凤阳延伸段01标施工组织设计(改)

蚌埠至淮南高速公路凤阳延伸段路基工程01标实施性施工组织设计安徽水利开发股份有限公司凤阳连接线项目部二○一一年三月蚌淮高速公路凤阳延伸段路基工程01标实施性施工组织设计安徽水利凤阳延伸段项目部编制第1页目录前言...........................................................2第一章工程综述......................................................3第二章项目组织与主要管理目标.........................................7第三章主要工程项目的施工方案、方法及技术措施.......................10第四章施工进度计划及保证措施........................................33第五章工程质量、安全、环境和文明施工保证措施........................36第六章资源配置与保障计划............................................51第七章特殊季节施工保证措施..........................................53第八章项目风险预测与防范，事故应急预案..............................54第九章其他应说明的事项..............................................55第十章附件、附图...................................................56附件1主要材料、半成品、构配件需要量计划表..........................57附件2劳动力计划表..................................................58附件3机械设备需用量计划表..........................................59附件4分部分项工程划分及检验、试验计划表............................60附件5适用的工程技术规范验收标准引用明细表..........................90附图1施工计划横道图................................................91附图2施工计划网络图................................................92附图3－1施工总体平面布置图.........................................93附图3－2项目部总平面布置图.........................................94蚌淮高速公路凤阳延伸段路基工程01标实施性施工组织设计安徽水利凤阳延伸段项目部编制第2页前言1、编制依据1.1、招标文件、设计施工图纸、补遗书、技术文件等；1.2、有关现行公路施工方面的国家、行业、地方的技术规范、规程及相应法律法规。1.3、现场踏勘资料；1.4、依据安徽水利开发股份有限公司颁发的《质量、环境、职业健康与安全管理手册》、《质量环境、职业健康安全三位一体程序文件》、《企业标准》及《安徽水利开发股份有限公司施工管理办法》、水利开发技〔2011〕7号关于下发《施工组织设计管理办法》的通知；1.5、我公司人员和机械设备等综合实力及多年来类似工程施工经验。2、编制的指导思想2.1、以满足业主对施工工期、质量、安全、环保及文明施工的要求为前提。2.2、以我公司现有的施工力量和历年来在公路工程施工中的经验作为基础，以总工期20个月作为进度控制目标，统筹考虑本工程的特点、施工工艺、现场布置、设备配备、材料供应等。2.3、以“精、严”为准则，贯串施工全过程。“精”即在方案上“精益求精”，工艺上“精雕细刻”，配合上“精诚合作”；“严”即在管理上“严格要求”，施工上“严格程序”，把关上“严格监督”，措施上“严格奖惩”。蚌淮高速公路凤阳延伸段路基工程01标实施性施工组织设计安徽水利凤阳延伸段项目部编制第3页第一章工程综述1.1、工程概况蚌埠至淮南高速公路凤阳延伸段是蚌埠至淮南高速公路向东延伸段，也是蚌埠环城高速中的重要组成部分（南环）。项目建成后，东接蚌埠东环线，西接蚌埠至淮南高速公路，解决了蚌埠东南部、南部及凤阳西南部城市出口问题，同时，也是蚌埠、凤阳至西南交通流向的主要快速、便捷的通道，缓解了合徐高速公路仁和集互通的交通压力，对蚌淮高速公路的功能进一步补充和加强，沟通了蚌埠、凤阳和淮南，进一步促进城镇带的形成和发展，增强了对周边地区的辐射力度，对提高蚌淮高速公路运输效率将起到积极作用，对充分发挥蚌淮高速公路的规模效益起到了积极的促进作用。路线起于滁州市凤阳县府城镇围山西侧（K1+000），路线向西南方向前行在西陈府和后陈府之间通过，在K2+385下穿京沪高铁，从秦庄和席家岗中间穿过，从南侧避让大潘家铁矿及小蔡家铅锌矿后，经北戴家、周巷、八张家南侧，在康庄东面及王家湖北面设置刘府互通，跨越妇女坝、小涧湾及两条乡村道路后，在刘府镇南面的官地村附近到达本项目终点，与蚌淮高速顺接（K16+780.988）。本标段为01标，起讫桩号为K1+000～K10+500，里程长度为9.5km。设计速度120公里/小时，路基宽度28米。本标段主要为路基土方工程、桥梁工程、涵洞工程及防护排水工程，其中路基土方工程及桥梁工程为本工程的重点工程。本工程中标合同价为126036856.08元，主要工程量为：路基挖方2.2915万m3；路基填土方53.7949万m3（含灰土22.9万m3），路基填石方91.1596万m3；排水防护工程：预制及现浇砼2257.8m3,M7.5浆砌片石1.2314万m3；涵洞14道（含2道线外涵）；通道20道；中小桥208.64m/5座；分离立交4处；天桥2座。1.2、地形、地质条件及水文、气象条件公路选线范围内整体地势东南高、西北低，地貌类型为淮河冲积平原，路线走廊南部及线路终点处为低山丘陵，地面高程一般为38~63m。路线所经区域总体为江淮波状平原区，间夹丘陵残丘。项目区域位于中朝准地台江淮台隆的淮河台坳，地处蚌埠台拱和淮南陷褶断带，主要构造特征以近东西构造为主。区域内大部分构造难以观察，现根据有关资料仅对断裂构造进行分析，沿线附近规模较大的断裂有东西向的刘府深断层。项目区地震动峰值蚌淮高速公路凤阳延伸段路基工程01标实施性施工组织设计安徽水利凤阳延伸段项目部编制第4页加速度为0.10g，相应地震基本烈度Ⅶ度。工程区处于我国南北气候过渡带、四季分明、雨量适中、日照充足、无霜期长等气候特点。由于该区兼有南北方气候之长，受季风影响，冷暖气团交替频繁，天气多变，常有旱、涝、低温、霜冻等自然灾害发生。区域内全年平均气温15.2○C，7月份最热，平均气温27~28.6○C，极端最高气温41.4○C，元月份最冷，平均气温－0.2~1.2○C，极端最低气温－22.2○C。年无霜期210~222；降水量年际变化较大，多年平均降水量在905~969mm，丰水降雨量在（最多7月）1583mm，旱年降水量在（最少1月）471.9mm，且降水年内分布不均，6至9月降雨量较大，11月至翌年2月降水量最小。1.3、施工总体思路本合同段路基、桥涵、防护排水工程总体工期为20个月，拟定开工时间为：2011年3月1日开工至2012年10月29日竣工。1.3.1初步的工程施工进度计划（见施工进度计划横道图、网络图）（1）施工准备：2011年3月1日-2011年5月31日；92d（2）路基土石方工程：2011年4月1日-2012年7月31日；487d（3）桥梁工程：2011年4月16日-2012年8月31日；503d（4）涵洞工程：2011年4月16日-2011年11月30日；229d（5）通道工程：2011年4月16日-2011年11月30日；229d（6）防护及排水工程：2012年1月1日-2012年9月30日；273d（7）其它：2012年9月1日-2012年10月29日；59d1.3.2、施工布署(见附图3－1施工总平面布置图、3－2项目平面布置图)1、生产、生活场地布置在K8+800处路基右侧临时征地约43亩，用于项目部驻地建设及搅拌站、预制场地。项目驻地办公及生活区采用彩板房搭建，占地面积约3000m2；在项目驻地旁设置搅拌站、预制场，集中拌和、预制，方便管理。全线总长9.5KM，路基土石方共划分四个工区，具体划分如下：路基机械化施工一队：驻地拟设置在K2+000处路基右侧，负责K1+000~K3+608.5段的土石方开挖、路基填筑、施工便道、场地清理、台背回填等工程；路基机械化施工二队：驻地拟设置在K5+000处右侧，负责K3+608.5~K6+446.5段的土石方开挖、路基填筑、施工便道、场地清理、台背回填等工程；路基机械化施工三队：驻地拟设置在K7+000处右侧，负责K6+446.5~K8+759段的蚌淮高速公路凤阳延伸段路基工程01标实施性施工组织设计安徽水利凤阳延伸段项目部编制第5页土石方开挖、路基填筑、施工便道、场地清理、台背回填等工程；路基机械化施工四队：驻地拟设置在K9+500处右侧，负责K8+759~K10+500段的土石方开挖、路基填筑、施工便道、场地清理、台背回填等工程；桥梁、涵洞施工根据作业班组及桥涵实际位置现场确定，全线梁板、盖板在预制场集中预制。2、临时道路、临时供电、施工用水、通讯布设（1）在路基右侧修筑一条贯穿全标段的施工便道，便道宽度为5m，每200~300m修建一条长度为20m的错车平台；便道修建时清理地表后，然后填筑40cm厚5%石灰改善土，再铺20cm厚的泥结碎石；在河流处设置便涵，以便地方水系畅通。便道施工时做好排水并保持地方水系的贯通，并及时进行养护，保证车辆晴雨天能正常通行,重点部位设置警示标牌及防护护栏。（2）临时供电施工进场时与当地电力部门联系，接入动力线至砼拌和站及砼预制场，设置400KV变压器一台，并配备1台150kw发电机作为备用电源。桥梁及涵洞施工时，根据现场实际需要，从变压器处接入动力线，并配备小型发电机作为备用电源。生活用电主要采用既有临时电力线或使用当地的电力网。（3）施工用水施工用水和生活用水采用自来水，并在拌和场和项目部生活区设置蓄水池。（4）通讯布设项目部建立计算机网络中心，及时与业主、设计单位、监理及公司联网，保证各种数据和信息的及时交流与畅通。项目部还配备复印机、传真机等现代办公设备，提高工作效率，每人配置一部手机，实现办公现代化。各施工队均配备对讲机，保证施工现场的协调组织指挥。3、施工总体安排施工队伍进场后，在清表的同时修筑便道、埋设便涵、搭设便桥及临时房屋，进行导线点复测和导线网布设，质量检测设备安装与调试，分步建立并完成混凝土拌和站及预制厂的建设、设备安装及调试、场地硬化等。沿线在不安全区段设置安全护栏及醒目安全警示标志。同时进行路基、桥涵结构物施工准备，为工程施工创造良好的环境。1.4、本工程的主要特点及重、难点1、本合同段为微丘区，主线内拆移较多，征地移民难度大,小型结构物较多。便蚌淮高速公路凤阳延伸段路基工程01标实施性施工组织设计安徽水利凤阳延伸段项目部编制第6页道打通后首先要进行小型构筑物的施工，以利于路基填筑工作的开展。2、全线路基土石方填筑方量较大，填筑过程中变化因素较多，质量控制较难，是影响本项目总体工期、质量的主要因素，土石方填筑施工为本工程控制的重点。3、本标段桥梁分布较散，地质构造复杂，对工期有较大的影响。故而本项目的难点为桥梁工程施工。蚌淮高速公路凤阳延伸段路基工程01标实施性施工组织设计安徽水利凤阳延伸段项目部编制第7页第二章项目组织与主要管理目标2.1项目组织机构2.1.1、项目部各部门职责部门名称负责人主要职能职责督察人项目经理主持