汽车行业供应链中的库存管理

汽车行业供应链中的库存管理1汽车行业供应链中的库存管理王倩南山东工商学院管理科学与工程学院工业102班摘要：现如今供应链得到广泛的应用，各方面的问题也相继出现，尤其是供应链中的库存问题。本文通过对汽车行业供应链库存管理的研究，着重对几种当今比较先进的供应链库存管理技术与方法进行了分析,包括供应商管理库存、联合库存管理、利用第三方物流供应商管理库存。关键字：供应链库存管理汽车行业InventorymanagementundersupplychainenvironmentofautomotivecompanyWangqiannanShanDongInstituteOfBusinessandTechnologyManagementScienceandEngineeringClass102ofIndustryEngineeringABSTRACT:nowadays,supplychainwidelyusedinvarietyofindustry,problemsindifferentkindsappearing,especiallyintheinventoryundersupplychain.throughthestudyofinventorymanagementundersupplychainenvironmentofautomotivecompany,someoftheadvancedmethodsofinventorymanagementareintroducedandanalyzed,includingvendormanagementinventory/jointlymanagedinventory/usedthird-partlogisticsvendormanagedinventory.Keywords:supplychaininventorymanagementautomotivecompany1.当前汽车行业形势随着经济全球化、一体化的发展和现代科学技术、管理技术在物流行业的应用，使原来分散于不同经济领域和环节的相对独立的物流功能发生了密切的联系，统一为综合物流系统，并形成供应链，这不仅提高了物流本身的运作效率，而且更好的适应了市场上用户对物流的要求，使物流发展成为有别于产通运输、仓储行业的新兴产业，并成为供应链的重要环节。如何通过降低成本，实现扩大市场份额，保持和提高利润，进而控制市场是当今所有汽车企业家的当务之急。现如今，汽车行业面对一个变化迅速且无法预测的买方市场，传统的生产与经营模式对市场巨变的响应越来越迟缓和被动。由于我国企业受传统计划经济影响和供应汽车行业供应链中的库存管理2链理论在我国发展的相对滞后，在实际运作中大部分企业仍然是“大而全”、搞“纵向一体化”的经营模式，库存管理面临众多问题，库存成本居高不下，严重制约了企业竞争力的提高。2.供应链与库存管理理论在当今社会随着经济与科技水平的不断飞速发展和提高，企业之间的竞争不在是单纯的企业之间的竞争，而转变为供应链与供应链之间的竞争。所谓供应链是指生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游组织所形成的网络结构。供应链是围绕核心企业,通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中，并将供应商、制造商、分销商、零售商、直接最终用户连成一个整体的功能网络结构模式。汽车供应链包括从零部件的供应到整车交付过程中的所有流程，汽车供应链是最复杂的供应链系统，为一个主机厂配套的供应商多达上百家，如此庞大的零配件供应群体和相应的运输、配送环节，构成了层次繁多、结构复杂的供应物流体系。以汽车制造业供应链为例，其主要组成部分可分为供应商零部件的运输供应物流、生产过程中的储存搬运物流、整车与备件的储存及运输物流和工业废弃物回收处理物流等。库存是指一个组织机构用于今后销售或使用的任何需要而持有的所有物品和材料（包括原材料、半成品、成品等不同形态）。在供应链上，从供应商、制造商、批发商到零售商，每个环节都存在库存。从库存的功能可知，库存是用于应付各种各样的不确定性，如需求变化、定货提前期、货物运输情况，生产时间等，为了保证供应链的正常运行，必须保有一定数量的库存。库存也会给企业带来不利影响，如：占用大量资金、发生库存成本、带来其他一些管理上的问题。库存成本在整个物流成本中所占的比重是非常大的，据世界银行分析，发达国家的物流成本占GDP的10%左右，美国低于10%，“十五”期间，中国的物流成本占GDP的比重下降到15%，每年将为全社会直接节约2400多亿元的物流成本，给企业和社会带来极为可观的经济效益。我们知道，由于诸多方面的原因，企业库存物料的库存数量是经常变动的，为了使库存量保持在合理的水平上，就要进行合理的、科学的库存管理。库存管理的目的在于：使库存经常处于合理水平，防止超储积压或不足，满足生产与销售的需要，减少资金占用，使库存总成本最低，以提高企业竞争力。库存管理水平的高低将直接影响整个供应链是否可以达到其目标。3.汽车服务行业3.1汽车服务行业的库存管理现状进入21世纪以来,我国己经逐步成为汽车生产和消费大国。丰田、大众及通用等国际汽车巨头纷纷落户中国,国内汽车厂家也都加快发展步伐,中国的汽车产业己经进入了竞争空前激烈的时代。在这场没有硝烟的战争中,降低成本和快速响应市场需求变化成为取得胜利的重要条件。因此,作为第三利润源的物流,成为汽车制造企业深入研究和改善的方向。然而,在物流中储存和运输过程解决了供应商联系主体之间分别地点和时间的分离,分别是物流打造“场所价值”、汽车行业供应链中的库存管理3“时间价值”的主要功能的因素,是物流系统最重要的两个环节,占大部分的物流成本。而且对他们的优化与控制,库存和运输之间存在着已知的“利益背反关系”,到目前为止仍是独立的进行。现代物流体系如此重要的两物流环节集成一起是大势所趋。这不仅具有重要的理论价值,也具有十分重要的现实意义。加入WTO以后我国汽车制造业已面临全球化的挑战,在这种紧迫的形势下,汲取供应链物流管理理论的精华,构建汽车制造企业供应链物流理论体系,提高我国汽车制造业的竞争力,是极有意义的。汽车制造商在汽车行业供应链上处于核心企业地位，上游与供应商有着联系，下游与4S店及其最终消费者产生关联。由于汽车本身的复杂性，整个供应链环节中制造商必须做好对自身的库存管理。在我国现阶段汽车自主产品少，依托国外品牌的优势建立的汽车加工厂较多的现状，汽车制造商对其下游的4S店零部件供应环节中的库存管理方面主要存在以下几个问题：（1）汽车零部件库存的管理信息系统落后。国内企业普遍存在信息系统落后的现象，与国企企业的信息系统的接轨程度差，如库存管理软件的应用技术在国内各企业的应用比较少见或者落后。（2）库存控制的方法或者策略简单。国内企业从上层到下层所有管理者对库存控制的意识淡薄，库存管理的操作方法简单，企业也没有形成相应的库存管理和控制机制，如：盘点周期无法正常实现、企业缺少库存管理章程。（3）与4S店之间的信息沟通不畅。我国企业与企业之间的信任程度低，汽车制造商与下游的4S店经营管理的沟通方式单一，信息更新不及时导致的缺货、少货，信息数据统计不准确，因此难以达到顾客的满意度。（4）企业员工能力素质比较低。国内各企业吸收的员工能力素质存在相应问题，企业对于员工后期的教育培训做得不到位。3.2.供应链中库存管理改善措施在正确分析国内汽车制造商对4S店的零部件供应的库存管理中存在的问题，并借助当今国际对库存管理所采取的管理方法，企业可以采取相关措施来实现库存管理优化。（1）建立新的信息交流共享平台。信息流可以实现企业内的信息流通以及制造商与上下游企业之间信息的共享。在库存管理中好的信息平台可以对各个零部件的库存信息、流动状态做出详尽了解，便于库存管理人员对零件进发货处理。（2）对员工进行定期或不定期的学习与培训。企业要坚持“以人为本”的原则，不断对员工进行教育与培训，能使员工更好的掌握企业库存管理方法的同时，发挥人员的创造性来实现更好更优的管理体制。（3）应用先进的信息管理系统。对于企业的信息管理系统要做到及时更新，更新数据保证数据的实时性和真实性这样便于库存的盘点与整理，有利于汽车制造商对库存内零部件的整理，更有利于下游企业对自己订货做出判断。（4）企业高层领导的参与。新信息系统的建立、员工的教育与培训、企业业务流程再造等环节都需要企业内部领导者的参与和支持，在企业高层管理者的参与下员工才会更加主动、积极地投入到库存管理过程上。领导者对下属员工有着直接的影响。4.汽车零部件企业汽车行业供应链中的库存管理44.1中国汽车零部件企业现状中国正在成为全球汽车零部件的生产基地，在全球汽车供应链中，汽车零部件价值就已占总价值链的50%。21世纪，汽车产业将日益成为我国国民经济中一个重要的支柱产业，而汽车零部件工业是整个汽车工业中的上游产业，它在整个汽车供应链中占据越来越重要的位置。从目前我国汽车零部件企业的现状来看，总的来说面临着3个问题：(1).市场潜力巨大，企业规模逐步扩大，但利润下降。目前,我国的汽车零部件企业在战略格局上尚存在诸多问题，如数量多、规模小、投资力度小；零部件企业条块分割，体系分割；研发生产与服务脱节等，这些弊端使成本居高不下、规模效益发挥不出来，造成资源的浪费和产业结构不合理。(2).市场变化莫测。中国汽车零部件企业面临着汽车生产厂商不断变化的市场需求，一方面，要保证客户的生产需求，另一方面，又必须不断降低企业的成本，这对于企业的供应链管理，尤其是库存管理水平，提出了更高的要求。(3).汽车零部件行业的发展趋势。从当前汽车零部件的发展趋势来看，国际流行的管理模式为多品种、小批量，JIT准时制和模块化的精益供应链模式。因此，汽车零部件行业企业的供应链库存管理也应从管理模式的角度出发，进行管理流程的优化，加快信息化平台的建设，提高企业库存管理水平。库存管理是汽车零部件制造企业供应链管理中非常重要的一个环节，也是企业提高管理水平，控制成本的关键一环。目前，汽车零部件企业在库存管理中存在以下一些问题:1).供应链成员之间的库存管理合作模式不合理；2）.低效率的信息传递系统，数据传输不准确；3）.缺乏战略规划与合作；4）.企业内部绩效评价机制问题5).企业市场信息调研不足，反应迟钝；6）.库存的控制方法单一，采购策略落后。4.2供应链环境下的库存管理方法及发展趋势在供应链管理过程中，库存管理是一项十分重要的内容，其费用往往占到总成本的20%-40%，因此，通过有效的库存管理方法降低库存水平，对于大幅度提高企业的资金周转率和回报率以及提高企业竞争力都具有重要意义。下面结合国内外企业实践经验及理论研究成果，介绍几种先进的库存管理技术与方法，包括供应商管理库存、联合库存管理、利用第三方物流供应商管理库存。（1）.供应商管理库存。供应商管理库存(简称VMI)系统，有时也称为“供应商补充库存系统”，是指供应商在用户的允许下，管理用户的库存，由供应商决定每一种产品的库存水平和维持这些库存水平的策略。在采用VMI情况下，虽然零售商的商品库存决策主导权由供应商把握，但是，在店铺的空间安排，商品货架布置等店铺空间管理决策方面仍然由零售商主导。VMI是建立在零售商———供应商伙伴关系基础上的供应链库存管理方法，它突破了传统的“库存是由库存拥有者管理”的模式，不仅可以降低供应链的库存水平，降低成本，还能为用户提供更高水平的服务，加速资金和物资周转，使供需双方能共享利益，实现双赢。VMI的特点是：一方面信息共享，零售商帮助供应商更有效地做出计划，供应商从零售商处获得销售点数据并使用该数据来协调其生产、库存活动与及零售商的实际销售活动；另一方面供应商完全管理和拥有库存，直到零售商将其售汽车行业供应链中的库存管理5出为止，但是零售商对库存有看管义务，并对库存物品的损伤或损坏负责。实施VMI有很多优点：首先，供应商拥有库存，对于零售商来说，可以省去多余的定货部门，使人工任务