九龙坡区千新路施工组织设计

1九龙坡区西彭镇千新路工程施工组织设计编制：审核：审批：编制单位：重庆天生建设有限公司编制日期：2013年12月2目录一丶编制依据………………………………………………………………二丶概述…………………………………………………………三、路线……………………………………………………………………四、路线方案概述………………………………………………………….五、沿线筑路材料、水、电等建设条件及与公路建设的关系………….六、新技术采用及计算机的运用情况………………………………….八、与有关部门协商情况…………………………………………………九、施工管理力量及劳动力安排……………………………………十丶施工机械设备配置………………………………………………十一丶施工组织方案…………………………………………………十二、确保质量、工期、安全的主要措施……………………………十三、劳动力组织安排……………………………………………………十四、农民工工资发放措施………………………………………………3一、编制依据1.1、重庆交达工程勘察设计有限公司图纸。1.2、重庆交达工程勘察设计有限公司勘察报告书。1.3、施工现场及周边环境调查资料。1.4、国家、行业、省、市有关法律、法规、技术规范等。1.5、交通部颁发的《公路路基施工技术规范》JTGF10－20061.6、《公路质量检验评定标准》JTGF80/1－2004及各项试验规程1.7、建设单位提供的有关资料。二、概述根据九龙坡区农村路网发展规划，拟新建九龙坡区西彭镇千新路工程是拉动当地经济、方便民众出行的主要通道。本项目是构成西彭镇农村公路网络的主要公路。随着当地经济建设的快速发展，该区域既有道路已远远不能满足沿线乡村发展的需要，因此本项目得建设对该区域原有道路的通行能力起到了缓解作用。本项目的建设对带动沿线乡村经济发展、促进当地人民物质文化交流、方便当地群众出行、完善九龙坡区交通网络格局有着深远的意义，同时也符合九龙坡区农村公路建设的总体要求。三、路线本项目属于地方通达工程项目，建设规模不大，国家投资有限。经我公司项目组现场踏勘，仔细研究路线走向，并结合业主意见，发现本次路线设计存在以下问题：路线经过位置纵坡高低起伏大，局部地点需于其他项目设4计相吻合，终点接在建公路等特点，并结合九龙坡区西彭政府确定的设计原则，以“经济合理、技术可行、以人为本、协调发展”的原则贯穿项目测设的全过程。四、路线方案概述路线起点桩号：K0+698.652—K2+089.254长1.39公里。路线沿途河流，均为小型季节性山涧。线设计按交通部部颁《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）、部颁《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）、中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）的规定执行，结合地形、地质、工程量、拆迁赔偿、环境保护等具体问题进行路线平纵面布设。平面线形设计均满足《路线设计规范》的规定。本路段纵坡设计时尽可能结合地形使填挖方相对合理，减少废方。五、沿线筑路材料、水、电等建设条件及与公路建设的关系路线经过区域内挖方片块石可做沿线筑路材料；公路一般路基填筑可就近采用挖方中的土方、石方，但土的液、塑限以及相应的指标应符合相应规范要求；该段路线周围无河流流过，工程用水泥可从重庆市购买。沿线村庄密布，可就近从农户家取自来水作为生活、工程用水。沿线有多处水塘，可作为工程用水使用，工程用电，可根据情况协商用电。沿线乡、村、社对修建公路积极支持，劳动力富余，建设条件好。六、新技术采用及计算机的运用情况1、导线测量采用全站仪进行平面控制测量，水准测量采用全自动安平水平仪进行高程控制测量，精度高于公路勘测规范要求。52、设计文件全部采用计算机成图、编制，计算机出图率100%，其中路线、路基设计采用了HWAYCAD、MRCAD、HDMCAD，桥涵设计采用QLCAD，地质设计采用DZCAD、理正软件，其它设计图还采用了SEAS系统。七、执行强制性条文情况⑴路线a.公路用地范围执行《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）第6.7.2条；b.曲线超高执行《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）第7.5.1条；c.停车视距执行《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）第7.9.1条。⑵路基a.路基设计标高执行《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）第8.1.2条和《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)第1.0.8条；b.路基填料选择执行《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)第3.3.1条；c.路基压实与压实度执行《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)第3.3.2条。⑶路面a.沥青路面设计执行《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-97）第1.0.5条；b.水泥混凝土弯拉强度执行《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2002)第3.0.6条。⑷桥涵a.桥涵设计荷载执行《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)第1.0.66条、第1.0.9条、第4.1.2条、第4.1.6条、；第4.3.1条、第4.3.2条、第4.3.5条；b.砖石和混凝土构件极限状态设计原则执行《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》第3.0.1条；c.混凝土轴心抗压强度标准值和混凝土轴心抗拉强度标准值执行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)第3.1.3条；d.混凝土轴心抗压强度设计值和混凝土轴心抗拉强度设计值执行执行《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》（JTJ022-85）第3.1.4条；e.钢筋的抗拉强度标准值执行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)第3.2.2条；f.普通钢筋的抗拉、抗压强度设计值执行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)第3.2.3条；八、与有关部门协商情况本项目外业期间交通局委派交通局技术人员和各乡镇主管交通人员，全线陪同，路线走向、技术指标运用、现场交点保护等问题达成一致意见。九、施工管理力量及劳动力安排（一）项目管理机构根据合同任务和工期要求，立即组织成立施工现场管理机构，全面组织，实施本合同段工程的管理。（二）施工区段划分及人员配备71、施工区段划分根据本合同段任务分布状况和工期要求，我公司安排为两个施工段：工程情况划分路基施工队、路面施工队、及设施管线施工队。2、劳动力组织和人员配备根据本合同段分项工程施工强度和施工方法，通过计算分析汇总平衡，工种分为技术工和一般普工两种：技术工程主要有施工机械、运输车辆司机、木工、电工、水泥工，依据施工进度计划及工程数量，投入本工程施工的劳动力按以下几点安排：（1）路基工程以机械施工为主，人工配合；劳动力投入主要以机械工、普工为主。（2）路面工程以机械施工为主，主要为机械工、运输工、泥水工、电工、模板工十丶施工机械设备配置根据本合同段工程项目和主要工程数量，主要施工设备大体可为以下几类：（1）路基挖方开挖机械；（2）路基填方机械；（3）路面工程施工机械；（４）安全设施施工机械。十一丶施工组织方案（一）施工准备为确保优质高效完成本合同段的各项工程，自进场的第一天起，我部将统筹安排，科学调度，全面展开开工前的各项准备工作。1、行政准备8为了能使各项工程的施工顺利进行，进场后，积极同业主及土建施工队伍等相关部门取得联系，主动征求各部门的意见和建议，在业主的帮助下，取得各方面的更多支持，使得本合同段各项工程的施工能够在一个和谐、友好的氛围中顺利展开。2、技术准备（1）测量准备开工前的定线复测是各项工程开工的前提，它对工程质量有着直接的影响，为确保复测精度，由对测量有着丰富经验的专职测量工程师负责，在现场交接主要控制桩点和获得相关的测量资料后，迅速组织对合同段进行定线测量，主动处理好同相邻标段的衔接。视各项工程的实际情况，增设复测成果的护桩图，并书面上报监理和业主审核，并对前期开工的分项工程及路线边桩测量放样，为各分项工程的开工打下良好基础。（2）技术资料准备在项目总工的主持下，召集全体技术人员认真仔细地阅读、审核图纸，深入细致地领会设计意图，争取设计、监理单位对工程项目作更深一层的技术交底，编制分项工程的作业指导书；全面分析，统筹安排，科学分解工序，合理确定作业循环时间，制定严格的技术交底、技术管理和质检制度，准备好工程日志等各种记录簿和工程检查表格。（3）现场准备在现有的“三通一平”前提下，修建临时设施的同时，安排人员、机械进行本合同段内临时道路修筑，地表清理，为正式开工做好准备。（4）物资准备9物资部门在项目经理统一安排下，根据工程的轻重缓急，在业主等有关部门的监督下对急需物资进行采购。在试验监理工程师认可后，部分物资可分期、分批进场，以满足工程需要。（3）机械准备①路面铺筑机械；②碾压机械；③运输设备；④拌种设备；⑤常规试验设备；⑥其它机具。（具体详见机械设备表）拟投入的主要施工机械设备表序号设备名称型号规格数量国别或产地制造年份定额功率（kw）生产能力1挖掘机2Pwngpu(cW240E20131602振动压路机120(t)20103小型振动冲击夯14装载机230(E)20107砼路面施工成套设备18砼拌和站19砼运输车210翻斗车212发电机110根据本标段的实际情况，各种机械按照计划准时进场。设备到位后，由机材部人员负责对所有设备进行全面检修调试。拟投入材料试验、测量、质检仪器设备序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪HI丶TALGET台12经纬仪3水准仪台14砼试模150﹡150﹡550套85五米直尺5米把106磅秤500KG台17集料方孔筛套18砂石标准筛套19五米塔尺5米把210灌砂桶150mm200mm台1011皮尺50m把2（二）、临时设施工程经认真阅读图纸和现场考察，综合分析本合同工程的分布、工期及交通11环境条件后，从节约用地和方便施工的原则出发，对临时工程进行规划，具体如下：1、临时驻地：设在千新路路口处。2、临时便道：利用现有的施工便道，现场与便道根据实际需要适时修筑。3、砼拌和站及预制场布置拌和站设1台，集中搅拌，与预制场一起。设在千新路路口位置。4、施工用水及供电施工现场按照建设单位提供的三通一平，我方只需在施工现场架设临时输电输水线路并搭建备用发电机房即可保证施工用电用水的需要。（三）、施工1、总体计划安排的原则本合同的施工总体计划，以招标文件和本承包人计划投入的资源（劳动力、机械设备、材料）为依据，以合同工期为前提，科学安排，保证重点、统筹兼顾，在确保工程质量、施工安全的大前提下，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥本队综合优势，确保在合同工期内完成施工任务。在工程施工中，以组织均衡施工为基本方法，抓住少雨季节，采用平行、流水、交叉等作业方法超前动作。（四）、主要工程项目施工方案及施工工艺1、总体施工方案总的施工原则是先地下后地上，即先进行地下施工，回填后根据挖填需12要进行路基整形，然后进行路面结构层施工。桥涵工程穿插在路基土石方工程过程中。2、路基工程（1）施工准备1）施工测量首先要对路基高程，中线、边线进行检测，清理场地，要求表面清洁无杂物，并对清理后留下的坑沟进行回填整实等处理，压实度应同路基要求。设临时排水沟，疏干路基范围内积水，保持基底干燥。2）场地清理及拆除A、凡路基填筑地段，均将路堤基底上的所有树根、腐植土等挖除干净，并堆放在指定弃土场内。场地清理完成后，全面进行填前碾压。B、所有清除物均放置在路基范围以外，并做妥善处理。C、所有清除工作，均监理工程师检查合格后才进入下一工序的施工。3）防水、排水施工前做好各种防水、排水设施，并保持其处于良好的排水状态。（2）、路基填筑1）、路基填筑按部颁四级公路标准，采用机械化施工作业，严格按规定控制填料。不同种类填料分类分段水平分层填筑，不混杂、不混填、填层厚度根据压实机械的不同而分别控制。2)、路基填筑施工工艺工艺流程分为“三阶段、四区段、八流程”，13“三阶段”为：准备阶段…施工阶段…竣工阶段“四区段”为：填筑区段…平整区段…碾压区