MUPO滚装码头工程施工组织方案

-1-FJMXWT~LW滚装码头码头工程施工组织设计一、编制依据1．1招标文件：《FJMXWT~LW滚装码头码头工程L标》施工招标文件。1．2投标文件：《FJMXWT~LW滚装码头码头工程L标》投标文件。1．3工程承包合同：《FJMXWT~LW滚装码头码头工程L标》施工合同。1．4设计文件：《FJMXWT~LW滚装码头码头工程L标》施工图及相应的施工图说明１．5工规范和验收标准：JTJ221-98《港口工程质量检验评定标准》GB50186-93《港口工程基本术语标准》JTJ250-98《港口工程地基规范》JTJ254-98《港口工程桩基规范》JTJ268-96《水运工程砼施工规范》JTJ269-96《水运工程砼质量控制标准》JTJ270-98《水运工程砼试验规程》JTJ291-98《高桩码头设计与施工规范》JTJ298-98《防坡堤设计与施工规范》-2-JTJ203-94《水运工程测量规范》GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》86D563《接地装置安装》GBJ303-98《建筑电气安装工程质量检验评定标准》GB50150-91《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50257-96《电气装置安装施工及验收规范》GB50303-2002《电气工程施工质量验收规范》GJJ89-2001J120-2001《城市道路照明工程施工及验收规程》JTJ275-2000《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》JTJ071—98《公路工程质量检验评定标准》GJJ8—99《城市测量规范》LTJ1—90《市政道路工程质量检验评定标准》LTJ44—91《城市道路路基工程施工及验收规范》GB50268-97《给水排水管道工程施工及验收规范》JJ3-90《市政排水管渠工程质量检验评定标准》1．６其它有关文件：《FJMXWT~LW滚装码头码头工程L标》施工招标文件、招标文件有关的答疑及有关会议纪要，《FJMXWT~LW滚装码头码头工程L标》的地质勘察报告，及当地建委颁发的有关建筑施工规程、质量、安全、文明施工文件。二、工程综述-3-2．1工程概况：2．1．1工程名称：FJMXLW交通滚装码头工程2．1．2工程地点：位于设计中的LW二期码头南侧，码头前沿线布置在设计中的LW二期码头前沿线南侧延长线的陆侧。2．1．3工程规模：1000吨级滚装泊位一座及1000吨级件杂货码头一座。2．1．4业主：FJMX市HY建设投资总公司2．1．5勘察单位：DF工程勘察设计院2．1．6设计单位：DF程勘察设计院2．1．7监理单位：FG建设监理所2．1．8质量监督部门：FJMX市交通基本建设质量监督站2．2工程承包合同的主要内容2．2．1工程内容：码头1座，采用桩基墩台结构，沿岸线由北到南依次布置转向平台1座、固定斜坡道1座、活动钢引桥1座、引桥支墩2座、靠船墩4座，件杂货码头1座；为高桩梁板式结构。引桥1座，长*宽为370.5m*8m；为高桩梁板式结构。护岸1座长315m，后方陆域由滩涂填土而成，陆域总面积约为18142m2；港外道路长1020m。2．2．2合同总价：人民币ASD元（其中暂定金DER万元）。2．2．3合同工期：9个月（不含发包人原因影响的天数及8级以上台-4-风中的风力达7级以上的天数）。2．2．4计划工期：9个月2．2．5质量等级：优良2．3坐标、高程系统本工程坐标控制系统为92FJMX坐标系，高程按当地理论深度基准面控制。2．4自然条件2．4．1水文设计水位高程系统采用（FJMX理论深度基准面）设计高水位：6.13m设计低水位：-0.64m极端高水位：7.58m极端低水位：-0.39m2．4．2气象资料①气温：FJMX地处亚洲大陆的东南边缘，位于东经118°04′04″，北纬24°26′46″，背山面海，属亚热带海洋性季风气候。夏无酷暑，冬无严寒。每年平均气温21℃左右。②降雨：FJMX地区主要降雨季节为4～9月份，集中了76%的降雨，全年降雨日数122.7天（≥0.1mm），其中日降雨量≥50mm的日数平均16.6天。③风况：FJMX位于副热带季风区，风向，风速季节性变化明显。每年1～5月及9月、12月以东风为主，6～8月多南南东风，10～11月-5-多东北风。全年盛行风向偏东风，年平均风速2.2m/s。④台风：台风影响FJMX地区一般为每年5～11月份，8月份最多。(5)潮汐潮性系数K=0.33属正规半日潮型，一般情况下，一天中有两个高（低）潮，同一天两高潮相差不大，但低潮相差比较大，涨潮的延时相差不大，大约都为6小时48分钟，后一天高潮比前一天高潮约迟48分钟。2．4．3地震烈度本地区属于基本烈度7度区，结构按7度设防。2．4．4地质条件根据地质钻控资料揭露，港址场地内岩土层自上而下分别为：淤泥、含泥中粗砂、残积砾质粘性土、脉岩残积粘土、全风化花岗岩、全风化脉岩、强风化花岗岩和强风化脉岩。淤泥①：深灰色，局部灰黑色，流塑。以粘粒、粉粒为主，多贝壳，上部为浮泥，工程性能极差。厚度0.3~8.4m。含泥中粗砂③：灰白~灰黄色，稍密~中密，局部松散，饱水。分选差，以粗砂粒为主，局部以中砂粒为主，含泥量不均，偶夹薄层状淤泥质土底部偶见小砾石，工程性能一般。容许承载力fK=190Kpa，主要分布于场地外侧，厚度0.5~9.0m。残积砾质粘性土④：以粘粒、粉粒为主，长石高岭土化，见运云母碎片，个别孔夹少量石英脉，工程性能中等，容许承载力fK=200~260Kpa。脉岩残积粘性土④-1：以粘粒、粉粒为主，手捍细腻，主要为辉绿-6-岩脉风化而成，呈脉状分布。容许承载力fK=220Kpa，厚度1.6~6.8m。全风化花岗岩⑤：岩石风化强烈，岩芯手捏易散，长石高岭土化，石英颗粒部分残留，容许承载力fK=300Kpa，工程性能较好。厚度过2.3~11.6m。全风化脉岩⑤-1：岩芯手捏易散，原岩多为隐晶质，见裂隙面铁染，工程性能较好，厚度过3.6m。强风化花岗岩⑥：岩石风化强烈，岩芯手可捏散，长石基本风化成高岭土，石英颗粒大部残留，容许承载力fK=500Kpa，埋深10~22.2m强风化脉岩⑥-1：岩石风化强烈，岩芯手可捏碎，可见少量细晶质，工程性能较好，埋深14.9m。2、5外部施工条件2、5、1外部施工条件：本标段工程位于同安LW码头港区，沿线道路交通顺畅，在施工期间，只需在进港道路处修一施工便道，物资材料运输可通过公路运抵陆域现场。自行施工船舶可直接从海上到达。2、5、2当地建筑材料供应情况本工程采用的砂、碎石等地材在施工当地均有丰富的来源，可充分保证本工程的施工。钢材、水泥由FJMX公司物资科采购，经陆路和水路可直接运至现场。2、5、3预制构件加工条件本工程的预制桩、预应力空心梁板等预制构件在公司预制厂预制，后通过驳船水路运输至现场。其余面板、纵梁、靠船构件、水平撑等非-7-预应力构件在现场设临时预制场预制。2、5、4供水、供电本工程业主在现场设立有500KVA电源接口，可满足我施工用电容量为180KVA的施工用电需求；用水接口业主提供有DN100的水接口可满足施工要求。我们还将准备柴油发电机，作为备用电源，沿线附近均有电信电缆箱，安装电话相当方便，移动电话信号强。三、施工组织机构1．组建项目经理部，实行项目经理责任制，认真组织本工程的施工，本工程设立的组织机构如下：项目经理部组织机构图财务核算部：FR工程计划部：FRG质安监控部：SRE物资设备部：FGH后勤管理部：DR项目副经理、总工：GTY项目经理：DER-8-2．岗位职责与部门职能我们组建的项目经理部由5个部门，7个施工队组成，以项目经理负责制的管理机构组织本工程的实施。各岗位、各部门职责如下：项目经理：在本工程项目的实施中全权代表本局履行工程合同，负责组织和管理工程项目的实施，主持项目经理部的工作。全面负责工程质量、安全、工期、效益等目标的实施。项目付经理：协助项目经理工作，负责现场生产管理、生产计划及质量管理体系、安全保证体系的正常实施。项目总工：负责工程质量目标的实施，指导、监督施工人员处理施工中存在的技术问题，负责如开技术交底会，组织技术攻关和新材料、新技术、新工艺的应用，审核实施性的施工组织设计和分部、分项工程施工方案，领导技术档案的整理，原始资料的积累，组织分部工程和单位工程质量评定，竣工预检，参加竣工验收。码头、护岸工程师：码头及护岸施工安排，现场协调，工艺流程设计、实施、指导进度、质量、安全监控，完成项目经理和项目总工交办的工作。施工员：负责现场指导班组施工，组织分项技术交底，组织隐蔽验收及做好施工记录资料，并完成项目经理技术负责人交办的工作。护岸、陆域施工队：桩基施工队：码头构件施工队：预制构件施工队：道路施工队：水电工程施工队：钢结构施工队：-9-质量工程师：跟踪检查各施工段内的分项工程施工质量，监督实施“三检制度”进行质量评定及汇编竣工资料。并完成项目经理及技术负责人交办的工作。专职安全员：负责工程项目的安全生产，组织安全交底检查监督，纠正进场人员的违章指挥及操作，确保安全生产，并完成项目经理及技术负责人交办的工作。试验工程师：负责各种建材的见证取样、送检、监督各种建材配料施工，收集相关资料。并完成项目经理及技术负责人交办的工作。测量工程师：负责本项目的坐标、高程测量、复核、放样定位，完成技术负责人及项目经理交办的工作并做好所有测量的内业资料。资料员：在技术负责人的直接领导下，收集、整理、归档好各类施工资料。工程计划部：设有计划、调度、技术、生产、统计等岗位，负责编制实施性的施工组织设计和施工计划，组织实施现场施工，负责现场船机、人员的调度和工程施工现场管理，控制调整施工进度，负责工程的统计档案工作，审查各专业施工技术措施，填报施工进度报表，下达施工任务书。财务核算部：设有预算、合同、成本、财务、计量等岗位，负责工程费用控制，合同条款执行监督，进行进度经济效益分析，参与业主及往来单位之间的工程款收取、支付，编制工程成本控制计划，对工程预决算、造价控制和成本控制负责。物资设备部：负责工地各类物资、材料、配件的采购供应和管理，-10-并对各类物资、材料的质量负责，负责施工船机设备的维修、保养及管理工作，保证各类船机设备的正常运转。质安监控部：设有质量、安全监督职能机构，负责编制和组织实施质量计划，检验和试验计划，推行全面质量管理，督促执行质量自检、互检、交检制度，定期组织工程质量专检工作，负责所有进货材料的检验，对工程质量负责，负责编制工地《安全手册》和组织工地安全管理体系的有效运行，进行常规性安全检查，消除事故隐患，负责上岗证的制作和佩带，具体组织防台、防火、防盗、防汛措施的实施，确保人、财、物的安全。负责设备检测，进行进度控制。后勤管理部：负责生活服务，后勤接待，内外协调，文件资料的收发，以及环保宣传、法制教育、文明生产等工作。各施工队：7个施工队负责全标段的各项施工任务，各施工队具体施工任务详见“施工总体安排”章节内的叙述。四、施工总体部署4．1施工平面布置4．1．1施工总平面布置根据本工程的实际情况，我们在陆域后方租用民房设立项目部驻地办公室，各施工队的住宿也在后方租用民房往宿。同时在后方陆域施工范围内填筑一块约3000m2的场地作为生产驻地。详见附图1-1《施工总平面布置图》。4．1．2项目经理部驻地：我们将在项目经理部驻地内设办公室、住房、食堂、医疗卫生等设-11-施，在生产驻地场地内设立车间、工地试验室、工作场地、仓库与贮料及消防等设施。并对护岸、围墙、临时便道和安全、防火等进行安排。驻地的建设将满足科学管理、文明施工的要求。详见附图1-2《施工驻地平面布置示意图》。4．2施工总体安排：本工程主要工程项目有：港外道路、陆域回填及护岸工程、引桥、转向平台、斜坡道、引桥墩、靠船墩、件杂货码头，施工安排上进行统一部署，充分考虑各分项工程之间的协调与衔接，全面计划各分项的施工方案、施工工期。为便于工程的施工管理和合理安排各工序作业区，我们根据工程的特点，设立5个管理部门、7支施工队伍，按工程项目划分和工程进展顺序，将对以下工作进行总体计划和安排。工程