南运有限公司市场分析

Address:Room2105,OceanicIndustrialCentre,2LeeLokStreet,ApLeiChau,HongKongTel:[phone]Fax:[phone]Email:[e-mail]1南南南南运运运运有有有有限限限限公公公公司司司司SouthExpressLtd.Rm2105,OceanicIndustrialCentre,2LeeLokStreet,ApLeiChau,HongKongTEL:(852)25449933FAX:[phone]E-MAIL:[e-mail]:日日日日新闻有感新闻有感新闻有感新闻有感最近报道有两艘货船,NascoDiamond和JianFuStar,由印尼运镍矿往中国途中沉没，两起类似事故引起我们思索。很多船东可能认为这是由船体结构问题引起，但我们正是要指出一个容易被忽略的方面：镍矿含水量过高，其引起的自由液面效应使船体稳性转变为负值，可能这才是导致船舶翻转的罪魁祸首。具体分析请见附件。近一周市场分析近一周市场分析近一周市场分析近一周市场分析0500100015002000250030003500400045005000波罗的海干散货海峡型巴拿马型超灵便型灵便型（近一月波罗的海指数曲线，红线右侧为上周波罗的海指数变化）Address:Room2105,OceanicIndustrialCentre,2LeeLokStreet,ApLeiChau,HongKongTel:[phone]Fax:[phone]Email:[e-mail]2受煤谷运输需求拉涨，综合指数谷底反弹。上周，波罗的海干散货运价指数结束了连续17个交易日的跌势，周四报收于2200点，环比上涨36点。
巴拿马型市场巴拿马型市场巴拿马型市场巴拿马型市场巴拿马型船市场企稳攀升，上周四，指数报2290点，环比上涨227点。－大西洋市场：地中海等欧洲地区环大西洋航线12月初询盘量上涨，再加上前几周一蹶不振的巴拿马型船市场令不少船东退出市场，致使上周初北大西洋地区运力开始吃紧－太平洋市场，随着北半球入冬步伐加快，中国国内煤炭价格上涨，致使中国煤炭进口量继续增大，澳大利亚煤炭出口价格已经达到了每吨111美元的高位。－上周四，巴拿马型船市场中4条航次期租航线的平均日租金为1.84万美元，环比上涨10.84%。
海岬型市场海岬型市场海岬型市场海岬型市场海峡型船市场上周先杨后抑，周四波罗的海海岬型船运价指数（BCI)报收于3381点,环比下跌115点。－太平洋市场：中国节能减排政策严重影响钢铁生产量，加上各种措施抑制通货膨胀，打压房地产，进一步抑制了中国的钢铁消费。此外，铁矿石价格高涨，中国钢厂铁矿石进口量持续疲弱，打压海岬型船运费率。－大西洋市场运力供应依旧紧张。沉寂相当长一段时间的巴西淡水河谷公司上周重新出现在租船市场中，以极低的运费率租得船舶经营巴西到中国的铁矿石运输航线，预示市场可期，部分业内人士表示谨慎乐观。－上周四，海岬型船4条航次期租航线平均日租金为3.26万美元，环比下跌1.51%。
灵便灵便灵便灵便型市场型市场型市场型市场上周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于1443点，环比上涨12点;灵便型船运价指数（BHSI）报收于785点，环比下跌10点。－超灵便型船市场：北半球煤炭需求持续走高，加上欧洲及地中海地区贸易量的上涨，拉动超灵便型船运价指数在连跌30个发布日后开始上行。－灵便型船市场：远东地区对煤炭、谷物的大宗散货的运输需求，推高连续34个发布日下跌的灵便型船运价指数上周终于止跌回升。然而，美湾地区依旧聚集大量空置船舶，在运力过剩的打压下，此次回升动力还不够充足。－上周超灵便型船日租金维持在1.51万美元，而灵便型船日租金费继续走低至1.15万美元。
油船市场油船市场油船市场油船市场上周油船寻盘量增加，随着西方国家进入冬季，油船运价出现上升趋势，一些投资者开始伺机而动。苏伊士油船和成品油轮即期运费继续上行，船东寄希望于后市获得更高回报率。Address:Room2105,OceanicIndustrialCentre,2LeeLokStreet,ApLeiChau,HongKongTel:[phone]Fax:[phone]Email:[e-mail]3
拆船市场拆船市场拆船市场拆船市场孟加拉国拆船市场还不见动静，巴基斯坦和印度之间对可即刻交付的油船竞争激烈，一些质量较好的船只最高售价可以达到480美元每轻吨。然而，尽管较简单的除气规范和宽松的当地政策使巴基斯坦享有优势，在某些个案中，成交价仍然低于印度。虽然目前送往拆船厂的废钢船源源不断，但数量并不足以满足各市场的强烈需求，如果今年最后一个月，市场仍然供不应求，拆船价在年末还会有缓慢坚挺的上升。拆船最近成交价拆船最近成交价拆船最近成交价拆船最近成交价船名船名船名船名载重吨载重吨载重吨载重吨年份年份年份年份船型船型船型船型交船地交船地交船地交船地轻吨轻吨轻吨轻吨售价售价售价售价备注备注备注备注BOWPANTHER39,4421986油船印度8,851480CORALMOON3,5851985滚装船印度5,630NAMIKUE7,9091980双层夹板船印度2,458NAFEDON38,2491980散货船印度/巴基斯坦地区9,425470CUSTOM6,5701981油船巴基斯坦2,671460SOUTHERNARROW6,5501984散货船中国2,014385Address:Room2105,OceanicIndustrialCentre,2LeeLokStreet,ApLeiChau,HongKongTel:[phone]Fax:[phone]Email:[e-mail]4最近成交最近成交最近成交最近成交散货船散货船散货船散货船船名船名船名船名载重吨载重吨载重吨载重吨年份年份年份年份船厂船厂船厂船厂主机主机主机主机马力马力马力马力KW售价售价售价售价买家买家买家买家备注备注备注备注巴拿马型巴拿马型巴拿马型巴拿马型（（（（60,000-79,999吨吨吨吨））））AUSTIN75,4731995FincantieriSulzer10,800TRENTON75,2651995FincantieriSulzer10,80045印尼作为整体售出KONMAX72,2702000ImabariB&W9,78031中国YUEDIAN869,9931997SaseboB&W8,82727印尼超超超超灵便型灵便型灵便型灵便型（（（（40,000-59,999））））NEWETERNITY45,7411994HashihamaB&W8,31220希腊SILKYOCEAN45,6651995TsuneishiB&W7,27321.6希腊灵便型灵便型灵便型灵便型（（（（10,000-39,999））））EASTSUNRISEGUANGZHOU38,0311984HashihamaB&W5,6607.5未知VOYAGER33,3471985KandaMitsubishi5,7678.5希腊ARGUS29,0991984ImabariSulzer6,341约6.5土耳其NISSAKI24,9411984ShinKurushimaMitsubishi5,9686.25中国油船油船油船油船船名船名船名船名载重吨载重吨载重吨载重吨年份年份年份年份船厂船厂船厂船厂主机主机主机主机马力马力马力马力售价售价售价售价买家买家买家买家备注备注备注备注SLS49649,7002010SLSMAN/B&W11,06938.5埃及SANGIORGIO4,6321997SouthernOceanWartsila2,4955沙特SOUTHERNORCHIS8,3361999AsakawaMitsubishi3,0898-8.5韩国GOLDENEMERALD6,4362008ZhenjiangSopoMAK2,9706希腊HERMIEN4,8362004MarmaraMAK2,4007.3希腊Address:Room2105,OceanicIndustrialCentre,2LeeLokStreet,ApLeiChau,HongKongTel:[phone]Fax:[phone]Email:[e-mail]5集装箱船集装箱船集装箱船集装箱船船名船名船名船名载重吨载重吨载重吨载重吨年份年份年份年份船厂船厂船厂船厂主机主机主机主机马力马力马力马力售价售价售价售价买家买家买家买家备注备注备注备注HARMONY21,4801994HanjinHiB&W11,19710-11南美ORIENTALBRIGHT17,4681996ImabariB&W10,1319.5未知XINHAIYUAN8,6161984KYOKUYOMitsubishi5,2221.8马来西亚双层甲板船双层甲板船双层甲板船双层甲板船／／／／多用途船多用途船多用途船多用途船／／／／滚装船滚装船滚装船滚装船／／／／冷冻船冷冻船冷冻船冷冻船船名船名船名船名载重吨载重吨载重吨载重吨年份年份年份年份船厂船厂船厂船厂主机主机主机主机马力马力马力马力售价售价售价售价买家买家买家买家备注备注备注备注YASEMIN6,8301996SaseboB&W2,8354未知月份月份月份月份20105月月月月4日日日日20105月月月月11日日日日20105月月月月14日日日日20105月月月月21日日日日20106月月月月2日日日日20106月月月月4日日日日BDI335238223829384440413844月份月份月份月份20106月月月月16日日日日20106月月月月23日日日日20106月月月月25日日日日20107月月月月05日日日日20107月月月月16日日日日20107月月月月26日日日日BDI289325152501221617201826月份月份月份月份20108月月月月01日日日日20108月月月月12日日日日20108月月月月16日日日日20108月月月月20日日日日20108月月月月31日日日日20109月月月月3日日日日BDI182623782468275627122876月份月份月份月份20109月月月月10日日日日20109月月月月17日日日日20109月月月月24日日日日201010月月月月1日日日日201010月月月月8日日日日201010月月月月15日日日日BDI299526762444245226962762月份月份月份月份201010月月月月22日日日日201010月月月月29日日日日201011月月月月5日日日日201011月月月月12日日日日201011月月月月19日日日日201011月月月月26日日日日BDI272726782495231321552170Address:Room2105,OceanicIndustrialCentre,2LeeLokStreet,ApLeiChau,HongKongTel:[phone]Fax:[phone]Email:[e-mail]6附件：内部文件最近报道有两艘货船,NascoDiamond和JianFuStar,由印尼运镍矿往中国途中沉没，由于我们经常与船东接触，他们一般以为是船体结构的问题，我个人的估计是镍矿含水量过高而产生自由液面效应而使本来的正稳性突然转变为负稳性而令船舶翻沉。我之所以撰文告是希望有关当局立刻检查镍矿水份是否过高，审查航前检查是否做足，毕竟这涉及几十条人命。至于到底什么是