新能源汽车市场环境调查

1新能源汽车市场环境调查组长：讲解：组员：AONE班级：21、发展新能源汽车的背景是资源问题、是环境问题。从国家的经济结构调整及十二五的规划来看，新能源汽车具有确定性的未来。2、从技术上来看，短期内以混合动力、纯电动车为主，未来燃料电池也会有一席之地。3、从产业发展来看，政府的政策引导和对基础建设的投入，在产业的发展初期至关重要。4、从应用上来看，短期适合在公交市场作一些推广，主要是客车。私人新能源汽车仍然需要5-10年的培育。核心观点3目录新能源汽车的概念及其归类消费者认可度调查目前有哪些新能源汽车发展的省份不同省份有何优势目前有哪些新能源汽车发展的企业目前我省在商业推广中面临怎样外部环境4我们来看看什么是新能源汽车，它到底新在哪里？新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。5新能源汽车的类别优点：1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。2、因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。3、在繁华市区，可关停内燃机，实现“零”排放由电池单独驱动。4、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。缺点:长距离高速行驶基本不能省油。1.混合动力汽车混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。6新能源汽车的类别电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动纯电动汽车机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子。优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，成本较高。2.电动汽车7新能源汽车的类别燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。优点：1、零排放或近似零排放。2、减少了机油泄露带来的水污染。3、降低了温室气体的排放。4、提高了燃油经济性。5、提高了发动机燃烧效率。6、运行平稳、无噪声。3.燃料电池汽车8新能源汽车的类别氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。优点：排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物。缺点：氢燃料电池成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照目前的技术条件来说非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。另外最致命的问题，氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，如此一来同样需要消耗大量能源，除非使用核电来提取，否则无法从根本上降低二氧化碳排放。4.氢动力汽车9新能源汽车的类别5．燃气汽车6.生物乙醇汽车燃气汽车是指用压缩天然气(CNG)、液化石油气(LPG)和液化天然气(LNG)作为燃料的汽车。乙醇俗称酒精，通俗些说，使用乙醇为燃料的汽车，也可叫酒精汽车。，即为生物乙醇汽车。10消费者认可度调查--消费者对汽车的需求目前购买、打算购买的只有2%。但是肯定会考虑购买的比例很高，10个消费者当中有4个人肯定会购买。这个就是我们未来的希望、前景。但是这个还是也很长的路要走。11消费者认可度调查--购买新能源汽车的主要用途刚才不同的厂家对于新能源汽车定位有不同，中国消费者买车80%是第一次买车，他买车目的就是要代替传统的汽车，现在推出新能源汽车，有没有办法跟传统汽车竞争，除了环保、省油以外，其他的呢？比如说续航里程、技术成熟度，用户的发展是一步到位，这个发展道路跟中国移动电话发展有点相似。为什么移动电话在中国发展这么快？因为当时中国家里固定电话的装订率非常低。那么我们也希望我们新能源汽车有这么好的运气。其实目前我们的汽车普及率还是非常低的，对于我们推广新能源汽车还是有一定空间的。12消费者认可度调查--购买新能源汽车的主要用途13消费者认可度调查--消费者心目中最具有吸引力的新能源汽车消费者到底需要怎样一台新能源汽车呢？排量方面是1.3到1.6。消费者希望新能源车在中型车和小型车当中出现。在动力类型方面的期待有汽油电混合动力汽车、纯电动汽车当中出现。消费者对不同类型品牌的看好度，欧系比较高，第二位是中国自主品牌。第三是日系品牌。14消费者认可度调查--消费者心目中最具有吸引力的新能源汽车15消费者认可度调查--价格与油耗费用这个图是消费者对价格方面的期待，这个图基本上显示消费者不愿意新能源汽车比传统汽车价格要高。至少要跟传统价格有一拼，价格基本接近，甚至如果便宜10%更好了。目前我们跟消费者的期望差距还是蛮大的。大家都说新能源汽车省油，目前调研来看用户期望新能源汽车比传统汽车至少省油30%左右。这样的话他有可能接受。16消费者认可度调查--价格与油耗费用17新能源汽车试点2009年，科技部、发改委、工信部、财政部四部委，联合开展了节能与新能源汽车示范推广试点工作，确定北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市作为国家首批试点城市。年初，科技部、发改委、工信部、财政部四部委下发通知，加大公共服务领域节能与新能源汽车示范推广工作，增加天津、海口、郑州、厦门、苏州、唐山、广州等7个试点城市。沈阳、成都、南通、襄阳、呼和浩特将为第二批新增的5个城市。至此，新能源汽车试点城市将达到25个。18新能源汽车试点(一)地方新能源汽车产能规划北京市：规划产能46万辆。主要依托北汽和长安的新能源汽车生产基地。主要有长安新能源汽车基地30万辆。北汽方面有15万辆，车型包括迷迪电动车，C70、C30等北京牌纯电动轿车。中大燕京新建1万辆新能源客车基地。天津市：天津市：规划产能未知。一汽夏利至少投资3.5亿元推进电动乘用车量产，车型以自主研发2011款威姿V1平台为基础，并衍生出三厢车型。背靠仰融的天津正道与江淮汽车签署了《关于节能环保新能源汽车项目合资合作意向书》，项目总投资约300亿元，依然悬念重重。河北省：规划产能53万辆。推进长城汽车、石家庄双环、河北长安和秦皇岛金程的新能源汽车研发。支持唐山在曹妃甸建设20平方公里的电动汽车产业园区，推进海天电动汽车、曹妃甸锂源电动车动力总成和上汽唐山曹妃甸绿色能源汽车三大项目。山西省：规划产能10万辆，主要指吉利在山西晋中市投资甲醇燃料的新能源汽车项目。吉林省：吉林省：规划产能20万辆。一汽要重点突破60项电动汽车核心技术。长春高新区投资150亿元大力开展新能源汽车项目，成立三个新能源汽车技术研发中心，打造大中型新能源公共用汽车、小型纯电动汽车等两大类整车产品，2015年新能源汽车产业产值目标500亿元。湖北2020年，新能源汽车产能力争达到60万辆，销售完成50万辆，其中中、高端混合动力客车、充电式混合动力(PHEV)公交车和可快速更换电池组纯电动公交车将成为新动力汽车发展重点之一。19新能源汽车试点(一)地方新能源汽车产能规划黑龙江省：黑龙江省：规划产能1万辆。推进建设齐齐哈尔龙华公司新能源汽车产业化项目，重点发展电动汽车、混合动力汽车及新能源汽车专用发动机、电机、电池、控制系统、专用零部件、电动汽车充电站及配电系统等。上海市：规划产能30万辆，2012年先达到10万辆。着力突破电池、电机、电控等关键核心技术，继续开展燃料电池汽车技术研发和标准制定，致力于成为我国技术领先、产业集聚、应用初具规模的新能源汽车基地。主要车型将在推出荣威750中混混合动力轿车后，在2012年投产能节油50%的荣威550强混混合动力轿车及纯电动车。江苏省：规划产能4.5万辆。南京市发展高性能动力电池等设计与制造技术，建设国家级新能源汽车和汽车配件产业基地。浙江省：规划产能5万辆。重点发展纯电动、混合动力等新能源汽车产品，以及配套的动力、制动、转向、电子等关键零部件产品。重点项目有浙江瑞迪科技有限公司新能源汽车、电动大巴动力系统生产项目。安徽省：规划产能50万辆。实施《安徽省新能源汽车产业技术路线图》，建设合肥新能源及新能源汽车产业基地。规划产能50万辆。实施《安徽省新能源汽车产业技术路线图》，建设合肥新能源及新能源汽车产业基地。福建省：规划产能5万辆，全省自主品牌新能源客车销售占总销售量5%以上。加快推进闽台电动汽车合作，发展燃料电池、混合动力、太阳能等新能源汽车，发展动力聚合物锂离子电池、超级电容器。20新能源汽车试点(一)地方新能源汽车产能规划江西省：南昌规划产能3万辆，其中出口纯电动微型轿车5000辆，2012年先期达到1万辆。山东省：规划产能30万辆，其中日照10万辆。威海要推电动汽车产业的关键技术研发和配套能力建设取得突破。河南省：规划产能25万辆。实施《河南省电动汽车产业发展规划》，建设郑州日产5万辆电动汽车、少林客车1万辆新能源系列汽车项目，宇通4000辆新能源客车项目，郑州海马新能源汽车项目，以及中航电动汽车动力总成系统、研发及产业化等项目建设。湖南省：规划产能40万辆。比亚迪长沙电动汽车基地30万辆。近期，湖南南车黄海电动汽车股份有限公司形成新能源客车产能1万辆以上，致力打造中国最大的新能源客车产业化基地。长丰的混合动力SUV、纯电动车；娄底大丰1万辆的轻型电动汽车、中小巴、观光车、特种车生产线；长沙梅花汽车公司与深圳世纪新能源电池公司合作建设年产1万辆新能源汽车产业园，生产纯电动的客车、轿车、物流车、高尔夫球车、警用车。广东省：规划产能70万辆，其中珠海银通公司50万辆。实施广东省电动汽车发展行动计划，建设深圳新能源汽车整车及电池、广州新能源汽车、珠海锂离子电池及动力总成等新能源汽车整车和配套项目。新能源汽车项目总投资175亿元。四川省：规划产能1万辆。积极发展电动汽车及混合动力汽车，推进天然气汽车研发制造和推广应用。山东沂星公司重组乐山天龙汽车制造有限公司，建设年产1万辆以上纯电动汽车制造基地和综合配套产业基地。21不同省份有何优势不同的地区消费者对新能源汽车购买的态度也是非常不一样的，我们发现跟前面有点类似，越是落后的地区消费者对于这个需求更加积极，西部、华东地区大概接近45%的消费者可能或肯定购买。刚才大家看到的，是不是就觉得越是落后的地区会购买比较积极呢？不是的，购买积极的还是收入较高的。22新能源汽车试点（二）国内主要厂商发展现状和规划上汽集团目前已生产出“上海牌”纯电动轿车、荣威750混合动力轿车，约千台车供世博运营。规划：2010年底，预计荣威750中混混合动力轿车投放市场，综合节油率约为20%；2012年，推出节油50%以上的荣威550插电式强混轿车、及零排放的自主品牌纯电动轿车。一汽集团目前混合动力客车产品开发已基本完成，已有162辆油电混合动力客车在大连示范运行，50辆气电混合动力客车在长春示范运行。规划：2010年小批量投产客车200辆，轿车100辆。到2012年，建成生产能力为1.1万辆混合动力轿车、1000辆混合动力客车的生产基地，实现客车年产800辆，轿车年产1600辆长安集团目前长安首款纯电动汽车奔奔MINI纯电动轿车试生产下线，规划：2012年，长安将在新能源汽车上重点投资10亿元，所有长安自主品牌轿车和微车将全部标配混合动力系统，全力推动纯电驱动汽车研发和产业化能力提升。到2020年，长安形成年产20万辆节能与新能源汽车整车，关键零部件50万套的能力。东风集团公司已研制开发纯电动公交、混合动力客车、电动物流运输车3大系列7个品种的新能源客车产品，并已在唐山、襄樊等城市示范运行。规划：预计在2011年从日产导入电动车项目；到2014年形成年产新能源客车1万辆、2万台底盘的能力23企业主要电动车型上市时间一汽奔腾B50电动版2010年底威志B50纯电动2010年底上汽荣威E1纯电动2012年550插电强混版2012年长安奔奔MINI电动版2011年初奇瑞QQ3电动版2010年S18纯电动车2010年瑞麟M1电动版2010年江淮悦悦电动版2011年吉利熊猫电动版2010年华晨华晨EV电动车20