CRTSII型板式无砟轨道底座板施工作业指导书

1NHZQ-I标CRTSII型板式无砟轨道底座板施工作业指导书1．适用范围本作业指导书适用于宁杭客运专线NHZQ-I标段桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板施工，内容包括作业准备、底座板施工单元划分、底座板施工工艺、质量验收标准及安全环保要求。2．作业准备⑴对施工图的审核已经完成。对所有进场人员进行交底、培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握底座板施工相关工序的施工方法及验收标准，并经过考核合格后上岗。⑵进行配合比试验，确定符合设计要求的设计和施工配合比，并进行原材料进场检验，确保底座板施工过程中原材料的质量均能得到保证。⑶梁面验收、防水层施工、高强度挤塑板施工、滑动层两布一膜施工及验收合格。⑷在防撞墙上布设CPⅢ网，并完成测量评估。⑸整理出完整一套底座施工所需的各种表格，包括施工原始记录表格和检验批表格，要求技术人员熟悉表格并理解填写内容及要求。⑹根据工程量大小和进度要求建立相应规模的混凝土搅拌站和底座钢筋加工场。⑺根据汽车起重机、混凝土灌车等施工机械的行走和停放要求，进行桥下施工便道拓宽；桥上施工电缆、电线拉设到位。⑻沿线路方向每隔1km～2km跨搭建一处上桥通道，便于作业人员上桥施工。⑼根据各临时端刺及常规区划分表，用墨斗线分别弹出所有后浇带（BL1、BL2）的位置线及连接器中线，再用醒目油漆在防撞栏上标出每个桥墩的里程、编号及K0、J1、J2、J3、J4、K1的具体位置。⑽按照工程量和进度要求配置相应数量的机械设备和人员。23．技术要求⑴施工环境温度不低于5℃，雨天不宜施工。⑵新拌混凝土从出仓到用完一般不超过90分钟,混凝土的自由落度不能大于1m。⑶当工地最高气温超过30℃时，应采取夏季施工措施，混凝土的入模温度不能超过30℃。⑷底座板上轨道板覆盖区域2.55m宽的范围应刷子刷毛处理（规定要求在1.8-2.2mm之间，建议控制在1～1.5mm内）。⑸侧向挡块位置处底座板不得有模板接缝。⑹曲线地段的底座板应及时进行横向临时固定，避免底座板产生横向位移。临时侧挡装置要在底座砼两侧对称布置。⑺后浇带与轨道板缝不得重叠，底座板浇筑后应及时进行后浇带的处理，清除浮浆，断面垂直。⑻混凝土浇筑后，应及时用土工布或薄膜进行覆盖湿润养护，湿润养护时间不低于7天。⑼混凝土的张拉连接必须严格按照临时端刺及常规区平面布置图进行。当一个施工单元的底座板混凝土浇筑完成后，必须测量常规区及临时端刺浇筑段的长度和温度，并加以记录（与下一施工单元连接时用）。4．施工程序与工艺流程4.1施工程序底座板分为多个单元，可由一个单元开始向相邻单元依次施工，也可分多个工作面同时施工。同一单元内底座板施工顺序为临时端刺区施工→常规区施工→另一侧临时端刺区→钢筋连接器张拉→后浇带砼浇筑，具体施工程序如下：底座板钢筋笼场内加工→钢筋笼整体吊装就位→钢板连接器及剪力齿槽锚固筋安装→模板制作安装→测温电偶安装→底座板混凝土浇筑（后浇带除外）→顶面边缘收坡→顶面拉毛→顶面边缘横坡收光→模板拆除→混凝土养护→钢筋连接器张拉→后浇带混凝土浇筑→后浇带混凝土顶面收坡、拉毛→后浇带混凝土模板拆除养护。34.2施工工艺流程见图4-1：CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板施工工艺流程图。施工放样钢筋笼吊装就位相邻钢筋笼搭接钢筋连接器及剪力齿槽锚固筋安装模板及测温电偶安装高度可调式模板加工合格施工准备混凝土浇筑底座顶面边缘横坡收坡底座顶面拉毛钢筋笼场内分段加工底座顶面边缘横坡收光拆除模板混凝土养护同一施工单元内钢筋连接器张拉同一单元内部分后浇带砼浇筑、收坡、拉毛、收光及养护相邻下一施工单元底座板施工测温电偶测温合格曲线地段临时侧向挡块安装图4-1无砟轨道底座板施工工艺流程图5．施工要求5.1钢筋加工与安装4（1）后浇带标识提前在梁缝处标出墩号，标出左右线钢板连接器后浇带、齿槽后浇带位置，并标明临时端刺钢板后浇带编号及其中部靠J2的2个BL2齿槽后浇带位置。5-1后浇带标识图示（2）底座板钢筋安装底座钢筋绑扎由于受工期、场地、钢筋运输等的限制，可考虑在钢筋加工场内集中加工，根据分节绑扎成型后吊装上桥，也可直接在现场进行绑扎。①现场绑扎由于不是每跨梁中间均设后浇带钢板连接器，钢筋绑扎前需根据设定好的后浇带钢板位置分出不同的钢筋绑扎类型（长度、超高），并按照技术交底给定的纵向钢筋搭接长度及调节段纵向钢筋长度进行现场绑扎。图5-2成型钢筋图示安装钢筋绑扎限位胎具，固定钢筋的超高、间距、位置，加快绑扎速度，超高地段上层钢筋固定位置架要可调整。②钢筋加工厂内集中加工后吊装上桥两节钢筋笼间纵向钢筋接头面积百分率不应大于50%，且相邻钢筋搭接接头中心距离不小于1.3倍的设计搭接长度，搭接长度按照纵向钢筋的直径确定，Φ16为1.05m，Φ20为1.32m，Φ25为1.64m。5钢筋下料采用定长切断机保证下料长度准确统一，钢筋在自制的绑扎胎具上进行绑扎，钢筋笼的绑扎应稳固，缺扣、松扣的数量不得超过应绑扎数量的5％。钢筋笼绑扎验收后编号存放，采用平板运输车运至工地，龙门吊多点吊装上桥安装，搭接区域人工桥上绑扎，每施工段的钢筋绑扎好后，应检查不小于10处的钢筋间距及钢筋保护层厚度。要求钢筋间距偏差控制在-20mm～+20mm内，保护层偏差控制在0～+5mm内。钢钢筋保护层采用长条型同等级混凝土垫块，底层垫块的尺寸为35×5×3.5cm，采用梅花形布置，纵向间距0.8m。钢筋骨架下方垫块必须按交底摆放位置垂直线路放置。钢筋骨架侧面与模板间保护层垫块在模板支立后安放，并及时调整钢筋位置保证保护层厚度满足设计要求。（3）桥梁剪力齿槽钢筋桥梁剪力齿槽内锚固筋，分为梁内和底座板内两部分。桥内部分（含套筒）在梁场制作时预埋在箱梁顶板的齿槽内；底座板内部分在底座板施工时旋入梁顶预埋套筒内（见图）。底座板梁缝剪力齿槽锚固钢筋梁上凸台剪力齿槽后浇带硬泡沫塑料板伸入底座板大于0.5h图5-3剪力齿槽锚固筋示意图先对剪力齿槽的顶面、两侧面和底面进行凿毛处理并清理干净。凿毛采用小型电动凿子进行，凿毛时要注意要避开预埋套筒，凿毛深度为5～10mm，以露出新鲜混凝土面为宜。随后进行预埋套筒清理，采取人工逐一清理的方式，用细铁丝逐个把杂物从套筒中清理出来，然后填塞黄油。锚固筋制做长度应根据底座板超高设置及现场预埋套筒高低情况“量身定做”，以避免安装后过高或过低，影响剪力筋受力，安装后保证锚固钢板伸入底座板大于1/2底座板厚度。安装时采用扭力板手配合加工的夹具（见图5-4），确保拧紧力矩不小于300N·m，同时保6证锚固筋拧入套筒内长度大于1.5倍的锚固筋直径，即42mm。每片梁按照剪力钉的编号，逐一对扭矩、拧入套筒长度和锚固钢板伸入底座板长度进行验收和记录。扭矩扳手自制夹具剪力钉图5-4剪力钉拧紧工具（4）钢板连接器安装钢板连接器在桥下制作，安装时分两部分吊装上桥，与连接钢板焊接的钢筋在桥下与钢板提前焊接好，整体吊装上桥，安放到位后，再安装用螺母锁定的精轧螺纹钢筋。连接器钢板焊接时易产生较大挠度，造成精轧螺纹钢筋螺母安装后与钢板不密贴，满足不了准确控制张拉力的要求。因此，连接器钢板挠度不得大于10mm，焊接采取以下工艺：①焊接顺序控制自中间向两侧对称进行，梅花型跳槽法焊接，保证温度应力均匀，减少焊接热量聚集。单块连接器钢板焊接顺序如图5-5。由于焊缝高度为15mm，为防止温度聚集，禁止一次焊接至设计焊缝高度，需要按照此顺序反复进行几遍方能够达到设计焊缝高度。716723872385109451094图5-5单块连接器钢板焊接顺序图②焊接间隔时间控制一般在5～6块连接器钢板之间进行流水焊接作业，且必须连续进行。在常温15℃情况下，同一焊点两次间隔焊接时间一般控制在15min，且不超过30min。环境温度较高时可以适当延长10～20分钟，环境温度较低时则相反。③预留反向挠度消除温度变形采用上述两种方法不能完全消除焊接温度变形，必须采用固定支架和夹具，在外力作用下形成60mm反向挠度，以抵消残余的温度变形。如图5-6。连接器钢板连接器钢筋楔形垫梁300mm主梁型钢φ20U型螺栓夹具φ20U型螺栓夹具图5-6预留反向挠度示意图当焊接曲线上钢板连接器时，必须采用双排夹具分别进行固定。（5）温差电偶埋设底座板混凝土浇筑前，在每个浇筑段距离后浇带约1/3浇筑段长位置处，在横断面的轨道板放置边缘处埋设温差电偶，用于测量混凝土芯部温度变化。如下图所示。8图5-7温差电偶温差电偶的预埋原则如下：①常规区每两个后浇带之间埋设1根。②临时端刺内在220米段内埋设5-4根，100米及130米段内埋设2-3根。5.2底座板模板制作及安装（1）根据施工进度安排制作相应数量的底座板模板。一般情况下一个工作面底座模板配置数量以满足一个施工段落左右线的底座板同时浇筑为宜。为适应振动梁行走需要及曲线超高段底座板加厚需要，底座板模板采用高度可调式钢模。模板上部采用4mm厚钢板作为面板，背肋为上下两道10#槽钢，下道槽钢大面可紧贴面板背面上下滑动，兼做可调部分的面板。（2）对准备使用的模板进行除锈打磨和涂刷脱模剂。（3）顺底座两侧边线在底座板边线外侧10cm处每隔5m在防水层上用记号笔划出标高点，测出该点处梁面标高，并计算出对应该点处底座板边缘变坡点至该9点的高差，以此作为调整模板高度的依据。（4）底座板侧模安装按照计算出的模板安装高度安装底座侧模板，使模板顶面与底座顶面边缘的变坡点平齐，并用Φ48mm钢管支撑。外侧模板支撑在竖墙上，内侧模板左右线采用对撑。见图5-8。丝杠撑杆丝杠撑杆拉线内撑杆防护墙图5-8桥上底座板模板加固体系图示侧模安装时应注意，在侧向挡块处，底座模板采用整块模板，不应存在模板接缝。后浇带处端模采用钢板加工成梳形，模板高度与底座板厚度相同，底座板纵向钢筋卡在梳齿中间。上、下层纵向钢筋之间及下层钢筋与滑动层之间采用土工布、棉纱等物品进行封堵，防止浇筑混凝土时漏浆。梳形端模加工时应注意，梳齿间的净距应根据其所卡纵向钢筋的直径及根据来确定。如下图示。图5-9端模示意图（5）中间对撑的模板在混凝土浇筑完成拆除内撑杆后极易产生向底座板中心方向的变形和位移，模板安装时应该先进行5mm的预留量，防止底座板宽度产10生负误差。（6）为便于底座板与侧向挡块处的限位板有效进行滑动，模板安装时将模板接头与侧向挡块范围错开，防止此处产生混凝土接缝或错台。（7）后浇带模板之间的距离宜小不宜大，与设计值控制在±5cm，防止混凝土浇筑后，由于温度变化导致钢筋发生屈曲失稳现象。（8）模板安装完毕后对其位置、高程及模内宽度进行检查，使模板中线偏差控制在5mm内，顶面高程偏差控制在±3mm内，模内宽度偏差控制在0～+10mm。（9）当支撑及模板有变形时，应该及时维修或更换。5.3底座板混凝土施工底座板浇筑时，先浇筑常规区和临时端刺区混凝土。常规区底座板混凝土浇注段长度不大于164m，即5孔简支梁长度，混凝土浇注段中部的剪力齿槽和底座板一起浇注，其余剪力齿槽设立齿槽后浇带(BL2)，待张拉连接后底座板应力均匀后二次浇注完成。临时端刺总长约800m，包括5个混凝土浇筑段。依次为LP1到LP5表示，浇筑段长度和常规区不同，两个220m段（LP1及LP2）、两个130m段（LP4及LP5）、一个100m段（LP3），共设J1、J2、J3、J4四个BL1后浇带，并在每孔梁上设置齿槽后浇带。与常规区不同，在临时端刺底座板浇筑时，所有的齿槽后浇带全部留空，不浇筑。底座板浇筑步骤如下：（1）在底座板浇筑前，放松后浇带连接器中与螺纹钢连接的螺母。螺母放松后与钢板的最小距离在常规区为30mm；在临时端刺区为70mm。（2）底座板混凝土由拌合站集中搅拌，混凝土罐车运到工地，再由泵车泵送入模。混凝土的坍落度控制在16～20cm之间，自由落差不能大于1m。当工地昼夜平均气温连续3天低于5℃或最低气温低于－3℃时，应采取冬季施工措施，混凝土的入模温度不低于5℃；当工地最高气温高于30℃时，应采取夏季施工措施，混凝土的入模温度不宜超过30℃。（3）混凝土浇筑由一道后浇带（钢板连接器后浇带或剪力齿槽后浇带）向