1转运站、1栈道及翻车机室基础开挖施工方案x

华润电力登封有限公司二期（2×600MW级）超临界燃煤发电机组1#转运站、1#栈道及翻车机室基础开挖施工方案编制人：审核人:审批人:中建二局土木工程有限公司华润电力(登封)电厂项目经理部二0一0年三月二十日目录第一章编制依据………………………………………………………1第二章工程概况………………………………………………………1第一节厂区地址概述………………………………………………1第二节工程简况………………………………………………1第三节工程地质情况…………………………………2第三章基坑开挖特点和难点…………………………………………4第四章基坑开挖前的施工准备……………………………………5第五章基坑开挖的主要施工方法……………………………………6第一节基坑爆破开挖方案………………………………6第二节基坑石渣的挖运施工……………………………………27第六章人员、材料、机资源配置……………………………………29第一节组织机构设置……………………………………………29第二节人员、机械、材料组织计划………………………………32第七章安全生产施工措施及专项安全技术措施……………………32第一节安全目标………………………………………………32第二节安全管理组织机构…………………………………………32第三节确保实现安全生产目标的措施………………………………33第四节专项安全技术措施…………………………………………36第八章质量保证措施……………………………………………40第九章工期保证措施…………………………………………………41第十章附图……………………………………………………421第一章编制依据1.1华润电力登封有限公司二期（2×600MW级）超临界燃煤发电机组土石方工程合同（合同号：CRDFP/HS.1/CHB/09-0022）；1.2华润登封电厂二期工程施工图翻车机室地下结构布置图（图号：无，有签字）；1.3华润登封电厂二期工程施工图#1转运站及#1栈道开挖图（图号：无，有签字）；1.4华润登封电厂二期工程施工图设计岩土工程部分第一卷岩土工程勘测报告（贮煤场、翻车机室、转运站等地段）（编号：F1592S-G0103-01）；1.5《工程测量规范》GB50026-93；1.6《土方和爆破工程施工及验收规范》GBJ201-83；1.7《电力建设施工验收技术规范》（建筑工程篇）SDJ69—87、SDJ69—90；1.8《电力建设施工质量验收及评定规程》（第一部：土建工程）DL/T5210.1-2005；1.9《建筑地基基础工程施工质量验收规程》GB50202-2002；1.10《爆破安全规程》GB6722-2003。第二章工程概况第一节厂区地址概述河南华润电力登封有限公司2×600MW机组工程，厂址位于登封市大冶镇东刘碑村东南的山谷坡地上，在郑州市的西南部，距离郑州市75km；登封市的东南部，距离登封市区15km。北靠告塔公路、平告铁路和永登高速，南临颖河和白沙水库。第二节工程简况1翻车机室、1#转运站、1#栈道均位于场区的东北部，因一期存煤占据了大片场地，至今场平还未施工，原地面高程为313~314.3米不等，场平范围平均挖深约9米。场平标高为304.5m，#1转运站基础基坑开挖时从0.00m（0.00m相当于绝对标高326.30m）处下挖至-41.5m，开挖深度为19.8m;#1栈道基础基坑开挖时从0.00m处下挖至-35.1m,开挖深度为13.3m;翻车机室基础基坑开挖时从0.00m处下挖至-35.43m，开挖深度为13.43m。2基础基坑采取大开挖，根据该区域的详勘资料，地下地质主要以白云质灰岩为主，局部有很少量的溶洞和破碎带，所以采用中深孔微差挤压（控制）路堑爆破，机械开挖，局部采用手风钻浅孔爆破和液压锤解大块的开挖方式。2第三节工程地质情况1根据河南电力勘测设计院2009年11月2日～2009年12月9日所做地勘：华润登封电厂二期工程施工图设计岩土工程部分第一卷岩土工程勘测报告可知。1.1层①杂填土色杂，主要成分为块石、碎石、粉质粘土、建筑垃圾、粉煤灰及一期工程运行时燃煤中分选出的煤矸石等，回填时未经碾压，均匀性很差，不可直接作为建（构）筑物持力层。1.2层②粉质粘土黄褐、褐黄等色，含植物根系，下部含少量碎石，碎石粒径一般为2～20cm。可塑～硬塑状态，具中压缩性。该层为第四系残坡积覆盖层，在场地分布较广，部分地段缺失。该层层厚0.40～6.30m。1.3层②1粘土棕红、红褐等色，含较多风化岩碎屑，混少量碎石，碎石粒径1～5cm。硬塑状态，具低压缩性。该层为残积土，零星分布于场地各处地表及风化裂隙中。该层层厚0.90～5.20m。1.4层④白云质灰岩(∈2z)灰、深灰、灰白、青灰等色，层面上发育网格状方解石脉，见溶洞（隙）及溶孔。微风化为主，裂隙及溶洞附近为中等风化。经过浅变质作用，上部呈细晶～隐晶质结构，下部隐晶质结构，中厚层状构造。岩层走向北东，倾向北西，倾角5～15°。该层揭露最大厚度32.20m。1.5层④1溶洞（隙）该层位于层④内，为层④被溶蚀后形成。1.6层④2破碎带灰、灰褐、灰白等色，由白云质灰岩经风化及构造切割产生的碎块组成，碎块大小不均，一般粒径为3～15cm，最大粒径为80cm。1.7层④3破碎带灰黄、棕黄等色，该层由60％～80％的强风化白云质灰岩残块和少量粉质粘土组成，局部全为白云质灰岩风化物。2岩石勘探综合性描述32.1微风化岩体节理裂隙发育主要发育张性节理，节理间距一般为0.2～1.0m，多数被方解石脉或粘性土充填，呈闭合状，少数为空隙，张开状，张开度一般为1～5cm，节理形态多为树枝状和X形交叉状，延伸性较差。多为中厚层状构造，岩体较破碎，属较硬岩石。2.2破碎带的岩体破碎，呈碎块状结构结构面发育无序，结合很差，结构面间多充填褐黄色可塑状粉质粘土，少数为空隙。破碎带岩块的强度无实际意义，岩体极破碎。2.3岩石的分类根据上述岩石的坚硬程度分类、岩体完整程度分类结果，按照《岩土工程勘察规范》GB50021表3.2.2-3，微风化岩体基本质量等级为Ⅳ级，破碎带岩体基本质量等级为Ⅴ级。3详勘资料综合资料见表1，详勘平面位置，详见附图0。表1翻煤机室、#7栈道和1#转运站基础详勘资料汇总表序号钻孔编号位置描述层①层②厚度至场平高程304.5米挖深基坑底深(304.5m以下)原地面高程1S504翻煤机室西北角1.4—9.24—13.63313.742S5041翻煤机北角1.2—8.76—13.63313.263S505翻煤机室西南角5.4（占西1/4）—9.42—13.63313.924B505翻煤机室西南角3.3—9.42—13.63313.925B5051翻煤机室西南角0—8.51—13.63313.016S5051翻煤机室东南角3.55—9.42—13.63313.927S50527#栈道西南角3.1—8.99—13.3313.498S50537#栈道东南角11.3(占东侧1/4)—8.74—13.3313.249S5081#转运站西侧5.6—9.82—19.8314.3210S5091#转运站东侧7.0—9.39—19.8313.894地下水情况本场地勘测期间未发现地下水。据调查，厂址区地下水位埋深大于40m，可不考虑地下水对基础及施工的影响。年平均降水量533.9mm，一日最大降水量101.1mm。4第三章基坑开挖特点和难点1基坑沟槽深根据工程设计及现场实际情况，开挖深度从原地面以下为22.8~29.4m，属于深基坑沟槽双路堑爆破开挖。2开挖场地狭长本工程施工区域为线形征地区域，南北向较为狭长，东西向征地总宽度为71米宽。双路堑分层台阶式放坡开挖，场地相当紧张，放坡坡度局部小于1：0.5。现征地范围已确定，无扩大的余地。详见所附平面示意图和断面图附图1、附图2、附图3。3施工高差大，设置运输马道难根据现场平面布置和周围的环境，施工马道的设置位置只有在#1转运站的西侧（A=7974.6,B=6437~6217）向煤场的西部延伸，因北侧受乡村路限制，东侧受一期征地限制，南侧受一期原有厂区限制。根据我单位投入的运输汽车性能，临时道路为土石简易路面，包括车辆上下坡的制动需要等情况,参照相关基坑开挖斜坡设计的要求（不大于1/6）。4工程量大，工期紧根据翻车机室地下结构布置图和#1转运站及栈道的开挖图，结合主体结构施工单位中建三局工期需求，开挖工程量达10万m3，详见表2，在二个月内完成，施工强度高。表2工程量一览表序号工程名称工程量（m3）简要计算式备注1翻车机基础20826.721896.45×7+1139×6.632翻车机2个积水坑62×1×1.5×23翻车机2个通风井230（6.615×2.75+8.1×11.95）×24#1栈道基础6029.8（27×7+12.35×6.3）×22.655#1转运站基础35452.942289.61×10+1281.31×9.86#1转运站西北角集水坑22.35.7×3.4×1.157#1转运站东侧凸出部分42.80.6×3.6×19.88施工马道37694.691/6（2×10+39.7）×125×19.8+1/6（2×10+33.25）×95×15.5合计100305.2562610.56+37694.69第四章基坑开挖前的施工准备1测量放线根据图纸的要求，放出开挖区的范围，并加密边线桩及转点桩，然后以滑石粉撒出边线，报监理工程师验线。2修建运输道路修筑施工场地内机械运行的道路，施工运输干线结合永久性道路修建。3马道的设置马道的设置方式为，以A=7974.6,B=6437，H=284.7为坡脚，按照16%的坡度设计，向西延伸至A=7974.6,B=6217,H=320.0,宽度10米，总长度约220米。马道两侧边坡设计分为：回填料和黄土部分按1：1，岩石部分按1：0.5确定，综合暂按1：0.75计算。4施工机械设备本次开挖主要以6台液压反铲挖装石渣，2台阿特拉斯潜孔钻，1台带有破碎锤的液压反铲，6台手风钻，20辆自卸汽车运输，1台推土机推平，1台压路机碾压，人工清理基坑沟槽边角。施工机械根据工程施工进度要求进场，以确保工程施工进度。5做好设备试运转对进场挖土、运输车辆及各种辅助设备进行维修检查、试运转，经验收合格方准进入现场。6第五章基坑开挖的主要施工方法1本工程工期紧迫，施工中充分利用人员、机械设备，采取分段分层流水、局部立体交叉、立足全面施工的方针。从质量、安全、工期及文明施工、环保统一协调考虑。2基坑开挖的施工作业顺序基坑开挖的施工作业顺序为：测量放样――＞翻车机、栈道304.5~297.5米段爆破――――＞转运站304.5~294.5米段爆破--＞石方挖运--＞机械刷坡及人工修整个别部位――＞翻车机、栈道297.5~290.0米段爆破――――＞转运站294.5~284.7米段爆破开挖--＞石方挖运--＞机械刷坡及人工修整基底部位--＞集水坑等爆破开挖――――＞清理现场――――＞办理竣工移交手续。第一节基坑爆破开挖方案1爆破方案选择1.1本场地开挖区以基岩以白云质灰岩为主，场平后基岩外露，为确保爆破块度能满足回填，基坑爆破采用阿特拉斯潜孔钻钻孔，第一层主体爆破，孔径ф140mm;第二层和边坡爆破，采用孔径ф100㎜。采用小药量，小孔距的深孔控制爆破方案，以减少爆破对地基岩体和边坡岩体完整性和稳定性的影响，同时采用手风钻和液压锤配合破解大块石，修整边坡，清理基底。1.2选用塑料导爆管、非电毫秒雷管孔，采用孔内、外延期及孔内孔外延期相结合的起爆网，此网路不仅安全可靠、防水、防杂电，同时具有分段灵活，不受分段数量限制，一次爆破量大，减少爆破次数，延期间隔时间准确，易于施工操作等特点。1.3开挖顺序及起爆顺序的确定，首先要有利于爆破安全，其次再考虑它的破碎效果和挖装效率，并依此确定台阶的布置和运输道路的安排。1.4对边坡爆破釆用预畄保护层的爆破技术来保护边坡;靠近边坡面的两排炮孔，采用弱装药（不耦合装药）并控制单响药量，保证边坡安全稳定。1.