检测扭矩知识

检测扭矩相关知识慈溪变速器厂技术质量科2012.08.01•装配简单•拆卸方便•效率高•成本低为什么要使用螺栓连接？螺纹连接的目的测量拧紧效果夹紧力与摩擦力的关系•施加的扭矩不能超过使用极限，过大会使螺栓过度伸长。•安全余量取决于:–拧紧精度–材料等级扭矩限值软连接、硬连接扭矩的过扭程度受连接件硬度以及工具转速影响。硬连接•到达贴合点后，旋转30°以内达到目标扭矩软连接：•到达贴合点后，旋转2圈以上达到目标扭矩动态扭矩和静态扭矩如何在一个连接件上测量扭矩？软连接--静态扭矩较动态扭矩要偏小，原因是衰减。硬连接--由于较高的静态摩擦力，静态扭矩可比动态扭矩要高。左图中倒V的拐点即是扭力扳手测得的硬连接上的静态扭矩。静态扭矩：安装后用扭矩扳手测量动态扭矩：在拧紧螺栓的同时用在线式扭矩传感器测量硬连接上的扭矩实测值（范例）测试螺纹副的装配扭矩方法事后静态测试法•松开法•紧固法在线动态测试法测试螺纹副的装配扭矩方法事后静态测试法装配完成后再进行检测。一般使用精度大于3%的机械式扭力扳手或电子式扭力扳手。常用有2种检测方法：松开法将装配好的螺纹副用指示式或电子式扭力扳手松开，读出松开时的瞬时值，然后根据经验和试验在乘以一个系数a，a的值一般在1.1--1.6之间。这种测试方法误差较大，除特殊情况外生产中以很少用。紧固法用扭力扳手将装配好的螺纹副进一步紧固，当产生微小的转角时，读出测试扭矩值，再乘以一个系数a，a的值一般在0.9--1.1的系数。这是现在一种比较常用的方法。紧固法在正常的硬连接的情况下测试出的扭矩往往比实际装配扭矩要大，在软连接的情况下测试出的扭矩往往比实际装配扭矩要小。在线动态测试法•在装配过程中进行检测。•目前常用传感器直接测量。•将扭矩传感器串在装配工具与套筒和所装配零件中，操作时可直接读出扭矩。•现在在生产检测过程中常采用这种方法。测试螺纹副的装配扭矩方法紧固螺纹副不宜进行检测的2种情况1）采用转角控制装配的螺纹副转角控制一般首先定好起始扭矩,当达到起始扭矩以后再转一定的角度。如果再检测,对螺纹副施加一定的转角,必然将螺纹材料进一步拉长,破坏了螺纹的材料。2）涂有厌氧胶装配的螺纹副涂有厌氧胶的目的主要是达到防松的功能,使机械零件在运行中不宜松动。厌氧胶一般在没有氧气的情况下8~24小时后干燥。如果你在厌氧胶干燥以后,再去转动螺纹进行检测,显然会破坏厌氧胶的防松功能.