中国LBS市场发展现状分析

第1章中国LBS市场发展现状分析1.1产业发展概述1.1.1市场发展特点综合发展历程来看，中国LBS市场在整个发展过程中呈现以下主要特点：早期高调推出，市场反应冷淡LBS并非3G时代的特色业务，早在20世纪90年代国外已经开始发展LBS各类服务，我国也在2001年由GSM运营商推出首例LBS服务。2001年5月北京移动在GSM网上基于CELL-ID（粗精度定位）推出国内首例LBS服务。中国移动在2002年11月首次开通位置服务，如移动梦网品牌下面的业务“我在哪里”、“你在哪里”、“找朋友”等；中国联通于2003年7月在“定位之星”统一品牌下推出基于高精度的业务，用户可以在较快的速度下体验下载地图和导航类的复杂服务；而中国电信和中国网通似乎也看到了位置服务诱人前景，启动在PHS(小灵通)平台上的位置服务业务。但是由于当时移动通信的带宽很窄、GPS的普及率比较低，最重要的是市场需求并不旺盛，所以，几家大的运营商虽然热情很高，但是整个市场并没有像预期的那样顺利启动，在一个很长的时间内，都是无人问津。在2001年之后LBS在中国发展的近4年时间里始终处于非常缓慢的增长阶段。2005-2007年进入产业低谷时期2005至2007年曾被誉为“中国LBS年”的高速发展年，却让业界再次失望。现实情况是LBS市场并没有出现人们想象中的“井喷”需求，甚至算不上有“收获的惊喜”。究其原因，主要是技术发展缓慢和业务开展进度缓慢，而且电信运营商和导航终端厂商及手机厂商投入精力有限，市场反应冷淡，用户需求不旺，服务不被认可直接影响了后续推广和新业务与功能的开发。2008年后，发展速度加快，进入稳定发展阶段2008年以后，随着中国3G网络部署提速与电信重组的完成，GPS手机的大力推广，用户对位置服务的认知度提高，中国位置服务的发展环境趋于良性，以中国移动、中国电信为代表的电信运营商积蓄力量服务市场，从而带动相关市场的发展与竞争，中国位置服务业务将进入市场成长期。更为重要的是，随着3G时代到来，巨大的市场需求将会极大地推动中国LBS市场的发展。在城市规模扩大和交通路线延长的背景下，人们驾车出行或者搭乘公交/地铁时对定位/导航的需求不断增长。更重要的是，基于LBS的社交、电子商务、游戏等增值服务层出不穷，让广告主、商家和用户有了更多使用LBS的理由。同时，对于运营商、位置服务内容商、移动终端厂商而言，都存在着一定的机会，只要把握住市场的方向，最终将获得很高的收益。我国LBS应用市场主要有大众产品市场和行业市场，各个市场发展情况不仅相同，但发展水平普遍较低。大众市场用户消费热情不高，市场高速发展还需一段时间位置服务大众市场在过去很长一段时间内主要以电信运营商和互联网地图搜索服务商为主要服务主体，他们提供的服务产品由于缺乏创新，且服务产品单一，应用层次和体验效果不足使得消费者对这些业务的应用连续性较差，长期消费的热情不高，导致整个市场发展缓慢。即使，近些年新起的切客类娱乐、休闲、商业应用结合的位置服务类型唤起服务市场发展的热情，也没有出现大规模市场高速发展的景象。诺达咨询认为，由于该市场长期发展缓慢，产业链不完整，综合服务完善提高阻碍性大，且用户服务认知程度低，消费习惯还需时间培养致使位置服务大众市场在通信技术及移动互联网高速发展背景下的高发展局面还需很长一段时间。行业市场发展较好，但产品服务水平不高与位置服务大众市场不同的是位置服务在一些专业领域得到了承认，且发展较好，特别是在交通安全领域更是得到较为充分的应用，这主要得益于消费者对交通安全认识的提高。从2004年开始，交通安全管理与应急联动领域逐渐引入了GPS与移动通信结合的LBS服务，地方民营资本，交通管理部门在公共运营车辆，包括公交、出租、货运、长途客运、危险品运输、内陆航运等交通运输工具开发相关的运输监控管理系统，其中用到的基础技术就是LBS。随着市场不断发展，国内行业领域的LBS得到一定的发展，也逐渐涌现出越来越多的服务提供商。在某些领域服务商服务品质和服务水平参差不齐，且产品服务同质化严重，这就导致市场竞争恶化，市场服务水平不高严重影响消费者对行业产品的信任和再次消费热情。诺达咨询认为，随着新一轮的市场发展机遇到来，行业市场的发展速度将不断提高，市场整合力度加大，最终为市场推出的产品服务将更具价值。1.2LBS关联市场分析1.2.1定位终端市场在LBS产业，良好的用户体验和业务服务都需要终端具有内置GPS等位置定位模块才能支持相关服务。就目前来看，中国市场GPS终端还处于价格昂贵、型号稀缺的情况，但从发展趋势上看前景较好。自2007年开始，主要用于车载的PND市场已经实现高速增长，年销售量已经达到50万台的水平。同时，在手机品牌商和山寨手机的推动下，支持GPS的手机也开始兴起，并成为中国手机市场上的一个重要主要趋势。目前，主流手机厂商在GPS导航功能方面采取了谨慎态度，只在高端机型上配置GPS导航功能。但上游芯片厂商已经大力介入，现在市场上A-GPS芯片供应商超过20多家，在CDMA市场主要是高通占主导地位，但在GSM市场上，主要有德州仪器、SiRF、NemeriX以及新近介入的台湾芯片巨头联发科。特别是联发科的介入和山寨手机的盛行，推动GPS芯片组的价格进一步降低，使得GPS导航手机将逐步向中、低端市场倾斜。可以预计，未来几年，GPS手机将日益普及，预计到2011年中国GPS手机的社会拥有量将达到500万部以上。1.3LBS相关服务市场分析1.3.1车载导航服务市场1.3.1.1主要产品服务车载导航是利用车载GPS（全球定位系统）配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶员的好帮手。车载导航各品牌的主要服务项目类似，在此以国内首款上线产品：AhadaN310为例：产品核心功能具体服务内容国内首款上线产品：AhadaN310地图查询可在操作终端上搜索要去的目的地位置可记录常要去的地方的位置信息，并保留下来，也可和别人共享这些位置信息可模糊查询附近或某个位置附近的加油站，宾馆，取款机等信息路线规划GPS导航系统会根据已设定的起始点和目的地，自动规划一条线路规划线路可以设定是否要经过某些途径点规划线路可以设定是否避开高速等功能语音导航用语音提前向驾驶者提供路口转向，导航系统状况等行车信息画面导航在操作终端上，会显示地图，以及车子现在的位置，行车速度，目的地距离等信息重新规划路线当没有按照规划的线路行驶，或者走错路口时，GPS导航系统会根据目前所处的位置，重新规划路线资料来源：诺达咨询2011.7年，中国乘用车产销1389.71万辆和1375.78万辆，同比增长33.83%和33.17%。其中中国汽车后装导航市场(车载GPS、便携式GPS)的主要目标市场——狭义乘用车(基本型乘用车(轿车))产销量分别完成957.59万辆和949.43万辆，同比增长28.17%和27.05%，持续增长的汽车市场为GPS市场容量的扩大创造了条件。1.3.1.3市场发展情况目前中国汽车导航市场尚处于市场启动初期，初步估计其需求量约为55万台，如果以每台4000元的售价来算，3至5年后就可能会成为百亿元规模的市场。据统计，中国私人汽车的保有量已经达到了4500多万辆。国务院发展研究中心预测显示，中国汽车保有量2020年达到13103万辆。中国GPS协会研究报告显示，2010年，汽车自主导航系统年销量达到100万台，保有量500万台。可以预见，车载GPS市场的前景将日渐开阔。全球汽车市场的增长主要来自中国，中国导航系统市场的快速发展对全球市场有举足轻重的影响。今后在车辆监控系统市场将出现大量需求，发展的关键在于提高产品质量和应用服务，尤其应注重专业应用，为用户带来实际效益，车辆导航与监控合二为一的走向是产品发展的新方向。另外，多种导航系统，特别是车载导航仪，已在技术、产品和服务及系统集成方面实现了突破，并日趋成熟，有望在短时间内形成批量市场。1.3.1.4市场竞争格局分析未来的中国车载导航市场将呈现多足鼎立的格局。中国导航电子地图行业从2004年底在法律规范化以后至今已经走过了六个年头，这个行业在2006年曾经吸引了资本市场的第一轮投资高潮，当年8家获得资质的电子地图商家中有4家获得风险资本的投资。时隔四年，中国导航地图行业在2010年再次获得资本市场的大规模投资，融资总规模达到2006年融资规模的5倍。四维图新和高德分别在境内外成功上市，以及某互联网巨头投资易图通，这是资本市场对中国导航地图行业过去六年发展的阶段性总结。两家地图上市公司的市盈率都很高，说明资本市场继续看好中国导航地图行业的发展前景，互联网公司投资地图行业则预示针对下一代导航地图应用的角逐正在拉开序幕。同时汽车前装市场也是电子地图厂商争夺的重要阵地，TS16949国际汽车行业质量管理认证是进入国际车厂的先决条件，目前国内只有三家地图厂商取得了这个认证。现在看来，未来很长一段时期形成三足鼎立的可能性比较大，三家公司分别是四维图新、高德和易图通。形成三足鼎立格局并不意味着其他地图厂商就没有发展空间，未来不能够在车载导航地图领域立足的地图公司仍然有机会参与下一代地图应用的竞争。所以，未来中国导航地图行业很可能会形成三家全业务的导航地图公司和数家面向各种不同细分应用领域的专业地图公司的局面。