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Chapter4:InternationalcargotransportKeypoints:1.Modesoftransport2.Clauseofshipment3.Shippingdocuments;1)Commercialinvoice;2)Proformainvoice..3)Billoflading;4)Packinglist;5)Weightmemo;6)Inspectioncertificate;7)ExamplesofdocumentsclausesincontractPartC:WordsandPhrasesPartA:TextI.Modesoftransport1.SeatransportOceanfreightisthemostwidelyusedmodeoftransportationininternationaltrade,withadvantagesofeasypassage,largecapacityandlowcost.2.RailtransportRailtransportisamajormodeoftransportintermsofcapacity,onlysecondtooceantransport.Itiscapableofachievingrelativelyhighspeedandismosteconomical.3.AirtransportThemostobviousadvantageofairfreightisquicktransit.4.RoadtransportTheroadvehicleisalowcapacitybutveryversatileunitoftransport,veryflexibleinitsoperation.5.InlandwaterwaytransportIthasadvantageoflowrate,andsuitableforarangeofcommodities.6.ContainertransportContainerizationisamethodofdistributingmerchandiseinaunitizedform,suitableforocean,railandmultimodaltransport.7.InternationalmultimodaltransportMultimodaltransportdocument(underwhichatleasttwomodesoftransportareused)istheonlyonedocumentused.8.ParcelposttransportItisacheapmodeofdeliveryforsmallconsignmentslikesamples.II.Clauseofshipment1.Timeofshipment;2.Portofshipmentandportofdestination;3.Shippingadvice;4.Partialshipmentandtransshipment;5.Laytime,demurrageanddispatch.Samplesofshipmentclause:(1)ShipmentDuringMarch/April/Mayintheequalmonthlylots.(2)ShipmentDuringOct/Nov/Decinthreemonthlylots,tobetransshippedatHongkong.(3)ShipmentfromShanghaitoNewYorkduringJan/Febwithpartialshipmentsandtransshipmentallowed.III.ShippingDocuments1.CommercialInvoice1)DefinitionofCommercialInvoiceAninvoiceisastatementsentbythesellertothebuyergivingparticularsofthegoodsbeingpurchsed,andshowingthesumofmoneydue.2)ContentsoftheCommercialInvoicethenamesandtheaddressesofthesellerandthebuyer;afulldescriptionofthegoods;thepriceperunitandtotalcostoftheconsignment;theportofshipmentandthedate;thetermsofsale;thetermsofpayment;signatureofanauthorizedemployeeoftheseller.3)FunctionsofCommercialInvoiceTheinvoicefunctionsmainlyasarecordoftheexporttransactionforbuyers,sellersandcustomsauthorities.4)IllustrationsofanCommercialInvoiceChecklist;FormatofCommercialInvoice.2.ProformaInvoice1)TheDefinitionofProformaInvoiceProformainvoiceisadocumentsuchasaninvoice,issuedasatemporarystatement,butultimatelytobereplacedbyafinalstatementwhichcanonlybeissuedatlaterdate.2)FunctionsofProformaInvoicePrimarilytheimporterrequiresthemtocomplywiththeregulationsinforceinhiscountry.Moreover,theimportercanrequiretheminadvanceforinformation,orletterofcreditpurposes.3.BillofLading1)DefinitionofBillofLadingThemostimportantshippingdocumentistheBillofLading(B/LorBlading).Itisadocumentgivenbyashippingcompany,representingbothareceiptforthegoodsshippedandacontractforshipmentbetweentheshippingcompanyandtheshipper.Itiaalsoadocumentoftitletothegoods,givingtheholderortheassigneetherighttopossessionofthegoods.3)FunctionsofBillofLadingareceiptforgoodssignedbytheshippingcompanyandgiventotheshippers;evidenceofacontractofcarriagebetweentheshippingcompanyandtheshippers;adocumentoftitle.4)UseofBillofLading5)ClassificationofBillofLadingshippedB/LandreceivedB/L;CleanbillandUncleanbill;straightbillandorderbill;directbilloflading,transhipmentbilloflading.6)IllustrationsofaBillofLading(ContentsofBillofLading)4.PackingList5.WeightMemo6.InspectionCertificate7.ExamplesofDocumentClausesinContract1)Documents2)Documentation案例一我公司与外商签订销售合同,出售中国大米10000公吨,合同规定:“自2月份开始,每月装船1000公吨,分十批交货。”卖方从2月份开始交货,但交至第五批大米时,大米品质霉变,不适合人类食用,因而买方以此为由,主张以后各批均应撤销。在上述情况下买方能否主张这种权利?为什么?解答买方可以撤销第五批以后的各批货物。依据国际贸易惯例对分批装运的规定,如果合同和信用证中规定出允许分批装运,并规定了具体的装运时间和每批的数量,只要其中任何一批为按合同规定的条款交付货物,则本批及以后各批均告失效。在本案例中,第五批大米虽然按时装运,但货物品种不符合合同要求,所以该批以后各批都违背了合同及信用证要求。买方可以予以撤销。案例二有一批货物共1000箱,自A国港口装运至B国某港口,承运人签发了“已装船清洁提单”,但货运到目的港后,收货人发现下列情况:(1)少10箱货;(2)20箱包装严重破损,内部货物大部分散失;(3)50箱包装外表完好,箱内货物短少。试问上述三种情况是否应属承运人的责任?为什么?解答在本案例所列的几种情况中,属于承运人责任的是(1)和(2)。因为提单是承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种证件,即承运货物收据,证明其已按提单的记载收到托运人的货物。本案例中承运人签发的是“已装船清洁提单”这说明承运人所收到的货物是“表面状况良好”的货物,即货物未受损、包装也完好。货到目的地后发行的(1)、(2)两种情况是表面状况不良好的表现,可见其责任应当由承运人承担。案例三我国对澳大利亚出口1000吨大豆,国外开来信用证规定:不允许分批装运。结果我们在规定的期限内分别在大连、新港各装500公吨于同一航次的同一船上,提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问:这是否违约?银行能否议讨?解答(1)不是真违约,银行也能议付。(2)国际《跟单信用证统一惯例》规定,同一船只、同一航次中多次装运货物,即使提单表示不同的装船日期及(或)不同装船港口,也不作为分批装运论处。(3)因此,符合合同规定,银行不能拒绝议付。案例四某年A.P公司通过伦敦某银行开来信用证,有效期3月15日。要求投保中国人民保险公司,保险单一式两份。我出口公司2月10日交单议付。进口方开证行2月20日来电提出,我方以保险凭证代替保险单,属单证不符而拒付。问:你认为开证行的理由充分吗?解答保险凭证与保险单的效果虽一样,但保险凭证(insurancecertificate)与保险单(insurancepolicy)两者名称不同,按信用证统一惯例规定,其表面已形成不符,故我们认为开证行的理由是充分的。案例五某年10月15日,英国一家银行来证购买粮食。信用证中要求“中国商检局签发品质检验证一式三份,在装运时检验(…inspectedatthetimeofshipment)。”交单议付后,11月10日开证行来电表示拒付,理由是品质检验证签发日期为10月23日,而提单签发日为10月25日,因此没有做到“在装运时检验”,属于“单证不符”。你意下如何?解答货物检验日期与装运日期不一致,就是属于单据“表面上”不符合信用证规定。案例六2006年5月,我国A公司与香港B客户成交一批商品,香港交货。合同中的包装条款订明:以三夹板箱盛放,每箱净重50公斤,外套麻包。B客户如期开来信用证。不过,信用证的包装条款为:以三夹板箱盛放,每箱净重50公斤。A公司有关人员决定只装箱打包,不加套麻包。在发货后,A公司将全套单据交银行议付。试问:(1)议付行、开证行是否接受单据而议付、付款?(2)香港B客户会作出何种反应?请说明理由。(1)接受,因为卖方是按信用证的规定来行事的。(2)A、可能拒付,
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