XXXX年通村油路施工组织设计

一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表本合同段采用项目法施工，成立“ABC建筑工程有限公司AB县2012年第二批通村水泥路改造工程第一标段平塘县新街至克度通村水泥路改造工程项目经理部”，设项目经理、项目副经理、总工程师各一名，管理部门设四部二室，施工作业队设三个项目队。施工组织机构框图ABC建筑工程有限公司AB2012年第二批通村水泥路改造工程第一标段AB新街至CD通村水泥路改造工程项目经理部项目经理项目副经理项目总工程师工程技术部安全质检部计划财务部物资设备部综办公室试验室路基施工队综合施工队路面施工队1.1经理部人员配备及各部门职责经理部下设四部二室，拟投入各类工程技术及管理人员25名，各职责见表所示：序号部门名称职能责任备注1项目经理主持项目经理部的全面工作，对业主、监理工程师及整个项目标段负责项目经理1人2项目副经理分管项目的生产、安全、环保水保工作项目副经理1人3总工程师分管全面的技术、质量管理工作。研究并制定应用新技术、新材料、新工艺计划工作。总工程师1人4工程技术部编制施工计划、施工组织、施工进度控制、技术交底、补充和完善设计施工过程中的测量工作，技术资料管理，制定新技术、新工艺的方案。技术部主任1人专业工程师4人5安全质检部负责制定安全、质量管理措施、目标和对策，对工程质量、安全进行检查控制，对安全质量问题进行检查和处理。安质部主任1人安全员1人6计划财务部负责工程预算、决算和计划统计管理工作，对资金运转负责，加强计划、统计和财务管理工作。主任1人计划人员1人财务人员1人7物资设备部负责施工所用材料的采购、供应、储存保管、发放，报批物资供应计划，对各种材料进行检验，收集产品合格证书。物资部主任1人物资管理员2人8综办公室负责项目部后勤工作，行政管理、外部协调、生活供应、车辆管理、宣传教育和安全保卫工作。办公室主任1人保安及事务员5人9试验室负责管段内项目施工所用材料的试验、成品检验、兼控制施工质量。试验室主任1人试验员2人1.2基层队伍组成及任务划分根据本标段工程特点，工程量及工期要求，拟调遣下列施工队伍：路基施工队、路面施工队和综合施工队。1.3施工总平面布置图和临时工程计划1.3.1、施工总平面布置项目经理部、施工工程队临时驻地用地总计8000㎡，修建临房和租用民房2500㎡，其中在标段的附近村镇租用房屋3000㎡作为项目经理部及施工队生产、生活用房，施工沿线共修建2000㎡临房供沿线施工工程队生产、生活使用，临房主要以活动房解决，临房场地地面采用C15砼硬化。（施工总平面布置图见附表一）1.3.2临时通讯在项目部驻地办公室安装与电脑联网的电话及传真机，以便对外联络和网络化管理。施工沿线均有手机信号，现场临时通讯均可采用手机，确保与建设单位、设计单位、监理单位和项目部驻地联络。施工现场配备对讲机，用于生产指挥。1.4施工总体计划本合同段总工期为365日历天。（施工总体进度计划表见附表二）二、质量目标、工期目标、安全目标通过阅读招标文件，我们对本工程施工方案作了仔细研究，并借鉴我们曾施工过的类似工程的经验，确定了本工程的初步施工方案。（1）、质量目标本工程在施工过程中将全面贯彻我公司“质量第一，诚信为本；科学管理，规范施工；产品优良，持续改进；竭诚服务，顾客满意”的质量方针，严格按照批准的设计文件和有关规范及技术操作进行施工。工程质量达到标段工程交工验收的质量评定：满足《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80／1—2004)的要求；竣工验收质量评定：合格。质量目标：合格率100%，优良率＞95%，争创优质工程。（2）、工期目标工期目标：从合同签订之日算起确保365日历天完工，，若未按业主要求工期完工，将自愿接受逾期交工违约金的惩罚人民币1000元/天（第一个五天）；人民币2000元/天（第二个五天）；人民币5000元/天（第三个五天起）；。（3）、安全目标①杜绝一切工伤事故；②无中毒、火灾、火警事故；③杜绝重大车辆交通事故，减少一般责任事故，违章率低于2%，百万公里事故率小于1起，百万公里经济损失不超过五千元；④新职工入场三级安全教育，变换工种岗位教育率达100%；⑤特种作业人员持合格证件上岗率达100%；⑥按安全“一标三规范”检查综合评分合格率100%，优良率95%以上。三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程3.1本项目的重点、难点工程本项目为路基、路面工程，对于本标段的重点为路基土石方开挖及回填，难点为路面工程施工，本合同段施工前首先对设计文件进行现场调查核对，恢复中线，复核横断面，清理好现场，配备所需的施工设备。施工前做好排水设施，设置截水沟、排水沟等以防止地表水对坡面的冲刷。规划好排水系统，使其流水不对路基产生危害，不引起冲刷和淤积。对于软土路基地段，按设计处理方案进行处理，以使路堤稳定性达到设计要求。拟根据工程分布情况将工地分为若干个施工点，每施工点设置相应的现场技术人员、质检人员和试验人员，拟投入的主要机械设备：推土机、挖掘机、装载机、平地机、压路机、自卸汽车等。3.2路基挖方（1）施工方案本合同段施工前首先对设计文件进行现场调查核对，恢复中线，复核横断面，清理好现场，配备所需的施工设备。施工前做好排水设施，设置截水沟、排水沟等以防止地表水对坡面的冲刷。规划好排水系统，使其流水不对路基产生危害，不引起冲刷和淤积。对于软土路基地段，按设计处理方案进行处理，以使路堤稳定性达到设计要求。拟根据工程分布情况将工地分为若干个施工点，每施工点设置相应的现场技术人员、质检人员和试验人员，拟投入的主要机械设备：推土机、挖掘机、装载机、平地机、压路机、自卸汽车等。（2）施工方法1)路基挖方路基土石方开挖自上而下进行，严格按设计进行开挖，做到不超挖和欠挖，严禁爆破施工，如确须爆破时采用浅孔松动爆破并认真做好安全防护工作。开挖过程中注意保护好地下管线、管道及文物古迹等。弃方运至设计及监理工程师指定的地点堆放，并做好环保工作。土石方施工前，首先对设计文件进行现场调查核对，恢复中线，复核横断面。修筑施工便道和临时排水设施，排水晾晒基底，清除淤泥、腐植土等不适材料，砍树挖根除草，按规定开挖填方路段地面台阶，对填方基底进行碾压，并把清除的表土集中堆放。清理好现场，配备所需的施工设备。①土方开挖：在平缓横坡上，采用横向台阶开挖方式，较深的路堑采用分层开挖方式，开挖过程中修整好边坡，路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。土方运输采用大功率推土机、装载机、挖掘机配合自卸汽车运输。开挖至接近设计标高时要设好控制桩并有人工配合，严禁超挖。②石方开挖：根据地形、地质、开挖断面及施工机械等情况，采取自上而下分层开挖，较短的路堑采用横挖法全宽开挖，较长的路堑采用纵挖法分层开挖，使用轻型潜孔钻、手风钻钻孔爆破，本工程由于保通的需要，采取深孔松动控制爆破。深孔松动控制爆破可以做到机械化施工，生产效率高，可以减少对其他工程的施工干扰。路堑坡面采用预裂爆破和光面爆破技术，以使边坡达到稳定、光滑、平整、美观的要求。施工中严禁使用大、中型爆破作业，以小型松动爆破为主，以确保边坡稳定，装载机配自卸车运输。爆破开挖以不危及人身、周围建筑物安全、不损害自然环境、不给工程留下病害为原则。3.3路基填筑①试验段填筑选用合格的填料进行填筑。结合施工区段划分，在重点土石方工程地段选取一段（不少于200m）作为试验段进行铺筑。试验结束后，对试验资料进行认真分析、整理，并得出用于大面积填筑碾压施工工艺参数，提出试验报告。②一般地段路堤施工本项目内路基填料主要是挖方路基土、石料。按照三阶段、四区段、八流程的施工工序组织施工，即：三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段八流程：填土路段：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水晾晒→碾压夯实→检验签证→路基整形和边坡整修。填石路段：施工准备→填料试验→基底处理→分层填筑整平→振动碾压→检验签证→路基整修→边坡整修。施工时，每个区段的长度根据使用机械的生产能力、车辆数量确定。但为了保证机械有足够的安全作业长度，最短不小于40m。如果长度不够或桥涵隔断不连续时，也按四个区段的施工程序组织施工。③土方路堤施工施工时对自卸车运至工作面的填料，按试验路段压实试验确定的卸料距离，把填料卸成鱼鳞状，每200米或两结构物之间划为一个施工区，为便于击实参数的取得及控制压实度，保证每一水平层全宽采用同一种填料，各种填料的填筑层厚压实后的连续层厚不宜小于500mm，路堤每间隔20m设一组控制桩，将标高点画在控制桩上，挂线施工填筑松铺厚度按照试验段确定的参数进行控制，每一种填料的松铺厚度都应通过实验确定，最大松铺厚度不应大于30cm，填筑至路床顶面最后一层压实后的最小厚度不应小于10cm，为了保证路堤充分压实，每一层填筑时路基两侧各加宽30～50cm，一起碾压，最后削坡。当填料含水量较低时，应及时采用洒水措施，当填料含水量过大，应摊铺晾晒，使填料达到最佳含水量，经监理工程师检查测定合格后，使用大型振动压路机进行压实，压实机械宜选用自重不小于18t振动压路机，按试验确定的压实遍数，在路基全宽范围内反复压实，使其达到设计要求。填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑时，则先填路段应按1：1的坡比分层留台阶；如果能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2米。路基填筑每层压实度经检验合格后，方可进行下一层填筑施工，分层表面平整密实，路拱适度，排水良好，在路基全宽范围内一次填够。每填筑一层，应将边桩翻到施工高度，每填筑3m高度或到路床底部时，必须恢复中线，重放边桩，以保证路堤结构尺寸，避免超填或欠填。④土石混填施工当采用土石混合料填筑路堤时，不得采用倾填方法，应分层填筑、分层压实。压实厚度不得超过40cm。土石混合料中所含石料的强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3，当所含石料的强度小于20MPa时，石块最大粒径不得超过压实层厚。在填筑土石混合料时，当混合料中的石料超过70％应先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料；当石料含量小于70％时，土石可混合摊铺。土石混合材料其岩性或土石比例相差较大时，宜分层或分段填筑。当土石路堤填至路床顶面以下50cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不得大于10cm，土石混合材料最后一层的压实厚度应小于300mm,土石路堤的碾压应采用振力50吨以上的振动压路机均匀压实，并严格控制碾压遍数和最后一遍的沉降量。路基表面应无明显孔洞；大粒径填石无松动且坡面平顺。在路床以下＞1.5米路基范围内压实度应≥93%，在0.8～1.5米范围内路基压实度≥94%，在0～0.8米范围内路基压实度≥96%，在0~1.5米路基填筑时应使用冲击式压路进行路基全宽范围内加压，使其压实度达到设计要求。⑤桥台和路基挡墙背后及涵洞缺口填筑a.必须待桥涵圬工强度达到设计要求，涵底铺砌完成及盖板安装稳定后方可进行填筑。b.桥涵台背填料采用天然透水性材料，每层回填松铺厚度不超过15cm，人工分层对称填筑，手扶式振动压路机和振动平板夯小型机具夯实，填筑长度不小于4m，全断面回填，与两头路基采用开挖土质台阶联接。c.分层填筑时，每层均要检测，确保填筑的密实度达到96%以上，防止不均匀下沉引起桥头跳车。d.大型机械作业时，应与桥台及涵洞边缘、顶部保持不小于1m的间距。3.4路基防护及排水工程施工（1）防护工程A、施工方案施工前认真阅读施工图纸，领会设计意图，掌握施工要点和质量要求，制定奖惩办法，召开施工前会议，做好技术交底工作。开工后先进行支挡的施工，护面墙、护坡等的施工待填挖方工程完成后立即实施。B、施工方法1)护面墙、挡土墙施工①护面墙浆砌工程一律采用挤浆法挂线支砌。砌体砌筑前进行测量放样，施工时应立杆挂线或样板挂线控制，并经常复核验证，以保持线形顺适、砌体平整。护面墙修筑前先清除边坡松动岩石，清出新鲜面，边坡上的凹陷部分挖出台阶后，用与墙体相同的圬工砌补，不可回填土石或干砌片石。墙背与坡