预防施工坍塌措施

1预防施工坍塌措施一、土方工程1、基坑槽边堆放工程或施工用料，应距坑槽边沿1m以上的距离。2、重物距土坡的安全距离：汽车不小于3m；马车不小于2m；起重机不小于4m；土方堆放不小于2m，堆土高度不超过1.5m。3、当基坑较深或晾槽时间很长时，为防止边坡失水松散或地面水冲刷、浸润影响边坡稳定，应采用薄膜或抹砂浆覆盖，或砌石、水泥编织袋装土堆压，或挂铁丝网、抹水泥砂浆等方法保护。4、做好坡脚和坡顶排水措施，以拦阻地表面水冲刷坡面和地下水冲刷坡脚造成边坡失稳坍塌。5、基坑槽回填土时，支护拆除应按回填顺序从下而上逐步拆除，不得全部拆除后再回填，以防边坡失稳，更换支撑时，应先装新，再拆除旧的。二、砌筑工程1、架子堆料，应严格控制堆重，以确保较大的安全储备。均布荷载堆重不得超过3KN/m2，集中荷载不得超过1.5KN；侧码不得超过三层，同一块脚手板上的操作人员不得超过2人。2、在楼层上堆料时，应先在其房间预制板下支好保安支柱，方可堆料。三、脚手架工程1、脚手架的构造尺寸应符合有关规定要求，与墙面应设置足够和牢固的拉结点，不得随意加大脚手杆距离或不设拉结，造成架子变形或倾倒。2、脚手架地基应整平夯实，或加设垫木、垫板，使其有足够的承载力，以防止发生整体或局部沉陷。23、脚手架斜道外侧和上料平台必须绑1m高的护身栏和18cm高的挡脚板或挂防护立网，并随施工升高而升高。4、脚手板要满铺、铺平、铺稳，不得有探头板。5、脚手搭设过程中要及进设置联墙杆剪刀撑以及必要的拉绳和吊索，避免搭设过程中发生偏斜和倾倒。6、采用里脚手砌外墙，要沿墙外支设安全网，其伸出宽度不少于2m，外口要高于里口，两网搭接应扎接牢固，每隔一定距离应用拉绳将斜杆与地面的锚桩拉牢，安全网除随楼层升高而逐步上升外，还应在下面间距3~4层的部位加设一道安全网。7、在拱形屋面或坡度大的屋面上施工时，檐口四周应利用轻型金属挂架绑安全栏杆，设安全挡板或立挂安全网。8、脚手架搭设完毕应进行检查验收，高层建筑脚手架和特种工程脚手架在使用前更应进行严格检查，合格才能使用。四、模板工程1、模板安装模板安装应按顺序进行。安装柱、墙模板应随时支撑固定或与主筋临时拉结固定，防止倾覆伤人。模板及支撑系统在未固定前，不得在模板上进行操作或利用拉杆上下人。安装预组装成片模板时，应边就位、边校正和安设连接件，并加设临时支撑，以利稳固变形造成模板失稳。吊装模板应将吊装机械调整适当，做到稳起稳落，就位准确，不得大幅度摆动。3大模板吊至存放地点时，应一次放稳，并保持自稳角70°--75°。在高空安放过夜时，应将相邻两块木模板拉结。大模板安装后，应立即上紧穿墙螺栓。支模过程中如遇中途停歇，应将就位的模板或支承件联结稳固，不得架空浮搁。2、模板拆除拆模时应按序由上而下逐块拆除，拆组合钢模板应逐块拆除U形卡和L形插销，避免整体塌落。拆除承重顶板模板时，应设临时支撑，确保安全作业。组合钢模板拆除时，上下应有人接应，随拆随运走，不得放在脚手板上，并严禁抛掷。预制拼装柱、梁模板拆除时，应先挂好吊索再拆除拉杆及两片柱、梁模板的连接件，待模板脱离混凝土表面之后，再起吊运走。正在浇筑混凝土的模板，其一层楼板的支撑不得拆除。拆下的木支撑、木挡要随时拔掉上面的钉子，并堆放整齐，防止朝天钉伤人。拆模间歇时，应将已松扣的模板、支承件拆下运走，防止坠落伤人或操作人员高处坠落。高处拆模时，不得乱堆乱放模板部件；脚手架或工作台上临时堆放模板，不宜超过3层，再堆放的部件连同操作人员及机具等的荷载不得超过脚手架或工作台的设计控制荷载，当设计无规定时，一般不得超过3KN/m2五、砼工程1、混凝土采用混凝土泵输送时，管道应连接和支撑牢固，试送合格后才4能正式输送，检修时必须卸压。2、振捣混凝土发现模板鼓胀、变形时，应立即停止作业并进行处理，防止坍塌。3、泵车浇筑混凝土，泵车支脚应全部伸出，底部应设木板或钢板支固，以保稳定；泵车离未支护基坑的安全距离应为基坑浓度再加1m；布料杆伸长时，其端头到高压电缆之间的最小安全距离应不小于8m。4、泵车布料杆采取侧向伸出布料时，应进行稳定性验算，使倾覆力矩小于反倾覆力距。严禁利用布料杆作起重或拖拉物件。5、当布料杆处于全伸状态时，严禁移动车身，应将上段布料杆拆叠固定，移动速度不超过10km/h。布料杆不得使用超过规定直径的配管，装接的软管应系防脱安全绳带。六、塔吊安全塔吊基础要有设计方案并按方案施工验收，塔吊附着连接应可靠并按方案构造施工，塔吊不应超载超速运行。