K60+600~K61+233444段高边坡监测施工技术方案

1梅大高速公路梅县三角至大埔三河段第十一标段（K60+600~K61+233.444）高边坡监控测量方案一、工程概况：梅大高速公路梅县三角至大埔三河段穿行于重丘地区的群山峻岭之中，高填深挖较多，深挖路堑和高填路堤边坡普遍存在，其中本路段（K60+600~K61+233.444）深挖高路堑边坡共1处（大于30米），高填路堤边坡2处。线路处于多种类型的地质构造，其中主要为断裂构造和褶皱构造，本路段次生断裂构造较发育，路段岩层产状较紊乱，部分线路小角度相交，岩体破碎松软，节理裂隙发育，断裂构造对本标段路堑边坡稳定性有一定的影响；地下水较发育，对边坡的整体稳定性有一定的影响。二、监测内容：本标段高边坡监测主要是指路堑高边坡和路堤高边坡监测，监测内容按照业主的安排分第三方监测项目和施工单位监测项目。深层位移监测由第三方进行（本标负责钻孔、协助第三方完成监测设备的安装与埋设），人工巡视、裂缝观测、坡面观测、高路堤沉降观测和水平位移观测在第三方的协助下由本标进行监测。详细监测点设置见下表。1、人工巡视和裂缝观测：人工巡视是一项经常性的工作，我标将安排专人坚持每天进行巡视。当坡体表面发现裂缝时监测组及时在裂缝处埋设2裂缝观测装置（初次埋设应在第三方监测单位指导下进行），通过观测裂缝的变化过程和变化规律来分析坡体的变形情况和破坏趋势。2、坡面观测：高边坡坡面的变形观测是指在平台上设置坡面变形观测点，利用精度为2″的全站仪进行观测，采用直角坐标法量测。通过数据处理分析，分析坡面几何外观的变化情况，绘制坡面各点在施工过程中的水平位移变化情况，从而了解边坡滑动范围和滑动情况，提供预警信息，它是一种简单，直接的宏观监测方法。3、高路堤沉降观测和水平位移观测：沉降观测主要通过埋设沉降板观测路基的沉降情况，通过数据分析指导施工；水平位移观测主要为地面水平位移，采用位移边桩观测。梅大高速公路梅县三角至大埔三河段第11标段深挖方边坡一览表边坡序号边坡类型边坡起讫里程位置最大坡高坡长边坡级数所含重点断面编号含测斜管根数坡面观测点个数S19普通K61+017.026~K61+179.959左33162四级1212梅大高速公路梅县三角至大埔三河段第11标段高填方边坡一览表边坡序号边坡起讫里程位置最大0坡高坡长边坡级数沉降观测点个数位移观测点个数2701K60+610~K60+790左41183五级712702K61+160~K61+233.444右3375四级121梅大高速公路梅县三角至大埔三河段第11标段监测断面一览表监测断面桩号坡面观测点个数监测断面桩号沉降观测点个数位移观测点个数K61+050左5K60+620左71K61+100左6K60+720左5K61+150左5K61+200右713三、监测实施流程边坡监测工作与边坡施工需要反复交叉开展，为了使边坡监测工作与边坡施工作业协调一致，特制定如下作业流程：不满足不满足不正常清表、放线边坡开挖施工准备需要埋设监测仪器测点仪器埋设初测、调试开挖边坡不需要动态跟踪监测满足稳定标准本级开挖完毕本级加固防护开挖完毕满足稳定标准竣工加固措施继续监测停挖或其他措施4三、监测资料1、资料报送程序；监理确认后资料提交监测单位（汇总后交业主）有断面危险时2、资料报送内容：a、人工巡视记录表；b、坡面变形观测点埋设考证表；业主、监理审核确定坡面观测点与裂缝观测点监理确认测点仪器监理确认埋设记录坡面及裂缝观测点埋设监测断面测点埋设记录埋设记录提交业主、监理、监测单位人工巡视与日常监测确定重点监测断面测斜管、测力计埋设与安装监测断面仪器埋设记录在案埋设记录提交业主普通断面资料整理分析停止开挖或其它加固措施填写报警单报业主、监测单位备案断面监测监测单位数据与记录综合整理重点断面综合分析、稳定判断当天向业主、标段驻地监理报警开挖期间半月提交一次重点断面监测资料按时提交月报、阶段报告、总结报告（含普通断面）业主、监理等审核监理确认测点仪器监理确认埋设记录5c、裂缝观测点埋设考证表;d、坡面观测点观测记录表；e、裂缝观测记录表；f、报警联系函四、报警方法1、稳定控制标准；边坡稳定性评价主要根据以下几点进行综合判断：（1）、最大位移速率小于2mm/d；（2）、边坡开挖停止后位移速率呈收敛趋势；（3）、坡面、坡顶有无开裂，裂缝的变化趋势如何；在实际监测的过程中如果出现有上述一点或几点现象时，都应引起注意，及时对各项监测内容作综合分析，并通过其他项目的监测资料相互进行对照、比较，以进一步讨论边坡的稳定性，以便及早发现安全隐患情况，采取相应的补救措施。2、报警流程（1）、报警工作及稳定控制按照资料报送程序执行；（2）、普通监测的边坡稳定性由我标监测组作为主要控制方，第三方予以辅助并在必要时提供稳定性协助判别。重点监测断面由第三方监测单位与我标监测组共同完成。（3）、普通边坡监测指标超过控制标准并经综合判定边坡具有失稳危险时，及时填写报警联系函并立刻提交监测单位与驻地监理。（4）、第三方监测单位与我标共同监测的重点监测边坡监测指标超过控制6标准并经综合判定边坡具有失稳危险时，监测单位向驻地监理、业主工程部提交报警报告，如时间紧迫，可先电话通知，随后书面通知。（5）、报警联系函格式参照“高边坡失稳报警联系函”六、监测技术要求1、人工巡视巡视检查是边坡监测工作的主要内容，它不仅可以及时发现险情，而且能系统地记录、描述边坡施工和周边环境变化过程，及时发现被揭露的不利地质状况。项目部将坚持每天安排专人进行巡视，巡视的主要内容包括：（1）、边坡地表有无新裂缝、坍塌发生，原有裂缝有无扩大、延伸；（2）、地表有无隆起或下陷，滑坡体后缘有无裂缝，前缘有无剪口出现，局部楔形体有无滑动现象；（3）排水沟、截水沟是否畅通、排水孔是否正常；（4）、挡墙基础是否出现架空现象，原有空隙有无扩大；（5）、有无新的地下水露头，原有的渗水量和水质是否正常。2、裂缝监测（1）、测点设置：裂缝一般产生在边坡平台和边坡体边缘，部分分布在边坡体上结构层，人工巡视中在发现裂缝的位置埋设裂缝监测点。如果边坡在开挖过程中坡面没有出现裂缝则此类测点无需布置。人工巡视发现裂缝后及时埋设（1~2天内完成），测点间沿裂缝的间距以20~30m为宜，其方向平行滑坡的主滑方向或边坡的位移方向（不一定垂直裂缝）。（2）、埋设要点：首先，在裂缝的两边稳定土体内开挖一个A4纸平面大小7的洞约50cm深，之后用混凝土浇注至地面高度，用两块长方形铁片分别埋设在裂缝两边的混凝土内，并使这两块铁片在裂缝处互相搭接约50cm长，在搭接处用红油漆涂色。（3）、测试要点：由于一般的裂缝变形是微小而且蠕变的，本工程选择游标卡尺对边坡的变形裂缝进行监测。如果裂缝变形增大，则在搭接处两块铁板的红油漆涂色处就会产生一个缝隙，用游标卡尺测出这条缝隙的宽度数据，该数据作为所测边坡裂缝增加的宽度。3、坡面观测观测网采用方格形网络，边坡体上的观测点布置在各级边坡平台上，每级平台不少于5个，观测点间距为15～30m，对可能形成的滑动带、重点监测部位加深加密布点。当同一边坡上有深层位移观测点时，坡面上其中一条纵向观测线与深层位移观测点在同一直线上，以便观测数据的相互验证和对比分析。监测点在挖除表土后开挖一0.5m×0.5m的孔约80cm深，用钢筋砼浇注底盘至地面高度，在底盘中心埋设一根钢筋，钢筋头伸出底盘约0.5cm，钢筋顶端设标记作为监测基点。坡体上的监测点同样按照上述方法埋设。观测点埋设完毕后，稳定2-3天之后再进行初测。对石质边坡利用稳固石块作为观测标记代替观测桩。监测基点设置在稳定的区域并远离监测坡体，避免在松动的表层上设点。测点埋设在边坡开挖前完成。4、沉降观测和水平位移观测沉降观测采用沉降板，沉降板底槽平整，其下铺设60cm×60cm的砂垫层，沉降板的金属测杆套管和接驳的垂直偏差率不大于1.5％，每断面按设8计分左中右安置沉降板。水平位移观测采用位移边桩，位移边桩埋设在路堤两侧趾部，每侧2个。50～100米设置一监测断面，在潜在沉降和位移较大地段加密设置监测断面。5、深层位移监测：本标段有一处边坡要进行深层位移监测，此工作由第三方监测单位完成。6、监测频率：测点埋设后即开始监测，监测过程持续到边坡加固工程完工后6个月或当年雨季结束后3个月无明显位移即可结束，监测频率按下表控制，变形量增大和变形速度加快时加大监测频率。挖方高边坡监测频率表时间坡面变形观测深层水平位移开挖期间、开挖一个月内及旱季和少雨季节1次/15天1次/15天开挖一个月后1次/30天1次/30天雨季1次/1周1次/1周暴雨期和雨后数天内1次/1天1次/1天高路堤监测频率表时间表面沉降位移边桩加载期间1次/10天1次/10天加载后1个月内1次/15天1次/15天加载后2～3月1次/20天1次/20天加载3个月后1次/30天1次/30天七、人员及仪器设备我标段成立以项目总工为组长，测量工程师为成员的监测小组，共5人（其中工程师3人，测工2人），采用索佳SET210全站仪（2″级）和宾得AP-128水准仪进行监测。9**高速公路**至**段第**标合同段监测组组织机构图八、监测设施保护：监测仪器的完好性对监测工作十分重要，必须采取有效措施对现场所埋设的仪器与测点进行保护，对损坏观测点，在监理确认下进行及时修复，并做好修复记录，采取以下保护和恢复措施。（1）、在各监测断面及监测点处竖立标示牌，在标杆上作醒目的警示，尽量减少外露测杆数量，外露沉降标杆用套管加以保护，标杆露出路基面高度不大于50cm。（2）、做好施工期间现场指挥管理工作，避免仪器或测点破坏，对于裂缝测点或坡面测点的损坏应在2日内修复，对测斜管及锚力计损坏应及时通项目经理部监测小组组长：总工监测组作业组安全组组员：黄诚组员：李卫阳钻孔作业组埋点作业组组长：张万安10知第三方并尽快进行恢复和复测工作，确保监测数据的连续性和有效性。（3）、测斜管按照埋设要点要求精确定位，锚索施工中应保证钻孔方向，避免钻孔时破坏测斜管。（4）、路基填筑时，沉降套管四周用人工夯实，避免机械对沉降套管的碰撞破坏。九、安全管理：因边坡监测往往坡度较陡,且高度较大,监测过程中的安全问题比路基监测要突出,因此,在进行高边坡监测过程中必须重视监测人员的安全问题.本次监测主要从以下三个方面开展安全监测工作.1、加强安全生产教育（1）、认真贯彻执行国家、部省、市有关安全的方针政策、规章、对职工进行安全教育和培训，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。（2）、针对本工程特点，定期进行安全教育，强化作业人员安全意识，使作业人员掌握安全生产必备的基本知识和技能。未经安全教育的监测人员不准上岗。（3）、通过安全教育，增强作业人员安全意识，树立“安全生产，人人有责”的观念，提高作业人员遵守施工安全规章的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥，不违章操作，保护自己，保护他人，提高安全防护意识和自我防护能力。2、做好监测施工现场安全措施（1）、进入施工现场的监测人员，必须佩戴安全帽等防护用品。在上高边坡进行监测时必须佩戴一定的安全防护用品，如安全绳，穿防滑安全鞋等，11在埋设监测仪器时，必要时在边坡的临空面四周应布设安全网。（2）、指定专人查询近期天气情况，遇到五级以上大风，暴雨等恶劣天气，一律禁止室外作业，特别是在台风季节，更应严密关注气象信息，做好各项安全防护措施。（3）在埋设仪器和监测时要注意和边坡施工交叉作业的安全，既要自身防护避免施工作业机械伤人，也要防止监测施工中对施工人员的伤害。3、制定相关应急预案严格履行项目部整合型体系方针，针对本项目的施工实际，制定危险作业点的安全技术措施，对危险因素和环境因素进行识别和评价，制定突发事故应急预案。应急措施中，配备车辆、手机与一些急救器材，收集齐全交警的电话、周围医院的电话等，具体实施按本项目上报的应急预案执行。12