齐北线k227626道口平改立工程架梁方案（DOC33页）

齐北线K227+626道口平改立工程架梁专项施工方案齐北线K227+626道口平改立工程施工跨齐北线铁路箱梁架设专项施工方案编制：复核：审批：哈尔滨铁路工程建设有限公司绥化线桥工程分公司二O一八年六月日齐北线K227+626道口平改立工程架梁专项施工方案目录一、编制说明...................................................................................................1二、工程概况...................................................................................................2三、架梁组织机构...........................................................................................3四、施工地点和时间.......................................................................................5五、架梁前施工准备.......................................................................................5六、主要架设设备及验算...............................................................................5七、架梁总体方案...........................................................................................9八、架梁施工流程...........................................................................................9九、施工安全保证措施.................................................................................12十、既有线安全防护方法.............................................................................17十一、安全事故应急预案.............................................................................18十二、架梁施工作业流程图.........................................................................22十三、架梁施工安全关键环节卡控表.........................................................26十四、附图.....................................................................................................26十五、施工现场地形图.................................................................................30齐北线K227+626道口平改立工程架梁专项施工方案1齐北线K227+626道口平改立工程项目跨铁立交桥工程架梁专项施工方案一、编制说明1、编制依据（1）齐北线K227+626道口平改立工程施工图纸（2）《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）和《中国铁路总公司关于印发铁路技术管理规程第一次修订内容的通知》（铁总科技[2017]221号）（3）《普速铁路行车组织规则》哈铁总[2018]73号（4）《中国铁路哈尔滨局集团有限公司铁路营业线施工安全管理实施细则》哈铁安[2018]33号文件（5）《铁路工程施工安全技术规范》（6）《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》（国务院第501号令）（7）《铁路交通事故调查处理细则》（部令第30号）（8）《铁路建设管理人员责任追究办法》（铁总建设[2017]286号）（9）《铁路建设项目质量安全红线管理规定》（铁总建设[2017]310号）（10）《中国铁路哈尔滨局集团有限公司施工安全违约行为追究管理办法》（哈铁安[2018]118号）（11）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）（12）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）（13）施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、当地材料情况、交通运输状况，以及自然环境、水土资源状况资料（14）《铁路营业线施工安全管理办法》铁运[2012]280号2、编制原则（1）坚持“安全第一、预防为主”方针，确保运营和行车安全，严格要点、消点制度，以此为前提配备劳动力、材料和机械设备。（2）坚持以人为本的原则，合理配置生产要素，坚持以机械化施工为主，人工辅齐北线K227+626道口平改立工程架梁专项施工方案2助的总体指导思想，投入足够的人员、精良的机械设备进场，提高机械化程度，加强劳动保护，降低施工人员的劳动强度。（3）编制科学合理的施工组织设计，遵循技术先进可行、经济合理、安全可靠原则，严格遵照有关文件中对质量、工期、安全、环保等要求，结合工程实际编制（4）合理组织、统筹安排、突出重点，对关键工序进行卡控，最大限度的减少对既有线路和环境的影响。（5）采取平行作业、流水作业、顺序作业法组织施工；坚持专业化施工，安排经验丰富的专业化施工队伍施工。（6）投入的机械设备先检验合格并标定后使用，投入的人员先培训达标后上岗，落实岗位责任制；（7）遵循各项安全协议；严格遵守《哈尔滨铁路局营业线施工及安全管理实施细则》。二、工程概况1、工程概况主桥部分起点桩号K0+214.5m，终点桩号K0+451m。主桥桥梁孔跨形式为：9*25m预应力混凝土简支转连续箱梁，桥面宽度15.0+2*0.5m(防撞墙)，主桥全长236.5m。桥梁位于直线线形上，与齐北线铁路相交69度，其中6孔上跨齐北线铁路，第8孔上跨齐北公路，每跨架设5片简支箱梁；其中最重的箱梁为72.15吨（第1、3、4、6、7、9孔的边梁），最轻的箱梁为67.08吨（第2、4、8孔中梁）。铁路主桥桥下净高相对于轨面标高7.05m。上部结构：桥宽16m，全幅横向布置5片简支箱梁，梁间净距0.875m。下部结构：全桥采用桩柱式桥墩，钻孔摩擦桩基础。主桥桥墩直径为1.3m，桩基直径为1.5m；桥墩盖梁为钢筋混凝土盖梁，矩形截面，主桥桥墩盖梁高1.4m，宽1.8m；墩柱之间采用中系梁连接。桥面铺装：采用10cmC50防水混凝土桥面现浇层，上设8cmC50水泥混凝土桥面铺装，齐北线K227+626道口平改立工程架梁专项施工方案3两者之间涂聚氨酯防水涂料，总涂膜厚度不得小于2mm。2、主要工程跨齐北铁路工程数量汇总表序号工程项目单位数量备注1第6孔预应力混凝土箱梁架设片5跨铁路2第6孔预应力混凝土箱梁湿接缝道4跨铁路3第6孔桥面钢筋混凝土防撞墙m50跨铁路非营运线工程数量汇总表序号工程项目单位数量备注1第1、2、3、4、5、7、8、9孔预应力混凝土箱梁架设片402第1、2、3、4、5、7、8、9孔预应力混凝土箱梁湿接缝道323第1、2、3、4、5、7、8、9孔桥面钢筋混凝土防撞墙m400三、施工组织机构及机械配置表齐北线K227+626道口平改立工程架梁专项施工方案4施工组织机构图机械配置表序号机械设备机械型号数量额定功率或吨位备注1吊车3台220吨其中1台为备用2运梁车5台100吨专业运梁车3电焊机4套4发电机1台50kw小型机具材料配备表序号工具数量工具位置负责人1无齿锯2台施工现场羿海平2钢轨钻孔机2台施工现场羿海平3齿条起道机4台施工现场羿海平4铁锹20把施工现场羿海平5大头镐20把施工现场羿海平6螺丝把10把施工现场羿海平7撬棍20根施工现场羿海平825mP50轨2根工务指定地点羿海平项目经理：戴刚副项目经理：袁凯技术负责人：孟晓辉安全保障组物资保障组技术组现场组吊装组各作业班组成员25人齐北线K227+626道口平改立工程架梁专项施工方案59叉子20把施工现场羿海平10道砟10m³施工现场羿海平11枕木40根施工现场羿海平四、施工地点和时间1、施工地点：齐北线K228+619处。2、施工时间：6月19日—6月21日每天175min齐北线封锁时间内架设第6孔的5片预应力混凝土箱梁。五、架梁前施工准备1、提前修筑运梁便道及架梁便道，便道底层使用建筑废方修筑，并使用16t压路机反复压实，便道上层使用山皮石填筑，使用16t压路机反复碾压密实，以保证箱梁运输道路畅通及架梁吊车支腿稳定。2、整平碾压现场道路和稳吊车场地，对架梁所需的有关材料进行准备：支座钢板的采购进场；对进场的橡胶支座抽样检查，检查合格后方可进行现场的使用，如发现橡胶支座有质量缺陷立即更换；准备好安装过程中的一些辅助材料，如枕木、钢丝绳等；准备好运输车辆；准备好吊装的指挥用具，安装人员的防护用品、用具。3、检查吊装使用的钢丝绳和锁具的使用性能、规格，按有关要求检查，确保使用绝对安全。钢丝绳有断丝的坚决要求更换，对吊车在每次吊装前进行安全检查。4、做好安装现场的准备工作：支座安装前将墩台支座处和梁底面的油污去掉，盖梁顶垫石平整，使其顶面标高符合设计要求。安装前测定支座中心正确位置，支座水平安装，保证支座表面平整度在规定范围内。5、对所有起重安装人员要求持证上岗和进行岗前培训。无特殊工种操作证的人员一律不得上岗，在安装前再对所有人员进行岗前安全培训，对有关人员进行技术交底。6、当准备工作准备就绪后，经监理工程师检查合格后方可进行架梁施工。六、主要架设设备及验算架设箱梁拟采用两台220吨吊车，5台专业运梁车。齐北线K227+626道口平改立工程架梁专项施工方案6齐北线K227+626道口平改立工程架梁专项施工方案71、吊车选择：齐北线线路上方新建为24.681m箱梁，根据图纸计算24.681m箱梁边梁单片重量为Q1=73t。索具重量取Q2=2.0t，起重机动荷载系数K1=1.1；动荷载不均衡系数K2=1.2。计算得出：吊重≥（Q1+Q2）·K1K2吊重≥99t，箱梁架设采用两台相同汽车吊车，单台吊重≥50t；2、起重高度计算H≥H2+H3-H1式中H——起重机的起重高度(m)，停机面至吊钩的距离；H1——停机面高度(m)，停机面至运梁车上梁底的距离；H2——运梁车上梁底至支座顶面的距离(m)；H3——索具高度(m)，梁底至吊钩距离；取H1＝1米，H2＝8.3米，H3＝4米。选用起重机的起重高度H≥11.3m。3、作业半径选择根据施工场地情况及吊车支立位置。根据现场测量及查阅起重机参数，220吨吊车起重臂底绞距离最远边梁起吊点水平距离10m，考虑到停车作业半径取12m。4、起重臂长度计算：L=2210RhhH）（式中L——起重臂长度（m）；H——起重高度取11.3m（m）；h0——起重臂顶至吊钩底面的距离（m）；取2m齐北线K227+626道口平改立工程架梁专项施工方案8h1——起重臂底铰至停机面距离（m），此处取2m。220吨吊车起重臂计算：L=2210RhhH）（=19.445米。数据参考220t汽车式起重机参数表，查得吊车在作业半径12m，起重臂长度取22.5m情况下，最大起重量为55.4＞50t。实际起重量是设计的1.11倍，满足施工要求。5、起吊用钢丝绳的选定起吊钢丝绳安全系数k=8，箱梁两端各采用一根钢丝绳用捆绑梁体方