国际货物销售合同

国际货物销售合同国际货物销售合同基本条款品质条款(Qualityclause)数量条款(Quantityclause)包装条款(Packingclause)价格条款(Priceclause)支付条款(Termsofpayment)运输条款(Deliveryclause)保险条款(Insuranceclause)检验条款(Inspectionclause)违约条款(Breachclause)不可抗力条款(Forcemajeureclause)表示商品品质的方法用实物表示1、看现货成交（寄售、拍卖、展卖）2、凭样品成交（salebysample）（1）按卖方样品（seller＇sample）（2）按买方样品（buyer‘ssample）（3）按对等样品（countersample）用文字说明来表示1、凭规格、等级和标准买卖2、凭牌名或商标买卖3、凭产地名称买卖4、凭说明书或图样买卖“来样成交”时应注意的问题考虑原材料、加工方面的问题注意是否侵犯第三者工业产权考虑我国对外贸易原则品质机动幅度条款（Qualitylatitude)允许卖方交货品质与合同要求略有不同具体方法：规定范围、规定极限、规定上下差异品质公差（qualitytolerance）：国际性工商组织所规定的或各国同行业所公认的产品品质的误差。通常用于工业制成品。案例我方先后向中东某国家出口纯毛纺织品数批，货到国外后买方收货，从未提出异议。但数月之后，买方寄来制成的服装一套，声称用我毛料制成的服装色差严重，难以投入市场销售，因而要求赔偿.问对此应如何解决？先前案例1、我国某出口公司向日本出口驴肉一批，合同规定：每箱净重16.6公斤，共1500箱，合24.9吨。但货抵国外后，经日本海关查验，每箱净重并非16.6公斤，而是20公斤，计1500箱，合30吨。海关认为单货不符，，进口商以多报少。2、出口10000公吨货物，合同中写成“吨”，货到美国后，美方认为我方少交货，因为美方认为是“长吨”，要求我方多交160.5公吨。计量制度英制（BritishSystem）美制（USSystem）国际单位制（InternationalSystemofUnits）例如：“吨”在英制中是2240磅，在美制中是2000磅，在国际单位制中是2204.6磅我国采用“国际单位制”或“法定计量单位”通常的计量单位重量个数面积长度体积容积计算重量的方法1、毛重（grossweight）2、净重（netweight）皮重的计算方法（1）实际皮重；（2）习惯皮重；（3）约定皮重；（4）平均皮重3、公量（conditionedweight）4、理论重量（theoreticalweight）5、法定重量（legalweight）和实物净重（netweight)数量机动幅度条款短溢装条款（moreorlessclause/plusorminusclause）如：卖方按每箱150美元的价格出售某商品1000箱，合同规定：“数量允许有5%上下，由卖方决定。短溢装部分按照合同单价计价。”约量条款（aboutorapproximately）（1）若使用“约”量条款，双方应事先在合同中明确允许增加或减少的百分比，否则不宜采用。（2）根据《跟单信用证统一惯例》，凡“约”“大约”应解释为不超过10%的增减幅度。先前案例出口自行车1000辆，合同规定木箱装，对方开来信用证中包装条款为：“packedinwoodencaseCKD”，我方按信用证准备单据，结果货到目的港后对方被海关罚款并多交税。运输包装和销售包装1、运输包装（transportpacking）：保护商品；方便运输类别：（1）单件运输包装（2）集合运输包装（a）集装包（flexiblecontainer）（b）托盘（plate）（c）集装箱（container）20’40’两种8×8×2017.5MT25-30立方米8×8×4020MT55-60立方米2、销售包装（sellingpacking）：美化商品；便于销售定牌买方要求在我出口商品或包装上使用买方指定的商标或牌名的做法。中性包装（neutralpacking）1、无牌中性包装：既不使用商标品牌，也不注明生产国别和厂家。主要用于尚待进一步加工的半制成品。2、定牌中性包装：使用买方指定的商标牌号，并不注明生产国别的包装。主要是利用买方商标牌名在进口国市场的声誉销售产品。运输包装的标志运输标志(唛头)(shippingmark)指示性标志(indicativemark)警告性标志(dangerouscargomark)运输标志(唛头)(shippingmark)1、收/发货人的名称代号（或包括简单的几何图形）2、目的港或目的地的名称3、件号和批号例如：UTCS/CA-308SINGAPORENo.123包装条款1、包装材料2、包装方式3、包装费用4、运输标志练习某公司出口葡萄糖5000桶，毛重均为54公斤，净重均为50公斤。现在卖方设计了三种唛头，请选择哪种最合理。ABABABNEWYORKNEWYORKNEWYORKNO.1-5000GW.54KGSNW.50K思考题1、买卖合同中规定出口罐头为454克，24听装一纸箱，共装1000箱。实际出口时为48听装500箱。客户拒收是否有理？2、某外商欲购我方“菊花”牌电风扇，但要求改用“鲨鱼”牌商标，并在包装上不得注明“中国制造”字样。问我是否可以接受?并应注意什么问题?价格条款单价(unitprice)包括：计量单位、单位金额、计价货币、价格术语例如：每公吨300英镑FOB天津新港总值(amount)贸易术语是什么？是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成、确定交货地点、说明货物交接过程中有关的风险、责任、费用划分问题的专门用语贸易术语的功能确定交货地点确定交易条件：明确买卖双方在交接货物时各自承担的责任、费用和风险表明商品价格构成有关贸易术语的国际惯例《1932年华沙-牛津规则》《美国对外贸易定义1941年修订本》《2000年国际贸易术语解释通则》《2000通则》13种贸易术语E组：EXWF组：FCAFASFOBC组：CFRCIFCPTCIPD组：DAFDESDEQDDUDDPFOB装运港船上交货交货地点：装运港货物越过船玄风险划分：装运港货物越过船玄买方负责租船订舱，支付运费适用于海运或内河运输FOB变形条件FOBlinerterms（FOB班轮条件）FOBundertackle（FOB吊钩下交货）FOBstowed（FOB理舱费在内）FOBtrimmed（FOB平舱费在内）FOBstowedandtrimmed（FOBST）采用FOB应注意的问题适用问题：FOB仅限于港-港运输风险划分问题：以船玄为界船货衔接问题：由买方派船中译名问题：“离岸价”是不确切的装船费用问题：FOB变形个别国家对FOB的不同解释思考题1买卖双方签订FOB合同，卖方向买方出口一级大米300公吨，装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质条件，卖方于装船后及时发出装运通知。货物运输中由于风浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响，当货物到达目的港后，只能按三级大米价格出售，因而买方要求卖方赔偿差价损。问卖方是否应该负责?为什么?思考题2我某公司按每公吨242美元FOBVesselNewYork进口200公吨钢材，我方如期开出48400美元的信用证，但美商来电要求增加信用证金额至50000美元，不然有关出口捐税及签证费用应由我另行电汇。美商此举是否合理？CIF成本、保险费加运费交货地点：装运港货物越过船玄风险转移界限：装运港货物越过船玄卖方负责租船订舱，支付运费卖方负责办理保险，支付保险费CIF变形条件CIFlinerterms（CIF班轮条件）CIFlanded（CIF卸至码头）CIFextackle（CIF吊钩下交接）CIFexship’shold（CIF舱底交接）采用CIF术语应注意问题适用的运输方式、交货地点与风险转移界限同FOB和CFR一样合同性质问题：FOB、CFR、CIF均属装运性质的合同费用划分问题：租船订舱问题：一般不考虑买方无理要求有关保险的问题：卖方办理保险属于代办性质卸货费用负担问题：CIF变形象征性交货问题：提交单据等同于交货CIF不是“到岸价”象征性交货SYMBOLICDELIVERY象征性交货是指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证再内的有关单据，就算完成了交货义务，而无需保证到货。“在采用CIF术语订立合同时，卖方被要求保证货物的到达或以何时到货作为收取货款的条件的话，则该合同将成为一份有名无实的CIF合同”思考题1我方某公司与英商签订一笔服装合同。合同按CIF伦敦即期L/C方式付款，合同和信用证中均规定不允许分批装运和转船。我方按时将货物装上直达轮，并凭直达提单在信用证有效期内向银行议付货款。该轮船中途经过某港时，船公司为了接载其他货物，擅自将我方服装卸下，换装其他船舶继续运往伦敦。由于换装的船舶设备陈旧，该批服装比原定时间晚了2个月到达。为此，英商向我公司提出索赔，理由是我方提交的是直达提单，而实际是转船运输，是弄虚作假行为。问（1）我方应否赔偿？（2）如何处理？（3）为什么？答案（1）我方不应赔偿。（2）应让买方凭直达提单向承运人交涉，凭保险单向保险公司交涉。（3）因为按CIF条件成交，买卖双方的风险转移以船玄为界，货物在装运港越过船玄后的风险应由买方承担，所以，船方擅自转船造成的损失也应由买方承担。另外，CIF属象征性交货，只要卖方按合同规定在装运港将货物装船并提交全套合格单据，就算完成了交货义务，而无需保证到货。CFR成本加运费交货地点：装运港货物越过船玄风险转移界限：装运港货物越过船玄卖方负责租船订舱并支付运费买方负责办理保险卖方装船后要及时通知买方，以便买方办理保险采用CFR术语应注意问题适用的运输方式、卖方交货地点、风险划分界限以及合同性质与FOB完全相同费用划分问题：卖方负担运费租船订舱问题：对于买方限制船舶国籍、船型、船龄、船级或指定某班轮公会的船只等要求，卖方有权拒绝接受装船通知的重要性卸货费用的负担问题：CFR变形思考题我按CFR价格条件与客户签约成交某出口商品一批,合同规定保险由买方自理，我于10月1日凌晨2点装船完毕，载货轮于当日下午启航。因10月1日为我国法定国庆假日，2日又适逢周末，未及时向买方发出装船通知，3日上班时收到买方急电称：该轮于2日下午4时遇难沉没，货物灭失，要求我赔偿全部损失。我方是否该承担责任？FOB、CFR和CIF相同点适用于水上运输方式交货地点均在装运港风险转移均以装运港船玄为界均属装运合同FOB、CFR和CIFB不同点双方所承担的责任和费用不同价格构成不同练习题如按CIF出口，买方凭单付款，载货船舶在航行途中触礁沉没，货物全部灭失，买方闻讯后，提出拒付货款。试问：我方应如何处理？为什么？答案CIF是象征性交货，只要卖方提交单据符合要求，买方不得拒收单据或拒付货款。买方只能先付款赎单，再向责任方索赔，追回损失。货款的支付支付工具支付方式不同支付方式的特点托收的风险及防范措施信用证诈骗分析及防范对策支付工具货币：选择计价和支付货币时，要考虑与选择货币单位有关的政治、经济、法律等因素票据：大陆法认为票据只包括：汇票、本票和支票汇票billofexchange（draft）“汇票是由出票人签发的，委托付款人在见票时或在指定日期，无条件支付确定的金额给收款人或持票人的票据。”无条件的书面支付命令当事人：出票人、付款人、收款人主要内容：标明“汇票”、汇票号码、汇票金额、付款期限、收款人、付款人、出票人、付款地点、出票日期和地点等汇票