分析三、国内支线航空与民营航空的竞争分析四、高速铁路与支线航空运输的竞争第九章国外航空优势企业发展分析第一节美国西南航空一、公司基本情况二、公司经营之道三、公司的组织文化建设四、公司成功的策略五、公司的低成本战略六、美国西南航空公司连续36年盈利的秘诀七、2014年公司经营情况第二节瑞安航空一、公司基本情况二、瑞安航空公司动态三、瑞安航空低成本经营策略四、公司成本及销售渠道控制第三节马来西亚亚洲航空公司一、公司简介二、公司发展历史三、公司新开辟航线分析四、公司迈向国际品牌目标第四节新加坡捷星亚洲航空一、公司基本情况二、2014年公司发展动态第五节全美航空一、公司简介二、公司发展历史三、公司业务概况四、公司机队五、2014年公司动态第六节全日本航空公司一、公司简介二、公司发展历史三、公司业务概况四、全日空与中国五、全日空机队六、2014年公司动态第七节国外廉价航空其他优势企业分析一、易捷航空(Easyjet)二、柏林航空（AirBerlin）三、威兹航空Wizzair四、美国捷蓝航空(JetBlueAirways)五、泰国亚洲航空第十章中国支线航空和民营航空公司分析第一节中国主要支线航空公司一、春秋航空公司（内地）二、甘泉航空（香港）三、非凡航空（澳门）第二节国内民营航空企业分析一、鹰联航空二、奥凯航空三、东星航空四、上海吉祥航空五、华夏航空六、深圳航空有限公司第十一章2014-2020年支线航空市场发展趋势与战略分析第一节2014-2020年全球航空业发展趋势和预测一、2014-2020年全球航空货运量发展趋势二、2014-2020年全球航空客运量预测三、2014-2020年全球航空运输业亏损额情况预测四、2014-2020年世界上最大的航空运输市场预测五、2014-2020年全球民航业发展预测第二节2014-2020年支线航空市场发展趋势分析一、全球支线航空未来发展趋势分析二、国内支线航空市场未来的发展