XX路X合同段实施性总体施工组织设计0

XX高速公路X合同段总体实施性施工组织设计编制：审核：批准：目录1.第一章编制说明…………………………………………………2.第二章工程概况…………………………………………………3.第三章施工准备…………………………………………………4.第四章施工布置及劳动力安排计划….…………………………5.第五章总体施工安排……………………………………………6.第六章施工方案…………………………………………………7.第七章重点、难点工程施工……………………………………8.第八章通病防治…………………………………………………9.第九章夏季、雨季、冬季及农忙施工…………………………10.第十章安全保证措施及应急预………………………….……11.第十一章进度保证措施………………………….……………12.第十二章质量保证措施…………………………….….………13.第十三章其他应说明的事项…………………………..………XX高速公路X合同段施工组织设计第一章编制说明1.1编制范围：本施工组织设计编制范围为：杭州至兰州国家重点干线重庆奉节至云阳段高速公路X合同段的全部土建工程，包括：大垭合隧道洞门和洞身开挖及衬砌工程等和我段桥梁工程以及路基土石方、涵洞、排水及防护工程等。１.2编制依据及参考资料：《重庆XX高速公路X合同段施工图设计文件》；《重庆XX高速公路X合同段〈合同文件〉》；《重庆XX高速公路〈技术规范〉》；《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）；《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；《公路工程石料试验规程》（JTJ071-98）；《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)；《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)；《公路工程名词术语》(JTJ002-87)；《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2003)；《公路路基设计规范》(JTGF10-2004)；《公路加筋土工程设计规范》(JTJ015-91)；《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)；《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T019-98)；《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)；《公路加筋土工程施工技术规范》(JTJ035-91)；《公路隧道施工技术规范》(JTJ042-94)；《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ053-94)；《公路工程集料试验规程》(JTJ058-2000)；《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059-95)；《公路土工合成材料试验规程》(JTJ/T060-98)；《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)；《公路工程施工监理规范》(JTJ077-95)；《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97-87)；《水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003)；1.3编制原则：本次施工组织的编写严格执行合同文件，并深刻理解设计意图后，以技术规范，规程及标准为准绳，坚持实事求是，保证安全、质量、工期和环保为施工组织设计的基本原则。1.4编制的目的：为了有效的指导现场施工，在施工中作到抓重点工程，抢关键工序，提高生产效率，保证工程施工作业真正的作到有据可依，有条不紊，循序渐进，最终确保安全，质量和工期目标的顺利实现。1.5其它应说明的事项：1.5.1若在施工过程中发现，施工组织设计中计划的机械组合形式和劳动力配置不能满足施工需要时，我段将根据工程的实际情况加大机械和劳动力的投入来保证工程施工的顺利进行。1.5.2在现场施工的生产过程中，有个别工程的施工方案可能会受到其他如工期，施工条件等因素的影响。届时我们将针对具体情况对其施工方案进行调整。调整后的方案决不能违背安全，质量和工期等大的原则。虽将调整后的方案提前以书面报告的形式上报待审批后实施。第二章工程概况2.1.1工程概述：XX高速公路是国家重点公路建设杭州至兰州线的重要组成部分，是国家重点公路网“13纵15横”中的第九横，也是连接我国东、中部及西部地区的重要横干线，同时也是重庆市“二环八射”高等级公路网的重要组成部分，该项目的建设，对完善国家干线公路网，改善三峡库区交通落后闭塞，促进地方经济建设，实施“西部大开发”，实施现东西部经济、文化等横向交流与发展具有重要意义。X标项目路线起于重庆奉节县青莲铺，接巫（山）奉（节）高速公路，施工测设桩号为K65+906.030，路线自东向西延伸，途经李家老屋大桥（K66+634），黄家沟中桥（K67+390），大垭合隧道，止于大垭合隧道出口处，施工测设桩号为K69+400，全长3.494km，路线经过期间无河流，但存在极少量的溪流。2.1.2主要设计标准本项目主线为四车道高速公路，整体式路基总宽度为24.5m，其中单向行车道宽2×3.75m，中间带宽度3.0m（含中央分隔带宽2.0m和两侧路缘带宽各0.5m），硬路肩宽2.5m（含路缘带宽0.5m），土路肩宽0.75m。分离式路基单幅宽度12.25m，其中：单向行车道2×3.75m，左、右侧硬路肩宽分别为0.75m和2.5m（含右侧路缘带0.5m）、土路肩宽0.75m。路缘带、行车道、硬路肩横坡采用2%，土路肩横坡采用4%。对于曲线半径小于2500m时，进行超高处理，公路设计行车速度为80km/h，中央分隔带开口一般路段每隔2.0km设置一处，开口部长20m。路基填方高度（H）≤8m时，填方路基边坡形式采用直线形，边坡坡率采用1：1.5；路基填方边坡20.0m≥H≥8.0m时，填方路基边坡形式采用阶梯形，在路基边缘以下8.0m内的边坡坡率采用1：1.5，8～20m采用1：1.75，H≥20m为1：2，8m处设高坡平台，平台宽度为2.0m，处倾坡率4%，采用M7.5浆砌片石加固。路堑边坡形式：一般情况下整段边坡小于12m且坡面位于下坡方向时，路堑边坡放缓，采用一坡到顶的形式当挖方路堑边坡高度大于12m时，路堑边坡形式采用阶梯形，第一级台阶高8.0m，以上10.0m设边坡平台，平台宽度为2.0m。路堑边坡坡率：顺层威胁段：刷坡坡率1：1～1：1.2一般路段：逆层边坡：全风化泥、砂岩或互层相对路基逆层边坡，边坡坡率为1：1～1：1.2；强风化泥、砂岩或互层且相对对基逆层边坡，边坡坡率为1：0.75～1：1；弱风化泥，砂岩或互层且相对路基逆层边坡，边坡坡率采用1：0.5～1：0.75；2.1.3大垭合隧道：大垭合隧道左洞K68+001～K69+265全长1264米，右洞K68+007～K69+260全长1253米。隧道设计行车速度为80km/h，隧道建筑限界：限宽10.25m（0.75+0.5+3.75×2+0.75+0.75），净高7.00m，建筑限界高度.5.0m。设计荷载为公路Ⅰ级。2.1.4李家屋大桥李家屋大桥为装配式预应力混凝土连续T型梁桥，平面位于R=1300米，LS=145.558米左偏缓和曲线上，纵面位于R=6500米的凸形曲线上，坡度i=2.576%，变坡点桩号K66+900，高程292.225米，桥墩平面按径向布设，桥孔按内侧折线布设。本桥采用左、右幅分离式，左幅上部采用9×30米装配式预应力混凝土T型连续梁，下部采用柱式墩，柱式台，桩基础，最大墩高30米，起点桩号K66+497.313，止点桩号K66+770.687，全长273.374米，桥梁宽度12.00米，净宽11.00米；右幅上部采用8×30米装配式预应力混凝土T型连续梁，下部采用柱式墩、柱式台、桩基础、最大墩高30米，起点桩号K66+528.62，止点桩号K66+769.379，全长240.759米，桥梁宽度12.00米，净宽11.00米。本桥左幅3、4号墩墩梁固结，右幅2、3号墩墩梁固结，联端桥台处采用D80型伸缩缝，联端桥墩处采用D160型伸缩缝，桥台采用GYZF4300×450×80滑板式橡胶支座，连续处桥墩采用GJZ300×450×78橡胶支座，非连续处桥墩采用GYZF4300×450×80滑板式橡胶支座。本桥均采用支撑桩，支撑桩埋置深度不小于8米，嵌入弱风化土层不小于2米。2.1.5黄家沟中桥黄家沟中桥为装配式预应力混凝土连续T型梁桥，平面位于R=640米右偏曲线上，纵面位于直线段上，坡度i=-3.5%，变坡点桩号K67+600，高程267.725米，桥墩平面按径向布设，桥孔按内侧折线布设。本桥采用左、右幅分离式，左幅上部采用3×30米装配式预应力混凝土T型连续梁，下部采用柱式墩、柱式台、桩基础，最大墩高23米，起点桩号K67+344.613，止点桩号K67+435.386，全长90.773米，桥梁宽度12.0米，净宽11.0米；右幅上部采用3×30米装配式预应力混凝土T型连续梁，下部采用柱式墩、柱式台、桩基础，最大墩高21米，起点桩号K67+343.717，止点桩号K67+436.282，全长92.565米，桥梁宽度12.0米，净宽11.0米。本桥均采用磨擦桩。本桥全联在联端桥台处均采用D80型伸缩缝，桥台均采用DJF4300×450×80滑板橡胶支座，桥墩均采用GJZ300×450×78橡胶支座。2.1.6抗滑桩：K66+930-K67+026左幅30米抗滑桩位于LS=150.812米，R=1300米的左偏缓和曲线上，纵面位于R=6500米凸曲线上，变坡点桩号K66+900高程为292.225米，坡度为I=-3.5%。本段抗滑桩桩身共13根，按8米的等间距排成一排，桩身的截面为2×3米，桩长27米共11根，30米的共2根。抗滑桩的锁口和护壁均采用C20砼。两桩之间设置挡土板，板厚0.4米，板高根据原地面线形布置为：1.2米-11米高度不等。2.1.7涵洞及通道：我合同段共有涵洞共6道分别是：K65+950为1-3.0×3.0米正交钢筋砼盖板涵，涵洞长49.5米；K66+170为1-3.0×3.0米正交钢筋砼盖板涵，涵长38.5米；K66+990为1-3.0×3.0米钢筋砼盖板涵，涵长26.00米；LK67+790=RK67+790为1-4.0×4.0米正交钢筋砼拱涵，涵长61.74米；LK67+990=RK67+991.49为1-2.0×2.0米正交钢筋砼盖板涵，涵长39.5米；LK69+274.5=RK69+270.13为1-4×3.5米与路线成110度交角的钢筋砼盖板涵，涵长84.91米；K66+325.5涵式通道为1-4×3.0米与路线成70度交角的钢筋砼盖板涵，涵长34.16米。2.1.8挡防及排水工程：2.1.8.1根据图纸所示，我合同段的下边坡的挡防工程类型较为单一，填方边坡坡脚处设计采用C20片石砼衡重式挡土墙。挡土墙分布集中在K65+960-K66+200段，总共砼数量为7378M3；填方边坡防护采用三维网植草和片石砼衬砌拱两种形式。对上边坡的防护主要采用人字形骨架防护和锚杆格子梁防护。2.1.8.2我合同段的路基排水工程，在挖方段采用30cm厚浆砌片石矩形沟，沟宽0.6米，沟深0.73米，沟顶加8cm厚钢筋砼盖板，沟底设30cm厚碎石盲沟，边沟沟底纵坡同路线纵坡。在挖方段路堑坡口5米处设置M7.5浆砌片石矩形截水沟，沟宽0.6米，沟深0.6米。填方段路基坡脚2米处设置M7.5浆砌片石排水沟沟，顶宽1.8米，底宽0.6米，沟深0.6米。2.2主要工程量为：项目名称工程数量备注（1）、路基工程○1、清理现场：43797.5m²○2、挖方：446277.3m3其中：石方267766.4m3土方178510.9m3○3、路基填筑：539579.5m3○4、结构物台背回填：26101m3○5、特殊路基处理高路堤、半填半挖、填挖交界处理土工格栅：64810m2²（2）、桥梁工程2座（左右幅）○1、基桩：62根C25砼：2690.2m3○2、墩、台：1715m3/27个C40砼：1715m3○3、30米预应力砼T型连续梁：115片C50砼：3404m3○4、光圆钢筋208686.7Kg○5、带肋钢筋1336251.7Kg○6、预应力钢绞线122.184T（3）、涵洞、通道I、钢筋砼拱涵○1、光圆钢筋4595Kg○2、