【营销管理知识—贸易术语】（PPT 61页）

来自卖方应承担的义务与费用•（1）按照约定的时间、地点、港口惯例将货物装上买方指定的船舶并给与充分的通知。•（2）负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准证书。来自中国最大的资料库下载•（3）负责货物在装运港越过船舷为止的的一切费用和风险•（4）负责提供商业发票和证明货物已经装船的相关单据。来自中国最大的资料库下载•2.买方的主要责任•（1）按合同规定支付价款，接受有关单据•（2）负责租船订舱、支付运费，并给与卖方关于船名、装船时间、地点充分的通知•（3）负担货物越过在装运港越过船舷后的一切费用和风险•（4）自负风险和费用办理进口手续以及获取相关进口所需证件。来自中国最大的资料库下载•3.使用中应该注意的问题•（1）安排船运问题•“离岸价”“驳船”•（2）风险转移问题•风险实际是在船上转移。（已装船提单）•（3）船货衔接问题•买方不按时派船：仓储费•买方过早派船：空舱费（班轮）滞期费（租船)•可在合同中规定：“如到期买方不派船，卖方有权撤销合同和要求赔偿损失或有权代买方租船装运或凭装运地仓库栈单代替提单索取货款：P41来自中国最大的资料库下载•4.装货费用的负担•平舱费理舱费(程租）•①FOB班轮条件(FOBlinerTerms)••②FOB吊钩下交货(FOBundertackle)••③FOB包括理舱(FOBstowed，FOBS)••④FOB包括平舱(FOBtrimmed,FOBT)•⑤FOB平舱理舱(FOBtrimmed,FOBst)•FOB的上述变形只是为了表明装船费用由谁负担问题而产生的，并不改变FOB的交货地点以及风险划分的界限。来自中国最大的资料库下载•我出口大米一批，价格条件是FOBS广州，当货物装到买方指定的船上后，发现相当部分货物因舱不清洁而发生严重污损，为此，客户向我方提出索赔。•试问：客户要求是否合理，为什么？来自中国最大的资料库下载•5《1941年美国对外贸易定义修正本》对FOB的解释•指定启运地交货•在内陆指定的启运地的指定内陆运输工具上交货，运费预付到指定的出口地点•指定内陆启运工具上交货，并扣除至指定地点的运费•在指定出口地点的指定内陆运输工具上交货•指定装运港船上交货fobvessel•进口国指定内陆地点交货•“fobvessel的卖方只有在买方提出请求，并由买方负担风险的情况下，才有义务协助买方取得出口证件，并且出口以及其他捐税和费用都由买方承担.”来自中国最大的资料库下载•案例：•我国黑龙江某外贸公司2004年以FOB条件签订了一批皮衣买卖合同，装船前检验时货物的品质良好且符合合同的规定。货到目的港后卖方提货检验时发现部分皮衣有发霉现象，经调查确认原因是由于包装不良导致货物受潮引致，据此买方向卖方提出索赔要求。但是卖方认为货物在装船前品质是合格的，发霉在运输途中发生的，因此拒绝承担赔偿责任。对此争议应作何处理？来自中国最大的资料库下载•某年某月中国某地粮油进出口公司A与欧洲某国一商业机构B签订出口大米若干吨的合同。该合同规定:规格为水分最高20%,杂质最高为1%,以中国商品检验局的检验证明为最后依据:单价为每公吨××美元,FOB中国某港口,麻袋装,每袋净重××公斤,买方须于×年×月派船只接运货物。B并没有按期派船前来接运,其一直延误了数月才派船来华接货,当大米运到目的地后,买方B发现大米生虫。于是委托当地检验机构进行了检验,并签发了虫害证明,买方B据此向卖方A提出索赔20%货款的损失赔偿。当A接到对方的索赔后,不仅拒赔,而且要求对方B支付延误时期A方支付的大米仓储保管费及其它费用。另外,保存在中国商品检验局的检验货样至争议发坐后仍然完好,未生虫害。请简要回答下列问题:•1.A要求B支付延误时期的大米仓储保管费及其他费用能否成立,为什么?•2.B的索赔要求能否成立,为什么?来自中国最大的资料库下载•我某公司以FOB条件出口一批冻鸡，合同签订后接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求，但时间已到了装运期，我方在规定的装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港，因此到装运期满面时，货仍未装船。买方因销售即将结束，便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。问：我方应如何处理？来自•CostandFreight(…namedportofdestination)，中文译为成本加运费(…指定目的港)。••CFR术语是指货物在装运港越过船舷时，卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的运费及其他费用，但交货后货物损坏及灭失的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，则由卖方转移至买方。来自••CFR术语后面应标明目的港，例如“CFRLondon”。该指定目的港是卖方运费付至的地点，不是卖方完成交货的地点。••CFR交货地点在装运港。••CFR只适用于海运和内河运输。如果双方当事人不拟以越过船舷作为完成交货，则建议采用CPT术语。来自中国最大的资料库下载•1.CFR与FOB的异同•（1）主要相同点•①交货地点都在装运港，均只适用于海运及内河航运；•②货物风险均在装运港越过船舷时，由卖方转移至买方；•③均由卖方负责申领出口许可证及办理货物出口通关手续；•④均由买方负责办理货物的保险事宜；•⑤均由买方负责申领进口许可证并办理货物进口通关手续，支付进口关税来自中国最大的资料库下载•（2）主要不同点••①在FOB下，由买方负责安排船运并支付运费，但在CFR下，则由卖方负责安排租船订舱并支付运费；••②在FOB下，卖方只须提供通常的交货证明以证明其已经交货，只在买方有所要求时，才协助其取得运输单据；但在CFR下，卖方须提供通常的运输单据，凭该运输单据，买方可在目的港向承运人索取货物或在运输途中将货物转售；•③装船通知义务的不同。来自中国最大的资料库下载•④在FOB下，必须约定装运港；而在CFR下，则必须约定目的港；••⑤在FOB下，常发生船舶已到港，而卖方无法交货，或货已准备好，船舶却未到港或迟到的情形，CFR则无此种问题；••⑥在FOB下，在装载费用方面常发生应由何方负担的问题，而在CFR下，则常发生卸货费用由何方负担的问题。来自中国最大的资料库下载•2.使用中应该注意的问题•（1）关于装船通知的问题。•按CFR术语成交，卖方安排运输.但由买方办理货运保险，如卖方装船后不及时通知买方，买方就无法及时办理保险，甚至有可能出现漏办货运保险的情况。如因卖方疏忽致使买方末能投保，那么卖方不能以风险在船舷转移为由免除责任，要承担货物在运输途中的风险。来自中国最大的资料库下载•（2)关于费用划分与风险划分的分界点问题。•按CFR条件成交，风险转移的界限是在装运港货物越过船舷时为分界点，所以属于装运港交货的贸易术语，卖方只保证按时装运，并不保证货物按时抵达目的港，也不承担把货物送到目的港的义务。在费用划分方面，卖方只支付承运人从装运港至目的港的正常运费，途中发生意外事故而产生的额外费用应由买方负担。来自中国最大的资料库下载•(3)租船订舱的问题•卖方只负责按照通常条件租船或订舱，使用通常类型的海轮经惯常航线运至目的港，因此买方一般无权干涉卖方的租船订舱行为。但在实际业务中如果国外买方提出上述要求，能够办到，也不增加费用，可以考虑接受。来自中国最大的资料库下载•(4)卸货费用负担问题。•按照CFR条件成交，卖方负责将合同规定的货物运往合同规定的目的港，并支付正常的运费。至于货到目的港后的卸货费用由谁负担也是一个需要考虑并加以明确的问题。如果使用班轮运输，由于装卸费用已打入班轮运费之中，故在卸货费由谁负担上不会引起争议。而大宗商品一般采用租船运输。在租船运输情况下，卸货费用应由谁负担呢?由于世界各港中的惯例不同，对于卸货费用也有不同的规定。为了解决这个问题，就产生CFR贸易术语的各种变形。来自中国最大的资料库下载•（I）CFRLinerTerms—CFR班轮条件。这一变形是指卸货费用按照班轮的做法来办。就是说，买方不负担卸货费，而由卖方负担。•（II）CFRLanded—CFR卸到岸上。是指由卖方承担货物卸到码头上的各项有关费用，包括驳船费和码头捐税(这一条我国不采用)。•（III）CFREXTackle—CFR吊钩下交货。指卖方负责将货物从船舱卸到轮船吊钩可及之处（码头上或驳船上）的费用。在轮船不能靠岸的情况下，驳船费及货物从驳船卸到岸上的费用，概由买方负担。•（IV）CFREXShipˊsHold—CFR舱底交货。指货物运达目的港后，自船舱底起一切卸货费用由买方承担。•CFR的变形只是为了说明卸货费用的负担问题，并不改变CFR的交货地点和风险划分的界限。来自中国最大的资料库下载•案例：有一份CFR合同，A出售1000吨小麦给B，当时在A装运的3000吨散装小麦中，有一千吨是卖给B的。船只遇风险，损失1200吨，但A宣布出售给B的1000吨小麦已在运输中全部损失。并且认为按CFR，A不负责任，请问卖方对这1000吨小麦有无交货的责任？为什么？来自中国最大的资料库下载•在《INCOTERMS2000》中,B5款对风险转移明确规定:以该项货物已被适当地拨归于本合同,即已被清楚地分开,或已以其他方式被确定为本合同的货物为限.来自中国最大的资料库下载•CIF••Cost,InsuranceandFreight(…namedportofdestination),中文译名为“成本加保险费、运费(……指定目的港)”，俗称“到岸价”。••CIF是指当货物在指定装运港越过船舷时，卖方即完成交货。卖方必须支付将货物运至指定目的港所必需的费用和运费，但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于发生事件而引起的任何额外费用，自卖方转移至买方。来自中国最大的资料库下载•与CFR一样，CIF术语后面应标明目的港，例如“CIFNewYork”。该指定目的港是卖方运费付至的地点，不是卖方完成交货的地点。••CIF交货地点在装运港••CIF与CFR相比，卖方有义务订立保险合同，并支付保险费。••CIF只适用于海运和内河运输。来自中国最大的资料库下载•1.CIF与CFR的异同•（1）主要相同点•①交货地点都在装运港，均只适用于海运及内河航运；•②货物风险均在装运港越过船舷时，由卖方转移至买方；•③均由卖方缔结运输契约，支付自装运港至目的港的运费，并提交运输单据；•④均由卖方负责申领出口许可证及办理货物出口通关手续；•⑤均由买方负责申领进口许可证并办理货物进口通关手续，支付进口关税。来自中国最大的资料库下载•（2）主要不同点••①在CFR下，由买方负责办理保险并支付保险费，但在CIF下，则由卖方负责办理保险，支付保险费，并提交保险单据；••②在CFR下，卖方必须及时发出装船通知，以便买方办理保险，若不及时发出，导致买方延误投保或漏保，卖方须承担违约责任。在CIF下，则无此种问题。来自中国最大的资料库下载•2.使用中应该注意的问题••(1)卖方办理保险的问题••《2000年通则》规定：如无相反的明示协议，卖方只需按协会货物保险条款或其他类似的保险条款中最低责任的保险险别投保。最低保险金额应为合同规定的价款加10%，并以合同货币投保。•按CIF条件