制梁冬季施工方案

新建大同至张家口高速铁路站前工程DZZQ-2标段制梁工区冬期施工方案新建大同至张家口高速铁路山西省境内站前工程DZZQ-2标段制梁冬期施工方案编制人：审核人：批准人：中铁九局集团有限公司大张高速铁路项目经理部2017年10月新建大同至张家口高速铁路站前工程DZZQ-2标段制梁工区冬期施工方案新建大同至张家口高速铁路山西省境内站前工程DZZQ-2标段冬期施工方案中铁九局集团有限公司编制单位：阳高制梁场审核单位：编制人：审核负责人：审核人：审批人：编制日期：审批日期：中铁九局集团有限公司大张高速铁路项目经理部2017年9月新建大同至张家口高速铁路站前工程DZZQ-2标段制梁工区冬期施工方案冬期施工方案会签表工程名称新建大同至张家口高速铁路站前工程DZZQ-2标段建设单位大西铁路客运专线有限责任公司设计单位铁道第三勘察设计院集团有限公司监理单位中铁济南工程建设监理有限公司施工单位中铁九局集团有限公司大张高速铁路项目经理部部门会签意见会审人员是否同意日期工管部工经部物机部安质部试验室项目部总工程师签署意见：总工程师（签字）：日期：项目部项目经理签署意见：项目经理（签字）：日期：新建大同至张家口高速铁路站前工程DZZQ-2标段制梁工区冬期施工方案中铁九局集团有限公司大张高速铁路项目经理部目录1.编制依据......................................................11.1编制依据.................................................11.2工程技术要求.............................................11.3气象和气候情况...........................................12.工程概况.....................................................22.1线路概况.................................................22.2主要技术标准.............................................22.3自然特征.................................................32.3.1地形地貌...............................................32.3.2地层岩性...............................................32.3.3地质构造...............................................32.3.4水文地质...............................................32.3.5气候条件...............................................43.冬期施工安排..................................................43.1冬期施工原因.............................................43.2冬期施工工点数量及里程位置...............................43.3冬期施工内容及施工计划...................................54.总体冬期施工方案..............................................64.1冬期施工气温划分原则.....................................64.2冬期施工总体方案.........................................65.冬期施工工点及主要施工方法....................................95.1混凝土工程...............................................95.2钢筋工程................................................165.3管道压浆及端头封锚工程..................................175.4热工计算................................................186.冬期施工组织机构设置及资源配置...............................19新建大同至张家口高速铁路站前工程DZZQ-2标段制梁工区冬期施工方案中铁九局集团有限公司大张高速铁路项目经理部6.1成立冬期施工领导小组....................................196.2冬期施工组织机构图......................................196.3物资设备投入............................................197.冬期施工安全保障措施.........................................207.1制梁冬期施工安全保障措施...................................207.1.1施工现场安全措施......................................207.1.2冬期施工用电安全措施..................................217.1.3冬期施工防火措施......................................237.1.4冬期施工防风安全措施..................................247.1.5冬期施工防溜防滑措施..................................247.1.6蒸汽锅炉安全措施......................................257.1.7机械设备冬季防寒、防冻、防火措施......................258.冬期施工质量保障措施.........................................278.1制梁冬期施工保证措施....................................278.1.1冬期施工温度监管措施..................................278.1.2冬期施工试块管理......................................278.1.3泵送混凝土质量保证措施................................278.1.4现场质量管理..........................................289.冬期施工环保措施.............................................299.1制梁施工环保措施........................................2910.冬期施工紧急措施............................................3010.1制梁冬期施工紧急措施...................................3111.附件........................................................34新建大同至张家口高速铁路站前工程DZZQ-2标段制梁工区冬期施工方案中铁九局集团有限公司大张高速铁路项目经理部1箱梁预制冬期施工方案1.编制依据1.1编制依据（1）通桥（2016）2229-I.II；（2）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；（3）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；（4）《高速铁路设计规范（试行）》TB10621-2014；（5）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010；（6）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009；（7）《阳高制梁场实施性施工组织设计》；（8）《大张高速铁路实施性施工组织设计》；（9）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；（10）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010；（11）《高速铁路预制后张法预应力混凝土简支梁》TB/T3432-2016；（12）《大西铁路客专公司工程建设项目冬期施工管理实施办法》2016-96（13）中铁九局施工技术管理手册。1.2工程技术要求根据Q/CR9207-2017《铁路混凝土工程施工技术规程》标准要求，当昼夜环境平均温度连续3天低于5℃或日最低气温低于0℃时，从这一天起，即为冬期施工期，施工应按冬期施工的有关要求执行。进入冬期施工前，应按照本方案施工要求，对项目管理人员及现场作业人员进行“冬期施工方案技术交底”及安全技术培训，安排本年度冬期施工规划，明确各责任人职责，合理组织冬期施工，保证冬期施工质量。1.3气象和气候情况本标段箱梁预制施工地点位于山西省大同市阳高县范围内，通过查阅阳高地区近两年的气象资料，每年11月初至次年3月中旬最低气温低于-5℃。新建大同至张家口高速铁路站前工程DZZQ-2标段制梁工区冬期施工方案中铁九局集团有限公司大张高速铁路项目经理部2图1-1阳高地区2016年11月气温走势图2.工程概况2.1线路概况新建大同至张家口高速铁路工程起自呼张快速铁路怀安站，止于韩原线接轨。DZZQ-2标段线路经过天镇县、阳高县、大同县，全线线路基本呈东西走向，与既有京包线大致平行，标段起讫里程DK95+500～DK152+976，线路正线长度57.476km。2.2主要技术标准铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；速度目标值：250km/h；正线线间距：4.6m；最小曲线半径：一般地段4000m，困难地段3500m；最大坡度：一般20‰，局部困难地段25‰；牵引种类：电力；机车类型：CRH型动车组；到发线有效长：650m；行车指挥方式：综合调度集中；列车运行控制方式：自动控制。新建大同至张家口高速铁路站前工程DZZQ-2标段制梁工区冬期施工方案中铁九局集团有限公司大张高速铁路项目经理部32.3自然特征2.3.1地形地貌线路地处阴山山脉的东南缘，其主要地貌冀西北山间盆地及大同断陷盆地被阴山支脉多次穿插隔断形成低中山区。天镇县至随士营，属大同盆地，地形平坦开阔，略有起伏，相对高差2～50m，绝对高程1000～1100m。随士营至周士庄，属低中山区，地形起伏较大，相对高差200～300m，绝对高程1150～1450m。2.3.2地层岩性沿线所经地区分布地层主要为太古界、元古界、中生界、新生界地层，局部侵入燕山期岩脉。2.3.3地质构造线路通过区位于I级构造单元中朝准地台的三个Ⅱ级构造单元——内蒙地轴、山西台背斜与燕山沉降带的交界处，位于汾渭断陷带的北段，主要由张家口断陷及大同断陷组成。2.3.4水文地质1、地表水沿线主要河流有：东洋河、西洋河、南洋河、洪塘河、御河、白登河，均属桑干河支流，海河水系，水量受季节影响，平时水量不大，雨季河水暴涨。2、地下水沿线主要的地下水类型有第四系孔隙水和基岩裂隙水。孔隙水主要赋存与平原、河谷区的第四系松散堆积层中，局部具承压性，其中砂类土、碎石类土层中水量丰富，地下水埋藏较浅，一般为1～10m，缓坡区埋藏较深，一般为3～40m，主要靠大气降水及地表水补给，以蒸发排泄为主；低中山、丘陵区主要为基岩裂隙水，赋存于基岩风化层、节理裂隙及断层破碎带中，分布不均，水量差别较大，主要靠大气降水补给。